一鍵砍遍全城
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比最高的(5178)+1 全景天窗(2472)+1 沉穩(wěn)大氣有面(2092)+1 SUV新選擇(1745)+1 內(nèi)飾豪華(1586)+1 外觀大氣(1183)+1 漂亮(1180)+1 物有所值(1129)+1 配置高(413)+1缺點(diǎn):
保養(yǎng)費(fèi)用太高(17508)+1 油耗高(8923)+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高(4859)+1 視野不太好(3037)+1 貶值率高(2614)+1 變速箱抖動(dòng)(2542)+1 離地間隙太。2188)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)(1480)+1 + 添加印象最新印象:
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格28.29萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:這種好看的內(nèi)飾總能夠比較吸引人,總能夠讓人覺(jué)得這個(gè)車子是值得的,我就特別喜歡這種車型。內(nèi)飾做得好看也比較加分,這方面就是這一車子最好的表現(xiàn)也是最好的實(shí)力,其實(shí)車子內(nèi)飾做的好,就真的比較符合我們大部分的要求了。但是我覺(jué)得它有一個(gè)小的問(wèn)題,就是新生入手的時(shí)候還是會(huì)有一些不好聞的味道,同風(fēng)散氣也要持續(xù)至少十幾天。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6650公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:因?yàn)槎䦟毑艅倓偨蹬R,所以之前看車的時(shí)候?qū)τ谲囎拥目諝赓|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也很在意,畢竟給孩子營(yíng)造一個(gè)安全舒適的空間更加的重要。所以我就查閱了很多資料,包括對(duì)比了許多車型的數(shù)據(jù),后來(lái)發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)飾還算比較環(huán)保,開(kāi)了這段時(shí)間下來(lái),車內(nèi)也沒(méi)有聞到什么異常氣味,感覺(jué)挺不錯(cuò)的。設(shè)計(jì)方面感覺(jué)風(fēng)格比較科幻,同時(shí)具有一定的科技感。變速箱附近的飾板看上去也十分的高檔奢華。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4862公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾整體上看起來(lái)還是比較偏簡(jiǎn)單了,如果只是這樣的風(fēng)格就很難顯現(xiàn)出這款車內(nèi)的豪華程度了,至于設(shè)計(jì)方面也沒(méi)有讓我覺(jué)得有新穎的地方,我覺(jué)得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)再繁雜一點(diǎn)才能更生動(dòng)的表現(xiàn)高級(jí)SUV的檔次吧。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:中控造型倒是挺有層次感的,整體看上去也很大氣,不過(guò)就是車內(nèi)的做工略微有點(diǎn)粗糙,要不然這么好的用料內(nèi)飾看上去肯定會(huì)很高級(jí),還有就是這臺(tái)車子沒(méi)有全液晶儀表盤(pán),如果說(shuō)能將全球液晶儀表加到這臺(tái)車上面的話,那絕對(duì)會(huì)在更大程度上提高本身的檔次感。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:我也不懂內(nèi)飾的好壞,但是看起來(lái)又挺有感覺(jué)的,因?yàn)橹八佑|的車子但凡是軟材質(zhì)包裝的,基本上就是很貴的車子,但是這款車型的價(jià)格和內(nèi)飾簡(jiǎn)直了。除了那些平時(shí)能摸到的地方都包好了,就連那些平時(shí)碰不到的地方也是用軟材質(zhì)包裹的,這就不得不說(shuō)車商的細(xì)節(jié)做的挺到位了。在加上車內(nèi)的那個(gè)大屏幕和中間的按鈕,方向盤(pán)上面的儀表盤(pán),整體看起來(lái)就很高檔。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:車門(mén)內(nèi)側(cè)所使用的材質(zhì)很有質(zhì)感,包括工作臺(tái)也是,沒(méi)有一點(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué),整體偏中上等。中間的屏幕尺寸大小剛好,搭配上屏幕下方的功能組件,看起來(lái)也是科技感滿滿,壓根沒(méi)有一點(diǎn)眼花擾亂的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格26.69萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾裝備比較高級(jí),車?yán)镆矝](méi)有什么大的異味,同學(xué)們的反饋也都很不錯(cuò),都說(shuō)比較喜愛(ài)座椅的包裹性,坐上很舒服,而且仍是真皮的原料,車?yán)锏目照{(diào)仍是自動(dòng)的空調(diào),出風(fēng)比較均勻,吹起來(lái)也比較的舒服,只要內(nèi)飾好了,乘坐的舒適度才會(huì)更好一些,他是舒適性的重要條件,內(nèi)飾里的音響作用不錯(cuò),一般跑市區(qū)的路上我都會(huì)放著歌,這樣也避免太冷清而導(dǎo)致的為難局面。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾用料和布局都是經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)的,不論是我用眼去看還是用手去觸碰都會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的出眾之處,我覺(jué)得一款車的內(nèi)飾不僅是要好看而且要用料環(huán)保,昂科威Plus就很好的做到了這兩點(diǎn),如此優(yōu)秀的內(nèi)飾表現(xiàn)是這個(gè)層次的車很難達(dá)到的。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2804公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾大方面來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的,都是真皮的,覺(jué)得設(shè)計(jì)的挺滿意的,再者便是要看下細(xì)節(jié)了
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格26.04萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾方面看起來(lái)就挺豐富了,功能的話也是跟大眾車型基本一樣,但是比起內(nèi)飾的細(xì)節(jié)和材料的話,我感覺(jué)這款車型就比較用心了,尤其是在對(duì)比于同價(jià)位的車型來(lái)說(shuō),特別有逼格。
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