上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2016年12月
購買地點河南 南陽
裸車價格43.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡它的外觀，自己是顏值控一枚，就偏愛它那俊朗而又霸氣的外觀，開出去那叫一個拉風！
缺點：最不滿意的是缺點太少
外觀：沒有這樣的外觀，就無法配合我的工作使用，做婚紗攝影，我的客戶對車要求特別高，男女要求又不一樣，這款車目前是我能想到的最能搭配婚紗照拍攝完美的車型了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說談不上豪華，但是看上去簡單大氣
空間：一家四口沒問題，接個客戶也不會做很多人沒問題很夠用
配置：感覺在2.0的同級車里是最高的！不然美國總統(tǒng)怎么也選它�。。ü。�
動力：動力很強，提速一腳油就來反應。
操控：
車身很大，但是操作起來也并沒有想象當中那樣笨重，市區(qū)行駛方向盤輕盈，操控輕松而又靈活，對于這么大的家伙來說，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)令我知足。
油耗：市區(qū)油耗有點偏高 平均油耗在12個多
舒適：車內(nèi)太多人性化設計，全包裹真皮座椅，還有加熱功能，BOSS音響想過杠杠的，四門雙層玻璃，隔音效果也是沒得說！
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購買時間2018年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格35.97萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個不用說了,就是沖著這個去的。外表大器。
缺點：這個就馬馬虎虎,但也算可以了
外觀：這個不用說了,就是沖這個去的。外觀大氣。
內(nèi)飾：這個就一般般,無非也算可以了
空間：本人一米八三的個子,駕駛位頭部空間還有很多空間,很滿意。后排空間也不錯,坐著很舒適,沒有擁擠的感覺
配置：比較高。這個價位的車子,配置也很高,很滿意
動力：這個價位,這個排量的車來說動力很好了,超車什么都沒壓力。高速超車很有信心,只是發(fā)動機噪音大了點
操控：
因為我的車還在磨合中 所以沒有激烈駕駛過,所以沒有比較。但是我覺得還是不錯的
油耗：市區(qū)油耗偏高,跑高速還是比較省油的
舒適：不錯,座椅很舒服,包裹性很好。
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購買時間2016年08月
購買地點海南 儋州
裸車價格43.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值高，獨有的日間行車燈造型遠遠忘去就已知曉它的身份，大氣的切割設計風格一看就是一款有品位的家庭用車。
缺點：油耗，剛開始開油耗嚇到我
外觀：外觀穩(wěn)重，線條流暢，和滿大街的BBA爆款比起來，這車外形絕對獨特而搶眼的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也做得絲絲入扣，用料不摳門，好頂贊
空間：足夠用，比之前的大眾帕薩特寬、長都增加了好多
配置：要是低配能標配自動駐車與電動尾門，那性價比就更高了。特別是自動駐車竟然領(lǐng)先以上才有，都帶自動啟停了，啟停使用過程中要一直踩著剎車，累不累��！
動力：說的就是動力，。老公太喜歡了
操控：
低速方向輕，高速沉穩(wěn)，操控不錯！
油耗：油耗只能說還行吧，比凱迪拉克以前的油耗強多了
舒適：雙層玻璃可不是裝飾品，能實實在在減少噪音，再加上不是防爆胎，然后發(fā)動機馬力充足，加速聲比520小得多，車內(nèi)想不安靜都難。（520加速發(fā)動機的嘶吼加上胎噪...可以想象...）避震跟高配的領(lǐng)先差了一個級別，跟5系比，又柔和一些，把一些細碎的震感都過濾掉了。結(jié)果就是整車隔音相當好，5系比較之下像是低了一個級別。
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購買時間2016年06月
購買地點海南 萬寧
裸車價格39.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人對加速要求較高，CT6的加速能力真不是蓋的，全新8擋變速箱、百公里6.6秒的加速、法拉利才配置的剎車片、突然變道、拐彎，各種刺激又很好地保證了此款車的高安全系數(shù)，CT6的性能和外觀讓我欲罷不能。5179的車身，275的馬力，1665的車重，百公里加速6.57，充足的動力；犀利的大燈鉆石切割的外觀；豪華舒服的內(nèi)部空間；超值的性價比。BOSE音響系統(tǒng)很棒，音質(zhì)非常好，上下班或者出差的時候，一個人開著車聽著音樂也是一種享受，棒極了。
缺點：排氣單邊雙出 還是在右邊 后排坐兩個剛好 坐三個就不太舒服
外觀：外觀也是本人最喜歡的一個點，高端大氣上檔次
內(nèi)飾：挺好的，就是前排扶手松松垮垮的
空間：空間不錯，5米多長的汽車，空間我很滿意
配置：一個人一個標準，個人感覺這個價位這個配置性價比挺高了。
動力：個人駕駛風格偏穩(wěn)，竟讓把車上人開睡，2.0T足夠，畢竟也是百公里7秒內(nèi)的車。青島丘陵地形，上下坡多但也沒任何負擔。
操控：
聽說高配還有后輪主動轉(zhuǎn)向，這款車子開起來操控也是可以的
油耗：我個人開車比較省油，而且大部分路況較好，小城市堵車不嚴重，均速50，油耗7.9。
舒適：坐在里邊就跟坐在沙發(fā)上似的，舒服的
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 張家界
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧 在我們這小城市雖然豪華品牌也是遍地都是，但給人的感覺也還是不一樣 我25歲 開這個出去也還是比較有面兒，畢竟車外觀還是很霸氣的。
缺點：真是服了，服務人員競把收據(jù)上的價格給我與錯了，溜我多少腿就不他們計較了。
外觀：對比以前老美的線條非常明顯的風格來說，CT6的設計算是已經(jīng)柔和很多了。 既不會特別扎眼，還顯得蠻大氣的。
內(nèi)飾：整體這種簡約的風格我很喜歡，家里面裝修也是簡約的風格，所以內(nèi)飾很滿意，最不喜歡那種按鍵多的了，雖然以前開的車也是那種吧
空間：超過五米長的車身，不知道誰還會嫌這車子的空間不夠用，哈哈，那叫一個寬敞明亮啊。
配置：就內(nèi)飾用料，外觀，配置等等而言，凱迪拉克在同級別車中確實性價比挺高的，可能會有人說剛上市就買車的有點吃虧，但是畢竟汽車是消費品，買了就會貶值，這是大實話。而且我是在車展上買的，價格更加優(yōu)惠。
動力：四缸2.0，動力驚艷，推背感很強，雖然沒上更猛的3.0但這種動力確實夠了
操控：
作為長度5179的車，CT6絕對是靈活的，后輪主動轉(zhuǎn)向帶來的效果也是明顯的。同尺寸的車，開過A6、5系、Q70L、ES等等，不輸5系，完勝其他。但是作為個人駕駛口味而言，略有不滿，舒適模式感覺過連續(xù)坑的時候懸掛會變的太軟，運動模式方向盤又感覺微沉，倘若能折中的話最好了。
油耗：市區(qū)我個人開車我習慣的原因一直在12 13個油高速在7 8個
舒適：雖然不是運動款座椅，但座椅柔軟，包裹性良好，即便是長途歸來，也不會覺得腰酸背痛的，路面的小震動基本都能完全過濾，配合隔音效果給力的車身，舒適感杠杠滴。偶爾對路面大的震動過濾還不算是特完善，畢竟它比較偏向操控，也完全可以接受。
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購買時間2016年07月
購買地點海南 東方
裸車價格39.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克車的外形真的是我喜歡的那種，霸氣！安全性能特別好
缺點：內(nèi)飾不如德系車型那么精致了，一些旋鈕的阻尼感不是那么高級，甚至有點松松垮垮的感覺。
外觀：激進，能接受
內(nèi)飾：座椅都是全皮的，質(zhì)感非常不錯，中控也是一看就很高科技
空間：完全夠用，雖說美國車浪費尺寸，但是這么大了還是相當可以的，空間跟56E差不多
配置：性價比秒殺寶馬，說實話寶馬現(xiàn)在就是賣的一個牌子，性價比很低。
動力：買這車就看好動力了 不過變速箱有點拖后腿 頓挫好明顯
操控：
平時90速度轉(zhuǎn)大彎都很穩(wěn)，懸掛支撐性很好，緊急變道很靈活，有時候走神兒車頭幾乎馬上碰到前車時一打方向盤，輕松繞過去，想象不到這車身有這么大，跑外省高速基本都是在160到180區(qū)間來回變道超車，這時的車身姿態(tài)都很從容，這樣的操控體驗已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，我的是乞丐版 輪胎是 235-50-R18的規(guī)格，如果是高配的 245-45-R19的輪胎，那操控和高速穩(wěn)定性會比我這個還優(yōu)秀很多，方向盤低速行駛還很輕巧，電動助力不像液壓助力那樣遇到顛簸會打手，平時開在沒修好的柏油路都會很輕松。
油耗：現(xiàn)在開了有1000多公里了，油耗9.9差不多，希望過了磨合期能降到9.5左右啊，畢竟全鋁的車身。
舒適：還不錯，家人都喜歡
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購買時間2016年05月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格39.49萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 性價比
缺點：這個目前倒沒有什么特別不滿意的，非要說一條那就是價位吧，訂車一點優(yōu)惠都沒~沒辦法，喜歡小6，這些都不是問題！
外觀：前臉和尾部比較吸引人，特別是前臉的LED大燈造型感覺比較喜歡
內(nèi)飾：全套真皮座椅有質(zhì)感，觸摸大屏和鼠標操控科技感強
空間：空間絕對夠大，尤其是后備箱特別能塞東西，女朋友1.74的個頭鉆進去都沒問題，如果出去自駕游，一家人的行李都可以放的進。前排空間大以致于駕駛感覺一級棒，長途開車也不會覺得局促腿腳伸不開。后排那是更寬敞了，大高個坐幾個也沒問題�？臻g方面是絕對OK的。
配置：挺好的 同級車里 尺寸 配置科技含量都算高的
動力：動力夠用了！高速超車什么的 無壓力
操控：
可圈可點，朋友試駕也是贊嘆
油耗：油耗確實有點高，畢竟車子那么大，而且也不輕
舒適：配備的BOSE音響，早已如雷貫兒了！我聽說美國軍方都是用的這個品牌的設備。我自己就有一副BOSE的耳機，感覺非常的棒！坐在車子打開BOSE音響聽不到外面吵雜的聲音，坐在車里非常的舒適。而且玻璃都是都是配備了雙層夾膠的隔音效果非常的好。
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購買時間2016年07月
購買地點云南 麗江
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最大的靚點也是打動我最主要的原因
缺點：外觀給人的感覺就是“更長、更寬、更貼地”，個人覺得這樣的車型外觀過于笨重了！
外觀：買這輛車就是沖著這個霸氣的外觀去的，凌厲的大燈，霸氣的前臉，又長又寬的車身。本來就是一輛小眾車，我們城市里還沒碰見過車友，回頭率那是杠杠的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾細節(jié)很到位，但是很奔馳的設計還存在一定的差距，科技感很強。但是缺乏精致奢華的設計元素。用料倒是滿滿的誠意
空間：贊嘆后排的空間，很靜宜，不經(jīng)意間讓人放松的環(huán)境
配置：里里外外都充滿驚喜，空間和動力都很給力，性格比很高。
動力：動力滿分吧，這是我開過的加速最快的一款車，這也是我選擇這輛車的原因，因為以前一直開著一輛現(xiàn)代，那個肉，超車什么的特別費勁！CT6只要你肯給油，絕對不會讓你失望！
操控：
轉(zhuǎn)向精準易操控，一改我對大車難操控的觀念。
油耗：油耗在可接受的范圍內(nèi)，12個的樣子，畢竟能買得起這車的人，對這點油不會斤斤計較的，但是客觀來說，增加了發(fā)動機啟停技術(shù)，油耗還是沒降下去，是不是過了首保后油耗會有所下降？
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀造型大氣穩(wěn)重，整個車身的線條特別的漂亮，后驅(qū)車的完美車身比例在他的身上得到很好的詮釋，開在路上的回頭率也挺高的。
缺點：缺點就是內(nèi)飾的氛圍感覺稍微差點意思，做工方面一點也不差，就是在體現(xiàn)豪華的氣息上會比較低調(diào)。
外觀：外觀大氣，盾形的前臉加上剴迪拉克的盾型標，識別度還是比較高的，前大燈是LED的，晚上開啟特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，真皮搭配著碳纖維材質(zhì)，豪華感十足，功能搭配也挺好，操作很方便。
空間：空間沒的說，本人身高將近一米八，坐進車里面空間感還不錯，所以空間感這塊兒是非常的好的，就是后排中間的凸起太高了。
配置：配置也不錯，前后雷達和倒車影像方便好用，定速巡航也挺不錯的，真皮多功能方向盤功能挺不錯的，中控屏也很強大，而且車子的安全配置齊全，開著還是挺安心的。
動力：后驅(qū)車的動力就不用說了，雖然這款車的尺寸比較大，但是起步還是很快的，推背感非常的棒。
操控：
操控挺好的，方向盤非常的靈活，轉(zhuǎn)彎也很不錯，換擋什么的也沒有頓挫感，還是挺好開的。
油耗：目前綜合11個油，跑過兩次長途差不多接近9個左右吧，這個主要是分路段和個人的駕駛習慣吧。
舒適：乘坐的舒適性還不錯，車內(nèi)的皮質(zhì)摸著也很舒服，靜音效果挺好的，雙層玻璃加上主動降噪真是非常棒，還搭配了Bose音響，打開音樂還是挺享受的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格49.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1239公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得它外觀好看，外觀也是我的最愛。我覺得顏色很好看，他的設計風格看起來很有辨識度，尤其是它的正面設計，看起來很犀利，我當時在選車的時候，我就是因為他的外觀才會去選擇這款車的，因為我覺得它的外觀真的是非常的有獨特性，而且它的大燈設計看起來也是非常的霸氣。
缺點：說的不足的地方可真愁到了我，車子的內(nèi)飾有點俗氣，簡潔沒啥亮點，相對于外觀的設計，我覺得真的需要多改善一下，檔次不在一個水平線上，得虧我是日常代步使用，不然我在同事面前就有點汗顏了，還有就是噪音處理的不好，高速上面很明顯就有噪音出現(xiàn)，風噪和胎噪都帶著，不開音樂遮擋一下讓我覺得很尷尬。
外觀：外觀的設計給我的感覺就是眼前一亮的感覺，如果說奧迪一眼看上去商務的話，那這個車一眼看上去就是溫文爾雅，沒有那種太成熟的商務氣息更像是一個戴著金絲眼鏡沉穩(wěn)的男人，也比較符合我的職業(yè)特性，線條簡單沒有多余的裝飾修飾，在家還是那個凱迪拉克標志性的大燈確實非常的矚目
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計簡約大氣，中控的主體造型輪廓很像凱迪拉克的logo輪廓，很有氛圍感。10.2寸的中控屏妥妥的，蘋果無線可連接CarPlay，很方便。要操控它的中控屏幕上的功能，不僅可以語音，也可以手滑動，還可以用扶手箱前面的大旋鈕控制，像個小鼠標一樣，巨好用的設計。我覺得它的互聯(lián)CUE還算智能，大多數(shù)交流都沒有什么問題，但實話實說，也沒有說比別的品牌的車更智能的感覺，感覺現(xiàn)在市面上的車這方面做的也都差不多。
空間：車里的空間還是挻大的了，空間設計的挻合理的，第一排空間都還算不錯，坐著開起車來還是很夠空間的，副駕駛位坐得也后安逸的！空間上完全滿足家用，以及日常的自駕游，但是把車輛的整體空間已經(jīng)基本都能夠全部利用起來的無可挑剔了個人覺得。
配置：ct6的性價比我覺得還可以的，價格便宜。
動力：車的動力還是非常牛逼的你只要一腳油門下去會給你的就是滿滿的推背感咻的一下就沖出去了，無論是在高速上或者是在市區(qū)里都是只要只要你敢給油他就敢上的。
操控：
操控方面也還可以，方向盤很靈敏，而且沒有虛位，開起來很舒服。
油耗：買車的時候以為這么大的車會很費油，沒想到完全超乎了我的想象，平常上下班開的多，偶爾跑個長途，油耗的話還是很省的。市區(qū)油耗的話在11-12個油之間，高速油耗的話在8-9之間�？戳送墑e的車子后，覺得它給我經(jīng)濟上的負擔也減輕了不少。油耗我是可以接受的，畢竟那么大的一款車。
舒適：主要是空間大，沒有壓抑的感覺，長時間乘坐也不會覺得活動不便不好施展，座椅透氣性強，軟硬程度剛剛好，回彈性很不錯，車子總體來說還是比較安靜的，而且這款車開起來比較穩(wěn)當，特別是當換擋或者緊急剎車的時候，減震性過濾得挺好。
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
