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蔚來(lái)ES6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)ES6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格44.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
相比較之前的燃油車(chē),方向盤(pán)沒(méi)有那么重,而且有什么需要操作的直接告訴nomi就可以了。不過(guò)有時(shí)候反應(yīng)笨笨的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格45.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格46.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3233公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控非常棒，只是感覺(jué)車(chē)子太大了，還不夠熟悉，以往一把而過(guò)的彎，現(xiàn)在因?yàn)閯傞_(kāi)始開(kāi)，所以小心一點(diǎn)，兩把過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格45.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程968公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格45.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控緊湊，不散慢。底盤(pán)因?yàn)檫x的空氣懸架版本，操控性總體上來(lái)說(shuō)不錯(cuò)。ES6的各項(xiàng)數(shù)據(jù)相比車(chē)友們也都很清楚了，加速方面?zhèn)�人感覺(jué)響應(yīng)速度等方面都是要強(qiáng)于其他品牌的純電車(chē)的，但可能由于車(chē)重的原因剎車(chē)方面，個(gè)人覺(jué)得原廠調(diào)校的略肉一點(diǎn)，懸架方面因?yàn)樽约哼x配的空氣懸架和21寸輪廓的版本，在底盤(pán)反饋上來(lái)說(shuō)，空氣懸架發(fā)揮了自己應(yīng)該有的作用，能夠過(guò)濾掉大部分路面對(duì)駕乘帶來(lái)的顛簸感，因?yàn)檫x配的21寸輪轂的原因，胎噪和路面小顛簸的傳遞還是有些明顯，這里比較建議新定車(chē)的車(chē)友在不那么考慮外觀好看的情況下選擇20寸會(huì)更合理一些。轉(zhuǎn)向方面，整體感覺(jué)很完整，基本沒(méi)有虛位等情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格46.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是很棒的，轉(zhuǎn)向助力也很順滑，我個(gè)人感覺(jué)非常好�！� 感應(yīng)后備廂:腳踢式后備箱電尾門(mén)，這個(gè)因?yàn)楦袘?yīng)點(diǎn)在后門(mén)標(biāo)志下面，必須得踢到位置，我學(xué)了好半天才掌握。之前老公的車(chē)是用腳掃一下，更容易識(shí)別。這個(gè)得多練習(xí)熟能生巧~~有時(shí)候踢了沒(méi)反應(yīng)，有點(diǎn)尷尬，哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格47.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
依舊是我最喜歡的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛。性能版也是選配的德國(guó)大陸空氣懸掛的，按我最喜歡的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置是：方向盤(pán)力度適中、加速適中、底盤(pán)高度低、能量回收低、懸掛硬度適中。這樣開(kāi)起來(lái)像一臺(tái)高性能轎車(chē)指哪打哪，可以120碼以上的速度出匝道�！� 感應(yīng)后備廂:所有蔚來(lái)車(chē)都標(biāo)配了一腳踢，在正中間輕輕松松踢一點(diǎn)就可以了，靈敏度極高，目前還沒(méi)有失敗過(guò)。不過(guò)要帶著鑰匙，沒(méi)帶鑰匙的話是踢不開(kāi)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格45.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
有些人覺(jué)得電門(mén)踩的很難受，開(kāi)得頭暈，感覺(jué)是單踏板操控的，我想大概是選了節(jié)能模式，動(dòng)能回收太厲害，一松油門(mén)就有急剎的感覺(jué)，我一般選自定義，操控方面覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，人車(chē)合一！但是有一點(diǎn)真的要強(qiáng)調(diào)，千萬(wàn)不要把輔助駕駛當(dāng)成是自動(dòng)駕駛！就當(dāng)成一個(gè)輔助功能多一點(diǎn)點(diǎn)的定速巡航看待就好！生命安全最重要！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格45.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格47.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野：
上面已經(jīng)詳細(xì)說(shuō)了感受，可以重點(diǎn)參考。整體操控精準(zhǔn)，車(chē)體很大，但開(kāi)起來(lái)很輕松順手；平時(shí)喜歡用舒適模式，比較均衡，剎車(chē)和油門(mén)都比較靈敏。偶爾放縱調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式，我勒個(gè)去，平地過(guò)山車(chē)，油門(mén)特別積極靈敏，感覺(jué)這是一頭被馴服的超級(jí)猛獸，如果深踩一下，車(chē)頭會(huì)抬一下往前猛躥，建議心臟不好的朋友少用運(yùn)動(dòng)模式！
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