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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程66726公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：除了起步加速稍有延遲，后程加速堪稱完美，像大功率的自然吸氣，作為舒適性的旅行車，這樣的動力夠用了，偶爾的S模式也能帶來不錯快感，M模式很少用，掌握不了換擋時機。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：高速140以內基本隨叫隨到，市區(qū)內正常行駛足夠，堵車跟車起步不能深油門時，略顯肉，容易被加塞
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：不用S模式，E模式就已經推背感很強烈了，1/2油門時爆發(fā)。
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格36.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：哈哈，說起動力，我就不由自主的小興奮了一下，為什么呢？？這就是因為我的c2001.8t比我的大眾cc2.0t在直線加速上有優(yōu)勢！也就是說直線加速的時候c200快！太讓我意外了，所以我認為動力絕對是杠杠的！當然什么30，60起步的話就沒有2.0t快了。但是也絕對可以了。你們說呢！
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購買時間2012年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.8T的動力沒我想象的那么弱，渦輪超車很容易，之前開的是2.7的V6,加速平順不是渦輪車所能比的，這個車油門稍微深一點就躥了，太突兀了，渦輪車的通病么。。。路感強烈，過個小坑小坎很自覺的就悠著點了，懸掛調校的感覺硬中有柔（好吧，我廢話了），以后買個大馬力的性能旅哈哈
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購買時間2014年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：對于普通的家庭來說是足夠的，上下班趕時間超車，接送小孩，長途旅行都是很輕松的事
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.8T的動力沒我想象的那么弱，渦輪超車很容易，之前開的是2.7的V6,加速平順不是渦輪車所能比的，這個車油門稍微深一點就躥了，太突兀了，渦輪車的通病么。。。路感強烈，過個小坑小坎很自覺的就悠著點了，懸掛調校的感覺硬中有柔（好吧，我廢話了），以后買個大馬力的性能旅哈哈
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格35.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.8T的發(fā)動機動力足夠了。而且奔馳的輪上功率是最高的。奔馳的特性就是起步總是那么優(yōu)雅（電子油門反應慢），一旦深踩油門、轉速上到1800左右渦輪開始工作那動力就是非常爽了。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格33.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3208公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：完全夠用了，基本上不會比2.4的自然吸氣差，S模式下提速很快，很舒適
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購買時間2013年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3509公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力上135kw對于C旅來說是足夠了，提速，超車，基本半油門就足夠了，而且當渦輪接入之后持續(xù)的動力輸出比較令人滿意，還是那句話，出行夠用。
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