保時捷-保時捷911
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保時捷911
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
青蛙前臉（543）+1 外觀也很經(jīng)典（413）+1 操控很強（358）+1 內(nèi)飾質(zhì)感很好（270）+1 后置后驅(qū)經(jīng)典（259）+1 原廠3秒選手（100）+1 可以連續(xù)彈射（92）+1 不用改上賽道（90）+1缺點：
背面不好看（385）+1 + 添加印象最新印象：
保時捷911
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格139.68萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點當讓就是外形啦，有很多人不太喜歡911的外形，說每一代都差不多的樣子，不過這不就是大家所說的經(jīng)典嗎。。圓圓的青蛙眼，和甲殼蟲的非常相似，當然他們是同出一脈的。。
缺點：有很多人說911屬于超跑因為他有超跑的外形有超跑的布局和技術(shù)，有很多人說911不是屬于超跑因為有很多版本沒有進入4秒，我覺得這些定義都是虛有的，不要被這些定義給套牢，車是自己開的，只要自己覺得是什么那就是什么哈哈。。。。這個小小的爭議也是非常有趣的。我個人認為9114S是超跑和跑車之間的產(chǎn)物但是很接近超跑的那種。。。如果技術(shù)可以這個車絕對會給你帶來超跑的感覺。。。。
外觀：一開始已經(jīng)說過了，不管別人喜不喜歡我自己覺得很好看的，特別新一代把尾翼和發(fā)動機蓋分開了，電動尾翼還很好看的。夜晚效果簡直就是超級帥的，特別C4S尾燈中間的那條LED燈帶，太拉轟了，還有20寸的輪轂，305MM的后輪胎，真的是視覺沖擊
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選了紅色全真皮內(nèi)飾，能看見的基本都是真皮，棚頂是黑色的反毛皮，內(nèi)有坐墊通風剛進車的時候有點熱，不過車空間小涼的快哈哈。。。
空間：這種車說空間其實就沒什么可說的了，大家都懂的。不過為了湊字數(shù)還是說一些吧。買車時候當時看了R8,瑪莎GTS還有911，沒選R8是因為只有兩個座位，萬一有時候需要再做一個人難道要人坐地鐵嗎哈哈，GTS是好車無論聲音外形品牌和實用程度都是最理想的選擇，不過就是加速真的不行，感覺和奧迪S5是一樣的。。。。說回911。。。。后面的小坐男生就不要想了，坐160CM的一下的人還是可以的，前面的行李箱可以放兩個小的登機箱，后排座椅放到還是可以再放的，不過長途后面不要做人了，要不朋友都沒得做了。。。。后面是發(fā)動機大家都懂得
配置：911的性價比懂的人都知道的，質(zhì)量不錯，很難開的壞，下賽道也是最耐cao的。。。不過車不是100%完美的，畢竟這是機器。保值方面不用想了，跑車都是一樣的，很快哈哈
動力：有人說200W買個車只有400匹馬力是不是小了點，不過如果計算911C4S的車重1450KG你就會覺得足夠用了。百公里4.1秒不是蓋的。3.8升水平對置6缸自然進去做成這樣已經(jīng)可以了。踩到7500轉(zhuǎn)時候。錯了，應該是5000轉(zhuǎn)到7500轉(zhuǎn)的時候覺得爽死了。。。。
操控：
買911C4S的原因就是有個四驅(qū)系統(tǒng)。911C的意思是911卡雷拉，4就是四輪驅(qū)動，S就是3.8升的發(fā)動機，911C4S是后置發(fā)動機四驅(qū)車型，在彈射起步和應付復雜天氣情況時候會穩(wěn)一些操控會好一點，后驅(qū)版下賽道樂趣多一些，我的技術(shù)一般般還是買了四驅(qū)的保險一些，目前試過80KM過彎，可能是沒選PDCC主動防側(cè)傾系統(tǒng)極限會差一些，在高我就感覺要飛出去了，不敢了。。。
油耗：高速10L，市內(nèi)普通模式17升，運動20+升，市內(nèi)跑的多平均17個，在超跑中已經(jīng)是很省油了，不要太追求油耗。。。。油箱97加滿400元，每次加油還有加一個快樂跑添加劑，4S店買的88元一個....
舒適：因為是20寸的輪轂，前面尺寸245/35/R20，后面305/30/R20倍耐力P0超跑輪胎，尺寸太寬太薄，可以說是沒有什么舒適性可言的，硬梆梆的感覺，特別減速帶要很慢，通過性還是不錯的，911是超跑中的SUV嘛。。。。懸掛也很硬，我覺得把懸掛調(diào)到運動模式還好一點，不喜歡那種硬不硬軟不軟的感覺哈哈
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購買時間2015年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格166.00萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有渦輪增壓。最喜歡就是大排量的自吸。9114S的數(shù)據(jù)扛扛的！保時捷的經(jīng)理也是扛扛的，這車是在廣東東莞用，因為急著用車，經(jīng)理給我從廣西南寧找到車子！
缺點：有很多人說911屬于超跑因為他有超跑的外形有超跑的布局和技術(shù)，有很多人說911不是屬于超跑因為有很多版本沒有進入4秒，我覺得這些定義都是虛有的，不要被這些定義給套牢，車是自己開的，只要自己覺得是什么那就是什么哈哈。。。。這個小小的爭議也是非常有趣的。我個人認為9114S是超跑和跑車之間的產(chǎn)物但是很接近超跑的那種。。。如果技術(shù)可以這個車絕對會給你帶來超跑的感覺。。。。
外觀：一開始已經(jīng)說過了，不管別人喜不喜歡我自己覺得很好看的，特別新一代把尾翼和發(fā)動機蓋分開了，電動尾翼還很好看的。夜晚效果簡直就是超級帥的，特別C4S尾燈中間的那條LED燈帶，太拉轟了，還有20寸的輪轂，305MM的后輪胎，真的是視覺沖擊
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選了紅色全真皮內(nèi)飾，能看見的基本都是真皮，棚頂是黑色的反毛皮，內(nèi)有坐墊通風剛進車的時候有點熱，不過車空間小涼的快哈哈。。。
空間：這種車說空間其實就沒什么可說的了，大家都懂的。不過為了湊字數(shù)還是說一些吧。買車時候當時看了R8,瑪莎GTS還有911，沒選R8是因為只有兩個座位，萬一有時候需要再做一個人難道要人坐地鐵嗎哈哈，GTS是好車無論聲音外形品牌和實用程度都是最理想的選擇，不過就是加速真的不行，感覺和奧迪S5是一樣的。。。。說回911。。。。后面的小坐男生就不要想了，坐160CM的一下的人還是可以的，前面的行李箱可以放兩個小的登機箱，后排座椅放到還是可以再放的，不過長途后面不要做人了，要不朋友都沒得做了。。。。后面是發(fā)動機大家都懂得
配置：911的性價比懂的人都知道的，質(zhì)量不錯，很難開的壞，下賽道也是最耐cao的。。。不過車不是100%完美的，畢竟這是機器。保值方面不用想了，跑車都是一樣的，很快哈哈
動力：有人說200W買個車只有400匹馬力是不是小了點，不過如果計算911C4S的車重1450KG你就會覺得足夠用了。百公里4.1秒不是蓋的。3.8升水平對置6缸自然進去做成這樣已經(jīng)可以了。踩到7500轉(zhuǎn)時候。錯了，應該是5000轉(zhuǎn)到7500轉(zhuǎn)的時候覺得爽死了。。。。
操控：
買911C4S的原因就是有個四驅(qū)系統(tǒng)。911C的意思是911卡雷拉，4就是四輪驅(qū)動，S就是3.8升的發(fā)動機，911C4S是后置發(fā)動機四驅(qū)車型，在彈射起步和應付復雜天氣情況時候會穩(wěn)一些操控會好一點，后驅(qū)版下賽道樂趣多一些，我的技術(shù)一般般還是買了四驅(qū)的保險一些，目前試過80KM過彎，可能是沒選PDCC主動防側(cè)傾系統(tǒng)極限會差一些，在高我就感覺要飛出去了，不敢了。。。
油耗：高速10L，市內(nèi)普通模式17升，運動20+升，市內(nèi)跑的多平均17個，在超跑中已經(jīng)是很省油了，不要太追求油耗。。。。油箱97加滿400元，每次加油還有加一個快樂跑添加劑，4S店買的88元一個....
舒適：因為是20寸的輪轂，前面尺寸245/35/R20，后面305/30/R20倍耐力P0超跑輪胎，尺寸太寬太薄，可以說是沒有什么舒適性可言的，硬梆梆的感覺，特別減速帶要很慢，通過性還是不錯的，911是超跑中的SUV嘛。。。。懸掛也很硬，我覺得把懸掛調(diào)到運動模式還好一點，不喜歡那種硬不硬軟不軟的感覺哈哈
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格155.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：銷魂的高轉(zhuǎn)聲浪和精準流暢的操控
缺點：打死方向倒車或過彎有打滑感很怪 油箱太小 后座基本坐不了人不過在情理之中 高速兩小時上還是太硬
外觀：滿意啊 從來沒想到買敞篷的可是這個配色真的棒 回頭率爆高 小孩最喜歡 整天指著我的車喊法～拉～利～
內(nèi)飾：怎么說呢 我知道跑車不該太豪華但是看看amg gt啊 不過雖然簡單 質(zhì)感還是不錯了
空間：怎么說呢其實基本是五星不過m3和c63雙門后面都能真的做人所以希望更加接近gt跑車一些。畢竟四座。
配置：可以啦 這檔次 用起來一級棒 有面子有實用有座椅通風 好多人不太了解都以為要250
動力：快 但是很穩(wěn)很貼地不飄又好剎車。保時捷不以大動力而以綜合性能我覺得還是無愧于王者的，不看賬面數(shù)據(jù)。以前c63和5.0大黃蜂就讓我感覺像是肌肉車。沒有好不好之分不過我女朋友都很喜歡911也完全駕馭沒問題。
操控：
說實在 卡宴一般 911就很不錯。不過好奇卡宴gts以上會不會好一點。
油耗：高速基本穩(wěn)定在9-9.2 市區(qū)14-19.5看路況和自己
舒適：高速隔音和轎車沒法比 舒適和轎車沒法比 但是以跑車來講就還是很不錯
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格160.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：銷魂的高轉(zhuǎn)聲浪和精準流暢的操控
缺點：打死方向倒車或過彎有打滑感很怪 油箱太小 后座基本坐不了人不過在情理之中 高速兩小時上還是太硬
外觀：滿意啊 從來沒想到買敞篷的可是這個配色真的棒 回頭率爆高 小孩最喜歡 整天指著我的車喊法～拉～利～
內(nèi)飾：怎么說呢 我知道跑車不該太豪華但是看看amg gt啊 不過雖然簡單 質(zhì)感還是不錯了
配置：可以啦 這檔次 用起來一級棒 有面子有實用有座椅通風 好多人不太了解都以為要250
動力：快 但是很穩(wěn)很貼地不飄又好剎車。保時捷不以大動力而以綜合性能我覺得還是無愧于王者的，不看賬面數(shù)據(jù)。以前c63和5.0大黃蜂就讓我感覺像是肌肉車。沒有好不好之分不過我女朋友都很喜歡911也完全駕馭沒問題。
操控：
說實在 卡宴一般 911就很不錯。不過好奇卡宴gts以上會不會好一點。
油耗：高速基本穩(wěn)定在9-9.2 市區(qū)14-19.5看路況和自己
舒適：高速隔音和轎車沒法比 舒適和轎車沒法比 但是以跑車來講就還是很不錯
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購買時間2009年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格184.70萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程24322公里
綜合評分
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優(yōu)點：911（991）線條非常完美，停車后總回頭多看上幾眼。買車快一年了眼福不減，常常各種角度細心欣賞。20寸的輪轂很霸氣讓它更有爬地感，氣場非凡一點也不簡單。
缺點：后置后驅(qū)車子不敢貪婪的在濕淋路面大油門，雨天盡可能不選擇出門或者激進駕駛。
外觀：這代991外觀秒殺過去的997，軸距加長10CM，線條比例更加完美。
內(nèi)飾：非常精致漂亮，有科技感。內(nèi)外兼?zhèn)浜苜?/span>
空間：前排空間非常充裕，只要經(jīng)得起折騰，毫無舒適的后排應急185CM的還是可以的。有敞篷身高不是問題
配置：還好
動力：對于日常駕駛和平常超車綽綽有余。需要的時候扣一下降檔，動力反應更積極。
操控：
991的操控性沒的說，超有樂趣給你非一般的感覺。這也是911的一大賣點
油耗：這點不是我們考慮的，省著開差不多3.0 SUV的油耗。
舒適：與意大利牛馬比舒適性嗎？舒適性相當?shù)腛K
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購買時間2013年01月
購買地點福建 福州
裸車價格189.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：911（991）線條非常完美，停車后總回頭多看上幾眼。買車快一年了眼福不減，常常各種角度細心欣賞。20寸的輪轂很霸氣讓它更有爬地感，氣場非凡一點也不簡單。
缺點：后置后驅(qū)車子不敢貪婪的在濕淋路面大油門，雨天盡可能不選擇出門或者激進駕駛。
外觀：這代991外觀秒殺過去的997，軸距加長10CM，線條比例更加完美。
內(nèi)飾：非常精致漂亮，有科技感。內(nèi)外兼?zhèn)浜苜?/span>
空間：前排空間非常充裕，只要經(jīng)得起折騰，毫無舒適的后排應急185CM的還是可以的。有敞篷身高不是問題
配置：還好
動力：對于日常駕駛和平常超車綽綽有余。需要的時候扣一下降檔，動力反應更積極。
操控：
991的操控性沒的說，超有樂趣給你非一般的感覺。這也是911的一大賣點
油耗：這點不是我們考慮的，省著開差不多3.0 SUV的油耗。
舒適：與意大利牛馬比舒適性嗎？舒適性相當?shù)腛K
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購買時間2013年01月
購買地點福建 福州
裸車價格189.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在市內(nèi)開，這就是911的強項了。在城市開的話重要的就是想舒適的時候舒適，想激情的時候不拖泥帶水，911在市內(nèi)開真的還開很多還省油。
缺點：后置后驅(qū)車子不敢貪婪的在濕淋路面大油門，雨天盡可能不選擇出門或者激進駕駛。
外觀：這代991外觀秒殺過去的997，軸距加長10CM，線條比例更加完美。
內(nèi)飾：非常精致漂亮，有科技感。內(nèi)外兼?zhèn)浜苜?/span>
空間：前排空間非常充裕，只要經(jīng)得起折騰，毫無舒適的后排應急185CM的還是可以的。有敞篷身高不是問題
配置：還好
動力：對于日常駕駛和平常超車綽綽有余。需要的時候扣一下降檔，動力反應更積極。
操控：
991的操控性沒的說，超有樂趣給你非一般的感覺。這也是911的一大賣點
油耗：這點不是我們考慮的，省著開差不多3.0 SUV的油耗。
舒適：與意大利牛馬比舒適性嗎？舒適性相當?shù)腛K
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購買時間2012年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格175.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點，毋庸置疑就是他的外形，真是很贊！新款的911卡雷拉內(nèi)飾改變很大，變成了電子手剎，雖然有些人認為沒有手動剎車，看上去少了一些超跑的樣子。但是內(nèi)飾這樣變得真的給人很高檔的感覺。內(nèi)飾和帕納沒拉感覺一樣了。。
缺點：坐著的確沒有舒適性可言，雖然是跑車，舒適性不考慮吧，但是座位的包裹性適合激烈駕駛，不適合平時的日常駕駛。坐時間久了腰酸背痛腿抽筋。真的
外觀：外形好看，腰線和臀部非常有線條，50年的傳承在這輛車上完美的展示，走在回頭率很高，一種優(yōu)雅的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是可以選擇的，卡雷拉的內(nèi)飾做的還是比較細膩的。做工沒的說，就是在用料上不夠?qū)嵒莅 ?/span>
空間：空間倒是夠用，但是后排空間感覺是個樣子貨，不可能坐人的。還設計個后排，強烈要求把后排空間去掉，增加一些跑車的味道。
配置：性價比之王呀，當然有人說性價比更高的是GTR，但是我覺得GTR的性價比只體現(xiàn)在的速度，做工、品牌、駕駛樂趣都不如911。
動力：動力還是可以的�？ɡ桌璖,3.8l的排量，推背感還是有一些的，平時市區(qū)駕駛足夠了，如果開到sport plus那真正的跑車感覺，會有給油就走的精確頓挫感，油門踩到底會有強烈的動力輸出，畢竟400馬力不是樣子貨。
操控：
操縱很好，懸掛，底盤都非常棒。超跑就是不一樣。操縱也很精確。
油耗：可以接受。暴力駕駛26左右。
舒適：超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調(diào)整好座椅，還是可以將就的。
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購買時間2012年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格175.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速能力無可挑剔
缺點：沒有備胎，也沒有千斤頂，一旦爆胎的話，就需要拖車來拖，特別的麻煩，而且由于東北路面不是很好，一旦開快了，極容易爆胎啊。。。
外觀：最最滿意的就是他的外觀了，俗話說的好，保時捷就是911,911就是保時捷，這個車型代表了這個品牌的傳承，這個品牌的靈魂就是911,911挽救了保時捷，兒時心中的跑車外形就是這樣的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是可以選擇的，卡雷拉的內(nèi)飾做的還是比較細膩的。做工沒的說，就是在用料上不夠?qū)嵒莅 ?/span>
空間：主副駕駛座位可以的。后排只能放個包，至于說后排能坐人的，純屬坐8歲以下小孩啊。
動力：給油就起車，調(diào)到sport plus檔才可以感覺到源源不斷的動力。持續(xù)的推背，完美的彈射起步。感覺動力還是很好的�？墒窃诼曇舴矫嬖偻晟葡戮透昧恕，F(xiàn)在感覺聲音不是很夠拉風呢。
操控：
911除了經(jīng)典，就是極致的駕駛樂趣。我覺得911不應該去賽道上比圈速，應該找個多云的日子，拉上女朋友，去山路里享受大自然的美麗，和攻彎駕駛樂趣。
油耗：開了快1200公里，加了2300多塊的油，這個油耗要比官方數(shù)值大的多，也許由于市區(qū)走走停停比較耗油了，還有新車暴力踩油門也許有關(guān)系吧~相對部分長期在高速跑的同學，他們的油耗可能會低上很多吧。
舒適：超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調(diào)整好座椅，還是可以將就的。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格170.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：空間有點小，前排空間還是不錯，后排空間就完全無舒適可言，坐坐小孩還行，成年人特別是高速170的實在是坐不下。座椅舒適性不夠，不過運動座椅都這樣，沒有幾輛跑車能讓你坐得非常舒服的，要舒適大把的轎車可以選擇。
外觀：最最滿意的就是他的外觀了，俗話說的好，保時捷就是911,911就是保時捷，這個車型代表了這個品牌的傳承，這個品牌的靈魂就是911,911挽救了保時捷，兒時心中的跑車外形就是這樣的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是可以選擇的，卡雷拉的內(nèi)飾做的還是比較細膩的。做工沒的說，就是在用料上不夠?qū)嵒莅 ?/span>
空間：空間和我姐夫的458比起來還是很不錯的。算是實用了。
動力：給油就起車，調(diào)到sport plus檔才可以感覺到源源不斷的動力。持續(xù)的推背，完美的彈射起步。感覺動力還是很好的。可是在聲音方面再完善下就更好了�，F(xiàn)在感覺聲音不是很夠拉風呢。
操控：
非常不錯，這也是保時捷的招牌，如果保時捷沒有了超控那還叫保時捷嗎。樂趣十足的車。
油耗：開了快1200公里，加了2300多塊的油，這個油耗要比官方數(shù)值大的多，也許由于市區(qū)走走停停比較耗油了，還有新車暴力踩油門也許有關(guān)系吧~相對部分長期在高速跑的同學，他們的油耗可能會低上很多吧。
舒適：超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調(diào)整好座椅，還是可以將就的。
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