一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程55377公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工的細致及其舒適程度 我感覺和其他同款車型比較在做工及其舒適程度還是有一定的優(yōu)勢的
缺點：11款的速騰后排空間比較小
外觀：從06年上市到現(xiàn)在，覺得外形還是那么經典！優(yōu)秀的設計總是能讓人回味，歷久彌新。新速騰出來之后確實更好看了，外形這個事見仁見智吧。
內飾：做工考究，于細節(jié)處體現(xiàn)出來。如中控臺接口縫隙，發(fā)動機艙布置條理清晰等等。
空間：對于空間沒多大要求，因為平時就自己開車，偶爾拉幾個人，不在乎空間，本來就是A級車，夠用就好
動力：在市區(qū)上下班代步還不錯，但是跑高速加速降檔的反應不夠靈敏，油門中段的時候就會覺得發(fā)動機有點跟不上，老是要停頓個1、2秒鐘才能反應過來，不過速度一旦上來了就還是會覺得動力存儲很充沛，總的來說高速120km/h的速度還是很輕松的。
操控：
操控很棒，方向盤的力度適中，駕駛路感很好。
油耗：用車的時候我做了詳細的記錄，并且自行加裝了原廠的多功能手柄（才花了400不到，實現(xiàn)了多功能電腦顯示和定速巡航功能），可以顯示瞬時油耗和總平均油耗，在擁堵的市區(qū)平均12個油，在暢通的城郊平均6個油，差距如此之大！當然油耗和路況，輪胎，個人技術的關系很大，反正我絕大多數(shù)在市區(qū)，平均油耗10個多一點吧。
舒適：速騰四輪獨立懸掛，而且懸掛較硬。實踐證明，長途旅途中，這種懸掛較舒適，沒有那種軟懸掛晃晃悠悠的“坐船”感覺。
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購買時間2011年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌
缺點：最不滿意就是簡配，之前10款的行車電腦還能操作，11款簡配了，動力稍弱，相比1.4T的還是要相差很多的。開過朋友的高爾夫1.4T的，確實很過癮。
外觀：外觀設計還是比較經典的，自己是越看越喜歡，比較穩(wěn)重成熟�，F(xiàn)在的新速騰看起來比較時尚，年輕。很多人都說新速騰很好漂亮，我也承認，但我還是喜歡我的老速騰。
內飾：大眾的經典內飾，還好沒有像13版本閹割了屏幕顯示，儀表盤簡單明了，特別是兩個自動點亮的梳妝鏡，讓人感覺十分人性化，儲物空間也夠，CD基本沒用，USB插口、后視鏡加熱很不錯，要是能有插卡槽（停車卡）就更好了。
空間：：前排空間標準大小，能接受；后排太小，座椅就設計的太短，腿長些的半個大腿就在外面了，而且很容易頂?shù)角芭盼恢�。不過后備箱空間就超大了，要綁架兩個人塞里面都沒問題，哈哈。
動力：動力只能說，一分錢一分貨。1.6L的發(fā)動機，低速非常不錯，加速性能也還可以，但是超過60公里之后就明顯不足。但也有優(yōu)勢，那就是不燒機油，什么油都能用，皮實耐用。
操控：
轉向定位很準確，路面反饋很好，采用了電子助力，駕駛操作很有信心，很給力。
油耗：正常就是10L每百公里，堵車多的話就可能再高點，畢竟是1.6L自動擋車型，不過還是稍稍有點高吧。
舒適：不錯 座椅有包裹感 空間比較夠用 后排空間也不錯 其他也不用多說甚么了！
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購買時間2011年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程28168公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性好
缺點：車內后排空間較小，起步比較肉，超車提速較慢。油耗比較大。
外觀：從06年上市到現(xiàn)在，覺得外形還是那么經典！優(yōu)秀的設計總是能讓人回味，歷久彌新。新速騰出來之后確實更好看了，外形這個事見仁見智吧。
內飾：我的車是外白黑內，內飾做工很精細嚴謹。自己包的真皮座椅，也是黑色。方向盤、儀表盤以及一些控制面板均套用了大眾的一貫款式。有AUX和USB音頻接口，USB使用的比較多。內飾無論從做工，設計還是所用的材料，我都很滿意。發(fā)動機艙設計的也很合理。唯一缺少的就是儀表盤中央的顯示屏只能顯示溫度，是在太不給力。后期自己花錢改成多功能顯示。
空間：緊湊型車，空間就那樣吧，夠用就行。
動力：車身自重1379KG，1.6的排量，有點小馬拉大車的感覺，起步的時候感覺比較肉，超車時提速反應比較慢。高速還可以，最高時速跑過190，車有點抖，油耗很大。其實家用這個排量就足夠了。
操控：
德系車的操控還是蠻好的，反饋很給力，就是ESP不知道怎么用，一直就沒出現(xiàn)過。
油耗：油耗還算是合理吧，小縣城堵車情況比較少，平時我上班走國道比較多，油耗一般在7.5個左右。進入縣城會達到8個左右�；居秃哪芸刂圃�8個以內。加200的油一般能跑到370公里左右，最多一回跑了410公里。
舒適：在這級別的可以了，獨立懸掛，座椅包裹也好。
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購買時間2012年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程13700公里
綜合評分
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優(yōu)點：：內飾做工比較精致，駕駛舒適度好
缺點：油耗有些大，動力不足，在市里跑完全可以應付，就是油耗傷不起啊。高速時候超車和加速有些費勁
外觀：從06年上市到現(xiàn)在，覺得外形還是那么經典！優(yōu)秀的設計總是能讓人回味，歷久彌新。新速騰出來之后確實更好看了，外形這個事見仁見智吧。
內飾：大眾的經典內飾，還好沒有像13版本閹割了屏幕顯示，儀表盤簡單明了，特別是兩個自動點亮的梳妝鏡，讓人感覺十分人性化，儲物空間也夠，CD基本沒用，USB插口、后視鏡加熱很不錯，要是能有插卡槽（停車卡）就更好了。
空間：空間只能說夠用，前排很好，后排就顯得局促多了。
動力：1.6的動力稍弱，但是都是可以接受的，沒有肉車只有肉人
操控：
操控這東西，不多開些其他車，是沒有資格評論的。因為平時個人原則性很強，非無奈是不會開別人的車的。對我來說，過狹小空間的時候，敢加速進入，在超車的時候，敢蹭著前車倒車鏡過。個人感覺還是不錯的。
油耗：油耗幾個幾個我也不知道怎么算，我的算法是每公里大概平均6.5毛。從買車到現(xiàn)在，一共開了多少公里，加了幾塊油，一除就明了，剛好一年冬天夏天，空調也開了，平均下來每公里6毛5。
舒適：不錯 座椅有包裹感 空間比較夠用 后排空間也不錯 其他也不用多說甚么了！
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購買時間2011年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較年輕 線條流暢
缺點：大眾的保養(yǎng)偏貴，自己的1.6一般4、5百可以搞定，看看朋友的1.4T基本要上千，這與其他車型的保養(yǎng)費用對比明顯，加之4S的保養(yǎng)營銷，讓人總覺得自己買菜的工資開貴族的車。
外觀：從06年上市到現(xiàn)在，覺得外形還是那么經典！優(yōu)秀的設計總是能讓人回味，歷久彌新。新速騰出來之后確實更好看了，外形這個事見仁見智吧。
內飾：內飾真心不錯，當時選車的時候媳婦最早看到明銳和寶來，都因為內飾PASS了，就是看到速騰的時候，決定買了，老婆是個內飾控，反而對外觀沒啥要求。
空間：左前位置 車主身高182cm 95kg 略小但還能將就 后排腿部空間小
動力：1.6起步肉，但是市區(qū)又能如何，坐5人開空調確實不如人意，作為A級車，足矣，再者有S檔，偶爾也可以瘋狂下，特別是S檔運行至5、6檔后油耗也不高。
操控：
杠杠的，指哪打哪，感覺非常好。
油耗：油耗還算是合理吧，小縣城堵車情況比較少，平時我上班走國道比較多，油耗一般在7.5個左右。進入縣城會達到8個左右�；居秃哪芸刂圃�8個以內。加200的油一般能跑到370公里左右，最多一回跑了410公里。
舒適：減震較硬實，長時間得下來緩緩，座椅也偏硬，支撐不錯，還是那句話，對得起！
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購買時間2011年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控性能好，大眾的車皮實
缺點：動力稍差
外觀：老速騰的外觀不是那種一見鐘情型的，不是那種驚艷型的，而是那種耐看型的，屬于猛看沒感覺，但是越看越耐看，越看越好看。
內飾：我的車是外白黑內，內飾做工很精細嚴謹。自己包的真皮座椅，也是黑色。方向盤、儀表盤以及一些控制面板均套用了大眾的一貫款式。有AUX和USB音頻接口，USB使用的比較多。內飾無論從做工，設計還是所用的材料，我都很滿意。發(fā)動機艙設計的也很合理。唯一缺少的就是儀表盤中央的顯示屏只能顯示溫度，是在太不給力。后期自己花錢改成多功能顯示。
配置：15萬左右的車，無論從操控性能、舒適性能來講，老速騰當之無愧的是老大，性價比很高，德國血統(tǒng)。值得推薦。
動力：起步慢，肯給油3檔以后也有那么一點爆發(fā)力一點點，家用就那么招吧，不追求太多，安全第一嗎。
操控：
操控挺好的。
油耗：1.6自動的綜合油耗還可以吧，算了算大概8個半，在市區(qū)開的比較多一些，當時買也考慮到油耗問題了，但是油耗低的說明車皮薄，存在安全隱患。
舒適：由于采用了PQ35平臺和先進的獨立懸掛系統(tǒng)，以及偏重乘坐的調教方式，乘坐和駕駛感都比較舒適。很好。
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，到現(xiàn)在也沒有發(fā)現(xiàn)什么大的問題。
缺點：大眾的保養(yǎng)偏貴，自己的1.6一般4、5百可以搞定，看看朋友的1.4T基本要上千，這與其他車型的保養(yǎng)費用對比明顯，加之4S的保養(yǎng)營銷，讓人總覺得自己買菜的工資開貴族的車。
外觀：從06年上市到現(xiàn)在，覺得外形還是那么經典！優(yōu)秀的設計總是能讓人回味，歷久彌新。新速騰出來之后確實更好看了，外形這個事見仁見智吧。
內飾：內飾一般，布局老套，不過該有的都有了，不該有的還是沒有，一句話，順眼就好，習慣了也就那么回事。
空間：前排足夠，后排較小，家用足夠啦，一般都是兩個人出行，偶爾帶著老人出游后排有點小，再加上小孩就很勉強了。
動力：1.6起步肉，但是市區(qū)又能如何，坐5人開空調確實不如人意，作為A級車，足矣，再者有S檔，偶爾也可以瘋狂下，特別是S檔運行至5、6檔后油耗也不高。
操控：
這車應該談不上什么操控，如果硬要說點什么的話，那就是指向還算準，車小停車容易。
油耗：1.6起步確實需要耐心，好在變速箱是愛信的手自一體，起步可以手動，到6檔時也可以限定在6，有效減少油耗。自動擋高峰油耗8左右，還開到過5.5的油耗
舒適：滿意。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 青島
裸車價格14.78萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：能夠滿足日常需要，本人170CM的身高，不論是駕駛，還是前后排乘坐都無壓抑感。1.6的排量在市區(qū)足矣，高速很給力，一個字“穩(wěn)”
缺點：后排空間小，起步肉。
外觀：外觀設計還是比較經典的，自己是越看越喜歡，比較穩(wěn)重成熟。現(xiàn)在的新速騰看起來比較時尚，年輕。很多人都說新速騰很好漂亮，我也承認，但我還是喜歡我的老速騰。
內飾：比一般強點兒。
空間：后排稍顯局促 后備箱夠意思
配置：15萬左右的車，無論從操控性能、舒適性能來講，老速騰當之無愧的是老大，性價比很高，德國血統(tǒng)。值得推薦。
動力：動力1.6L，74千瓦日常使用可以的，算是夠用，有網友說是小馬老大車，起步很肉，我覺得只要舍得給油起步還是很給力的。
操控：
這點很滿意了，指向精準，感覺好好開，很快就適應。
油耗：1.6起步確實需要耐心，好在變速箱是愛信的手自一體，起步可以手動，到6檔時也可以限定在6，有效減少油耗。自動擋高峰油耗8左右，還開到過5.5的油耗
舒適：過減速帶能感覺底盤很整，但過濾得就沒那么好了，會有些硬。但隔音方面不錯，只是胎噪會有些大，可能與原配的韓泰輪胎有關。
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購買時間2011年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較好，品格沉穩(wěn)，外觀大氣。
缺點：油耗感覺偏大。動力弱了一些，但夠用。
外觀：可以吧，屬于那種中規(guī)中矩的。
內飾：嚴謹，精細，用料扎實。儀表臺的包覆材料手感很好，各種開關阻尼很舒服。樣子老一點，大眾都這個德性。該有的都有了，置物空間一般，僅僅夠用。
空間：空間只能說夠用，前排很好，后排就顯得局促多了。
配置：就是覺得性價比還可以，我才沒有因為它的前臉而給他PASS掉，再一個就是相比新速騰老速騰的性價比算很高了（沒有黑新速騰的意思，只是描述事實，不喜勿噴！謝謝）
操控：
開過的車不多，不好談什么操控，感覺速騰這車開起來很穩(wěn)，指向談不上清晰，但也不像日產那樣模糊，底盤能感覺得到挺厚實，老速騰的獨立懸掛貢獻很大。
油耗：油耗較高，尤其是在市內駕駛。不過，跑長途時，還是比較省油的。自動檔汽車在市區(qū)內油耗高，是通病，也與個人的駕駛習慣有關。
舒適：不錯 座椅有包裹感 空間比較夠用 后排空間也不錯 其他也不用多說甚么了！
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35763公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子用料沒的說了。厚實。
缺點：油耗太高
外觀：喜歡 如果不喜歡我也不會去買了 哈哈 現(xiàn)在新騰 K5 索8感覺都比較時尚運動 咱這老藤也就是哥哥級別的 不要太張揚了 ~~畢竟80后也都算是老男孩了！
內飾：內飾干凈簡潔，簡約而不簡單，我選的是黑色內飾，那就一個字，酷
空間：緊湊型車，空間就那樣吧，夠用就行。
配置：我只想說買速騰我不后悔 風風雨雨沒有一次掉鏈子 大小毛病統(tǒng)統(tǒng)沒有 內飾也沒有異響什么 可以了 咱這水平的娃開個這車不錯了 再比性價比也沒啥必要了
動力：1.6L的，車重擺在那，動力只能剛剛夠用吧。
操控：
操控舒適，方向精準，懸掛支撐軟硬適中。
油耗：稍高，有一段時間每天跑兩個14公里，平均油耗9.3；不好的時候是冬季-30℃左右純市區(qū)短途，每天2.5公里跑兩個來回，油耗驚人的達到15。
舒適：速騰四輪獨立懸掛，而且懸掛較硬。實踐證明，長途旅途中，這種懸掛較舒適，沒有那種軟懸掛晃晃悠悠的“坐船”感覺。
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領最高888元現(xiàn)金紅包
