北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適、內(nèi)飾做工細膩
缺點：動力1.8t 不是很夠。
外觀：外觀有說好的，有說難看的！看你怎么看他！本人感覺前臉絕對的起他的家族，就是屁股有點小家子氣，腰身有點翹屁股，整體看來在A6和5系之間吧！45歲、30歲、25歲，我們家笨笨是30歲左右！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計十分簡潔，易用性好。用料和做工細膩，是同級別中的佼佼者，氛圍燈對于豪華感的營造十分到位。
空間：空間夠大，商務(wù)接送，家居旅游完全夠用
配置：本身購買的就是減配版的乞丐版的車，但是確實減配的很難受，很多實用的功能都去掉了，換來了三萬左右的降價。我寧愿多加這么多錢，把這些減配的都加上來。
動力：動力還說得過去，畢竟奔馳E系不是為了飆車。
操控：
方向盤握感很好，不過回正力太弱了，方向太輕�？勺冝D(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)彎半徑很小，5米的大車原地掉頭十分輕松。軟硬自動調(diào)節(jié)的懸掛支撐性好，變線不忽悠，方向精準(zhǔn)。
油耗：還可以，在心中可以接受的范圍內(nèi)的省油模式！畢竟很長很重的車子由1.8T的發(fā)動機帶領(lǐng)表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了！
舒適：舒適性絕對是杠杠的，值得稱贊�？勺冏枘釕覓煳鹦Ч苊黠@，猶如開著一艘寬大的游艇。懷擋確實夠方便夠順手，255的米其林輪胎讓人感覺又穩(wěn)又軟。
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購買時間2011年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格56.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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缺點：這也是50萬左右的車，12款260L居然沒有倒車影像（雖然我不需要）。胎壓監(jiān)測看不見數(shù)值。導(dǎo)航垃圾，不習(xí)慣，升級還麻煩所以我沒用了，一直手機導(dǎo)航。還有，4S保養(yǎng)修理真貴，反正現(xiàn)在我不去4S了。
外觀：屬于越看越好看的那一鐘類型，特別是前臉，以前我總以為是一輛S級，感覺很高檔，回家的時候，有孩子從旁邊過，說了一句，哇，這車看起來好豪華，瞬間心情爆好，哈哈，不過話說回來，以前不關(guān)注的時候，從來不覺得怎么好看。
內(nèi)飾：我很滿意細致的做工，把細節(jié)體現(xiàn)得很完美。
空間：整體車內(nèi)空間比較大，后排乘坐舒適，腿部空間更是夸張，包括后背箱的空間在轎車?yán)镆菜銛?shù)一數(shù)二的。
配置：如果有優(yōu)惠的話，這是一部很劃算的高級汽車，不優(yōu)惠的話，還是有點貴。
動力：不知道各位沒有發(fā)現(xiàn)，1.8T的發(fā)動機。它的各項指標(biāo)，比競爭品牌的2.0T發(fā)動機會持平，甚至高出。
操控：
方向盤很粘手，談不上轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)（和朋友的BMW比），但是很奔馳很舒適吧。
油耗：目前為止10.1 的綜合，在我看過的這個級別車型里，已經(jīng)算是很低了，對于這個，我很很滿意。
舒適：滿分的感覺。奔馳的100KM剎車距離。降噪能力，穩(wěn)定性。都是同級別對手無法達到的水平。
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格41.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作簡單
缺點：配件不是一般的貴
外觀：日間行車燈的回頭率很高，四眼造型很商務(wù)很大氣。奔馳立標(biāo)結(jié)合車身上的大量鍍鉻飾條，頗有一種領(lǐng)袖風(fēng)范。開車時看到引擎蓋上的立標(biāo)便又充滿斗志。
內(nèi)飾：非常非常非常精致��！這是我第一眼看上這車的原因，奔馳的內(nèi)飾感覺要比很多同級車強不少。至少本人感覺比我老婆的寶馬要好的多，和奔馳相比，感覺寶馬走的是粗狂路線了。
空間：空間沒的說，很給力，后排柔弱女生可以蹺二郎腿，前排表現(xiàn)也很不錯。
配置：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少�？床灰姷闹鲃影踩渲秘S富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動力：起步慢一些，后勁足，時速30KM之后提速有勁
操控：
操控性一般，可能由于車身尺寸的原因，操控起來總感覺拖泥帶水的，也有可能是動力系統(tǒng)匹配的不太和諧吧。
油耗：在擁堵路況11~12升，最低開到過6升。。綜合的話，溫柔點可以開到9升油，折合成公里也就7毛多點。面對國內(nèi)的高油價，經(jīng)濟性很好。
舒適：還不錯，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些車的真皮要好，到目前為止沒有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的，呵呵。
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購買時間2012年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格35.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作簡單
缺點：2012款取消了疝氣燈，很遺憾。
外觀：見仁見智，我很喜歡這車的后屁股，但是這恰恰是很多人最不喜歡的地方。前車燈的設(shè)計我不太感冒。
內(nèi)飾：非常非常非常精致��！這是我第一眼看上這車的原因，奔馳的內(nèi)飾感覺要比很多同級車強不少。至少本人感覺比我老婆的寶馬要好的多，和奔馳相比，感覺寶馬走的是粗狂路線了。
空間：前排后排的空間都非常不錯，不會遜色于競爭對手奧迪A6L以及寶馬5系。
配置：本身購買的就是減配版的乞丐版的車，但是確實減配的很難受，很多實用的功能都去掉了，換來了三萬左右的降價。我寧愿多加這么多錢，把這些減配的都加上來。
動力：1.8的發(fā)動機你還苛求什么，自嘲一些的說，慢慢開著才更符合奔馳優(yōu)雅的態(tài)度！
操控：
做為一個駕齡超十年的老駕駛員來說，該車的操控性還是不錯的，就是向右靠邊停車的時候，每次都很難停到位！車感的原因吧！
油耗：與我原來的小標(biāo)致相比當(dāng)然是大了，我覺得我開的還是挺溫柔的，磨合期平均油耗在12L左右，現(xiàn)在慢慢恢復(fù)到了10.6左右，可能還能下降。
舒適：還不錯，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些車的真皮要好，到目前為止沒有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的，呵呵。
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購買時間2012年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格41.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的是非常的大，不管什么情況下都是綽綽有余，后排空間尤其明顯，只要是坐過的人都會夸贊。另外車的品牌價值擺在這里，不管是多少錢買的車，至少心里確實很舒坦，三叉星名不虛傳！
缺點：懸架一般 不配行政級的感覺
外觀：總的來講還比較大氣，特別是前臉設(shè)計，很商務(wù)，給人以穩(wěn)重大氣的感覺，后尾部設(shè)計則給人虎頭蛇尾的感覺，有敗筆的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計十分簡潔，易用性好。用料和做工細膩，是同級別中的佼佼者，氛圍燈對于豪華感的營造十分到位。
空間：毫無疑問的大，寬敞，夠用！加長后的空間可以說長的有些過分了，說實話我更喜歡沒有加長的外觀，看著更合理。
配置：本身購買的就是減配版的乞丐版的車，但是確實減配的很難受，很多實用的功能都去掉了，換來了三萬左右的降價。我寧愿多加這么多錢，把這些減配的都加上來。
動力：動力普普通通，不算好也不算差，不激烈駕駛綽綽有余
操控：
方向盤的手感非常好，轉(zhuǎn)彎半徑小，只要舍得踩油門還是很有力量的。
油耗：油耗偏高市區(qū)堵車16以上，正常13左右，高速9左右
舒適：還不錯，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些車的真皮要好，到目前為止沒有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的，呵呵。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66888公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳的內(nèi)飾，做工很細，另外，奔馳的音響也不錯，音質(zhì)很飽滿清晰。第三：奔馳的氙氣燈非常給力，視野很亮，光照遠，且不會影響的視線，奔馳的工程師肯定花了不少心血。第四：奔馳的座椅也很舒適，包裹性很好，給人以十足的信心！
缺點：2012款取消了疝氣燈，很遺憾。
外觀：見仁見智，我很喜歡這車的后屁股，但是這恰恰是很多人最不喜歡的地方。前車燈的設(shè)計我不太感冒。
內(nèi)飾：非常非常非常精致��！這是我第一眼看上這車的原因，奔馳的內(nèi)飾感覺要比很多同級車強不少。至少本人感覺比我老婆的寶馬要好的多，和奔馳相比，感覺寶馬走的是粗狂路線了。
空間：大小適中
配置：本身購買的就是減配版的乞丐版的車，但是確實減配的很難受，很多實用的功能都去掉了，換來了三萬左右的降價。我寧愿多加這么多錢，把這些減配的都加上來。
動力：運動模式，激動時刻好像還有點力，畢竟那么重的家伙和那小小的肺活量，能跑起來就可以了
操控：
做為一個駕齡超十年的老駕駛員來說，該車的操控性還是不錯的，就是向右靠邊停車的時候，每次都很難停到位！車感的原因吧！
油耗：10油百公里，市區(qū)油耗
舒適：坐著開著都很好！
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，方向角度大，穩(wěn)如泰山。
缺點：相比2011的減少了配置，沒有無鑰匙啟動，減少了后備箱自動關(guān)閉我最不滿意。還有就是導(dǎo)航的更新太慢，今年買的車，導(dǎo)航地圖版本卻是2010的，現(xiàn)在道路發(fā)展這么快，導(dǎo)航也應(yīng)該跟上道路發(fā)展的速度，起碼每年更新一次也行，汽車導(dǎo)航要是也可以和手機導(dǎo)航一樣可以在線更新就給力了。呵呵
外觀：大氣上檔次去，給人很踏實很穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：相比寶馬，奧迪，奔馳的內(nèi)飾真心做的上檔次，氛圍的讓人晚上開車的時候有一種溫馨的感覺。
空間：非常滿意的就是空間，后排輕松翹起二郎腿
配置：總體來說，100分滿分的話，90分是完全可以的。
動力：靜止加速提速并沒有很快，推背感一般，但這也是奔馳為舒適感做出的一點犧牲，并無太多激情。高速時進行再加速可以很大程度感覺有很多余力，速度過百后再踩油門還是有很大的力道
操控：
5012MM的車廠就不要在乎這個了
油耗：絕對省油，3.0升V6發(fā)動機，平均油耗10-11個油，高速甚至還跑過八個油。很贊！
舒適：開車的還可以吧，比寶馬還是差點。雖然各種座椅功能齊全，可是有時候怎么調(diào)也不是很舒服。
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購買時間2002年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性好，性價比高。這個是我最滿意的。自動燈光非常實用，也很好用。
缺點：油耗，動力
外觀：蘿卜青菜個人索愛了，我朋友有A6 有530，都各自覺得自己的最好看。這個不好說，我反正大愛E。
內(nèi)飾：這是也不必說了，大廠牌，值得信賴！
空間：乘坐空間沒的說，加長之后E級后排真是可以翹著腿坐著。后備箱也是相當(dāng)?shù)拇�，平時一個超大號的整理箱放在里面，后面還有很大的空余，兩側(cè)的小網(wǎng)兜也可以很好的幫助放一些小的物件
配置：很不錯的性價比，同級別車型配備3.0升V6發(fā)動機的價位都在55萬左右，雖然科技配置和豪華感上稍微差一些，但動力性能真心不錯。
動力：雖然帶著3.0的發(fā)動機但是奔馳調(diào)教的太平順了，新款的e320我也試駕過，一樣很平順
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，細膩，很有質(zhì)感。但車身過長，操控靈活度太低，懸掛偏舒適調(diào)校，比較軟，側(cè)傾比較大。
油耗：60%在高速上，所以油耗尚可，在高速最低跑過7.8，市區(qū)最高20。
舒適：座椅真心寬大，很舒服，再加上前后排座椅加熱很貼心，后排頭枕小凹陷，在后排睡覺很方便。但靜音方面真的就差點意思了，路噪風(fēng)噪都很大。
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購買時間2012年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格46.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大動力好
缺點：科技配置太低，沒有冬季雪地模式導(dǎo)致冬季雪地行駛難度很大
外觀：總體來說，我個人還是比較喜歡的，挺大氣的。只是對于我來說，略顯老。
內(nèi)飾：座椅皮質(zhì)還不錯，中控按鈕質(zhì)感很好。但中控表臺的軟包裹很差勁，同級別都已經(jīng)是皮質(zhì)包裹真皮縫線了。。。
空間：空間非常寬裕，簡直是奢侈，我觀察了一下比S級的空間并不遜色多少。對空間非常滿意。
配置：總體來說，100分滿分的話，90分是完全可以的。
動力：還不錯，尤其剛保養(yǎng)完，感覺這車能飛起來，油門踏板超級輕。當(dāng)然，我說的是剛保養(yǎng)完，平時開慣了幾乎感覺不出什么了。畢竟排氣量在這里擺著，自然不是蓋的。尤其，尤其，尤其，他有運動模式，這時一腳油門，車會竄出去的，要慎重！
操控：
操控性能非常好，我開過的車，這個操控性能是最好的。雖然車大，但是后驅(qū)車轉(zhuǎn)彎半徑還不大。
油耗：比較高了吧，也可能是我開車比較多，總感覺1周要加幾次油啊。說多了都是淚啊。
舒適：座椅真心寬大，很舒服，再加上前后排座椅加熱很貼心，后排頭枕小凹陷，在后排睡覺很方便。但靜音方面真的就差點意思了，路噪風(fēng)噪都很大。
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購買時間2012年09月
購買地點山西 太原
裸車價格35.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間··品牌
缺點：E200L單排氣管顯得奔馳小氣了，維修保養(yǎng)不是一般貴。
外觀：日間行車燈的回頭率很高，四眼造型很商務(wù)很大氣。奔馳立標(biāo)結(jié)合車身上的大量鍍鉻飾條，頗有一種領(lǐng)袖風(fēng)范。開車時看到引擎蓋上的立標(biāo)便又充滿斗志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計十分簡潔，易用性好。用料和做工細膩，是同級別中的佼佼者，氛圍燈對于豪華感的營造十分到位。
空間：大，舒適性高
配置：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少�？床灰姷闹鲃影踩渲秘S富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動力：1.8的發(fā)動機你還苛求什么，自嘲一些的說，慢慢開著才更符合奔馳優(yōu)雅的態(tài)度！
操控：
方向盤的手感非常好，轉(zhuǎn)彎半徑小，只要舍得踩油門還是很有力量的。
油耗：在擁堵路況11~12升，最低開到過6升。。綜合的話，溫柔點可以開到9升油，折合成公里也就7毛多點。面對國內(nèi)的高油價，經(jīng)濟性很好。
舒適：還不錯，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些車的真皮要好，到目前為止沒有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的，呵呵。
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