上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1954）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1091）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（32）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格42.87萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控手感確實(shí)還是挺好的，手感上來說的話挺輕松的，一點(diǎn)都不難，本身就不是一個(gè)難開的車子，只要你花時(shí)間去熟悉，很快就能就是手到擒來的去掌控這輛車子，所以確實(shí)是挺簡單的，一點(diǎn)都不難。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格44.32萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤的濾震效果比較好，方向盤我起來很穩(wěn)，手感很好，打轉(zhuǎn)向時(shí)不是很費(fèi)力了，而且也很精準(zhǔn)，媳婦是新晉馬路殺手，她自己講車子開起來沒有壓力，特別是急剎車的時(shí)候。過彎的時(shí)候側(cè)傾控制不錯(cuò)，底盤做得也是扎實(shí)
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格44.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格44.52萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格44.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2078公里
綜合評(píng)分
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操控：
經(jīng)這段時(shí)間的駕駛吧，感覺也沒多大偏差，手感上面已經(jīng)適應(yīng)了，到后面真正適應(yīng)的時(shí)候還是相當(dāng)順滑，方向盤握著也很輕盈，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也感覺方向比較準(zhǔn)確。跑起來覺得很穩(wěn)健。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格42.82萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車的操控是很棒的，每次開起來都有一種得心應(yīng)手的感覺。它的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在控制鍵的簡單易用和輔助功能的清晰簡單，讓我有更多的參與感和控制感。還有車的視野足夠?qū)拸V，無論是從駕駛位置看車的前方，還是從后排乘客看車外的風(fēng)景，都是一眼就能看清的，這一點(diǎn)應(yīng)該特別指出。因?yàn)橛幸淮挝议_在馬路上，趕上特殊情況需要緊急避讓的時(shí)候，狠打了一把方向盤，車子沒有出現(xiàn)失控的現(xiàn)象，我覺得給司機(jī)乘客的生命安全提供了保障，當(dāng)時(shí)真的嚇?biāo)牢伊恕?/span>
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格43.32萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1536公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛起來手感很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，五米多的車長超車變道行云流水，當(dāng)然這與我十多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)也是分不開的
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格44.12萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7494公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格43.77萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性方面還是覺得挺不錯(cuò)了，大家對(duì)它的喜愛程度也會(huì)比較高，整個(gè)車子確實(shí)還挺好操控的，開起來感覺還是比較好開的，車在轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺非常的輕盈，我覺得這個(gè)車駕駛感還是不錯(cuò)的，剎車靈敏度也是非常好的，整車操控性還是上游水平的。
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