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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（67）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（33）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（22）+1 外觀大氣（15）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格53.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格54.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格53.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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越野：
方向盤操控可調(diào)，然后車身的高低軟硬都可以調(diào)節(jié)，這個(gè)讓我非常喜歡這臺(tái)車，車身在高速上非常平穩(wěn)，過彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的側(cè)傾，懸掛調(diào)教的還是比較舒服的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格53.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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越野：
一開始會(huì)覺得大車會(huì)不會(huì)操控比較糟糕一點(diǎn)，但開了這么久，覺得超乎我想象，完全開起來，不像一臺(tái)超過五米的SUV，老婆這邊也很容易上手，方向的話也可以去調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格52.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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越野：
蔚來多種模式切換，運(yùn)動(dòng)，舒適，個(gè)性化雪地等模式。可舒適可激烈。功能上，可進(jìn)化的智能系統(tǒng)完爆傳統(tǒng)車。尤其是在雪天和雨天的這個(gè)公路上，他的底盤會(huì)降低輪胎的抓胎力會(huì)更強(qiáng)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格53.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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越野：
方向盤的輕重都是可以調(diào)節(jié)的，后尾箱感應(yīng)有時(shí)候靈敏，有時(shí)候不知道是不是自己感應(yīng)的位置沒有對，主動(dòng)剎車的功能沒有體驗(yàn)過，聽他們說是遇到緊急情況的時(shí)候，是可以主動(dòng)剎車的
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格52.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程42134公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格54.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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越野：
方向盤是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，可以輕重調(diào)節(jié)。懸掛高低可調(diào)，軟硬可調(diào)。懸掛式雙叉臂的。但是空懸的路感不適很強(qiáng)，可能沒有適應(yīng)吧，畢竟之前沒有開過空氣懸架的車。指向也比較精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格54.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格53.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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