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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程31643公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控比較靈敏，我平時一直使用的是舒適模式，整個車子雖然大，看著很扎實，但是操控起來也是非常的輕盈。而且轉彎半徑也是挺短的，能夠一把倒。車子配的是隱藏式的門把手，設置了靠近自動彈開，也是挺方便的，上車特別的帥
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格40.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 前后雙電機的加持下，相當于油車5.0的排量，但沒有5.0的轟鳴，相反駕駛中相當安靜，超車時只能聽到微弱近乎沒有的電機聲音，方向盤在超車過程中指哪打哪讓駕駛更輕松更有樂趣。抬頭顯示:細心的媳婦發(fā)現(xiàn)了車上的小吉祥物
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格41.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還是偏舒適取向，雖然加速快，但是還是很穩(wěn)的
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格40.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控沒問題，和汽油車是兩種車，區(qū)別太大，實踐中每天都有新的體會，這里一下說不完。主動剎車不敢測試，局面條件不允許。后備箱感應似乎不太靈，但過于靈敏也不好，行車時容易出現(xiàn)危險。方向盤很有意思，完全沒有虛轉。剎車有異響，而且很明顯，輕點剎好些。四驅跑起來車身很平穩(wěn)，幾乎沒有任何晃動，這和兩驅天壤之別。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格40.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25871公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 指哪打哪，我倒不覺得虛。只是車太大了，盲區(qū)多，得更細心操控，我六次服務無憂補漆全用完了……
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格40.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 指哪打哪，因為車太大了，所以虛位是有一點點的。剎車據(jù)說是brambor的，其實剎車用的不多，靠動能回收比較多，18000公里保養(yǎng)，剎車片都跟新的一樣。但剎車是真的牛逼，遇到過走神緊急自動剎車，整臺車，2.6噸，30多公里的時速瞬間剎停�！� 主動剎車:主動剎車救了我兩次追尾，只是過程太可怕了，瞬間剎停仿佛靈魂出竅。
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購買時間2020年04月
購買地點四川 成都
裸車價格39.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤挺好上手的，指向很精準，車子在轉彎的時候側傾也比較小。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格39.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3019公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控這種東西只可體會，體驗，不可言傳。確實開始的感覺不亞于bba。不過還是有一定的進步空間。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控中規(guī)中矩沒有亮點也沒有槽點。三檔可調節(jié)基本上能夠滿足大多數(shù)人的需求，路感相對弱一些。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1465公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 基本都為3種選擇，看個人手感，很有操控體驗
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