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帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2143）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（589）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8373）+1 燒機(jī)油（5936）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50189公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：整車(chē)外觀大方貴氣，線條介于硬朗和柔美之間，比較適中，甚合朕意。尤其是車(chē)頭、車(chē)尾及側(cè)身，均近視完美（純屬主觀感受）。車(chē)漆和鈑金十分了得，路上與多車(chē)擦碰，僅留下細(xì)微擦痕，對(duì)手均體無(wú)完膚，馬路碰碰車(chē)常勝將軍。
缺點(diǎn)：：DSG的2檔的換擋頓挫，有時(shí)候車(chē)上有客人，都不好意思踩油門(mén)，怕人家說(shuō)：你20幾萬(wàn)的車(chē)咋這樣��！~~~~(>_<)~~~~
外觀：后排的驚人空間，長(zhǎng)途上讓三個(gè)成年人拍手叫好...
內(nèi)飾：磨合中沒(méi)敢使勁開(kāi)，遵循4S店的小本本：轉(zhuǎn)速?zèng)]超過(guò)2500轉(zhuǎn)，車(chē)速小于110km/h，感覺(jué)動(dòng)力已經(jīng)夠用了。
空間：很滿意，指哪打哪。OK
配置：油耗市區(qū)開(kāi)10L左右，上高速6個(gè)左右。
動(dòng)力：不如日產(chǎn)天籟舒服
操控：
尾部沒(méi)邁騰大氣
油耗：內(nèi)飾沒(méi)有什么特別的 大眾車(chē)都差不多 簡(jiǎn)單易懂 做工用料還是很講究的 簡(jiǎn)單大方上檔次
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格21.70萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：，車(chē)子后保險(xiǎn)杠蠻耐撞的，好幾次碰了都不帶變形，人家的小車(chē)都撞凹進(jìn)去了。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還算低，提速滿足日常需求~油耗低！空間蠻大的~，后備箱也足夠大能裝的日常物品，或者裝貨也足夠用。
缺點(diǎn)：車(chē)太寬了，看來(lái)我滴第三輛車(chē)要不要BMW，還是要考慮以下，不止寬，還長(zhǎng)呢
外觀：空間大，我200斤的身材坐后面都沒(méi)有壓迫感。后備箱超大，能裝許多東西。拉拉貨什么都沒(méi)有問(wèn)題。出去旅游了幾次，嬰兒車(chē)幾箱飲料大包小包的行李都裝的下。
內(nèi)飾：提速還是挺快的，高速超車(chē)給力
空間：很舒服，畢竟不是專(zhuān)業(yè)玩車(chē)的，我覺(jué)得相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
配置：一直以來(lái)是加的95#汽油，所以油耗不高，一般市區(qū)加郊區(qū)的話7.5L/百公里！渦輪的東西是比較省油！
動(dòng)力：這個(gè)不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)蠻舒服的，我走過(guò)幾次高速都是300公里左右的路程，基本沒(méi)感覺(jué)到累，不像某些車(chē)子越開(kāi)越累的。加上我的車(chē)子是米其林的輪胎，胎噪不是很大。
操控：
沉著，穩(wěn)重，商務(wù)氣息濃重。
油耗：做工精細(xì)，但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不夠精致，用料檔次不夠高，家族化沒(méi)有太多讓你驚喜或失望的地方，可能缺點(diǎn)往往會(huì)成為優(yōu)點(diǎn)。
舒適：一般吧，比較大眾同級(jí)別價(jià)格都偏高，優(yōu)惠很少一般都加價(jià)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮，大氣
缺點(diǎn)：噪音，特別是1.2擋的時(shí)候，搞的我都不敢加油門(mén)！
空間：我買(mǎi)車(chē)一直看重后排空間，而全新帕薩特不僅延續(xù)了老款車(chē)型的空間優(yōu)勢(shì)，而且細(xì)節(jié)有所調(diào)整，人性化方面更勝一籌。新帕薩特軸距與老款車(chē)型相同，為2803mm，但長(zhǎng)寬高均有所增加，這也為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)了更為寬裕的空間。凡是坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)后排比前排舒服，遺憾目前還沒(méi)拉過(guò)美女！
動(dòng)力：起動(dòng)時(shí)稍肉，如果不舍得踩油門(mén)就更肉，在渦輪沒(méi)介入時(shí)比較溫柔的開(kāi)還是可以的。要是有急事或是突然性子急那動(dòng)力還是沒(méi)問(wèn)題的，在城里開(kāi)秒個(gè)10多萬(wàn)的車(chē)不在話下。高速120的時(shí)候加速超個(gè)車(chē)還是很利索的，本人最高開(kāi)160再快不敢了，還可以再加速。一般人覺(jué)得1.4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會(huì)有體會(huì)了，但一般4s都不會(huì)有這個(gè)排量的試駕車(chē)。增壓機(jī)器扭矩大，增壓一介入推背感是很強(qiáng)烈的.
操控：
覺(jué)得指向性還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)很舒服，手動(dòng)變速箱感覺(jué)換擋很清晰，暫時(shí)沒(méi)碰到網(wǎng)上說(shuō)的那些問(wèn)題，不過(guò)有些心虛，但愿別出故障。還有車(chē)子還是太長(zhǎng)了，停車(chē)不好停，特別前后車(chē)位都窄的話很惱火，撮好幾盤(pán)才行
舒適：自己覺(jué)得還可以，前座可手動(dòng)調(diào)腰部支撐很方便，有些人覺(jué)得后面座椅稍硬，和日本車(chē)比有點(diǎn)一絲不茍。個(gè)人還是喜歡這種風(fēng)格，正襟危坐，有點(diǎn)穿西裝的感覺(jué)。底盤(pán)感覺(jué)也很扎實(shí)，特別過(guò)減速坎時(shí)沒(méi)什么多余的動(dòng)作，也沒(méi)什么異響，一點(diǎn)不晃，可能和有些車(chē)比稍硬，不過(guò)自己喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)雖是低配但有定速巡航 后排獨(dú)立空調(diào) 藍(lán)牙電話 皮座椅 天窗 感應(yīng)雨刷這些配置都屬于標(biāo)配 油耗每次計(jì)算200元絕對(duì)能跑450—500公里。很耐造 霍著開(kāi)還是那么給力
缺點(diǎn)：大眾車(chē)，性?xún)r(jià)比還是那么低，要是能和他的品牌一樣再＂大眾＂一點(diǎn)，相信大眾的車(chē)主會(huì)更多。
外觀：車(chē)身線條流暢，柔美而不失陽(yáng)剛！前后燈的LED元素是整車(chē)的點(diǎn)睛之筆，個(gè)人認(rèn)為尾燈的手槍型是點(diǎn)睛之筆，從后面一眼就可以看出來(lái)時(shí)新帕！
內(nèi)飾：要說(shuō)內(nèi)飾的確比不過(guò)邁騰，但也不錯(cuò)黑。棕內(nèi)飾很上檔次！
空間：對(duì)空間相當(dāng)?shù)臐M意，后排最多擠過(guò)5個(gè)人，還都是爺們
動(dòng)力：在市區(qū)里真的也就是夠用而已，起步很慢，稍微帶點(diǎn)油離合器還響。但是跑環(huán)路或者高速還可以，轉(zhuǎn)速達(dá)到最大扭矩輸出之后加速感還是可以的，高速上120再往上提雖然沒(méi)有那種沖勁，但也比2.0自吸的有勁
操控：
本來(lái)大眾車(chē)都是很好開(kāi)的，老捷達(dá)如此，寶來(lái)如此...但是這個(gè)手動(dòng)的帕薩特真的很一般，方向盤(pán)的位置就不正，然后換擋的吸入感跟捷達(dá)比差遠(yuǎn)了。不知道是不是心理因素，反正我感覺(jué)2.0御尊雖然之比這1.4的重一百多公斤，但是2.0的明顯比1.4的要穩(wěn)重一點(diǎn)，這1.4手動(dòng)的開(kāi)起來(lái)感覺(jué)輕巧很多
油耗：很滿意。我基本在三環(huán)開(kāi)，油耗很少超過(guò)5.5L／百公里。最低開(kāi)到過(guò)3.7L／百公里，我自己都驚呆了。
舒適：很舒適，車(chē)門(mén)略微有共振，120km巡航噪音控制還算不錯(cuò)，可小聲說(shuō)話。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮，大氣
缺點(diǎn)：與邁騰相比之下有許多不足，一些小細(xì)節(jié)的地方，做的讓人感到有些失望！爬山動(dòng)力不行，蹺二郎腿沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)坡道起步！沒(méi)有側(cè)氣簾！
空間：別的不說(shuō)這個(gè)你可以放心，咱小帕的空間也是杠杠的，蹺個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題
動(dòng)力：起動(dòng)時(shí)稍肉，如果不舍得踩油門(mén)就更肉，在渦輪沒(méi)介入時(shí)比較溫柔的開(kāi)還是可以的。要是有急事或是突然性子急那動(dòng)力還是沒(méi)問(wèn)題的，在城里開(kāi)秒個(gè)10多萬(wàn)的車(chē)不在話下。比一般2?0的車(chē)子動(dòng)力強(qiáng)。高速120的時(shí)候加速超個(gè)車(chē)還是很利索的，本人最高開(kāi)160再快不敢了，還可以再加速。一般人覺(jué)得1?4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會(huì)有體會(huì)了，但一般4s都不會(huì)有這個(gè)排量的試駕車(chē)。增壓機(jī)器扭矩大，增壓一介入推背感是很強(qiáng)烈的，當(dāng)然跟2?0t比不如，2?0t我也試駕過(guò)關(guān)esp地板油會(huì)有控制不住的感覺(jué)，那種加速會(huì)出現(xiàn)眩暈。
操控：
覺(jué)得指向性還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)很舒服，手動(dòng)變速箱感覺(jué)換擋很清晰，暫時(shí)沒(méi)碰到網(wǎng)上說(shuō)的那些問(wèn)題，不過(guò)有些心虛，但愿別出故障。還有車(chē)子還是太長(zhǎng)了，停車(chē)不好停，特別前后車(chē)位都窄的話很惱火，撮好幾盤(pán)才行
油耗：這點(diǎn)很滿意，8?6個(gè)，平均時(shí)速不到20，本車(chē)95%以上在城里開(kāi)，平時(shí)開(kāi)車(chē)隨性情，沒(méi)有特意的省著開(kāi)，這么大個(gè)車(chē)子對(duì)這個(gè)油耗就很滿意了。高速巡航時(shí)油耗也不高，平均也就7升多。一直加97，還好接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17661公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，如果后排中間沒(méi)有那么大的凸起會(huì)更好。外形好看，百看不厭，大方得體。油耗低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
缺點(diǎn)：多功能方向盤(pán)，氙氣大燈都沒(méi)有，好歹也是20萬(wàn)的車(chē)子了，有點(diǎn)坑爹吧
外觀：要說(shuō)外觀可是他的一個(gè)加分項(xiàng)，當(dāng)初沒(méi)選邁騰就是看中了小帕的外觀，真的很帥氣，車(chē)頭車(chē)尾足以吸引路人的眼球！
空間：我買(mǎi)車(chē)一直看重后排空間，而全新帕薩特不僅延續(xù)了老款車(chē)型的空間優(yōu)勢(shì)，而且細(xì)節(jié)有所調(diào)整，人性化方面更勝一籌。新帕薩特軸距與老款車(chē)型相同，為2803mm，但長(zhǎng)寬高均有所增加，這也為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)了更為寬裕的空間。凡是坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)后排比前排舒服，遺憾目前還沒(méi)拉過(guò)美女！
動(dòng)力：在市區(qū)里真的也就是夠用而已，起步很慢，稍微帶點(diǎn)油離合器還響。但是跑環(huán)路或者高速還可以，轉(zhuǎn)速達(dá)到最大扭矩輸出之后加速感還是可以的，高速上120再往上提雖然沒(méi)有那種沖勁，但也比2.0自吸的有勁
操控：
覺(jué)得指向性還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)很舒服，手動(dòng)變速箱感覺(jué)換擋很清晰，暫時(shí)沒(méi)碰到網(wǎng)上說(shuō)的那些問(wèn)題，不過(guò)有些心虛，但愿別出故障。還有車(chē)子還是太長(zhǎng)了，停車(chē)不好停，特別前后車(chē)位都窄的話很惱火，要好幾次才管，但是魚(yú)和熊掌不能兼得，要的就是大氣的車(chē)，可以忍受哦！
油耗：跑高速百公里6個(gè)，開(kāi)個(gè)140絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題！
舒適：舒適性有一點(diǎn)不滿意就是 避震有點(diǎn)硬 過(guò)減速帶就可以感覺(jué)出來(lái) 等去4S保養(yǎng)的時(shí)候讓師傅給解決一下
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗
缺點(diǎn)：隔音效果不好，噪音有點(diǎn)大
外觀：沒(méi)的說(shuō)漂亮 比老款有很大的改觀 尤其是前臉和犀利的大燈完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟塑料的 感覺(jué)很上檔次 但是后檔玻璃下面的擋板是帶毛毛的如果有灰的話不太好清理
空間：我買(mǎi)車(chē)一直看重后排空間，而全新帕薩特不僅延續(xù)了老款車(chē)型的空間優(yōu)勢(shì)，而且細(xì)節(jié)有所調(diào)整，人性化方面更勝一籌。新帕薩特軸距與老款車(chē)型相同，為2803mm，但長(zhǎng)寬高均有所增加，這也為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)了更為寬裕的空間。凡是坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)后排比前排舒服，遺憾目前還沒(méi)拉過(guò)美女！
動(dòng)力：1.4T ，我是開(kāi)手動(dòng)的，動(dòng)力除了起步的時(shí)候稍微慢點(diǎn)，行駛過(guò)程中超車(chē)什么的很迅速的。我不飆車(chē)，所以1.4T對(duì)我而言夠用了。
操控：
覺(jué)得指向性還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)很舒服，手動(dòng)變速箱感覺(jué)換擋很清晰，暫時(shí)沒(méi)碰到網(wǎng)上說(shuō)的那些問(wèn)題，不過(guò)有些心虛，但愿別出故障。還有車(chē)子還是太長(zhǎng)了，停車(chē)不好停，特別前后車(chē)位都窄的話很惱火，要好幾次才管，但是魚(yú)和熊掌不能兼得，要的就是大氣的車(chē)，可以忍受哦！
油耗：很滿意。我基本在三環(huán)開(kāi)，油耗很少超過(guò)5.5L／百公里。最低開(kāi)到過(guò)3.7L／百公里，我自己都驚呆了。
舒適：舒適性有一點(diǎn)不滿意就是 避震有點(diǎn)硬 過(guò)減速帶就可以感覺(jué)出來(lái) 等去4S保養(yǎng)的時(shí)候讓師傅給解決一下
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程42500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意 比起其他同價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō) 油耗非常少了 夜間轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還有個(gè)小燈可以照側(cè)面 外觀也大氣 質(zhì)量也不錯(cuò) 大眾的牌子還是信得過(guò)的
缺點(diǎn)：與邁騰相比之下有許多不足，一些小細(xì)節(jié)的地方，做的讓人感到有些失望！爬山動(dòng)力不行，蹺二郎腿沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)坡道起步！沒(méi)有側(cè)氣簾！
空間：很滿意，前后都大，儲(chǔ)物空間也多，覺(jué)得足夠了。一次出游的話后備箱能帶很多東西，好幾個(gè)皮箱，曾經(jīng)幫表弟搬家，兩趟就完事，當(dāng)然坐人的地方也都堆滿。平時(shí)坐后面可以翹二郎腿的，后面最多擠四個(gè)人，當(dāng)然都不太胖。
動(dòng)力：起動(dòng)時(shí)稍肉，如果不舍得踩油門(mén)就更肉，在渦輪沒(méi)介入時(shí)比較溫柔的開(kāi)還是可以的。要是有急事或是突然性子急那動(dòng)力還是沒(méi)問(wèn)題的，在城里開(kāi)秒個(gè)10多萬(wàn)的車(chē)不在話下。比一般2?0的車(chē)子動(dòng)力強(qiáng)。高速120的時(shí)候加速超個(gè)車(chē)還是很利索的，本人最高開(kāi)160再快不敢了，還可以再加速。一般人覺(jué)得1?4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會(huì)有體會(huì)了，但一般4s都不會(huì)有這個(gè)排量的試駕車(chē)。增壓機(jī)器扭矩大，增壓一介入推背感是很強(qiáng)烈的，當(dāng)然跟2?0t比不如，2?0t我也試駕過(guò)關(guān)esp地板油會(huì)有控制不住的感覺(jué)，那種加速會(huì)出現(xiàn)眩暈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣，空間大。低調(diào)不是奢華的外觀比較省油。
缺點(diǎn)：這個(gè)級(jí)別的車(chē)竟然沒(méi)有配置倒車(chē)影像。同級(jí)別的其他品牌車(chē)輛配置就多了，如：多功能方向盤(pán)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座位......
空間：作為一個(gè)B級(jí)車(chē)，空間還是很好的，四米八的車(chē)身兩米八的軸距，空間沒(méi)什么可挑剔的了，尤其是后排座，身高185以下的都可以隨意了，反正我一米七后面可以蹺二郎腿
動(dòng)力：起動(dòng)時(shí)稍肉，如果不舍得踩油門(mén)就更肉，在渦輪沒(méi)介入時(shí)比較溫柔的開(kāi)還是可以的。要是有急事或是突然性子急那動(dòng)力還是沒(méi)問(wèn)題的，在城里開(kāi)秒個(gè)10多萬(wàn)的車(chē)不在話下。比一般2?0的車(chē)子動(dòng)力強(qiáng)。高速120的時(shí)候加速超個(gè)車(chē)還是很利索的，本人最高開(kāi)160再快不敢了，還可以再加速。一般人覺(jué)得1?4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會(huì)有體會(huì)了，但一般4s都不會(huì)有這個(gè)排量的試駕車(chē)。增壓機(jī)器扭矩大，增壓一介入推背感是很強(qiáng)烈的，當(dāng)然跟2?0t比不如，2?0t我也試駕過(guò)關(guān)esp地板油會(huì)有控制不住的感覺(jué)，那種加速會(huì)出現(xiàn)眩暈。
操控：
很滿意。油門(mén)不硬，反應(yīng)靈敏。剎車(chē)感覺(jué)很線性。離合器稍微有點(diǎn)硬，堵車(chē)時(shí)踩久了還是累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格18.30萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)氣味大，停了一晚上早上一開(kāi)門(mén)就很明顯那種座椅內(nèi)飾的味道，比新買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)輕多少，大半年了還這樣，所以一早啟動(dòng)時(shí)候都要通會(huì)風(fēng)，也不知道這味道對(duì)身體會(huì)有多大害處�？傆X(jué)得這個(gè)檔次的車(chē)不該這樣。
內(nèi)飾：就是味道稍大點(diǎn)，其它都滿意，也不知道這車(chē)內(nèi)味道是我這個(gè)別還是鼻子的問(wèn)題，反正覺(jué)得是個(gè)問(wèn)題。
空間：很滿意。前排和后排坐起都很舒展。
操控：
操控這方面，前期報(bào)道過(guò)，帕薩特方向盤(pán)是歪的，不過(guò)，其實(shí)這方面有些人并不在乎，也不會(huì)影響駕駛的安全問(wèn)題；手動(dòng)擋三檔超車(chē)很痛快，很輕松，操控靈活，電子助力的方向盤(pán)很輕，車(chē)身重，底盤(pán)穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎和高速?zèng)]有太多飄的感覺(jué)。從我上班的經(jīng)歷來(lái)看，城市行車(chē)，我現(xiàn)在的座駕最快基本按限速開(kāi)、什么車(chē)都可以談操控，但是比操控最好和同價(jià)位的車(chē)比，同理，舒適、動(dòng)力、內(nèi)飾、油耗、可靠性、安全性之類(lèi)都是要和同價(jià)位的車(chē)比的、同等價(jià)位里面能夠最大限度滿足你的要求的車(chē)就是好車(chē)。這是我開(kāi)帕薩特的一點(diǎn)理念。：方向盤(pán)和座椅都是真皮的，摸上去很有手感，不過(guò)都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)的方便。
舒適：真皮座椅很好包裹性不錯(cuò)！
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