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蔚來(lái)ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（63）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（31）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（21）+1 外觀大氣（14）+1缺點(diǎn)：
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蔚來(lái)ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 簽名版 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格57.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：辛巴標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的實(shí)際公里數(shù)冬季還是比較感人的，與官方宣傳的75kw450公里續(xù)航的還是有一定差距的，實(shí)際開(kāi)開(kāi)300—320，開(kāi)的猛一點(diǎn)就只有300不到了，電池管理技術(shù)還需要提升。
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購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 簽名版 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格58.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的就是換電站偏少，但是最近跟中石化中石油殼牌的合作挺有意思，原來(lái)就聽(tīng)說(shuō)國(guó)外的加油站已經(jīng)開(kāi)始建充電樁了，感覺(jué)國(guó)內(nèi)更需要這樣的轉(zhuǎn)型，畢竟國(guó)內(nèi)更缺石油嘛
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購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 簽名版 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格56.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方就是續(xù)航虛標(biāo)不理想，冬天75°電池真實(shí)里程250公里，基本通勤沒(méi)什么問(wèn)題。經(jīng)常跑高速的建議換100度電池。希望電池能耐用，科技更進(jìn)步！
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購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 簽名版 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格57.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)可能就是續(xù)航了，我買(mǎi)的是70度電的，表上顯示能開(kāi)個(gè)480公里，感覺(jué)市區(qū)上下班偶爾周邊玩玩也夠用了，結(jié)果實(shí)際開(kāi)可能就在300公里，著實(shí)有點(diǎn)焦慮，而且換電的點(diǎn)也不是特別多，平時(shí)在園區(qū)上班可能還好點(diǎn)，到了周邊就覺(jué)得不是太方便了，換電點(diǎn)比較少，碰到?jīng)]電池要排隊(duì)的話只能去找充電樁，索性快充速度還可以基本沖個(gè)半個(gè)小時(shí)也就夠了
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購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 簽名版 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格59.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16735公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：一開(kāi)始的2.0版本的車機(jī)系統(tǒng)還是智能化程度不太高，但是最新的版本的已經(jīng)改善了很多很多。 座椅舒適度也被人吐槽過(guò)，但是經(jīng)過(guò)他們的注意改進(jìn)方案之后呢，我的體驗(yàn)是已經(jīng)沒(méi)什么問(wèn)題了，非常舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 簽名版 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格58.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：可能冬天的話續(xù)航會(huì)稍微下降一些，但是可以換電，現(xiàn)在南京換電站也多，充電站也多，所以整體來(lái)說(shuō)也還可以。
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購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 簽名版 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格59.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：ES8的續(xù)航比較敏感，可能跟2.6噸的車重有關(guān)。如果是暴力駕駛，電量掉的會(huì)相對(duì)比較快，好好開(kāi)大概是8-8.5折水平，放飛自我開(kāi)大概是6.5-7.5折水平。由于我基本只是上下班通勤，70kWh電池的續(xù)航對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用，如果對(duì)續(xù)航要求高且預(yù)算充足，建議選擇100kWh電池包（蔚來(lái)還有電池租賃服務(wù)，做個(gè)電租也是美滋滋的，后續(xù)升級(jí)都比較靈活）。另外是ES8的坐墊不是日系車大沙發(fā)的感覺(jué)，填充物偏硬，如果追求大沙發(fā)的用戶可能會(huì)有落差，跑長(zhǎng)途略疲勞。另外，已經(jīng)是50多萬(wàn)的車了，后排兩個(gè)獨(dú)立座椅還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，著實(shí)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，而且后排的座椅靠背調(diào)節(jié)角度太小，沒(méi)法躺的比較下，ES8有女王副駕，感覺(jué)后排待遇就稍差了一些。
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購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 簽名版 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格57.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 簽名版 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格58.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：攢點(diǎn)錢(qián)升級(jí)長(zhǎng)續(xù)航，標(biāo)續(xù)跑長(zhǎng)途超過(guò)500km需要提前規(guī)劃好路線
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購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 簽名版 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格59.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程415公里
綜合評(píng)分
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