奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q7
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奧迪Q7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（504）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（374）+1 不錯(cuò)的車（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太�。�777）+1 底盤低（518）+1 車太大（438）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格63.10萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型霸氣，空間絕對可以，動(dòng)力不錯(cuò)，說有就有。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意，要非說不滿意的話。。。，方向盤制動(dòng)回正力度小，比a6要費(fèi)力一些。剎車力度大點(diǎn)，能感覺到車頭有小起伏，不過這個(gè)應(yīng)該是因?yàn)闆]有空懸的原因。還有就是車起步低速加速的時(shí)候的確感覺比較費(fèi)力。
外觀：外觀大氣尊貴，體型高大健碩，氣質(zhì)低調(diào)奢華，設(shè)計(jì)中庸適度。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年04月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《Q7你是我的夢想，我終于擁有了你，你的表現(xiàn)沒有讓我失望�！�
空間：Q7的空間大家有目共睹的，一個(gè)字（大）。前排駕駛位調(diào)好，坐姿很好，座椅的六向調(diào)節(jié)非常實(shí)用。第二排座椅空間沒有想象的好，和家里的5系第二排感覺差不多。后備箱就不用多說了，拉行李放東西絕對可以。唯一一點(diǎn)就是后備箱整體高，老婆家里老人拿個(gè)東西就不方便了。
配置：我買Q7正趕上大幅優(yōu)惠，沒想到能一下降了20萬，這樣的十年經(jīng)典車型60多萬，感覺性價(jià)比極高。
動(dòng)力：動(dòng)力我雖然是低功率的，但實(shí)際行駛中，動(dòng)力說有就有。因?yàn)槭切萝�，沒有深踩油門，但一般在路上已經(jīng)是見誰超誰了。比較滿意動(dòng)力的，車上坐著5個(gè)人也不會(huì)覺得有遲鈍的現(xiàn)象。磨合期過后，再具體體驗(yàn)下動(dòng)力
越野：
這么大的車談什么操控？SUV就是去撒野的，你在日常的時(shí)候談操控如何可以比過那些性能操控車，家里的5系操控比Q7好多了，當(dāng)然車型不同不能同期而論。不過，Q7的整體操控還是不錯(cuò)的，方向指向明確，不拖泥帶水，剎車比較有信心，18寸的輪轂舒適性也還可以。新車沒能體驗(yàn)出更多操控感受，等過了首保后再談下具體操控。
油耗：加第一箱油后就回了零，目前估算大約每公里12個(gè)多，這么大的車可真不算高。
舒適：SUV中屬于比較舒適的車型，寶馬的硬，Q7感覺蠻舒服。座椅的皮質(zhì)也很有質(zhì)感，坐上去軟硬適中，就是包裹性不是太好，畢竟座椅寬大，包裹性與支撐性不如轎車。避震總覺得前輪過減震帶時(shí)有聲音，后輪沒問題。整體的舒適感不錯(cuò)，有時(shí)你會(huì)覺得你開的是一輛商務(wù)車而不是SUV。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格64.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問是油耗和動(dòng)力，近2.3噸的車重，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，還沒出磨合期，跑高速的油耗最低已經(jīng)跑到6.9了，市內(nèi)路況也就11~13左右，按現(xiàn)在柴油的價(jià)錢，每公里不到0.4元。個(gè)人覺得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是中大型SUV的最佳動(dòng)力系統(tǒng)配置，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要油耗有油耗。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍嫌落后,與奧迪科技引領(lǐng)未來的理念不符
外觀：外觀大氣，當(dāng)時(shí)購買的四個(gè)主要理由，1、價(jià)格便宜；2、外觀大氣；3、全進(jìn)口四驅(qū)；4、可變懸架。
內(nèi)飾：真心落后了，與奧迪科技引領(lǐng)未來的理念不符，呵呵，估計(jì)理念相符的新Q7也不會(huì)有這么好的價(jià)格。
空間：一流水平，前排、后排、后備箱都足夠了。
配置：最高，沒有之一，70萬不到，四驅(qū)、空懸、全進(jìn)口、ABB，各種舒適配置應(yīng)有盡有（電尾門，座椅記憶加熱不稀奇，全系標(biāo)配座椅通風(fēng)很厚道，四區(qū)空調(diào)，全景天窗）
動(dòng)力：柴油動(dòng)力沒話說，市區(qū)使用起步很猛，高速加速超車很快，動(dòng)力感覺源源不斷。試駕的時(shí)候聽試駕員說奧迪q7在國外做過拖卡車，拖飛機(jī)的表演的。柴油版和汽油版選擇幫助：這里，為什么選擇柴油版本，以及簡單的柴油用車感受，我來說一下，希望可以給那些在柴油、汽油之間選擇困難的同學(xué)一點(diǎn)幫助。選擇柴油版原因：1、車價(jià)低、配置高。這是對我來說，最實(shí)在的原因。2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，脫困能力強(qiáng)，通俗說就是勁大，我曾開轎車被陷泥坑無法脫困，慘痛經(jīng)驗(yàn)啊。3、油耗低、養(yǎng)車相對便宜。同時(shí)也有忐忑和考慮：1、擔(dān)心柴油品質(zhì)問題，和所有同學(xué)一樣，這是第一擔(dān)心，我們國家的柴油口碑確實(shí)不好，不像德國等歐洲國家都是清潔柴油，基本無色。從2015年開始安徽所有的加油站全部上了國四標(biāo)準(zhǔn)的柴油，這個(gè)最大的問題基本就解決了。而且從未來發(fā)展的眼光來看，國家對環(huán)保越來越關(guān)注，油品只會(huì)越來越好。要對國家有信心！傳遞正能量！2、擔(dān)心柴油機(jī)自身的品質(zhì)，油品會(huì)不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的非正常損耗，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要提前大修什么的。我夜以繼日的在論壇里研究所有柴油車主的帖子，甚至一度去看柴油版途銳車主的用車感受，除了偶爾有人吐槽聲音略大、氣味難聞，未發(fā)現(xiàn)有其他異常問題，我是這樣看：a、聲音大是一種主觀感受，因人而異，實(shí)在覺得大可以通過做全車隔音解決；b、氣味難聞，其實(shí)還是和油品相關(guān)，說氣味難聞的基本是13年以前的帖子，國四柴油上了以后，味道應(yīng)該有所改善，前天從后備箱搬東西，車子沒熄火，仔細(xì)聞了一下，有一些異常味道，也說不上來是什么味道，但是沒聞到帖子里經(jīng)常吐槽說的“酸臭”味道，不知道是不是我的鼻子有問題？還是我國柴油油品改善巨大？更多的柴油車主在說“已經(jīng)16萬公里，無異常”，論壇里柴油車主超10萬公里的有不少，幾萬公里的比比皆是，所以后來我就不糾結(jié)了。3、擔(dān)心加油是否方便的問題。我家附近有中石油、中石化加油站，平時(shí)加汽油要排隊(duì)，柴油基本隨到隨加，可以滿足日常城市用車需要；出遠(yuǎn)門，聽論壇的高手們說高速加柴油有大槍小槍的問題，不方便，實(shí)際情況我也不清楚是不是這樣，因?yàn)槲业膽?yīng)對方法是在家里加滿油出行，至今未在高速上加過油，柴油版加滿顯示大約能跑1000公里（我還未首保，首保后可能跑的更多），我想應(yīng)該可以解決大部分的自駕游問題了。至于同學(xué)們說的可能幾年、甚至一輩子一次的進(jìn)藏游，論壇高手們都有很多應(yīng)對方法了，我就不贅述了。
越野：
操控和寶馬區(qū)別不太大，唯一剎車不太適應(yīng)，車子重，有時(shí)候感覺像剎不住，可能是開寶馬習(xí)慣了硬剎車，現(xiàn)在正在慢慢習(xí)慣中。
油耗：比較低，現(xiàn)在市區(qū)路況12.6，高速7.5，目前還沒首保，估計(jì)首保后可能還有降低的空間。
舒適：像開大船，密封非常好，駕駛感受和乘坐感受都很好（我經(jīng)常喝酒，有時(shí)候就做乘客了），懸掛調(diào)整到舒適模式，感覺像在開或乘坐一艘行駛非常穩(wěn)定的船，很奇怪的感受，但是很舒服。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格66.80萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問是油耗和動(dòng)力，近2.3噸的車重，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，還沒出磨合期，跑高速的油耗最低已經(jīng)跑到6.9了，市內(nèi)路況也就11~13左右，按現(xiàn)在柴油的價(jià)錢，每公里不到0.4元。個(gè)人覺得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是中大型SUV的最佳動(dòng)力系統(tǒng)配置，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要油耗有油耗。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍嫌落后,與奧迪科技引領(lǐng)未來的理念不符
外觀：外觀大氣，當(dāng)時(shí)購買的四個(gè)主要理由，1、價(jià)格便宜；2、外觀大氣；3、全進(jìn)口四驅(qū)；4、可變懸架。
內(nèi)飾：真心落后了，與奧迪科技引領(lǐng)未來的理念不符，呵呵，估計(jì)理念相符的新Q7也不會(huì)有這么好的價(jià)格。
空間：一流水平，前排、后排、后備箱都足夠了。
配置：最高，沒有之一，70萬不到，四驅(qū)、空懸、全進(jìn)口、ABB，各種舒適配置應(yīng)有盡有（電尾門，座椅記憶加熱不稀奇，全系標(biāo)配座椅通風(fēng)很厚道，四區(qū)空調(diào)，全景天窗）
動(dòng)力：柴油動(dòng)力沒話說，市區(qū)使用起步很猛，高速加速超車很快，動(dòng)力感覺源源不斷。試駕的時(shí)候聽試駕員說奧迪q7在國外做過拖卡車，拖飛機(jī)的表演的。柴油版和汽油版選擇幫助：這里，為什么選擇柴油版本，以及簡單的柴油用車感受，我來說一下，希望可以給那些在柴油、汽油之間選擇困難的同學(xué)一點(diǎn)幫助。選擇柴油版原因：1、車價(jià)低、配置高。這是對我來說，最實(shí)在的原因。2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，脫困能力強(qiáng)，通俗說就是勁大，我曾開轎車被陷泥坑無法脫困，慘痛經(jīng)驗(yàn)啊。3、油耗低、養(yǎng)車相對便宜。同時(shí)也有忐忑和考慮：1、擔(dān)心柴油品質(zhì)問題，和所有同學(xué)一樣，這是第一擔(dān)心，我們國家的柴油口碑確實(shí)不好，不像德國等歐洲國家都是清潔柴油，基本無色。從2015年開始安徽所有的加油站全部上了國四標(biāo)準(zhǔn)的柴油，這個(gè)最大的問題基本就解決了。而且從未來發(fā)展的眼光來看，國家對環(huán)保越來越關(guān)注，油品只會(huì)越來越好。要對國家有信心！傳遞正能量！2、擔(dān)心柴油機(jī)自身的品質(zhì)，油品會(huì)不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的非正常損耗，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要提前大修什么的。我夜以繼日的在論壇里研究所有柴油車主的帖子，甚至一度去看柴油版途銳車主的用車感受，除了偶爾有人吐槽聲音略大、氣味難聞，未發(fā)現(xiàn)有其他異常問題，我是這樣看：a、聲音大是一種主觀感受，因人而異，實(shí)在覺得大可以通過做全車隔音解決；b、氣味難聞，其實(shí)還是和油品相關(guān)，說氣味難聞的基本是13年以前的帖子，國四柴油上了以后，味道應(yīng)該有所改善，前天從后備箱搬東西，車子沒熄火，仔細(xì)聞了一下，有一些異常味道，也說不上來是什么味道，但是沒聞到帖子里經(jīng)常吐槽說的“酸臭”味道，不知道是不是我的鼻子有問題？還是我國柴油油品改善巨大？更多的柴油車主在說“已經(jīng)16萬公里，無異常”，論壇里柴油車主超10萬公里的有不少，幾萬公里的比比皆是，所以后來我就不糾結(jié)了。3、擔(dān)心加油是否方便的問題。我家附近有中石油、中石化加油站，平時(shí)加汽油要排隊(duì)，柴油基本隨到隨加，可以滿足日常城市用車需要；出遠(yuǎn)門，聽論壇的高手們說高速加柴油有大槍小槍的問題，不方便，實(shí)際情況我也不清楚是不是這樣，因?yàn)槲业膽?yīng)對方法是在家里加滿油出行，至今未在高速上加過油，柴油版加滿顯示大約能跑1000公里（我還未首保，首保后可能跑的更多），我想應(yīng)該可以解決大部分的自駕游問題了。至于同學(xué)們說的可能幾年、甚至一輩子一次的進(jìn)藏游，論壇高手們都有很多應(yīng)對方法了，我就不贅述了。
越野：
操控和寶馬區(qū)別不太大，唯一剎車不太適應(yīng)，車子重，有時(shí)候感覺像剎不住，可能是開寶馬習(xí)慣了硬剎車，現(xiàn)在正在慢慢習(xí)慣中。
油耗：比較低，現(xiàn)在市區(qū)路況12.6，高速7.5，目前還沒首保，估計(jì)首保后可能還有降低的空間。
舒適：像開大船，密封非常好，駕駛感受和乘坐感受都很好（我經(jīng)常喝酒，有時(shí)候就做乘客了），懸掛調(diào)整到舒適模式，感覺像在開或乘坐一艘行駛非常穩(wěn)定的船，很奇怪的感受，但是很舒服。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格76.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大 外觀霸氣側(cè)漏
缺點(diǎn)：太太太太太太陳舊，太太太太太太老派的內(nèi)飾。好在mmi系統(tǒng)還算高清 除了屏幕小點(diǎn)。。。
外觀：絕對的選車原因，完美
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年04月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《Q7你是我的夢想，我終于擁有了你，你的表現(xiàn)沒有讓我失望�！�
空間：空間絕對是亮點(diǎn)，特地選的7座，第3排座椅短途坐坐還是不錯(cuò)的，適合一大家人出去吃飯，后備箱真他媽高，每次都是爬進(jìn)去的，第3排放倒后感覺很空曠，配置的遮擋的部件太大了拆卸不是太方便
配置：我買Q7正趕上大幅優(yōu)惠，沒想到能一下降了20萬，這樣的十年經(jīng)典車型60多萬，感覺性價(jià)比極高。
動(dòng)力：0－25KM加速不行，或者說靜止加速時(shí)1500轉(zhuǎn)以下是渣，尤其是北京上下班的早晚高峰，啟停之間加速慢，容易被夾塞而且費(fèi)油。其他情況25KM－120KM都很平順，毫無壓力，磨合期時(shí)速?zèng)]跑過120KM以上。此外，在D2擋換D3擋時(shí)，車有躥動(dòng)感，D6擋換D5擋時(shí)有頓挫感。
越野：
這么大的車談什么操控？SUV就是去撒野的，你在日常的時(shí)候談操控如何可以比過那些性能操控車，家里的5系操控比Q7好多了，當(dāng)然車型不同不能同期而論。不過，Q7的整體操控還是不錯(cuò)的，方向指向明確，不拖泥帶水，剎車比較有信心，18寸的輪轂舒適性也還可以。新車沒能體驗(yàn)出更多操控感受，等過了首保后再談下具體操控。
油耗：相對滿意，高速最低開過10.7，城市一般在11~12
舒適：座椅及靠背都比較舒適，購車時(shí)店家給做了異味處理，兩天后裝了個(gè)飛利浦凈化器，剛打開是黃燈不到一分鐘就變藍(lán)燈了，說明異味不是很大。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格63.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：相對于同級別車型，基本配置較為豐富。無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)，電尾，座椅通風(fēng)都有。車身尺寸較長，車內(nèi)空間可觀，特別是后排。丐版的車型實(shí)用的配置該有的都有。價(jià)格優(yōu)惠幅度可觀
缺點(diǎn)：0－25KM啟動(dòng)加速太弱，得狠踩油門，我以前開A4L，覺得CVT的無級變速也沒這么肉。還有就是手剎太山寨，奧迪現(xiàn)款里應(yīng)該除了Q7都是電子手剎了吧？每次啟動(dòng)前拉一下手剎，咕咚一聲真特么土到家了。
外觀：外觀大氣尊貴，體型高大健碩，氣質(zhì)低調(diào)奢華，設(shè)計(jì)中庸適度。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年04月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《Q7你是我的夢想，我終于擁有了你，你的表現(xiàn)沒有讓我失望�！�
空間：Q7的空間大家有目共睹的，一個(gè)字（大）。前排駕駛位調(diào)好，坐姿很好，座椅的六向調(diào)節(jié)非常實(shí)用。第二排座椅空間沒有想象的好，和家里的5系第二排感覺差不多。后備箱就不用多說了，拉行李放東西絕對可以。唯一一點(diǎn)就是后備箱整體高，老婆家里老人拿個(gè)東西就不方便了。
配置：我買Q7正趕上大幅優(yōu)惠，沒想到能一下降了20萬，這樣的十年經(jīng)典車型60多萬，感覺性價(jià)比極高。
動(dòng)力：行駛中既穩(wěn)重又輕盈，特別是跑高速時(shí)（跑過一次京通）。但起步稍有些沉，快速提速時(shí)反應(yīng)較慢。
越野：
操控順暢，轉(zhuǎn)向很清晰，指向也很精準(zhǔn)，沒有發(fā)現(xiàn)有過多曠量。
油耗：加第一箱油后就回了零，目前估算大約每公里12個(gè)多，這么大的車可真不算高。
舒適：座椅及靠背都比較舒適，購車時(shí)店家給做了異味處理，兩天后裝了個(gè)飛利浦凈化器，剛打開是黃燈不到一分鐘就變藍(lán)燈了，說明異味不是很大。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車外型霸氣穩(wěn)重。進(jìn)口奧迪，做工扎實(shí)。有很大天窗，空間很大，實(shí)用性很強(qiáng)。奧迪四驅(qū)系統(tǒng)在山路泥濘給駕駛者穩(wěn)定得操控。3.0T機(jī)械增壓，升降檔都很平順。雖然車型十年沒改款，但是車該有得功能都有。
缺點(diǎn)：新車買來不到一個(gè)月，方向盤不回正，高速輕微抖顫，做了一次動(dòng)平衡以后依舊不管用。起步略肉，時(shí)速超過130以后發(fā)動(dòng)機(jī)明顯乏力，不如極光等2T車型。內(nèi)飾和A6如出一轍，審美疲勞，做工還可以
外觀：外觀大氣尊貴，體型高大健碩，氣質(zhì)低調(diào)奢華，設(shè)計(jì)中庸適度。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年04月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《Q7你是我的夢想，我終于擁有了你，你的表現(xiàn)沒有讓我失望�！�
空間：空間絕對是亮點(diǎn)，特地選的7座，第3排座椅短途坐坐還是不錯(cuò)的，適合一大家人出去吃飯，后備箱真他媽高，每次都是爬進(jìn)去的，第3排放倒后感覺很空曠，配置的遮擋的部件太大了拆卸不是太方便
配置：我買Q7正趕上大幅優(yōu)惠，沒想到能一下降了20萬，這樣的十年經(jīng)典車型60多萬，感覺性價(jià)比極高。
動(dòng)力：對這個(gè)一向沒大的要求，開車已平穩(wěn)為主不太喜歡激烈駕駛，所以感覺動(dòng)力夠了
越野：
同上
油耗：加第一箱油后就回了零，目前估算大約每公里12個(gè)多，這么大的車可真不算高。
舒適：SUV中屬于比較舒適的車型，寶馬的硬，Q7感覺蠻舒服。座椅的皮質(zhì)也很有質(zhì)感，坐上去軟硬適中，就是包裹性不是太好，畢竟座椅寬大，包裹性與支撐性不如轎車。避震總覺得前輪過減震帶時(shí)有聲音，后輪沒問題。整體的舒適感不錯(cuò)，有時(shí)你會(huì)覺得你開的是一輛商務(wù)車而不是SUV。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格74.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)重大氣。 讓人看了很有安全感。 個(gè)人感覺Q7這各方面都比較均衡。 沒有說哪個(gè)地方特別突出。但都很滿意！
缺點(diǎn)：停車鎖車后，窗玻璃不能自動(dòng)關(guān)閉!
外觀：犀利的大燈加上完美的流線設(shè)計(jì)，再加上長寬高的黃金比例搭配！天空飄出一句話：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，高端大氣上檔次�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話，此車就更接近完美了！
空間：我身高180CM！駕駛位我習(xí)慣調(diào)到中間的位置，視野開闊，頭部空間仍很大。后排座位調(diào)到最后，腿部空間真的很大，我180CM身高及180的體重坐后排都可以蹺二郎腿！還有后備箱的容量也蠻大的，足夠日常家用，后備箱墊子拉起下面還有兩個(gè)大的儲(chǔ)物格加上放備胎的地方空曠處也能放不少東西，所以此車的空間我很滿意！�。�
配置：對比同等價(jià)位的其它款越野車來說！個(gè)人覺得性價(jià)比是最高的！~不然當(dāng)時(shí)也不會(huì)選擇它了！呵呵！
動(dòng)力：經(jīng)過這段時(shí)間的用車感受，總結(jié)了一下，我買的是低功率汽油版，說實(shí)話兩噸半的車身重量百公里加速7.9秒已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了！但是起步的時(shí)候略顯肉感，待轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)的時(shí)候才感覺此野獸開始蘇醒，如果你不在乎油耗的話，一腳地板油你就會(huì)覺得此獸如脫韁的野馬般竄一下就竄出去了！��！此車即使從160開始加速到190，推背感也是比較給力的，但從190以后就很線性了，目前我開此車最快開過230（首保完以后嘗試的），應(yīng)該還能快但是路況不是太給力！動(dòng)力真的沒話說！日常超車強(qiáng)松加愉快！
越野：
這么大的車及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準(zhǔn)，我媳婦兒開的時(shí)候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有像其他越野車那么嚴(yán)重的傾斜感，有一次跑高速，和車上朋友聊的正開心的時(shí)候，無意間回了下頭（切記�。∏f不能這么做！相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)�。∫暰�一定要保持在車的前方路況�。┐暰�再回到前方路面上的時(shí)候，看見一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤再將方向盤回正，當(dāng)時(shí)的車速已經(jīng)是140碼往上點(diǎn)了！心跳的那個(gè)快�。。�！還好這車的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒有釀成慘劇啊�。�！記得當(dāng)時(shí)也沒看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒有車。車的方向順著我的方向盤精準(zhǔn)的快速轉(zhuǎn)過去及回正，車身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點(diǎn)（足以證明此車底盤懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復(fù)正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車！我朋友當(dāng)時(shí)也說這要是一輛面包車或其他一般的車就那么快的速度打方向盤打的那么急車不翻也得跑偏嚴(yán)重�。�！
油耗：我自己開車的習(xí)慣不好，比較喜歡開快車，所以前5000公里的時(shí)候基本油耗在18到22之間！之后習(xí)慣此車加對油耗的恐懼終于改成良好的開車習(xí)慣，油耗直接下到15到18之間�。�！還是比較滿意的！畢竟這么的排量加2噸半的車身重量！
舒適：別的不說，就隔音來說真的再豎個(gè)大拇指！車身啟動(dòng)的聲音及開走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽都聽不見！把音響聲音開開基本就與世隔絕了！過減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問題！要說缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力�。�,導(dǎo)致脖子時(shí)間長了很不適！不過TB上買個(gè)頭枕此問題瞬間解決！
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格82.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是大。車內(nèi)空間尤其是后排非常大。通過性也不錯(cuò)。底盤很高很高。跟攬勝運(yùn)動(dòng)生到最高一樣
缺點(diǎn)：剎車偏硬還需要一段時(shí)間適應(yīng)。
外觀：這代Q7的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是經(jīng)典，十年沒換代，但通過數(shù)次小改款，不僅沒過時(shí)，反倒很時(shí)尚。個(gè)人覺得前臉比新款還漂亮，圓潤飽滿與霸氣在它身上居然不矛盾。側(cè)面雪茄般的造型也使得車體顯得特別修長，但也壓縮了第三排的頭部空間，所以后備箱的高度一般。新?lián)Q代的Q7的屁股比這代好看，更加方正。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是此車最大的短板。雖說這款內(nèi)飾也算是引領(lǐng)了一代奧迪家族內(nèi)飾的經(jīng)典之作，后來的A6、A4、A5、Q5上紛紛運(yùn)用這款設(shè)計(jì)，但以10年后今天的眼光去審視，它還是過時(shí)了，尤其是副駕駛前面的處理不好看，線條太過單一了。不過外觀上的老氣并不影響它的精良做工，實(shí)際坐在駕駛位，你還是能感受到這個(gè)級別應(yīng)有的豪華感，以及細(xì)節(jié)處理上的用心，這是圖片無法反映出的。車內(nèi)的味道大了些，雖然本人不反感這種真皮的氣味。
空間：空間非常滿意，選了七座，也是選擇這款車的首要因素。一路看車比較過來，從Q5、GLK到M系，就是糾結(jié)在空間上，R系空間上算是比較符合心中的期望，可前擋的角度太讓人壓抑，加之七座只有在低配的，果斷放棄。別摸我家的外觀不感冒，空間是BBA三家當(dāng)中個(gè)人感覺最小的，所以沒考慮。平常用車三排放倒足夠載物拉貨了，一家子出游情況下三排后面還能放兩個(gè)行李箱，空間非常滿意了。
配置：因?yàn)榕R近換代，雖然不是抄底價(jià)，但優(yōu)惠還是很給力的。尤其是典藏版，個(gè)人感覺性價(jià)比很高
動(dòng)力：這個(gè)仁者見仁吧，新款2.0T的都用上了。個(gè)人感覺這樣的動(dòng)力足夠這車身了，買這種車的也不會(huì)追求激烈的駕駛。穩(wěn)為先。起步可能沒轎車迅速，畢竟車高車重在那里，但是高速就四平八穩(wěn)了。
越野：
我的駕駛風(fēng)格向來穩(wěn)健溫柔，對操控體會(huì)不深。奧迪的特點(diǎn)就是低速狀況下方向盤很輕，手指都能撥動(dòng)，輕松省力；但上了高速，隨著速度的增加，逐漸變的重起來，打方向的力道要增加，安全靠譜。可能和車重心高有關(guān)系，變道時(shí)還是會(huì)感覺有點(diǎn)晃，和轎車不能比，座椅的包裹性一般，所以上高速走環(huán)形連接橋的時(shí)候，身體傾斜幅度較大。雖然還沒有機(jī)會(huì)在濕滑路面上體驗(yàn)quattro的強(qiáng)大，但這套系統(tǒng)的意義更多在于給予駕駛者信心。
油耗：這個(gè)更多是駕駛習(xí)慣和路況多方面制約的。在城市快速上竟然也能做到7點(diǎn)幾個(gè)油，堵車情況下那是20幾的。工信部的油耗也只多是個(gè)美好夢想。在郊區(qū)開這車油的方面不用多想，絕對讓人滿意加驚喜；在市區(qū)開油耗啥車都蹭蹭往上跳了，你懂的。堵！買得起也就用得起了吧。目前開了三百多公里，油耗在14多一點(diǎn)，3.0T的車我也覺得可以了。
舒適：舒適是我選車時(shí)的重要參考條件，Q7這點(diǎn)上表現(xiàn)不錯(cuò)！座椅軟硬適中，開長途比轎車窩在座位中的坐姿舒服多了。雖然沒有空懸，但運(yùn)動(dòng)版上的這套彈簧懸架還是挺軟的，至少過減速帶不是“咯噔咯噔”。BOSE音響對于我這種耳朵不挑的人來說完全夠用。隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)打電話，關(guān)上門站車外幾乎聽不見。全景天窗開合面積夠大，第三排座椅頭頂?shù)奶齑耙部梢韵蛏下N起。座椅通風(fēng)對于長三角濕熱的夏天非常實(shí)用，只是座椅的打孔面積不算大
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格62.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大
缺點(diǎn)：0－25KM啟動(dòng)加速太弱，得狠踩油門，我以前開A4L，覺得CVT的無級變速也沒這么肉。還有就是手剎太山寨，奧迪現(xiàn)款里應(yīng)該除了Q7都是電子手剎了吧？每次啟動(dòng)前拉一下手剎，咕咚一聲真特么土到家了。
外觀：外觀大氣尊貴，體型高大健碩，氣質(zhì)低調(diào)奢華，設(shè)計(jì)中庸適度。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年04月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《Q7你是我的夢想，我終于擁有了你，你的表現(xiàn)沒有讓我失望�！�
空間：空間很大，尤其是五座車型，后備箱大的優(yōu)點(diǎn)奢侈。
配置：我買Q7正趕上大幅優(yōu)惠，沒想到能一下降了20萬，這樣的十年經(jīng)典車型60多萬，感覺性價(jià)比極高。
動(dòng)力：行駛中既穩(wěn)重又輕盈，特別是跑高速時(shí)（跑過一次京通）。但起步稍有些沉，快速提速時(shí)反應(yīng)較慢。
越野：
指向明確，駕駛時(shí)的車身位置感清晰。
油耗：加第一箱油后就回了零，目前估算大約每公里12個(gè)多，這么大的車可真不算高。
舒適：SUV中屬于比較舒適的車型，寶馬的硬，Q7感覺蠻舒服。座椅的皮質(zhì)也很有質(zhì)感，坐上去軟硬適中，就是包裹性不是太好，畢竟座椅寬大，包裹性與支撐性不如轎車。避震總覺得前輪過減震帶時(shí)有聲音，后輪沒問題。整體的舒適感不錯(cuò)，有時(shí)你會(huì)覺得你開的是一輛商務(wù)車而不是SUV。
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