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官方指導(dǎo)價(jià):33.80萬元
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全部
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全部
年款:
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格41.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控很絲滑,找不到還可以問nomi。很方便。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格41.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤個(gè)人感覺不緊致、老婆覺得方向盤比寶馬的舒服。其他和寶馬比各有千秋。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格40.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控我認(rèn)為也不錯(cuò) 舒適模式 運(yùn)動模式方向盤力度都不一樣 電車地盤都很整 我這個(gè)是帶空氣懸掛的 運(yùn)動模式打開地盤下降 很穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格40.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1618公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 不給5星,只能說是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎半徑還是大了些,但指向還是蠻準(zhǔn)的,打方向也很輕松
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1515公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 聽說是個(gè)群鋁的雙叉臂后五連桿,百萬級的配置,總結(jié)來說就是好開
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5632公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 170碼 會沒安全感 但是一般開不到故障-操控系統(tǒng):沒有出現(xiàn)各種問題現(xiàn)在☆ 并線輔助:是,覺得也就這樣 還是人腦好用☆ 主動剎車:有的 ,就是不一定能經(jīng)常有
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,變道時(shí)反應(yīng)靈敏。值得一提的時(shí),倒車時(shí),中控顯示屏上有方向盤的轉(zhuǎn)向提示,這就避免了以前出現(xiàn)過的倒車之后前輪沒有回正的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開的車不多 也談不上什么操控性能 自己開著舒服就可以了
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 整體還行,但是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,停車并不是很友好,幸虧有360輔助
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格39.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤操控感:電動調(diào)節(jié)方向盤位置很方便,還有三種力度, 轉(zhuǎn)動起來很輕快,下方還有個(gè)直線造型,很好看,也容易讓人辨識轉(zhuǎn)動位置。方向盤手感很好,富有彈性,真的不用再加一個(gè)方向盤套了,裸觸感真的高級。☆ 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)很好用,踢一腳就開,不過我很容易踢到下?lián)醢?☆ 并線輔助:選了大np,新版本升級后明顯好用了,并線不再猶豫,果斷快速。輔助導(dǎo)航開啟后,在高速路段開的省力多了。
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