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奔馳C級(進口)
官方指導價:35.54-39.16萬元
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕。方向指向感還是不錯的。除了加速有延遲外,基本上開起來還是很有feel的
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.00萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控十分精準 后驅(qū)跟多了些駕駛樂趣
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 雖然沒開過以操控著稱的寶馬是什么感覺,但比我以前開的大眾車可是好的不是一點兩點了,開了一個多月的小奔奔,再開我的途安,那感覺簡直太不習慣了。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: :方向盤挺靈活的,響應也比較快,特別是過彎吖、閃躲特殊情況時反應都挺及時。也可能是方向盤太靈活的原因吧,我經(jīng)常會對不齊車道,老是有要跑歪的感覺,可能是我以前開的車的方向盤比較重吧,也可以歸類到我技術沒到位吧,就兩年多三兩個月的車齡。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: :方向盤挺靈活的,響應也比較快,特別是過彎吖、閃躲特殊情況時反應都挺及時。也可能是方向盤太靈活的原因吧,我經(jīng)常會對不齊車道,老是有要跑歪的感覺,可能是我以前開的車的方向盤比較重吧,也可以歸類到我技術沒到位吧,就兩年多三兩個月的車齡。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格36.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 具體操控也不知道是什么意思,反正低速的時候方向盤很輕,方向控制很靈敏,高速的時候方向盤的助力會變得重一些,操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺,高速超車的時候給我的感覺是很穩(wěn),不會發(fā)飄,心里會很有底,車的整體性很強,過一些顛簸路面的時候沒有稀里嘩啦的感覺。我很喜歡C驢的油門,剛才的時候會感覺有些沉,但是油門過半推背感就來了,典型的優(yōu)雅又不失運動,S檔我會告訴你巨爽,偶爾換換手動擋,用用換擋撥片,那感覺仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強烈推薦,此功能可另雙腳在紅綠燈時候完全解放,很拉轟的一個功能。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 具體操控也不知道是什么意思,反正低速的時候方向盤很輕,方向控制很靈敏,高速的時候方向盤的助力會變得重一些,操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺,高速超車的時候給我的感覺是很穩(wěn),不會發(fā)飄,心里會很有底,車的整體性很強,過一些顛簸路面的時候沒有稀里嘩啦的感覺。我很喜歡C驢的油門,剛才的時候會感覺有些沉,但是油門過半推背感就來了,典型的優(yōu)雅又不失運動,S檔我會告訴你巨爽,偶爾換換手動擋,用用換擋撥片,那感覺仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強烈推薦,此功能可另雙腳在紅綠燈時候完全解放,很拉轟的一個功能。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: :方向盤挺靈活的,響應也比較快,特別是過彎吖、閃躲特殊情況時反應都挺及時。也可能是方向盤太靈活的原因吧,我經(jīng)常會對不齊車道,老是有要跑歪的感覺,可能是我以前開的車的方向盤比較重吧,也可以歸類到我技術沒到位吧,就兩年多三兩個月的車齡。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: :方向盤挺靈活的,響應也比較快,特別是過彎吖、閃躲特殊情況時反應都挺及時。也可能是方向盤太靈活的原因吧,我經(jīng)常會對不齊車道,老是有要跑歪的感覺,可能是我以前開的車的方向盤比較重吧,也可以歸類到我技術沒到位吧,就兩年多三兩個月的車齡。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 具體操控也不知道是什么意思,反正低速的時候方向盤很輕,方向控制很靈敏,高速的時候方向盤的助力會變得重一些,操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺,高速超車的時候給我的感覺是很穩(wěn),不會發(fā)飄,心里會很有底,車的整體性很強,過一些顛簸路面的時候沒有稀里嘩啦的感覺。我很喜歡C驢的油門,剛才的時候會感覺有些沉,但是油門過半推背感就來了,典型的優(yōu)雅又不失運動,S檔我會告訴你巨爽,偶爾換換手動擋,用用換擋撥片,那感覺仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強烈推薦,此功能可另雙腳在紅綠燈時候完全解放,很拉轟的一個功能。
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