奔馳(進口)-奔馳C級(進口)
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奔馳C級(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥死了（146）+1 尾燈很別致（80）+1 質(zhì)量很好（67）+1 座椅舒適（65）+1 車鏡好看點（51）+1 運動豪華集合（19）+1缺點：
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾，大家都說油耗高，我的才跑一千公里，城市中心走走停停9個左右，城市邊緣7個左右，高速全程沒用定速，一般6個左右，有一次5個，都是表現(xiàn)油耗，并且開的并不慢，不說比同路百分比快，至少比百分之九十九開的快，還和X6一路了的。這車1.5T垃圾動力，但是真的沒有想象中的慢，開起來的感受比我的19年領克01要快，不知道是不是坐姿的問題。 操作感受還是可以，彎道很穩(wěn)，
缺點：內(nèi)飾不是最新的大連屏，可能是不習慣坐姿太矮了。后排空間我170座進去完全沒有問題，就比領克01個方面小一些，另外后備箱不是平的，但后座椅有可以放倒，音箱效果拉垮連領克都比不了，也沒有無鑰匙進入，停車只有雷達，并且要離很近才響，后視鏡下翻只有右邊，左邊不能下翻，不知道是不是我沒用得來。 雖然有180多馬力并且開起來后還可以，但是起步明顯拉垮，要才比較深的油門才比較舒服。
外觀：很好看，并且很耐看，全方面無死角的好看。買車前4S店就瘋狂的叫我去看實車，真的看了一眼就淪陷了。車身做工:不知道后期無邊框會不會漏水。車輪設計:AMG同款的五星輪轂，漂亮。車燈設計:車燈很好看，比新款的好看很多，新款看起來太不優(yōu)雅了�！� 運動外觀套件:重新?lián)Q了一個GT中網(wǎng)，300多塊錢。
內(nèi)飾：很好看，但不是新款大連屏很遺憾�！� 氛圍燈:燈大燈亮，但總感覺亮的地方太少了�！� 手機互聯(lián)/映射:必須有線就很煩。并且換歌很麻煩，沒有快捷鍵。屏幕/音響:音響真的就只是聽個響內(nèi)飾材質(zhì):基本都是皮的，好像材質(zhì)是仿皮，但摸著是真的舒服。特別是門把手。
空間：不算后排，空間還可以，特別是副駕駛，可以躺平睡覺�！� 空間設計亮點:儲物空間很少，但后排有超多杯架，足足有8個杯架，后排可以獨立放倒，也可以只放倒中間。乘坐空間:前排還行，后排也不是那么小，我170完全沒有問題，小長途也沒有問題。車內(nèi)儲物能力:儲物能力很拉垮，都很小。手套很小，中間儲物箱很小，門板里面有一個很深的洞，看起來像是放水進去的，但大小只能放娃哈哈。后備廂容積:還可以，并且后排可以放倒。家人乘坐評價:還行吧，后面座位有那么大。主駕位置:不知道什么原因，雖然可調(diào)范圍很大，并且還要腰托，但長時間下來還沒有坐在后排舒服。腰酸背痛的。
動力：起步要深踩。跑高速:不敢說具體速度，但你可以是最快的那一個。起步/加速動力:起步要踩多一些，不知道是不是電機的原因，起步總覺得發(fā)動機沒有啟動，踩多一些才感覺發(fā)動機在運行。開空調(diào)/滿載動力:沒有滿載過，最多三個人，加一后備箱的月餅。沒有感覺動力變?nèi)酢?/span>
操控：
還可以，基本沒有暴力駕駛。剎車表現(xiàn):很好很好，在高速上突然封道，當時我速度非常非�？欤�是平穩(wěn)剎停。
油耗：油耗和我預期的基本相符，相比原來開的轎車來說，肯定是有一定的提升。但能換來更好的乘坐體驗以及更優(yōu)秀的舒適性配置，我覺得還是值得的，畢竟車是為人服務的，辛苦的工作也是為了家人有著更好的生活，目前的百公里油耗為7.4升。
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購買時間2022年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格38.48萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就是外觀還有內(nèi)飾了，外觀的話尾燈肯定就是夜色中最亮的仔了，內(nèi)飾Ccoupe正駕副駕都帶電動腿托電動的頭枕這個比國產(chǎn)C還是要人性化一點沒有閹割掉。車子里面的用料還是很靠譜的豪華車的感覺能摸到的地方都包皮了，液晶儀表+中控大屏的組合個人也感覺比連體式的好看，見仁見智吧這個。
缺點：之前有兩天天窗會有異響但有時候又沒了，這段時間又不響了暫時還沒有找到具體的地方，感覺是天窗受擠壓摩擦邊框的聲 音，已經(jīng)買了防水膠帶到時候再響的話嘗試自己解決一下，感覺這個算是奔馳C的通病。還有就是這個價位居然連屁墊加熱通風都沒有。。What？我看也就奔馳能這么搞了。。還有為啥把中控的萬國表也閹割了這個應該不貴吧。。
外觀：沒的說，就倆字好看，硬要說的話就是三個字很騷氣。
內(nèi)飾：液晶儀表+新款的大屏已經(jīng)蠻好了，A級的那種連體屏說實話我自己是不太喜歡的，見仁見智吧這個，后期打算加裝個香氛系統(tǒng) 跟渦輪出風口就完美了。
空間：前排不用說很寬敞，中控沒有檔把可以很自由的跟副駕駛位溝通。后排帶過幾次家里人，完全能坐也不頂頭，后排說實話比野 馬要好不少，起碼是真的可以坐人的。
配置：奔馳是有品質(zhì)保證噠，建議大家一定要選配柏林之聲，安全帶推送。**滿滿。
動力：日常行駛足夠，上下班行駛超車也沒有任何問題，車比普通轎車輕所以即便是動力不如性能車，但加速也會有動力比較充盈的感覺。
操控：
方向指向很精準，而且方向盤很輕，開起來與普通轎車無二。
油耗：加了48v混動后油耗比較經(jīng)濟，正常城市路況開車，8～9l/100km，高速巡航可以到5l/100km左右。
舒適：座椅真皮的舒適度還不錯，無邊框車門隔音這一塊要求也不能太高連線投屏導航很方便，因為比較信我手機上的百度地圖
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購買時間2017年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格48.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，動力足，香氛系統(tǒng)也是可以。
缺點：才提車多久啊，說不出什么缺點。
外觀：外觀就很拉風啊，回頭率也是超高的。
內(nèi)飾：香氛系統(tǒng)絕對是加分點，清新自然，高端大氣上檔次。
空間：兩門轎車中空間算是不錯的了，后排可以做成年人還可以放一些東西，已經(jīng)是驚喜中的驚喜了。
配置：配置方面贊一個，什么無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，自動泊車入位等等。
動力：低檔有頓挫，s 很暴力，駕駛模式配合空氣懸架，很牛逼。
操控：
運動模式下，轉(zhuǎn)向的手感很不錯，懸掛支撐也是恰到好處，不過呀有一些上下晃動，不知道其他車友的車有沒有這種現(xiàn)象。
油耗：平時就是12個油左右，跑高速的話可以降到8個油。
舒適：這車的舒適性我也不知道，怎么說關鍵是看大家怎么看吧。
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購買時間2019年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格36.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形顏值挺高，優(yōu)雅感依舊，車子的空間不錯，舒適性好，價格好，內(nèi)飾逼格足，氛圍感很好。
缺點：基本都很滿意，牌子靠譜，質(zhì)量人人皆知
外觀：外形比較大氣漂亮，也很很帥的說，耐看也很有顏值，車頭車尾都好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計緊致，有層次感，布局好看，順眼，做工用料都不錯。
空間：空間很大，頭部空間很足，腿部空間也很好，不錯的。
配置：配置應有的都有，我很滿意。
動力：動力不錯，不知道怎么樣，底盤不怎么高
操控：
操控好，轉(zhuǎn)向靈活準確，剎車力度剛好，不硬不軟。
油耗：很省油，這套動力系統(tǒng)最好，動力和油耗都能兼顧的不錯，比想象中做得低一點哦
舒適：隔音、空間，座椅都不錯，總體的舒適性很不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：手感不錯，方向盤沒有虛位，這是旅行車獨有的風格。
缺點：高速胎噪大動力不足油耗不低奔馳 CarPlay差強人意。后排空間較小，坐久了不舒服
外觀：沒辦法，他最喜歡的就是 Wagon這款旅行車的優(yōu)雅和優(yōu)雅。
內(nèi)飾：這代奔馳內(nèi)飾同級別最強這個無需爭辯豪華感不錯木紋懷表氛圍燈也不錯
空間：前排沒問題后排小后座中間傳動軸隆起比較高乘坐舒適度一般。
配置：既然沒有性價比，那就買一臺 Dreamcar帕美獵裝吧。
動力：0-60的加速度一般，轉(zhuǎn)速高了120以上就比較穩(wěn)定了。
操控：
操控比想象中要好底盤扎實剎車 Brembo代工四個活塞，同級別進口。
油耗：1.5 T+48 V輕混市區(qū)油耗11，高速7-8因為高速跑的少整體10油吧油其實倒無所謂
舒適：前排還能坐后排局促底盤質(zhì)感清晰方向盤不做作
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于選擇它的來說，有不少是因為他的顏值
缺點：價錢能優(yōu)惠一點更好，外觀和質(zhì)感都做得不錯。
外觀：從設計到做工用料都下足功夫，不過光把表面做好還不夠
內(nèi)飾：顏色搭配的也很好看，整車的 真皮質(zhì)感也是不言而喻，對這個車的內(nèi)部所有我都覺得愛不釋手。
空間：我185，前排沒有任何問題， 后排也還不錯，但不算寬綽。
配置：性價比高，可選款多，這也許就是哈弗H6賣的好的原因吧
動力：1，2檔的動力有點肉，3檔速 度就上來了，總體動力很滿足的，很棒
操控：
確實需要在動力匹配方面多下點功夫了
油耗：剛開始提車的時候油耗還偏高 點，到現(xiàn)在油耗居然降到了10個不到，個人感覺已經(jīng)很不錯了，之前以為這車油耗怎么也得12了，當然夏天不開空調(diào)估計會更低點，已經(jīng)很滿足了。
舒適：很好，逼真也是以家用為主，適合一家大小的出行
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.73萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：C旅的外觀配上月光石灰一直是我心目中最完美的搭配，剛好有一輛現(xiàn)成的車更是難能可貴。內(nèi)部環(huán)境營造出非常舒適的氛圍�？傮w來說，駕駛起來還算輕松。
缺點：因為寶馬120 i是08款，所以在操控上有很大的差距。1.5 T引擎發(fā)出的聲音很難聽。
外觀：旅行車的外型讓 C旅更加協(xié)調(diào)，車身沒有加長，看起來比 C級要修長一些。改款后的前臉更加銳利，雖然個人比較喜歡前大燈，但是這個造型還是很不錯的。唯一的遺憾就是車燈亮度不夠，沒有氙氣那么亮。
內(nèi)飾：C級的內(nèi)飾，在同級車里絕對是數(shù)一數(shù)二的，整體氛圍還算不錯，但畢竟是開了好幾年的車了，沒有觸屏還是有點不方便。
空間：一家人的個子都不高，前排和后座的空間并不擁擠，足夠日常使用。后備箱是旅行車的精華所在，空間非常規(guī)整和充裕；因為沒有備胎，所以在后備箱的下層，還是有不少雜物的。唯一美中不足的就是后排的坐墊很短，看起來就像是一張小板凳，乍一看還挺寬敞的。
配置：價格應該不會太高，沒什么好說的，只要喜歡，那就是值得的。
動力：選擇奔馳，選擇C260，已經(jīng)是對動力的一種折衷。雖然表面上看起來不錯，但調(diào)教更偏向于舒適，動力響應遲緩， sport模式的改善有限，很容易被堵車。好在動力還算不錯，120公里每小時的加速都很順暢，再往上走的時候，后勁還挺足的。
操控：
和之前的寶馬120 i比起來，奔馳的操控明顯差了一大截，當然，奔馳對此并不感興趣，我也沒抱太大的希望。方向盤更靈敏，操作更容易；但和液壓助力比起來，電子助力就顯得有些模糊了，方向盤就像是被海綿包裹著一樣。過彎的時候車身支撐不夠好，過彎回正后車身會有些晃動；在彎道遇到減速帶時，會感覺輪胎離地不夠穩(wěn)，給人一種信心不足的感覺。剎車硬度略高于寶馬，線性調(diào)教不好。
油耗：目前行駛1000公里，大部分都是在高速上行駛，每小時120公里的油耗在7.5 L左右。市區(qū)路況可達10 L，有時看起來更嚇人，有待觀察。作為1.5 T發(fā)動機，油耗仍然不是這款車的優(yōu)勢。
舒適：奔馳的舒適度，不一定是各個維度中最好的，但是整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，我基本上沒有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自動啟停比想象中要好用，啟動也很安靜，可能是48 V的原因吧。印象較好的是車門，開合起來感覺很輕，應該是花了不少心思；另一種則是車內(nèi)的按鍵，材質(zhì)、觸感、聲音都很高級。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格38.83萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口奔馳從做工到內(nèi)部細節(jié)都很棒，目前沒有任何不滿意之處。
缺點：1.5是個硬傷，但從120開始，一直到180，都很平穩(wěn)，而且后勁還很大。
外觀：因為他不喜歡大街上的車，而且他特別喜歡這種旅行車，所以很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，畢竟奔馳的內(nèi)部配置確實不錯，不像其他豪華車那么豪華。
空間：德國人都是日本人嗎？
配置：能買一輛旅行車，性價比就不說了。
動力：起步和60以下都是奔馳，但開高速的時候120公里還是很穩(wěn)的，一百八十公里的時候感覺后勁十足。
操控：
操控性和剎車性能都不錯，只是剛起步的時候剎車有點奇怪
油耗：油耗兩千多公里，現(xiàn)在十個油，開高速的時候沒看過，不喜歡看油耗，麻煩，計較油耗不買車。
舒適：畢竟是 C系，又不是 S級。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：巨大的行李箱，優(yōu)美的外觀線條。后45度最美
缺點：四周的雷達一直在發(fā)出警報。調(diào)解敏感度提高不明顯。
外觀：旅行車很漂亮， AMG輪轂也很漂亮。其他的都是三廂車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以。就像是北奔C260L一樣，幸好手表還在。
空間：我們?nèi)齻�人都不是很大的人，前排還行，后排的空間就有點小了。小孩坐在車里沒問題。后備箱很大，還沒怎么用。
配置：進口汽車性價比低.如果你想要性價比高的話，可以考慮買一輛國產(chǎn)的車。
動力：市區(qū)起步還算輕松，紅綠燈太多，會不會傷到電瓶？在高速上60以后，一直到130都很給力。
操控：
方向盤很輕，老婆開車也沒問題。剎車有異響，需要重新調(diào)整剎車力度。
油耗：每百公里大概10 L左右，到時候看能不能降下來。沒拍完再補
舒適：先不說發(fā)動機的噪音，后座的短小，隔音效果還算不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格38.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型，小眾，不會太受歡迎。后備箱真能拉貨
缺點：后座有點短，這也是沒辦法的事情，買之前，他就已經(jīng)做好了心理準備。
外觀：還不是為了這一點，至少在市區(qū)里很少見到。
內(nèi)飾：這一代的內(nèi)飾非常喜歡，奔馳的經(jīng)典手表，在店里看雙屏，不太喜歡。
空間：我178后排一拳半，主要原因是座椅太短了，靠背也不夠傾斜。
配置：明年就換一臺吧，價格比國產(chǎn)的要貴一些，從德國進口，不是更好嗎？
動力：之前看到網(wǎng)上罵的最多的就是1.5 T，哈哈，開了才知道，真的夠用了，市區(qū)里，真心的，動力夠你用的了。
操控：
我喜歡方向盤，其他的我都不會。
油耗：目前10左右，開的次數(shù)不多，應該會降到8，電機的介入很及時。
舒適：還好，坐姿似乎更高了一些，但更像是一輛轎車。
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