一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開過的車不算多，但是也不算少，感覺操控在同級別還是還是可以的。
缺點：不滿的地方太多，科技只能是這個時代的！??
外觀：前臉癟癟的，好小氣的樣子。尾部很經(jīng)典
內(nèi)飾：米內(nèi)很討厭，各種功能按鍵大小適中，塑料件用料不錯，基本拆不壞，具體請看上傳圖片，自己裝導(dǎo)航時拍的。
空間：夠用動力相對弱了點
配置：性價比不高，有點貴，不過安全配置還算不錯，所以就不糾結(jié)了
動力：肉肉的蠻可愛的，磨練你的耐性。
操控：
很好的表現(xiàn)
油耗：7.2個油 開空調(diào)8個 能接受，和個人開車習(xí)慣有關(guān)
舒適：舒適度對得起這個價格
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購買時間2011年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：全系標配ESP，后面是獨立懸掛，
缺點：1.6L的發(fā)動機比較老舊，剩下皮實耐用，沒有一點新技術(shù)，配了個自動變速箱，拉個1噸多的車，有點費力
外觀：外觀方面，鏟子臉受到很多詬病，不過我覺得很喜歡，還有那飽滿的腰線，敦實的屁屁，喜歡可能也就不需要太多理由了。
內(nèi)飾：買車選的黑色內(nèi)飾，并不覺得壓抑，反而有一點點運動的感覺，尤其是夜間，在車內(nèi)燈光整體氛圍的搭配下看著很帶感。
空間：對于絕大部分人來說是完全夠用的，緊湊的車身并沒有使車內(nèi)空間過于狹小。
配置：買車前得知2012款速騰又要簡配，立刻下定決心搞下2011款，正好當時和中汽貿(mào)聯(lián)組織了一個看車團活動，火速報名，直沖4S店，活動中看車，訂車，交定金，一氣呵成，比指導(dǎo)價便宜了9000元，性價比非常好。
動力：動力跟這車無緣
操控：
經(jīng)典的大眾PQ35平臺打造的地盤 卻是不錯 開在路上感覺很穩(wěn) 一點都不會發(fā)飄 很扎實 的感覺 讓人開著很放心 很安心
油耗：自動擋講油耗，確實讓人難堪，更何況是純市區(qū)呢，所以這個還是要看行駛道路的�？傮w過得去吧，夏天在9.5左右，冬季高些11.5吧，沒細算！
舒適：車內(nèi)噪音可以接受，主要是胎噪比較大。座椅包裹性還可以，彈性也不錯，挺舒服，基于多連桿獨立后懸掛的配置，后排乘客在過減速坎的時候一致表示比那些扭力梁的舒服(純屬個人感覺，別的車友勿噴啊)。
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，優(yōu)于20萬以內(nèi)的車系
缺點：外觀，大眾的車真是大眾臉，沒有太出色的，幾乎都一個樣，就像人說的，拉長了是啥，拉長拉寬了是啥啥的，希望能在樣子上更好點
外觀：外觀方面，鏟子臉受到很多詬病，不過我覺得很喜歡，還有那飽滿的腰線，敦實的屁屁，喜歡可能也就不需要太多理由了。
內(nèi)飾：大眾的代表性車型，做工很滿意。當然有些簡配行為還是讓我費了不少心思去補救，如減震器蓋、牛角鉤等等。多花點錢，落個方便。
空間：我就是上下班開，一個人，空間對我來說足夠
配置：買車前得知2012款速騰又要簡配，立刻下定決心搞下2011款，正好當時和中汽貿(mào)聯(lián)組織了一個看車團活動，火速報名，直沖4S店，活動中看車，訂車，交定金，一氣呵成，比指導(dǎo)價便宜了9000元，性價比非常好。
動力：1.6發(fā)動機參數(shù)一般 實際表現(xiàn)也平平 沒太多亮點 平時也是家用比較多 所以就沒買渦輪的了 現(xiàn)在用用覺得有點不夠了 以后要換動力好點的才行
操控：
比較精準，方向盤高速比較沉穩(wěn)
油耗：在磨合期油耗是12個左右，著實是嚇尿我了，不過過了磨合期，油耗在夏天不經(jīng)常開空調(diào)的情況下(北方夏天一般開窗就可以)是7.5/100km,冬天油耗略有升高達到8.5/100km，也還可以接受，畢竟是1.6自動擋車型。
舒適：舒適性不錯，懸掛軟硬合適，座椅包裹性稍欠缺。
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購買時間2011年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程35885公里
綜合評分
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優(yōu)點：全系標配ESP，后面是獨立懸掛，
缺點：沒有
外觀：外觀方面，鏟子臉受到很多詬病，不過我覺得很喜歡，還有那飽滿的腰線，敦實的屁屁，喜歡可能也就不需要太多理由了。
內(nèi)飾：買車選的黑色內(nèi)飾，并不覺得壓抑，反而有一點點運動的感覺，尤其是夜間，在車內(nèi)燈光整體氛圍的搭配下看著很帶感。
空間：對于絕大部分人來說是完全夠用的，緊湊的車身并沒有使車內(nèi)空間過于狹小。
配置：買車前得知2012款速騰又要簡配，立刻下定決心搞下2011款，正好當時和中汽貿(mào)聯(lián)組織了一個看車團活動，火速報名，直沖4S店，活動中看車，訂車，交定金，一氣呵成，比指導(dǎo)價便宜了9000元，性價比非常好。
動力：1.6升排量被譽為黃金排量，但速騰車自重交大，車子動力勉強夠用，在加速超車時更是弱爆了，令人非常失望。夏天如果載客滿員時，爬坡動力弱，空調(diào)基本沒用。
操控：
自動擋的，說不上操控如何，不過轉(zhuǎn)向什么的還可以，車重，所以感覺很扎實
油耗：自動擋講油耗，確實讓人難堪，更何況是純市區(qū)呢，所以這個還是要看行駛道路的。總體過得去吧，夏天在9.5左右，冬季高些11.5吧，沒細算！
舒適：主要是空間不行啦 舒適性還是可以的 但是我覺得空間是影響舒適最大的要素
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購買時間2011年12月
購買地點山東 青島
裸車價格13.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡大眾速騰，像我，圓圓胖胖的
缺點：外觀，大眾的車真是大眾臉，沒有太出色的，幾乎都一個樣，就像人說的，拉長了是啥，拉長拉寬了是啥啥的，希望能在樣子上更好點
外觀：外觀沒得說真的很喜歡 同級別算得上是大氣的了 全車窗的鍍鉻飾條有木有 前臉也有大量鍍鉻裝飾 中國人比較好面子 你懂得
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多亮點 簡單反而顯得大方 做工一流 大眾做工確實不錯 手感也很棒 功能很實用
空間：后備箱空間同級別中最大的
配置：怎么說呢 雖然速騰有很多缺點 但是單看表面就覺得這個車14萬不會覺得貴 至于其他的每個人都有自己的看法了
動力：1.6發(fā)動機參數(shù)一般 實際表現(xiàn)也平平 沒太多亮點 平時也是家用比較多 所以就沒買渦輪的了 現(xiàn)在用用覺得有點不夠了 以后要換動力好點的才行
操控：
經(jīng)典的大眾PQ35平臺打造的地盤 卻是不錯 開在路上感覺很穩(wěn) 一點都不會發(fā)飄 很扎實 的感覺 讓人開著很放心 很安心
油耗：油耗自動擋的 8升百公里 我覺得還是不錯的 滿省心的 這樣養(yǎng)著它沒有負擔哦
舒適：主要是空間不行啦 舒適性還是可以的 但是我覺得空間是影響舒適最大的要素
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購買時間2011年12月
購買地點河南 濮陽
裸車價格15.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程88960公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡大眾速騰，像我，圓圓胖胖的
外觀：外觀方面，鏟子臉受到很多詬病，不過我覺得很喜歡，還有那飽滿的腰線，敦實的屁屁，喜歡可能也就不需要太多理由了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多亮點 簡單反而顯得大方 做工一流 大眾做工確實不錯 手感也很棒 功能很實用
空間：足夠用
配置：買車前得知2012款速騰又要簡配，立刻下定決心搞下2011款，正好當時和中汽貿(mào)聯(lián)組織了一個看車團活動，火速報名，直沖4S店，活動中看車，訂車，交定金，一氣呵成，比指導(dǎo)價便宜了9000元，性價比非常好。
動力：舍得給油，就沒有肉車。
操控：
經(jīng)典的大眾PQ35平臺打造的地盤 卻是不錯 開在路上感覺很穩(wěn) 一點都不會發(fā)飄 很扎實 的感覺 讓人開著很放心 很安心
油耗：自動擋講油耗，確實讓人難堪，更何況是純市區(qū)呢，所以這個還是要看行駛道路的�？傮w過得去吧，夏天在9.5左右，冬季高些11.5吧，沒細算！
舒適：主要是空間不行啦 舒適性還是可以的 但是我覺得空間是影響舒適最大的要素
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡大眾速騰，像我，圓圓胖胖的
外觀：外觀一般，和其他牌子的車子相比，外觀確實很普通，或許這也是大眾的特點吧——大眾臉，低調(diào)么~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多亮點 簡單反而顯得大方 做工一流 大眾做工確實不錯 手感也很棒 功能很實用
空間：后備箱空間同級別中最大的
配置：怎么說呢 雖然速騰有很多缺點 但是單看表面就覺得這個車14萬不會覺得貴 至于其他的每個人都有自己的看法了
動力：1.6的自吸，動力就那樣吧，習(xí)慣了，反正咱也不會拿他暴力駕駛嘍！出去旅游看國外都是開手動擋車型，特別省油，馬力還大，動力損失小啊，搞得我也手癢癢，特別想買個手動擋開開，但是一只沒有機會，領(lǐng)導(dǎo)不批準啊
操控：
自動擋的，說不上操控如何，不過轉(zhuǎn)向什么的還可以，車重，所以感覺很扎實
油耗：城市綜合油耗百公里9個油。正常范圍吧，我開車油門較重。
舒適：主要是空間不行啦 舒適性還是可以的 但是我覺得空間是影響舒適最大的要素
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購買時間2010年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12068公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、可靠性
缺點：簡配
外觀：外觀沒得說真的很喜歡 同級別算得上是大氣的了 全車窗的鍍鉻飾條有木有 前臉也有大量鍍鉻裝飾 中國人比較好面子 你懂得
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多亮點 簡單反而顯得大方 做工一流 大眾做工確實不錯 手感也很棒 功能很實用
空間：前排還行。就是天窗太討厭 不買還不行不然頭部還能大
配置：怎么說呢 雖然速騰有很多缺點 但是單看表面就覺得這個車14萬不會覺得貴 至于其他的每個人都有自己的看法了
動力：1.6發(fā)動機參數(shù)一般 實際表現(xiàn)也平平 沒太多亮點 平時也是家用比較多 所以就沒買渦輪的了 現(xiàn)在用用覺得有點不夠了 以后要換動力好點的才行
操控：
操縱沒得說，后獨立懸掛操縱好兼顧舒適性都不錯的。
油耗：油耗自動擋的 8升百公里 我覺得還是不錯的 滿省心的 這樣養(yǎng)著它沒有負擔哦
舒適：后排有三個頭枕，座椅側(cè)面支撐到位，駕駛座可上下調(diào)節(jié)、后視鏡加熱很實用。
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購買時間2012年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工和安全性好
缺點：超車沒有信心
外觀：外觀沒得說真的很喜歡 同級別算得上是大氣的了 全車窗的鍍鉻飾條有木有 前臉也有大量鍍鉻裝飾 中國人比較好面子 你懂得
內(nèi)飾：做工沒得說，軟材質(zhì)，規(guī)規(guī)矩矩，個人喜歡。
空間：最滿意的是后備箱比較大，后排座腿部略微顯小
配置：怎么說呢 雖然速騰有很多缺點 但是單看表面就覺得這個車14萬不會覺得貴 至于其他的每個人都有自己的看法了
動力：1.6升排量被譽為黃金排量，但速騰車自重交大，車子動力勉強夠用，在加速超車時更是弱爆了，令人非常失望。夏天如果載客滿員時，爬坡動力弱，空調(diào)基本沒用。
操控：
操控方向盤比較沉 我比較喜歡 有手感
油耗：油耗自動擋的 8升百公里 我覺得還是不錯的 滿省心的 這樣養(yǎng)著它沒有負擔哦
舒適：前排正負駕還好，后排不是很理想，坐孩子還好，要兩個成年人就很擠了。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受和操控，隔音非常好。
缺點：高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速高。
外觀：我家LD一眼就看上了，外觀肯定是滿意的，不然肯定不會買。最好看的地方是側(cè)面，夠大氣，帶商務(wù)范，其次是前臉，比現(xiàn)在大眾的套娃臉耐看得多。
內(nèi)飾：同級車里對較相當?shù)挠匈|(zhì)感，和4個圈一個檔次的，以前只是聽說高6和老速騰都是和4個圈在同一生產(chǎn)線上的，原來是真的。岳父大人坐了我的車，說感覺不像十多萬的車。
空間：空間問題在別人眼里一直是硬傷，可我不覺得，雖然騰騰整體尺寸比別的車短，但是內(nèi)部空間不比別克英朗、科魯茲差。這點還得感謝騰騰設(shè)計師對座椅的設(shè)計，讓空間得到了最大化的利用。
配置：因為我買的是最后一批老速騰，裸車比原價優(yōu)惠了1萬多，感覺性價還是很高的。之前都是要QJ 8000裝飾的，所以我一開始都沒打算買這個，后來是去看新速騰的時候，才發(fā)現(xiàn)老款居然這么大優(yōu)惠，驚喜了一下，可能是最后一輛，又是手動，所以才優(yōu)惠吧。PS：幸好沒買新速騰，減配的一塌糊涂，現(xiàn)在又鬧斷軸！
動力：買1.6的發(fā)動機，不要指望動力了，只能夠用吧，確實沒有激情，但動力和油耗在同級車里也算好的了，油門輕踩，就能有提速感，小幅度保持油門，5檔勻速7、80時很輕松，上小斜坡也不怎么減速，鬧區(qū)開開也夠了，我都是起步2000~3000轉(zhuǎn)再升檔的，提速還行吧，但踩死上4000轉(zhuǎn)不到推背的程度。上高速彪不過寶馬、奧迪、凱迪拉克、路虎……汗！不同級別的比較沒有意義。就算是老發(fā)動機，但德系車常規(guī)發(fā)動機的技術(shù)和工藝本來不錯了，現(xiàn)在很多新技術(shù)都是噱頭大得很，實際上只提升一點點。和同事的同排量的某國產(chǎn)車、某日系車都比較過，比它們的動力明顯要好，因為它們在同樣的油門下，5檔勻速只能在50~60，上小斜坡就明顯降速，非要退兩檔加油才行。
操控：
操控相當不錯，開過我的車的人都說好，是一款相當好開的手動檔。方向手感很好，轉(zhuǎn)向力度控制得很好，起步低速大轉(zhuǎn)向時力度輕，10速以上變沉了，2、30更沉，從方向盤的回饋力度大小可以感覺很明顯的變化。但底盤懸動有韌性，但偏向適應(yīng)，運動感 不足，適合家用。手動檔的操作質(zhì)感是同級車最好的，尤其是上手之后，入檔很順，檔桿剛性十足，一桿到底，不回彈，帶吸入感。開過其他的手動檔，國產(chǎn)車和日系車都有，入檔到底時總是感覺底下卡了什么東西，總擔心沒完全入檔到位，澀澀的，再用點力就有點回彈，感覺檔桿要彎了一樣。
油耗：這個算是驚喜吧，在不開空調(diào)時，上下班的路上均速約30-40km/h，實測油耗約7.0，最低時6.5，開空調(diào)8L�；乩霞胰�690公里，盡量走高速，冬季不開空調(diào)，全程油耗只有5.5，純高速100勻速肯定更低一點。前提是保持好的開車習(xí)慣，不要彪車。省油的秘訣是輕踩油門……松油門，帶檔滑行……再輕踩油門循環(huán)，保持勻速，提前放油門減速，不要空檔滑行，不安全也不省油。綜合1.3噸多的車重，還能要求什么呢。和同事的同排量的某國產(chǎn)車、某日系車都比較過，比它們都要省油。我是每次加油都會記錄加油量和公里數(shù)的，非常細心。
舒適：從司機的角度說，空間還不錯，但也沒有乘客說不好的，總體感覺應(yīng)該算不錯吧，后排空間比英朗和科魯茲要好。隔音一般般，主要是底盤好像是沒有做隔音層，路噪明顯，因為原配錦湖胎，胎噪大，準備以后換套靜音胎。
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