一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格27.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2804公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)體驗(yàn)很棒，這也是我目前買(mǎi)過(guò)最貴的車(chē)子，但這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是挺高的，最起碼在同級(jí)別的這些合資SUV中，確實(shí)是有著非常實(shí)惠的價(jià)格以及更加厚道的用料，同時(shí)我也非常喜歡這臺(tái)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，但又不失穩(wěn)重，整個(gè)車(chē)子的內(nèi)部空間非常大，對(duì)于我們現(xiàn)在的大家庭來(lái)講，用起來(lái)確實(shí)非常合適，車(chē)內(nèi)的配置也很高，不管是乘坐感受還是檔次感都還不錯(cuò)，對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)講這就很OK了。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾做工相對(duì)還是要差一點(diǎn)點(diǎn)，其他地方感覺(jué)都還不錯(cuò)，質(zhì)量特別穩(wěn)定，目前開(kāi)了7000多公里，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子各方面都做的非常均衡。
外觀：外觀給我的整體感覺(jué)還算不錯(cuò)，整體看上去很大氣，而且很穩(wěn)重。車(chē)子的線條也是流暢華麗，搭配上俏麗迷人的前臉，更是使整個(gè)車(chē)子看起來(lái)都那么華麗雅致。富有激情的大燈，稍微中等高度的低盤(pán)，看著就像一頭大水牛趴著一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大方面來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的，都是真皮的，覺(jué)得設(shè)計(jì)的挺滿意的，再者便是要看下細(xì)節(jié)了
空間：我們夫妻兩個(gè)對(duì)空間的要求并不是很大，因?yàn)槲覀兊膫�(gè)子都屬于那種稍微偏小的，甚至就連平時(shí)坐的那種緊湊型的出租車(chē)，都是剛剛好好合適的。不過(guò)不得不說(shuō)的是，雖然對(duì)空間的要求不高，但是車(chē)子的空間倒是挺大，后排的話小孩趴在后面玩都可以。車(chē)子整體是屬于那種偏大的，對(duì)于這個(gè)大家伙來(lái)說(shuō)的話，空間不大的話能說(shuō)得過(guò)去嘛。
配置：買(mǎi)了這款昂科威PLUS之后也協(xié)助我掙了不少的錢(qián)，我的學(xué)生客戶也慢慢的變多了，特別是一到星期天的時(shí)分拼車(chē)的學(xué)生就特別的多，我周六周日基本上不會(huì)歇息下來(lái)，說(shuō)實(shí)話挺喜愛(ài)這種繁忙的感覺(jué)，最起碼掙起錢(qián)來(lái)的感覺(jué)仍是比較充實(shí)的，現(xiàn)在這款昂科威PLUS我開(kāi)著特別的順暢，沒(méi)遇到過(guò)什么故障，感覺(jué)我買(mǎi)的這款車(chē)挺值得挺棒的，各位車(chē)友根據(jù)需求選車(chē)就好了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)還挺迅速的，當(dāng)轉(zhuǎn)速拉高以后，超車(chē)對(duì)于它來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是小兒科的事兒，油門(mén)響應(yīng)比較迅速，沒(méi)有絲毫的延遲，可以在短時(shí)間內(nèi)瞬間爆發(fā)出驚人的加速感。車(chē)輛滿載時(shí)也不需要太擔(dān)心，只需深踩一點(diǎn)油門(mén)就可以沖出地庫(kù)，爬到地面上來(lái)。對(duì)于日常的市區(qū)超車(chē)來(lái)說(shuō)，就更不在話下了。只要稍稍踩一點(diǎn)油門(mén)，它就立刻會(huì)像一頭小老虎似的，嗷嗷的往前竄。高速上超車(chē)對(duì)于它來(lái)說(shuō)也不費(fèi)力。匹配的這臺(tái)變速箱我感覺(jué)也不錯(cuò)，基本上駕駛起來(lái)沒(méi)有明顯的頓挫，換擋邏輯比較清晰。
越野：
在操控性這方面的話，他這個(gè)底盤(pán)調(diào)校真的是非常的扎實(shí)，跑在爛路上就能感覺(jué)到非常清晰，而且懸架的支撐性也非常的強(qiáng)，讓車(chē)身始終都能保持很穩(wěn)定的一個(gè)狀態(tài)，而且他配備的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，還有一個(gè)主動(dòng)剎車(chē)都起到一個(gè)非常安全的作用，還有一個(gè)靜音科技做的就是非常得好，在我開(kāi)車(chē)走在路上的時(shí)候，旁邊有大車(chē)的時(shí)候根本聽(tīng)不見(jiàn)大車(chē)的聲音，非常的安靜，駕駛體驗(yàn)非常棒。
油耗：現(xiàn)在處于新車(chē)上路階段，油耗有時(shí)候高有時(shí)候低，但是綜合油耗給我的感覺(jué)就是有點(diǎn)偏高了，作為一臺(tái)經(jīng)常使用的代步工具而言，油耗的點(diǎn)數(shù)肯定是越低越好，畢竟又不是開(kāi)一陣子就不開(kāi)了。也問(wèn)過(guò)身邊很多的朋友，他們的車(chē)子油耗基本上都是比我只低不高的，現(xiàn)在只希望在磨合期過(guò)后能夠稍微多省一點(diǎn)油吧。
舒適：這個(gè)車(chē)因?yàn)榕鋫涞挠幸粋�(gè)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)，再加上一個(gè)舒適高級(jí)的底盤(pán)，路面上的顛簸被他過(guò)濾的已經(jīng)很多了，再加上非常的高級(jí)厚實(shí)的座椅，特別符合人體工程學(xué)，坐上去也很舒服。我最喜歡的是他上面的一個(gè)大天窗，我拍這張圖片的時(shí)候是晚上剛剛下了雪，然后打開(kāi)天窗之后發(fā)現(xiàn)真的好美啊，可能我拍的沒(méi)有那么好看。
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