一鍵砍遍全城
本田XR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這車(chē)整體性能還是不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比比較高，而且車(chē)內(nèi)空間還真不小，后備箱的空間也不小。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有些不太好，平時(shí)開(kāi)著它的時(shí)候，它的靈活性并不是很強(qiáng)，而且我覺(jué)得在堵車(chē)的時(shí)候，油耗會(huì)比較高。
外觀(guān)：這輛車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，前臉設(shè)計(jì)的高大威猛，給人一種很有安全感的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較安靜，給人一種寧?kù)o祥和的感覺(jué)。
空間：空間還算不錯(cuò)，我們一家五口坐在車(chē)?yán)�，感覺(jué)還算寬敞。
配置：當(dāng)初買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，它給了我很大的優(yōu)惠，買(mǎi)了之后，我發(fā)現(xiàn)它的性能還不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話(huà)，這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我很失望，起步有點(diǎn)慢，但作為一輛普通的家用轎車(chē)，還是不錯(cuò)的。
越野：
這輛車(chē)的操控雖然不是很靈活，但作為一個(gè)老司機(jī)，操控起來(lái)并不困難。
油耗：買(mǎi)回家開(kāi)了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)百公里油耗只有7.7 L，還算不錯(cuò)，不過(guò)后來(lái)發(fā)現(xiàn)堵車(chē)的時(shí)候油耗有點(diǎn)高，這讓我很是不爽。
舒適：我覺(jué)得這輛車(chē)的舒適性不錯(cuò)，就像我家的沙發(fā)一樣柔軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2020款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格12.79萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好，肯定第一點(diǎn)就是車(chē)子的高顏值啦，真的是太好看了，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)。
缺點(diǎn)：就車(chē)子的味道有點(diǎn)大吧。雖然買(mǎi)的是新車(chē)已經(jīng)給過(guò)自己心理預(yù)期說(shuō)車(chē)子會(huì)有點(diǎn)氣味的
外觀(guān)：，高大威猛，比較喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，感覺(jué)比較偏年輕人，我覺(jué)得挺新穎的，設(shè)計(jì)很出色
空間：空間很大，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都比較寬松
配置：安全配置比較主要，上坡輔助、定速巡航等等
動(dòng)力：提速很快，動(dòng)力很強(qiáng)，加速感不錯(cuò)，動(dòng)力上坡很給力
越野：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，安靜，提速也挺快的
油耗：長(zhǎng)途倒是不高8升，走市區(qū)油耗要高兩到三個(gè)油
舒適：減震性好，同級(jí)別里面比較出色，懸掛很重要
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2022款 1.5L CVT黑曜石版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先讓我滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的外觀(guān)很漂亮，尤其是它的前臉，作為一款小型 SUV，它的動(dòng)力很足，油耗也很高，空間也很大。
缺點(diǎn)：最讓他不滿(mǎn)的是，這車(chē)的配置太低了，里面的座椅都是織布的，而且還帶著一股難聞的味道。
外觀(guān)：外觀(guān)也很時(shí)尚，通體漆黑，運(yùn)動(dòng)感十足，做工精細(xì)，質(zhì)量也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，和豪華感沒(méi)有太大的關(guān)系，雖然看起來(lái)很精致，但是配置卻很低，座椅都是用布料做的，外面還加了一些皮革，臟了也不好收拾。
空間：小巧的身材，寬敞的空間，后排的魔法座椅也不錯(cuò)，座椅可以直立，如果出去釣魚(yú)的話(huà)，那就方便多了，魚(yú)竿也不是什么難事，后備箱里連個(gè)遮陽(yáng)簾都沒(méi)有，有點(diǎn)可惜。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)，本田的車(chē)，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，但是跟國(guó)產(chǎn)車(chē)比起來(lái)，那就是天壤之別了，同樣的價(jià)格，他們能買(mǎi)到豪華的風(fēng)景型車(chē)，但合資品牌的車(chē)，更有面子，保值率也更高。
動(dòng)力：本田的車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松，雖然排量不大，但是變速箱的匹配度很高，經(jīng)常出去玩，超車(chē)、長(zhǎng)途駕駛，一點(diǎn)都不累。
油耗：到目前為止，只有3500公里的路程，主要是開(kāi)在市區(qū)，偶爾還會(huì)在高速上跑一圈，一個(gè)人的時(shí)候開(kāi)的是節(jié)能模式，綜合油耗在市區(qū)算是比較低的，油表上顯示的油耗只有7.2 L，感覺(jué)還算正常，加一箱油就能跑七八百公里。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2022款 220TURBO CVT黑曜石版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1183公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是它的外形，車(chē)身線(xiàn)條流暢，前臉和尾部都很協(xié)調(diào)。整體給人一種運(yùn)動(dòng)型的感覺(jué)，很適合年輕人。所以這款車(chē)的外觀(guān)讓我非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的是內(nèi)飾，我覺(jué)得還是太簡(jiǎn)單了，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不怎么樣。
外觀(guān)：我覺(jué)得這輛車(chē)在外觀(guān)上特別的洋氣，同時(shí)也很有運(yùn)動(dòng)感。尤其適合現(xiàn)在的年輕人。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾有點(diǎn)不太理想，尤其是在其他方面。在內(nèi)飾上，就差遠(yuǎn)了。這輛車(chē)在設(shè)計(jì)和配置上并不是特別出色。尤其是多媒體，什么都沒(méi)有。
空間：前排和后座的空間都很大，而且身材高大的人坐起來(lái)也不是什么難事。
配置：我給自己買(mǎi)車(chē)時(shí)的預(yù)算是15萬(wàn)左右。那時(shí)候，我覺(jué)得一輛小一點(diǎn)的車(chē)就行了，只要夠用就行，后來(lái)我買(mǎi)了這輛車(chē)，空間和動(dòng)力都比我想象中的要好很多，而且油耗也很低，節(jié)省了空間，外形也讓我很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：坐在車(chē)?yán)�，視野很好，�?chē)身不大，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
油耗：這輛車(chē)在油耗方面做的還算不錯(cuò)，因?yàn)檫@輛車(chē)并不算太大，油耗也不算太高，這樣的油耗完全可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為代步車(chē)，這輛車(chē)確實(shí)省油省心，操控性極佳，車(chē)身靈活，適合城市中使用，即便是人多也能駕馭自如，而且油耗低，目前百公里平均油耗只有6.2升，比同級(jí)別的車(chē)要省油，值得慶幸。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的就是空間了，空間沒(méi)問(wèn)題，但后備箱太小了。
外觀(guān)：雖然是家族風(fēng)格，但是整體看起來(lái)很有氣勢(shì)，完全看不出這是一輛小型 SUV，開(kāi)出去也挺有面子的，車(chē)頭看起來(lái)很霸氣，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，花瓣?duì)畹妮喨�，尾燈貫穿，看起�?lái)賞心悅目。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)雖然不怎么起眼，但卻非常實(shí)用，8英寸的中控屏操作流暢，語(yǔ)音控制多媒體和電話(huà)，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)，坐在這樣的車(chē)?yán)镩_(kāi)車(chē)感覺(jué)很舒服。
空間：雖然是小型越野車(chē)，但它的尺寸還是相當(dāng)不錯(cuò)的，長(zhǎng)度4328毫米，軸距2610毫米，在小型 SUV里還是有一定優(yōu)勢(shì)的，乘坐空間不算太大，前、后兩排都不會(huì)覺(jué)得憋悶，頭部空間也是非常理想的，只是感覺(jué)后備箱有些不夠深。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的，這輛車(chē)有本田的技術(shù)和質(zhì)量，油耗也很低，綜合來(lái)看，還是值得一試的。
動(dòng)力：這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 L，馬力131匹，開(kāi)著這輛小型 SUV綽綽有余，在城市里開(kāi)著，感覺(jué)還不錯(cuò)，起步很快，跑起來(lái)也很輕松，超車(chē)也沒(méi)問(wèn)題，即便是在復(fù)雜的路況下，這輛車(chē)也能派上用場(chǎng)。
越野：
這輛車(chē)操控簡(jiǎn)單，性能平順，換擋時(shí)沒(méi)有頓挫，給人一種很舒服的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)有倒車(chē)影像，非常實(shí)用，畫(huà)面非常清晰，對(duì)后方的情況也比較全面，自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助也非常好用，而且車(chē)身非常穩(wěn)定，高速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有什么顛簸感。
油耗：油耗方面還算不錯(cuò)，6.2升的平均油耗讓我每個(gè)月的油耗都降低了不少，這讓我對(duì)這款車(chē)有了更大的信心。
舒適：車(chē)內(nèi)的舒適性非常不錯(cuò)，前后兩排座椅靠背都是可以調(diào)節(jié)的，更適合長(zhǎng)時(shí)間的乘坐，而且空調(diào)效果也不錯(cuò)，吹出來(lái)的風(fēng)很大，車(chē)內(nèi)有 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，空氣清新，而且車(chē)內(nèi)的噪音處理的非常好，一般情況下幾乎聽(tīng)不到外面的嘈雜聲，非常舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4435公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的還是X-RV的空間和性?xún)r(jià)比，這輛車(chē)的后排空間很大，特別是后排座椅，后備箱還能拉貨，空間利用率很高。車(chē)?yán)锏目臻g很大，周末和家人出去玩都沒(méi)問(wèn)題。除此之外，這輛車(chē)的價(jià)格還算公道，十三萬(wàn)就能買(mǎi)到，而且還可以免息兩年。
缺點(diǎn)：這車(chē)不好的地方就是有點(diǎn)顛簸，過(guò)減速帶要慢一點(diǎn)，這樣會(huì)舒服很多。另外，這輛車(chē)的油耗比我想象中的要高一些，或許是因?yàn)槲业鸟{駛技術(shù)有待提高，但這還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀(guān)：XR-V的車(chē)頭采用了很多銀色的鍍鉻裝飾，這是東本的特點(diǎn)，車(chē)身線(xiàn)條流暢，我覺(jué)得XR-V比繽智更適合年輕人。
內(nèi)飾：本來(lái)我還想買(mǎi)一輛舒適版的，里面有無(wú)鑰匙啟動(dòng)和天窗，可惜一直沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，所以就選了這輛經(jīng)典版，雖然是低配版，但也有倒車(chē)影像，這是新手必備的功能。中控屏的清晰度也不錯(cuò)，還有實(shí)體按鍵，讓人在開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以進(jìn)行盲操。我的座椅本來(lái)就是用織布做的，所以我特意用真皮做了一層，看起來(lái)更有檔次。
空間：作為一款小型 SUV,X-RV的空間還是很不錯(cuò)的，1米78的身高坐在前排并不覺(jué)得壓抑，車(chē)頂和車(chē)頂之間的距離超過(guò)了10厘米，坐在后排的時(shí)候依舊保持著一拳的距離，移動(dòng)起來(lái)也很輕松，而且后排座椅的調(diào)節(jié)也很靈活，可以放下很多東西，上次搬家的時(shí)候，就是靠著這輛XR-V的。
配置：X-RV在價(jià)格上占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，11萬(wàn)多的車(chē)型，無(wú)論是外觀(guān)、空間、動(dòng)力等等，都是中規(guī)中矩的。這輛車(chē)的配置很實(shí)用，動(dòng)力也很足，不管是在市區(qū)還是在高速上，我都很喜歡。
動(dòng)力：喜歡紅燈起步的感覺(jué)，雖然只有1.5 L，但是卻一點(diǎn)都不拖泥帶水，超車(chē)也是輕而易舉的事情，根本不需要擔(dān)心動(dòng)力不足。就是在上坡的時(shí)候動(dòng)力可能有些不足，換成 S檔會(huì)稍微好點(diǎn)，其它時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)。
越野：
這輛車(chē)采用了地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT變速箱，駕駛起來(lái)非常順暢。至少在我看來(lái)，這輛車(chē)比捷達(dá)要好太多了，我學(xué)的是手動(dòng)擋。不管怎么說(shuō)，這輛新車(chē)還是很順手的，油門(mén)反應(yīng)快，方向感把握得恰到好處，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，倒車(chē)影像也不是很清晰。
油耗：這輛車(chē)的油耗還算不錯(cuò)，7.1 L的油耗不算太高，我平時(shí)都是在郊區(qū)跑，在城市里開(kāi)得并不多，這個(gè)油耗大概在5毛錢(qián)左右，以后說(shuō)不定還會(huì)降，期待�。�
舒適：前輪麥弗遜獨(dú)立懸架還算不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，但后座懸架有點(diǎn)硬，不太適應(yīng)路面的震動(dòng)，過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有些顛簸。而且后座的地板也不是很平整，有些凸起，有點(diǎn)礙事。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9702公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這輛車(chē)油耗低，空間大。這輛車(chē)的空間比同級(jí)別的車(chē)要大得多，甚至可以跟一些小型 SUV相提并論。一開(kāi)始我還以為越野車(chē)一般都是8個(gè)油左右，又不是混動(dòng)，油耗肯定很低，但是開(kāi)了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)油耗確實(shí)很低，雖然沒(méi)有網(wǎng)友們說(shuō)的那么夸張，但也有七個(gè)左右了。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的隔音效果很差，在高速上行駛的時(shí)候噪音很大，但只要開(kāi)著音樂(lè)就行了。
外觀(guān)：外觀(guān)完全看個(gè)人喜好，反正XR-V這輛車(chē)我還是挺喜歡的，特別是尾燈上的黑色設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話(huà)，我覺(jué)得內(nèi)飾還不錯(cuò)，手感很好。而且有些包包的做工非常精細(xì)，縫合縫合的非常到位。功能方面，倒車(chē)影像是我覺(jué)得最實(shí)用的功能之一，清晰度也不錯(cuò)。
空間：本田車(chē)的空間利用率很高，從車(chē)內(nèi)的細(xì)節(jié)就能看得出來(lái)，擋位臺(tái)下面是鏤空的設(shè)計(jì)，后排可以保持平躺，零零碎碎的東西也有地方放。至于乘坐空間，我坐在前排還算寬敞，可能是因?yàn)槲覀�(gè)子不高，只有一米七左右，還算寬敞，后排坐三個(gè)成年人還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：我覺(jué)得物有所值，首先是優(yōu)惠力度比較大，差不多兩萬(wàn)塊錢(qián)，而且這車(chē)還有兩年免息，首付六七萬(wàn)左右，兩年還能貸不少錢(qián)，全款也就十三萬(wàn)左右，這樣的合資車(chē)，我還是很滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT變速箱，本田的技術(shù)也是出了名的，駕駛起來(lái)非常的順暢，排量不大，但是開(kāi)起來(lái)還是很輕松的。
越野：
我比較喜歡方向盤(pán)的手感，感覺(jué)打盤(pán)子的時(shí)候特別省力，而且方向盤(pán)和油門(mén)都很輕，踩油門(mén)的力度也很大，剎車(chē)也比較靈敏。
油耗：百公里油耗只有7 L，最高的時(shí)候才7.5，這已經(jīng)是很低的油耗了，一些轎車(chē)的油耗都在六點(diǎn)左右，而且我一天要跑三四十公里，省了不少錢(qián)。
舒適：這車(chē)的懸架調(diào)節(jié)的不錯(cuò)，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候輕微的震動(dòng)都能過(guò)濾掉，過(guò)減速帶的時(shí)候也不會(huì)太顛簸，當(dāng)然，如果你開(kāi)的快，那就另當(dāng)別論了。座椅里面的填充物比較柔軟，坐上去微微下陷，或許是我太重了，不過(guò)包裹性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程12410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XR-V最讓我滿(mǎn)意的是它的動(dòng)力，低速行駛的時(shí)候很順暢，沒(méi)有任何的頓挫，加速也很一般，畢竟這是一輛自吸汽車(chē)，在城市里還是綽綽有余的。換成 S就不錯(cuò)了，動(dòng)力也有了一定的提升。另外，這輛車(chē)的空間很大，后排空間也很大。我身高一米八左右，坐在后排一點(diǎn)都不覺(jué)得拘束，坐在后排也能保持平躺。
缺點(diǎn)：隔音效果是最差的，速度太快，聲音太大，雖然不是很大的問(wèn)題，但是開(kāi)起來(lái)還是會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。
外觀(guān)：XR-V給人的第一印象就是小巧圓潤(rùn)，但是鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆給人一種精致的感覺(jué)，車(chē)尾的尾燈很漂亮，再加上熏黑的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)不是日系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)看起來(lái)還不錯(cuò)，中控屏不大，左側(cè)有實(shí)體按鍵，方便操作，和觸摸屏比起來(lái)，還是挺不錯(cuò)的。
空間：車(chē)內(nèi)空間不錯(cuò)，兩個(gè)座椅都比較寬敞舒適，坐姿也很容易調(diào)整，但織成的座椅坐起來(lái)并不舒服，去修理廠(chǎng)買(mǎi)了真皮，不貴，一千五左右。調(diào)整好座椅以后，感覺(jué)還不錯(cuò)，視野很好，頭部和車(chē)頂之間的距離并不短。后排的空間很大，坐在里面感覺(jué)很舒服。后備箱的空間只能算一般，但后排座椅卻是平的，足夠普通家庭使用了。
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，首先是價(jià)格便宜，優(yōu)惠力度大，空間大，油耗低，動(dòng)力好，買(mǎi)一輛現(xiàn)代車(chē)或者家用轎車(chē)都很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，在低速行駛的時(shí)候，幾乎沒(méi)有任何的頓挫感，全靠著地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT變速箱，如果是1.5 T的話(huà)，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)更好一些，但是預(yù)算不夠，所以只能選擇自吸，在城市里開(kāi)著還行。
越野：
方向盤(pán)很舒服，上面有清晰的紋路，握在手里很舒服。方向盤(pán)虛位也不算太大，剎車(chē)力度也很好，踩一下剎車(chē)就可以了。
油耗：油耗很低，比一般的轎車(chē)要好很多，但現(xiàn)在油價(jià)高了，一公里也就五毛錢(qián)左右，還好，一天也就十公里左右。
舒適：座椅的填充物比較柔軟，坐上去會(huì)微微下陷，兩側(cè)的包裹做的很好，遇到急彎的時(shí)候可以貼在座椅上，再配上真皮座椅，感覺(jué)還不錯(cuò)。對(duì)于路面的細(xì)微顛簸都有很好的過(guò)濾效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本田 XRV能在車(chē)界獲得如此地位，我買(mǎi)這輛車(chē)就是因?yàn)橥庥^(guān)。本田賣(mài)的只是發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾真的沒(méi)什么科技含量。魔術(shù)杯架的擴(kuò)展空間非常靈活。至于舒適性，我只能說(shuō)，不是最好的，但也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后輪沒(méi)有獨(dú)立懸掛，這讓我很不滿(mǎn)意，減速帶的震感比獨(dú)立懸掛要大得多，后來(lái)我把后輪的胎壓調(diào)低了一些，在高速上行駛還行，但在國(guó)道上就不一樣了。
外觀(guān)：外景還算不錯(cuò)，就算十年后也不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：大部分都是塑料的。四門(mén)包皮是在4S店買(mǎi)的。全車(chē)的包皮，
空間：足夠的空間，足夠的空間，魔力座椅，后排的座椅。
配置：總體來(lái)說(shuō)，中規(guī)中矩，性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，優(yōu)點(diǎn)也不多，合資車(chē)的價(jià)格差不多。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，但一踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲有點(diǎn)大，但速度還是很快的。
越野：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，走到哪里都能走到哪里，就算是120大巴車(chē)開(kāi)起來(lái)也有種飄飄欲仙的感覺(jué)，當(dāng)然握緊方向盤(pán)還是沒(méi)問(wèn)題的。
油耗：最讓他滿(mǎn)意的是油耗，一百公里不到六個(gè)油箱。
舒適：前排坐兩個(gè)成年人還行，坐三個(gè)成年人有點(diǎn)擠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)：車(chē)頭設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，前大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈層次感特別強(qiáng)，前大燈是鹵素?zé)簦较驘粢埠艽�，�?chē)身側(cè)面屬于轎跑型 SUV，后排門(mén)把手采用了隱藏設(shè)計(jì)，尾部飽滿(mǎn)，貫穿式尾燈造型別具一格，晚上點(diǎn)亮后識(shí)別度極高。
缺點(diǎn)：1.就像網(wǎng)上說(shuō)的那樣，隔音效果很差。再糟糕的情況下，還是不要在車(chē)?yán)锪奶毂容^好，雖然聽(tīng)不到異樣的聲音，但是耳邊的風(fēng)聲卻一直縈繞著他的耳邊。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲更加清晰，如果轉(zhuǎn)速達(dá)到3000，那就更加恐怖了。
外觀(guān)：外觀(guān)：車(chē)頭設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，前大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈層次感特別強(qiáng)，前大燈是鹵素?zé)�，方向燈也很大，�?chē)身側(cè)面屬于轎跑型 SUV，后排門(mén)把手采用了隱藏設(shè)計(jì)，尾部飽滿(mǎn)，貫穿式尾燈造型別具一格，晚上點(diǎn)亮后識(shí)別度極高。
內(nèi)飾：內(nèi)部：炮筒儀表，分類(lèi)明確，黑色底色，白色字體，看起來(lái)很舒服。中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，觸手可及，物理按鍵反應(yīng)靈敏，使用起來(lái)相當(dāng)方便。渦輪式的出風(fēng)口非常精致，令人驚嘆。超凡脫俗。
空間：至于空間，足夠一家人出行了，葛優(yōu)雖然不能躺在后排，但坐起來(lái)還是很舒服的，甚至連鞋子都可以放在后排。放行李箱：上次進(jìn)貨時(shí)，座椅抬高，可滿(mǎn)足日常搬運(yùn)、進(jìn)貨需求。第二排座椅可以完全放平，大大增加了后備箱的空間。
配置：當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)裸車(chē)的價(jià)格：12.23萬(wàn)，全款購(gòu)買(mǎi)，不打折，全車(chē)貼膜，全車(chē)腳墊，中控屏，購(gòu)置稅11378，保險(xiǎn)3500，上牌費(fèi)300，起拍價(jià)13.7萬(wàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，在地球夢(mèng)科技的幫助下，動(dòng)力充足，省油，推動(dòng)1.2噸重的小家伙輕而易舉。加速表現(xiàn)： D檔剛開(kāi)始踩油門(mén)動(dòng)力反應(yīng)很快，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，油門(mén)也比較均勻，儀表盤(pán)一直是綠色的，想超車(chē)，深彩油門(mén)，動(dòng)力隨叫隨到
越野：
操控性和油耗方面：方向盤(pán)大小適中，轉(zhuǎn)向隨心所欲，1.5起步比較肉感，油門(mén)調(diào)教靈敏，初段給油不多，符合日系風(fēng)格，傳動(dòng)匹配度高，動(dòng)力隨叫隨到，加速相對(duì)線(xiàn)性，提速感不強(qiáng)，低速提速一般，中速動(dòng)力響應(yīng)還可以，轉(zhuǎn)速爬升比較快，后段提速相對(duì)乏力，空調(diào)爬坡動(dòng)力有衰減，變速箱平順性不錯(cuò)，不過(guò)低速收油會(huì)有拖拽感頓挫。這個(gè)排量的車(chē)勉強(qiáng)夠用，油耗在6個(gè)以?xún)?nèi)，市區(qū)不超過(guò)8個(gè)，路況好的話(huà)，還能再低一點(diǎn)。
油耗：百公里油耗6.6，最低5.8，非常省油
舒適：舒適性方面，后懸架并不是很舒服。座椅舒適性：前排座椅的舒適性毋庸置疑，左右兩側(cè)的包裹性都很好，唯獨(dú)副駕駛空間不大，副駕駛的地毯不平整，有一個(gè)斜坡，座椅靠在最后面，腿伸不直，大概是為了后排考慮吧。人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完人，減震比較硬，尤其是在坑坑洼洼的路面上，感覺(jué)就像是一輛面包車(chē)，尤其是冬天的時(shí)候，更是如此。
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