上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17504）+1 油耗高（8920）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2541）+1 離地間隙太�。�2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1480）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾豪華，堪稱豪車級的內(nèi)飾，最初打動(dòng)我買昂科威的理由也是因?yàn)閮?nèi)飾的用料、做工和顏色，相信很多車主也和我一樣。車內(nèi)儲物格很多，能放好多的東西，尤其是超大的儲物箱非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：起步很肉，這個(gè)不管空載還是載人我覺得都肉，尤其在坡道起步。
外觀：昂科威的外觀仁者見仁智者見智，我個(gè)人認(rèn)為昂科威的側(cè)面最漂亮，看著很大氣，其次是車尾，最不好看的是車頭，看起來就好像是GL8橫向壓縮了一樣，感官上這車又窄又高。還有通用怎么就不能配18寸輪轂嗎？昂科拉都全系18寸的輪轂，弄個(gè)昂科威還是17寸的，唉~
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，絕對豪車級的，做工、用料、設(shè)計(jì)都能甩出同級車好幾條街去，相信大家買昂科威最先打動(dòng)你的就是內(nèi)飾。
空間：昂科威的空間表現(xiàn)還是比較滿意的，有車友說駕駛座窄，我就沒那感覺，我也算是個(gè)胖子，坐里邊不覺得窄，難道說窄的朋友都比我胖？后排空間也讓我滿意，感覺挺寬敞，尤其是中間沒有凸起，后排中間座位坐人很輕松，后備箱空間也不小，后排座椅靠背放倒后，能裝很大的東西，有車友說后備箱小，不知道說小的車友要多大才覺得大。
配置：性價(jià)比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價(jià)格本身就虛高，同配置的轎車要比SUV便宜大幾萬，若是這車能再降個(gè)兩三萬，銷量就無敵了。
動(dòng)力：總體表現(xiàn)比較滿意，起步的時(shí)候如果滿載還是比較肉的，空載的話適當(dāng)給油提速也還滿意（至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點(diǎn)），時(shí)速30公里以下提速稍弱，畢竟是1.5T的排量要拉動(dòng)1.7噸的大家伙，所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來換取更大的推動(dòng)力，時(shí)速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的，百公里時(shí)速再加速動(dòng)力輸出表現(xiàn)也良好，1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱，比如從稍陡一些的地庫出來，停在坡道上再起步時(shí)給油少的話感覺沒動(dòng)力，必須要稍微深踩油門才能起得來。
越野：
昂科威的操控可以說相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向。剎車靈敏，正常行駛時(shí)一點(diǎn)剎車就有，緊急制動(dòng)時(shí)車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動(dòng)巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時(shí)候，開啟自動(dòng)巡航，既省油又輕松，唯有上坡時(shí)因?yàn)樾枰S持巡航的速度所以比較費(fèi)油。這里要吐槽一下自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設(shè)計(jì)的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動(dòng)解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動(dòng)解除了，在等燈的時(shí)候，紅綠燈時(shí)間長的踩著剎車都不敢動(dòng)，要不然車子又著了，等燈的時(shí)候我是估計(jì)等紅綠燈需要的時(shí)間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時(shí)停車的時(shí)候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動(dòng)了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計(jì)成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時(shí)使勁給油車就會往前溜，這個(gè)操作要是沒點(diǎn)技術(shù)含量是比較危險(xiǎn)的，要是前面是個(gè)溝或崖操作不慎準(zhǔn)會溜下去。
油耗：油耗還是比較滿意的，純高速4位乘員全程空調(diào)6.4升油，空載最佳油耗跑過4.5升，純市區(qū)道路10升左右，北京早晚高峰的路況你懂的，所以油耗表現(xiàn)總體滿意。
舒適：昂科威的舒適性總體不錯(cuò)，感覺前排的舒適度要比后排好，因?yàn)楹笈诺淖纹财�。噪音控制做的很好�?40公里的速度在車內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車光聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲了，這一點(diǎn)相當(dāng)?shù)馁潯?/span>
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：精致的內(nèi)飾
缺點(diǎn)：前輪左右葉子板不怎么扎實(shí)，固定不是那么牢靠，用手輕輕按有松動(dòng)感不像美系車的風(fēng)格；手動(dòng)變速設(shè)計(jì)不合理，稍微用力就拉倒L檔，不注意的話發(fā)動(dòng)機(jī)瘋轉(zhuǎn)，心疼��；最有問題還是轉(zhuǎn)向缺陷，本人駕齡25年A照自認(rèn)為有發(fā)言權(quán)，可能設(shè)計(jì)者考慮能保持車輛正向行駛，在方向左右打的時(shí)候增加了一點(diǎn)阻力有咯噔感，雖然是電子助力但缺少了流暢，可謂是畫蛇添足設(shè)計(jì)的敗筆，如果可以寧愿花錢糾正。
外觀：昂科威的外觀仁者見仁智者見智，我個(gè)人認(rèn)為昂科威的側(cè)面最漂亮，看著很大氣，其次是車尾，最不好看的是車頭，看起來就好像是GL8橫向壓縮了一樣，感官上這車又窄又高。還有通用怎么就不能配18寸輪轂嗎？昂科拉都全系18寸的輪轂，弄個(gè)昂科威還是17寸的，唉~
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，絕對豪車級的，做工、用料、設(shè)計(jì)都能甩出同級車好幾條街去，相信大家買昂科威最先打動(dòng)你的就是內(nèi)飾。
空間：昂科威的空間表現(xiàn)還是比較滿意的，有車友說駕駛座窄，我就沒那感覺，我也算是個(gè)胖子，坐里邊不覺得窄，難道說窄的朋友都比我胖？后排空間也讓我滿意，感覺挺寬敞，尤其是中間沒有凸起，后排中間座位坐人很輕松，后備箱空間也不小，后排座椅靠背放倒后，能裝很大的東西，有車友說后備箱小，不知道說小的車友要多大才覺得大。
配置：性價(jià)比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價(jià)格本身就虛高，同配置的轎車要比SUV便宜大幾萬，若是這車能再降個(gè)兩三萬，銷量就無敵了。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力比預(yù)期的要弱不少，原本以為1.5夠用，也沒試駕，提車幾天后感覺起步肉以為過磨合期后會好一點(diǎn)，四千多公里后起步還是肉，有時(shí)候一著急轉(zhuǎn)速快到四千轉(zhuǎn)都有點(diǎn)不動(dòng)，起步后速度40左右輕給油門速度很快就會上去跑高速完全可以，感覺1.5就是為了跑高速而生的！動(dòng)力只能給個(gè)兩星?，要是讓我重新買一定加2萬買2.0的。
越野：
昂科威的操控可以說相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向。剎車靈敏，正常行駛時(shí)一點(diǎn)剎車就有，緊急制動(dòng)時(shí)車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動(dòng)巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時(shí)候，開啟自動(dòng)巡航，既省油又輕松，唯有上坡時(shí)因?yàn)樾枰S持巡航的速度所以比較費(fèi)油。這里要吐槽一下自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設(shè)計(jì)的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動(dòng)解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動(dòng)解除了，在等燈的時(shí)候，紅綠燈時(shí)間長的踩著剎車都不敢動(dòng)，要不然車子又著了，等燈的時(shí)候我是估計(jì)等紅綠燈需要的時(shí)間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時(shí)停車的時(shí)候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動(dòng)了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計(jì)成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時(shí)使勁給油車就會往前溜，這個(gè)操作要是沒點(diǎn)技術(shù)含量是比較危險(xiǎn)的，要是前面是個(gè)溝或崖操作不慎準(zhǔn)會溜下去。
油耗：油耗還是比較滿意的，純高速4位乘員全程空調(diào)6.4升油，空載最佳油耗跑過4.5升，純市區(qū)道路10升左右，北京早晚高峰的路況你懂的，所以油耗表現(xiàn)總體滿意。
舒適：昂科威的舒適性總體不錯(cuò)，感覺前排的舒適度要比后排好，因?yàn)楹笈诺淖纹财健Ｔ胍艨刂谱龅暮芎茫?40公里的速度在車內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車光聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲了，這一點(diǎn)相當(dāng)?shù)馁潯?/span>
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格22.86萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒得說，那絕對是高顏值，內(nèi)飾看著高檔大氣。
缺點(diǎn)：最不滿意的，真的很難找，要是一定要說一點(diǎn)，那就是低配沒有裝上高配的大輪轂了，昂科威的外觀配上那打輪轂簡直了，不過低配的輪轂也可以，只不過視覺效果要差那么一點(diǎn)了，說這輪轂小也完全是對比高配車型的，和其他的同級別的車相比，真的是不錯(cuò)了
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端�。≌娴�，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來啊！
空間：車身尺寸還是比同級的車稍占優(yōu)勢，內(nèi)飾空間很高，一家人坐滿5個(gè)人都沒有緊湊感。順帶提一下，儲物空間設(shè)計(jì)很好，很多地方專屬放東西，這一點(diǎn)還挺人性化設(shè)計(jì)。
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，這么大的車身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯(cuò)了，和我之前的那輛帕薩特的動(dòng)力感覺差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時(shí)感覺動(dòng)力不是很足，油門踩下去很深了，動(dòng)力也還沒上來，到了兩三千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力起來后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車要慢一點(diǎn)，不過咱們又不是賽車，動(dòng)力夠用就好了，總的來說昂科威的動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全夠用！
越野：
操控性能出色，方向盤電子助力的，相當(dāng)?shù)妮p。平常液壓助力的單位車我都是一個(gè)手打盤子，開著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤調(diào)校非常舒適，過減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒激烈駕駛過，個(gè)人是感覺家用絕對是很贊了。
油耗：油耗對于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時(shí)候，行車電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車怎么會有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過帕薩特可是轎車，而昂科威是越野，一個(gè)越野車能達(dá)到一個(gè)中級練車的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說了，別克做的真的很到位，不管是過爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽不到，開始開這車的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格21.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.挺安靜的，隔音還行，但沒有傳說中那么吊~。2.方向很輕，路感還可以。
缺點(diǎn)：后排頭部有點(diǎn)低，有點(diǎn)曾到頭發(fā)。有些東西用料有些簡配，比如后擺臂，和門腳鏈。還有一點(diǎn)就是關(guān)于剎車，市區(qū)和村道真的不敢開到50到60左右，剎車是相當(dāng)?shù)能浘d綿，初段有點(diǎn)，中斷就軟綿綿跟空的一樣，想剎住真的要猛踩重踩，要不然真的剎不住。對剎車真的沒有信心。不知道大家的車怎么樣，還有空調(diào)溫度高地那個(gè)觸控不好按，每次還要低頭去看也沒有力度回饋，不知道按沒按。還有最后一個(gè)問題；為什么低配就沒有CD呢，
外觀：外觀見仁見智，我很喜歡這種大氣穩(wěn)重的外觀。尾燈的設(shè)計(jì)有點(diǎn)平庸到是真的。另外就是，如果拿昂克拉、昂科威、昂科雷三車放一起，拍車頭的照片，你會覺得這仨從車頭看長得還真像（燈的造型不一樣）
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端��！真的，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來�。�
空間：昂科威的空間，一句話那就是沒話說了，怎一個(gè)大字了得，前排腿部頭部空間余量很多，儲物空間也很多，儲物格手套箱，手枕箱都很大，特別要說的是手枕箱的打開放式，這種對開的方式真的很顯檔次，而且發(fā)來的阻尼感也相當(dāng)?shù)轿�，各方面做工用料也很�?xì)致厚道，空間后排座椅放倒過后，就是一張床！去郊外玩什么的，都不用帶帳篷，有了這么大的空間，干什么不行��！
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不像28T那么猛 但完全滿足日常需求的 ，高速提速超車毫無壓力。咱不是飆車黨，起步不要求那么快，油門慢慢給油，常說的頓挫感有時(shí)候有 有時(shí)候也感覺不到 這看個(gè)人開車習(xí)慣吧 ，深踩油門 思考人生結(jié)束后 推背感就來了 中高速反應(yīng)很快的 反正我不是激烈駕駛 慢慢來
越野：
對于真的大尺寸的昂科威來說，操控也還可以，方向盤指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過很爛的路車身很自然，底盤的震動(dòng)絲毫不會傳到方向盤上來，外面的噪音也一點(diǎn)聽不到！
油耗：車開的時(shí)間也不短了，油耗在11個(gè)左右浮動(dòng)，雖然不是很經(jīng)濟(jì)省油，但也覺得這個(gè)表現(xiàn)可以接受。
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過帕薩特可是轎車，而昂科威是越野，一個(gè)越野車能達(dá)到一個(gè)中級練車的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說了，別克做的真的很到位，不管是過爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽不到，開始開這車的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣上檔次
缺點(diǎn)：應(yīng)該說目前沒有不滿意的地方，但還是有點(diǎn)小吐槽的。比如配置上寫的車窗防夾手功能，實(shí)際卻沒有，20多萬的車，一鍵升降跟主駕的電動(dòng)座椅也么有。實(shí)際算不上問題，只能說遺憾吧。希望廠家能夠改進(jìn)這些小缺陷。
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個(gè)！
內(nèi)飾：那是大贊啊！進(jìn)入車內(nèi)的第一感覺就是豪華呀。因?yàn)樗谟盟幏矫媸秋@得誠意十足，幾乎所有材質(zhì)都是軟塑料，摸上去手感非常好，而且還加入了大量仿大理石紋路裝飾板，使內(nèi)飾更顯大氣，真的累是采用防爆式布局，中控臺偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，更注重駕駛員的駕控體驗(yàn)！
空間：前排空間非常寬敞，后排前后間距充足，但是個(gè)高的（大于178CM）會頂?shù)杰図�，可能和全景天窗有關(guān)
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：之前網(wǎng)上看資料的時(shí)候，是擔(dān)心1.5T的動(dòng)力問題的，怕夏天開空調(diào)的情況下帶不動(dòng)車，有點(diǎn)想上28T。試駕跟實(shí)際使用后完全放心了。買回來600多公里，幾乎全市區(qū)，勻速才14.6，動(dòng)力已經(jīng)是相當(dāng)?shù)膲蛴昧�，并沒有其他人說的起步很肉的問題。我開車也不是急性子，但也不是蝸牛黨。但是自動(dòng)啟停后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)后油門響應(yīng)會慢2秒到3秒的樣子，可能跟電腦邏輯有關(guān)，有的人說啟動(dòng)肉可能是這個(gè)原因。我的做法是，看到綠燈快亮的時(shí)候輕抬剎車踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，綠燈亮后松剎車輕松走人。平常油門稍微深點(diǎn)，推背感立馬顯出來。之前還怕不買28T會后悔，現(xiàn)在慶幸沒買28T了。。（據(jù)說輕點(diǎn)油門就能飛起來，我這里雖然是三線城市，但是我都是上下班開，路上堵死人，在這樣的路上開28T絕對不是爽，是煎熬囧）
越野：
操控精準(zhǔn)啊 指哪兒打哪兒??！過彎啥的毫無壓力 信心十足��！平時(shí)方向盤輕盈 很順手（我開始感覺盤子有點(diǎn)小） 高速就變得比較沉 安全第一嘛
油耗：油耗對于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時(shí)候，行車電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車怎么會有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：車內(nèi)視野寬廣，標(biāo)配全景天窗，通透性好。 座椅比較舒適，座墊和靠背承托力合適但包裹性一般。駕駛席有腿部支撐和高度調(diào)節(jié)，對駕駛者照顧有加。 懸架設(shè)定偏向舒適，軟硬適中，得益于2750的長軸距，遇有起伏路面車輛平順性還是不錯(cuò)。 隔音效果很好，還有主動(dòng)降噪系統(tǒng)，個(gè)人很滿意。 但后排中間座椅因?yàn)橛兄醒敕鍪郑勘称�，這一點(diǎn)不滿意。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對1.5T動(dòng)力在城市道路還是比較滿意了，而且駕乘和舒適度很滿意
缺點(diǎn)：鹵素?zé)粽媸且�，夜間跑在路上跟沒開燈一樣，雨天更明顯，眼前黑乎乎一片，這燈光真是太危險(xiǎn)了。自動(dòng)大燈感光太靈敏，外邊大太陽的，過個(gè)樹蔭就亮燈，早晨或傍晚天還沒怎么黑的時(shí)候也亮燈，路上除了我別的車都沒開燈，大白天的開著大燈有時(shí)候還覺得不好意思（后來改的氙氣燈）。后排沒有USB插口，后排的朋友很不方便。
外觀：昂科威的外觀仁者見仁智者見智，我個(gè)人認(rèn)為昂科威的側(cè)面最漂亮，看著很大氣，其次是車尾，最不好看的是車頭，看起來就好像是GL8橫向壓縮了一樣，感官上這車又窄又高。還有通用怎么就不能配18寸輪轂嗎？昂科拉都全系18寸的輪轂，弄個(gè)昂科威還是17寸的，唉~
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，絕對豪車級的，做工、用料、設(shè)計(jì)都能甩出同級車好幾條街去，相信大家買昂科威最先打動(dòng)你的就是內(nèi)飾。
空間：空間不錯(cuò)，特別是后排很舒適，膝部空間很足，贊。
配置：性價(jià)比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價(jià)格本身就虛高，同配置的轎車要比SUV便宜大幾萬，若是這車能再降個(gè)兩三萬，銷量就無敵了。
動(dòng)力：總體表現(xiàn)比較滿意，起步的時(shí)候如果滿載還是比較肉的，空載的話適當(dāng)給油提速也還滿意（至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點(diǎn)），時(shí)速30公里以下提速稍弱，畢竟是1.5T的排量要拉動(dòng)1.7噸的大家伙，所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來換取更大的推動(dòng)力，時(shí)速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的，百公里時(shí)速再加速動(dòng)力輸出表現(xiàn)也良好，1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱，比如從稍陡一些的地庫出來，停在坡道上再起步時(shí)給油少的話感覺沒動(dòng)力，必須要稍微深踩油門才能起得來。
越野：
昂科威的操控可以說相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向。剎車靈敏，正常行駛時(shí)一點(diǎn)剎車就有，緊急制動(dòng)時(shí)車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動(dòng)巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時(shí)候，開啟自動(dòng)巡航，既省油又輕松，唯有上坡時(shí)因?yàn)樾枰S持巡航的速度所以比較費(fèi)油。這里要吐槽一下自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設(shè)計(jì)的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動(dòng)解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動(dòng)解除了，在等燈的時(shí)候，紅綠燈時(shí)間長的踩著剎車都不敢動(dòng)，要不然車子又著了，等燈的時(shí)候我是估計(jì)等紅綠燈需要的時(shí)間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時(shí)停車的時(shí)候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動(dòng)了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計(jì)成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時(shí)使勁給油車就會往前溜，這個(gè)操作要是沒點(diǎn)技術(shù)含量是比較危險(xiǎn)的，要是前面是個(gè)溝或崖操作不慎準(zhǔn)會溜下去。
油耗：油耗還是比較滿意的，純高速4位乘員全程空調(diào)6.4升油，空載最佳油耗跑過4.5升，純市區(qū)道路10升左右，北京早晚高峰的路況你懂的，所以油耗表現(xiàn)總體滿意。
舒適：昂科威的舒適性總體不錯(cuò)，感覺前排的舒適度要比后排好，因?yàn)楹笈诺淖纹财�。噪音控制做的很好�?40公里的速度在車內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車光聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲了，這一點(diǎn)相當(dāng)?shù)馁潯?/span>
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及內(nèi)飾真心漂亮，朋友坐我車都說內(nèi)飾超炫！
缺點(diǎn)：應(yīng)該說目前沒有不滿意的地方，但還是有點(diǎn)小吐槽的。比如配置上寫的車窗防夾手功能，實(shí)際卻沒有，20多萬的車，一鍵升降跟主駕的電動(dòng)座椅也么有。實(shí)際算不上問題，只能說遺憾吧。希望廠家能夠改進(jìn)這些小缺陷。
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個(gè)！
內(nèi)飾：這個(gè)我就真心不想多說了，我當(dāng)初看上這車就是奔著內(nèi)飾去的。雖然遺憾的沒有選到酒紅內(nèi)飾跟棕色內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾同樣很不錯(cuò)很耐看，很有檔次感。像飛行駕駛艙一樣偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，讓我每次坐進(jìn)去都很有感覺，大贊！
空間：沒的說，比我之前的8代雅閣后排寬敞，因?yàn)楹笈胖虚g沒有隆起，可以輕松乘坐三個(gè)成年人，之前雅閣的后排簡直是噩夢。
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：之前網(wǎng)上看資料的時(shí)候，是擔(dān)心1.5T的動(dòng)力問題的，怕夏天開空調(diào)的情況下帶不動(dòng)車，有點(diǎn)想上28T。試駕跟實(shí)際使用后完全放心了。買回來600多公里，幾乎全市區(qū)，勻速才14.6，動(dòng)力已經(jīng)是相當(dāng)?shù)膲蛴昧�，并沒有其他人說的起步很肉的問題。我開車也不是急性子，但也不是蝸牛黨。但是自動(dòng)啟停后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)后油門響應(yīng)會慢2秒到3秒的樣子，可能跟電腦邏輯有關(guān)，有的人說啟動(dòng)肉可能是這個(gè)原因。我的做法是，看到綠燈快亮的時(shí)候輕抬剎車踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，綠燈亮后松剎車輕松走人。平常油門稍微深點(diǎn)，推背感立馬顯出來。之前還怕不買28T會后悔，現(xiàn)在慶幸沒買28T了。。（據(jù)說輕點(diǎn)油門就能飛起來，我這里雖然是三線城市，但是我都是上下班開，路上堵死人，在這樣的路上開28T絕對不是爽，是煎熬囧）
越野：
正常行駛車身不算輕巧，底盤是扎實(shí)夠穩(wěn)，車身能夠控制得比較穩(wěn)定，快速入彎的時(shí)候沒有太大的側(cè)傾，剎車時(shí)前段偏軟一點(diǎn)后面就偏硬，所以速度不是很快我一般要提前預(yù)判更多的制動(dòng)距離。沒有出現(xiàn)別人說的冷車啟動(dòng)冒黑煙的老毛病，但另外一個(gè)換擋老時(shí)不時(shí)頓挫的毛病我是碰上了，這個(gè)也有點(diǎn)煩人。
油耗：油耗對于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時(shí)候，行車電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車怎么會有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：座椅腰部支撐舒服，長時(shí)間開車腰部不會感覺那么累，方向盤有質(zhì)感手感不錯(cuò)，高速時(shí)對風(fēng)噪這些噪音過濾得不錯(cuò)，在起伏的路面和彎道，車身穩(wěn)定性不錯(cuò)，坐上面的人也不會感覺不舒服，出行暈車的狀況比較少。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀與內(nèi)飾
缺點(diǎn)：偶爾出現(xiàn)過異響，不知道是什么原因？
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端��！真的，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來啊！
空間：本人身高184cm，前排足夠?qū)挸�，后排頭頂稍顯不足，不過不至于頂腦袋！后排中間無凸起，這點(diǎn)最美了，后排上三個(gè)人不會有人感到不適，并且后排空調(diào)位置還有儲物格！
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：之前網(wǎng)上看資料的時(shí)候，是擔(dān)心1.5T的動(dòng)力問題的，怕夏天開空調(diào)的情況下帶不動(dòng)車，有點(diǎn)想上28T。試駕跟實(shí)際使用后完全放心了。買回來600多公里，幾乎全市區(qū)，勻速才14.6，動(dòng)力已經(jīng)是相當(dāng)?shù)膲蛴昧�，并沒有其他人說的起步很肉的問題。我開車也不是急性子，但也不是蝸牛黨。但是自動(dòng)啟停后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)后油門響應(yīng)會慢2秒到3秒的樣子，可能跟電腦邏輯有關(guān)，有的人說啟動(dòng)肉可能是這個(gè)原因。我的做法是，看到綠燈快亮的時(shí)候輕抬剎車踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，綠燈亮后松剎車輕松走人。平常油門稍微深點(diǎn)，推背感立馬顯出來。之前還怕不買28T會后悔，現(xiàn)在慶幸沒買28T了。。（據(jù)說輕點(diǎn)油門就能飛起來，我這里雖然是三線城市，但是我都是上下班開，路上堵死人，在這樣的路上開28T絕對不是爽，是煎熬囧）
越野：
轉(zhuǎn)向偏輕，尤其是剛上手時(shí)。速度上升后手感加重。路感和指向性不是太清晰。變線轉(zhuǎn)向時(shí)車身側(cè)傾不大，讓駕駛者有信心。 變速箱換擋不算平順，需要一段時(shí)間摸清規(guī)律加以適應(yīng)。 油門很輕，但制動(dòng)偏硬，且行程短。由于車重比轎車大不少，剛換車時(shí)感覺有點(diǎn)剎不住。所以跟車距離要留遠(yuǎn)一些，制動(dòng)時(shí)機(jī)也要較轎車偏早一些，盡量全腳掌踩制動(dòng)踏板，這樣就能更好地把握好車輛。
油耗：目前對油耗有點(diǎn)小小的不滿意，雖然在磨合期，雖然幾乎全市區(qū)，但是12.5的油耗覺得還是偏高了，雖然跟其他品牌的同檔產(chǎn)品比，并高不了多少，但好歹小排量發(fā)動(dòng)機(jī)跟啟停的作用得顯現(xiàn)不是？
舒適：舒適性還是非常好，昂科威采用了前麥佛遜后多連桿的形式，同時(shí)在減震調(diào)教方面做出的功，再行駛當(dāng)中底盤能夠帶給你足夠的信心，因?yàn)樗粫霈F(xiàn)太大的側(cè)傾，過坑洼路面的時(shí)候，他會很好的過濾掉大的顛波，很舒適。！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，雖然是買的全系的標(biāo)配領(lǐng)先型，沒有酒紅和棕色內(nèi)飾，但是黑色內(nèi)飾仍然很有豪華感，每次進(jìn)車都讓我覺得愛不釋手，果然是應(yīng)了那句，外觀是給別人看的，內(nèi)飾是給自己看的！另外最滿意的還有隔音，真真的寶馬5系的水平。我表哥的5系GT，朋友的5系我都試過，隔音真的相當(dāng)棒。發(fā)動(dòng)機(jī)拉到3000轉(zhuǎn)，關(guān)窗戶的情況下聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。連我老婆都擔(dān)心隔音太好了怕在路上熟人叫聽不到。。。
缺點(diǎn)：由于不是大城市，嘉峪關(guān)這種小地方，降價(jià)幅度也不大，啟動(dòng)中有時(shí)候聲音有點(diǎn)大，但過會就沒有了，這個(gè)比較不太滿意。加速中聲音大，起步有點(diǎn)肉，加速20碼左右有抖動(dòng)，還算能接受吧，輪轂和車身有點(diǎn)怪異，不知是不是因?yàn)檩嗇炗悬c(diǎn)小，通用這個(gè)設(shè)計(jì)，真心不要不要的了，昂克拉不是都18的嗎？真心醉了。
外觀：最滿意的地方之一，個(gè)人覺得很多SUV感覺都很丑，昂科威不說特別好看，但是外觀已經(jīng)比很多SUV好看的多了。我這個(gè)人比較在意外觀，買車肯定外觀是考慮的重要因素之一，不然買臺車，大家都覺得不好看，自己也覺得不好看，那我買來干什么？
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端！！真的，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來�。�
空間：昂科威的空間，一句話那就是沒話說了，怎一個(gè)大字了得，前排腿部頭部空間余量很多，儲物空間也很多，儲物格手套箱，手枕箱都很大，特別要說的是手枕箱的打開放式，這種對開的方式真的很顯檔次，而且發(fā)來的阻尼感也相當(dāng)?shù)轿�，各方面做工用料也很�?xì)致厚道，空間后排座椅放倒過后，就是一張床！去郊外玩什么的，都不用帶帳篷，有了這么大的空間，干什么不行��！
配置：經(jīng)過一番對比，我覺得昂克威是同級別車當(dāng)中最貝性價(jià)比的。不管從它的配置還有用料方面都是上乘。好多人都拿它跟奧迪q五做比較，可見他在做工方面已經(jīng)超級別。但它的價(jià)位比q5低太多，所以說性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：其他多還好就是40碼之前提速慢點(diǎn)，有點(diǎn)頓挫感！只要不要猛踩油門，頓挫可以避免。上去后速度上去很快。
越野：
對于真的大尺寸的昂科威來說，操控也還可以，方向盤指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過很爛的路車身很自然，底盤的震動(dòng)絲毫不會傳到方向盤上來，外面的噪音也一點(diǎn)聽不到！
油耗：目前已經(jīng)開了一萬三千多公里了，因?yàn)榻?jīng)常跑城際高速，所以油耗喜人，總油耗7.9。
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過帕薩特可是轎車，而昂科威是越野，一個(gè)越野車能達(dá)到一個(gè)中級練車的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說了，別克做的真的很到位，不管是過爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽不到，開始開這車的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：最不滿意應(yīng)該是昂科威的底盤跟懸掛系統(tǒng)。首先說一說他的這個(gè)離地間隙，它的離地間歇還不到2OOmm，而且觀察接近角，離去角，角度都很一般，通過性欠佳�。≡僬f它的懸掛系統(tǒng)，這個(gè)級別的suv里面應(yīng)該很少去采用他的這個(gè)前麥佛遜懸掛系統(tǒng)，應(yīng)該都是比較低級別的如十萬左右的suv才采用這個(gè)懸掛，這點(diǎn)真的蠻失望的。
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個(gè)！
內(nèi)飾：這個(gè)我就真心不想多說了，我當(dāng)初看上這車就是奔著內(nèi)飾去的。雖然遺憾的沒有選到酒紅內(nèi)飾跟棕色內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾同樣很不錯(cuò)很耐看，很有檔次感。像飛行駕駛艙一樣偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，讓我每次坐進(jìn)去都很有感覺，大贊！
空間：前排很寬闊，就是后排頭部有點(diǎn)小，低配車型座椅不能前后移動(dòng)，后備箱馬馬虎虎不大也不小，
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，這么大的車身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯(cuò)了，和我之前的那輛帕薩特的動(dòng)力感覺差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時(shí)感覺動(dòng)力不是很足，油門踩下去很深了，動(dòng)力也還沒上來，到了兩三千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力起來后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車要慢一點(diǎn)，不過咱們又不是賽車，動(dòng)力夠用就好了，總的來說昂科威的動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全夠用！
越野：
操控性能出色，方向盤電子助力的，相當(dāng)?shù)妮p。平常液壓助力的單位車我都是一個(gè)手打盤子，開著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤調(diào)校非常舒適，過減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒激烈駕駛過，個(gè)人是感覺家用絕對是很贊了。
油耗：油耗對于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時(shí)候，行車電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車怎么會有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：領(lǐng)先型的座椅靠背是真皮的，坐墊是絨布的。從我實(shí)際感受來說，其實(shí)我覺得絨布的坐墊更舒適。座椅的支撐性和包裹性都不錯(cuò)。只是因?yàn)橄奶炝�，怕絨布的燒屁股，我自己還是加裝了坐墊。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，藍(lán)牙，導(dǎo)航，USB接口，倒車影像什么的）（我的車原廠出來就加了科技包了），一般的舒適性和便利性配置都算齊全了，不掉價(jià)。其余向座椅加熱之內(nèi)的，我在南方，對這個(gè)還真不看重。全景天窗大贊一個(gè)，車內(nèi)光線可以很充足，太陽大的時(shí)候也能全關(guān)上。
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