上汽大眾-帕薩特
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程20200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間比較大比較實用吧、家用很實用
缺點：最最最不滿意的一點還是胎噪，高速上80明顯，120時會讓人感覺不舒服，不過跑長途時間長了會慢慢適應(yīng)！�。u輪增壓器介入稍有延遲，不過這也屬于普遍現(xiàn)象吧……！��！
外觀：夠大！本來想買C5 看了四年了，結(jié)果我爸嫌棄c5后排小，動力不夠，然后拉我去了隔壁大眾。我的C5！！新帕是好車 C5也是好車！
內(nèi)飾：動力也是新帕的一大亮點，全系都是渦輪增壓，我的是8T，家用很夠用了，雖然不是飆車黨，但是偶爾的也能用來裝一小下，雖然起步就深踩油門的話，會有起步保護，反應(yīng)慢那么半秒，但是轉(zhuǎn)速達到后，渦輪增壓的介入，還是能帶來一定的推背感的，而且高速上S檔超車也是隨叫隨到，100邁以上的車速，切換S檔還是很能很輕松的提速，平時駕駛D檔足以。
空間：無法具體描述何為操控：1、我開過馬6，都聽說馬6操控多么牛，但是我開慣帕薩特再去開馬6，真的感覺馬6不好開，底盤給人感覺輕薄，方向盤太靈活，跑起來左右飄。而帕薩特底盤就很穩(wěn)，無論多快的速度過不好的路面，只要握住方向盤不松，感覺車子就是一條筆直的直線行駛，不會有任何偏差，而馬6就會隨著路面左右起伏左右晃。2、帕薩特車身太長，過彎的時候不宜過快，我過彎都是30碼，車內(nèi)物體不會產(chǎn)生向心力，超過這個速度，感覺車上放的香水什么的都要受向心力，時間久了導(dǎo)致膠水不粘了肯定會滑動。3、低速方向盤很輕，女生開絕對不累，掉個頭什么的很輕松。綜合起來一句話，這車會讓你開起來很輕松，不像大車。3、帕薩特的方向盤真的很好用，網(wǎng)上有說帕薩特歪脖子的，不明白為什么造謠，關(guān)鍵是好用就行，搞那些純理論有個毛用。
配置：以前上班的地方距離有25KM+，一路也怎么堵，基本油耗在7+，現(xiàn)在的油耗大多在9個左右。
動力：舒適性很不錯，座椅包裹性還可以，前排多方向電動調(diào)節(jié)，后排座椅寬大舒適！
操控：
時尚大氣
油耗：黑色內(nèi)飾配木質(zhì)裝飾，有檔次
舒適：御尊版是性價比最高的啦！誰買誰知道！安全配置總體上很高，拆車坊評分僅次于高爾夫6，等高7出來可能就是第一了！哈哈
|
|
購買時間2013年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1. 新平臺，舒適操控，空間配置突出。 2.我的帕薩特最喜歡的一點就是動力強勁，超車有自信的。 3.還有就是因為是白色的么！回頭率比較高 。市面上比較稀少，所以么物依稀為貴。 4.空間實惠，比較適合個子比較高的人，有足夠的腿部空間，后排人員也比較舒服······。 5.中控臺上的表我很喜歡，那就不用老看 儀表盤。
缺點：廣告宣稱的“禪院級靜音”沒感覺到，感覺隔音效果連一般車的都不如
外觀：因為車身夠長，空間也足夠大，特別值得表揚的就是后排的空間，夠大，商務(wù)接送的話完全沒問題，不存在擠的情況，而且翹個二郎腿都沒有問題，這也是小領(lǐng)導(dǎo)們大都都買帕薩特的原因吧。前排空間也沒的說，座椅可以隨意的移動，頭部和腳部都有充裕的空間，不會覺得擠。后備箱的空間還好，日常用也足夠了。
內(nèi)飾：動力可以了，家用夠強勁，超個車什么的都很簡單，本人新手這個動力排量決定的夠用。新車才650 多公里一直沒敢怎么狂飆，不過在高速120的時候都以為90，還是很給力的。
空間：總體來說開起來還是比較順手的，轉(zhuǎn)向的話車大了總是那個感覺，我喜歡懸掛硬一點，這點比較符合我要求。
配置：由于大多數(shù)是高速所以油耗相對來說還可以，但是和朋友的邁騰相比還是高出不少。
動力：馬馬虎虎
操控：
外觀好看，是我購買它的直接原因。
油耗：內(nèi)飾比較老氣 米色很耐臟
舒適：很不錯，從市場銷售量可以看出，畢竟車主都不是傻子。帕薩特最最最大大大的缺點：現(xiàn)在大家都說帕薩特是街車，政府單位用的多，個體商人開的多，用于私家車也多，這就和當年喬布斯的蘋果4S一樣，街機，學(xué)生，青年，老年人，走在大街上都是4S。但是能成為街車或者街機，這恰恰最能說明，這款商品的性價比高，因為畢竟買家都不是傻子。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格19.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程84000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是空間算大的超控也好。
缺點：避震和噪音
外觀：最滿意的一點就是空間大
內(nèi)飾：非常好，提速很快，在同等價位車里幾乎是沒有比帕薩特動力好的，尤其是帕薩特的起步非常快，不是一般的帶勁。贊
空間：只要不是要求太高，日常使用完全沒問題
配置：前面說那么多，這里才是我對新怕最滿意的一點！油耗在同級別車里面絕對是最低的之一。自從購車目標鎖定為B級車后，對油耗的期望值就是百公里10個油就算滿意了。結(jié)果新帕目前跑了1500公里算下來，綜合油耗8個左右，合6毛多一公里，真實相當省的了。相信過了磨合期后還能再降。純高速上跑過100多公里，表1油耗顯示5.9左右，TSI+DSG真實名不虛傳！不過值得說明的是，我1500公里中的80%的路況都在城郊結(jié)合處跑的，路況還算不錯。
動力：整體感覺蠻好。有次跟朋友suv出去旅行有些路坑坑洼洼也開過來了 開始還當心會出什么問題，贊一個吧，。
操控：
外觀很多人都是覺得好看才買新帕，要不都選擇邁騰了，新帕豐滿的屁股 更是折服很多男人。
油耗：：大眾的中控臺是最完美漂亮的，看著就是舒服，在這里在次夸獎一下大眾的設(shè)計者，做 工精細，布局簡單，合理實用，關(guān)鍵是實用性欣賞性和藝術(shù)性都無懈可擊，不像某些車感覺太壓抑，后排還有個220的電源插銷。 我選的內(nèi)飾是米色的看著干凈亮堂，配上米色的坐墊、和米色的腳墊甚是漂亮，
舒適：虧大拉，性價比最高的還是御尊，后悔當初急了，沒有等，提的現(xiàn)車。氙氣大燈、17輪轂、自動座椅、倒車可視、多功能方向盤、尊榮都沒有，買了以后自己折騰改裝了大燈，加了倒車影像�，F(xiàn)在準備要改輪轂了，16寸的小腳看起來真的跟這個車不配，一點點來吧。勸要入手帕薩特的車友還是要買御尊版的，沒有就等等，總會來的，省的自己去折騰了，麻煩吖
|
|
購買時間2013年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.38萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車身線條完美匹配我心目中理想座駕，線條分明而不張揚，氣質(zhì)內(nèi)斂而不低調(diào)，尤其是日行燈絕對是鬼斧神差的一筆，碉堡了！！黑色內(nèi)飾風格外加銀色拉絲點綴，很符合年輕人的審美觀，沒有桃木那種老成的感覺，17寸大輪轂也給整車增色不少。
缺點：1.中控功能太少，只是個能聽歌收音機，功能不如美系車，科技感欠缺 2.中控上的表個人極其不喜歡，有人說提升檔次，但我覺得做工實在不敢 恭維，純塑料的不說還沒有秒針....有些掉擋次啊 3.在壇子里泡久了，看到壇友車子的各種毛病，自己也心有余悸，十分小心，常留意觀察。之前小強實驗室的視頻自己也有看，對新帕的偷工減料也有耳聞，不說前輪減震單片沖壓問題，隔音材料用黑心棉也不說，但后背箱該有的隔音材料也太吝嗇了，只有光禿禿的鋼板，和同級別的美系，法系車完全不能相比！曾看到過同事A6L的后背箱，心更是哇涼哇涼額
外觀：家用很舒服 商用也很大氣
內(nèi)飾：非常滿意，油到車到，動力輸出連綿不絕。一般超車只需一腳油門。S檔下急加速，推背感非常強，車輛有明顯抬頭。一般情況下無需用到此模式。
空間：懸掛有點硬 轉(zhuǎn)向精準
配置：綜合油耗在預(yù)期內(nèi)，高速油耗是驚喜
動力：這個要吐槽了，座椅硬，后排短，就是不太舒服，還是君越那樣的舒服
操控：
商務(wù)型的車，外觀還是比較高端的
油耗：內(nèi)飾欠缺科技感，更多的是精細的做工。這點我說說對比新蒙迪歐的感受，新蒙剛進去感覺很先進，儀表是大屏幕，中間還有大屏幕，觸控按鈕，但是再進到帕薩特里，感覺沒什么新科技，只是所有東西都非常精致，一絲不茍。相對來說，我更喜歡帕薩特的內(nèi)飾風格多一些。
舒適：這個價格， 這么多功能，也還不錯了。但要是價格稍微再親民一點就更好了。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點河南 安陽
裸車價格21.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程28800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比
缺點：配置太低，20幾萬的車，連個多功能方向盤，電動座椅都沒有，也真是太摳門了，疝氣大燈沒有就沒有吧。
外觀：行政后排 同級車鮮有對手 坐6個人什么的最討厭了
內(nèi)飾：超個車什么的很輕松，在高速跑到140在加速超車動力感覺還是隨踩隨到的
空間：操控總的來說還是不錯的，方向盤指向很精準，速度快了也不發(fā)飄。。。方向盤一握就有一種讓人放心的感覺，典型德系車的氣質(zhì)和特點。不過由于車子比較大的緣故吧，加上個人開車手藝一般般，你要讓它在城市里像小車那樣游刃有余，來回穿梭，到處插隊，那倒不至于。。。。
配置：油耗在小鎮(zhèn)內(nèi)大約是11個，郊區(qū)是8個，高速6.個左右.
動力：舒適性沒什么感覺，因為自己加裝了舒適的坐墊，這里就不對座椅評論了，胎噪一般，車門密封性還好，比起之前那臺朗逸優(yōu)秀的多，畢竟不是一個級別的車
操控：
大氣一看就是20多w 的車
油耗：內(nèi)飾我想說的是，年輕人一定要黑色內(nèi)飾加銀色拉絲的那一種。我就是這種，我個人感覺開起還是很拉風的。如果是其他內(nèi)飾的話，開起就有點不倫不類了。想想也是，畢竟才30歲，就開一個桃木裝飾的車，感覺還是太老氣了點，有點像大叔了。。。配合上冷光儀表盤和紅色背光的按鈕組成的中控，眼福還是飽了。德國車看起確實很簡練，但功能和按鈕的布局確屬一流。這個沒的說，贊一個。
舒適：性價比不算高，沒有現(xiàn)代 K5 索納塔 性價比高，品牌內(nèi)涵以及內(nèi)在的技術(shù)和用料肯定比日韓強多了，福特是最大的對手，致勝 相當高的性價比，不是家里有一輛致勝，我還買致勝，地盤發(fā)動機變速箱沒得說，跟大眾有的一拼，選車時很糾結(jié)，最后買了也定了心，開起來的感覺還是大眾更細膩，致勝比較粗糙的感覺，不管是轉(zhuǎn)向還是加速，感覺還是有差距，方向盤比大眾沉，懸掛較硬，車頭太厚，油耗高1個左右，2.0T 的。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點山東 青島
裸車價格22.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗不高，處于可接受的水平！因為平時的車輛用途就是上下班代步，走的是國道和外環(huán)，車流量較少，再加上本人開車比較溫柔，故而油耗控制在7.3每百公里。因為還沒到5000公里，未做首保，也就沒上過高速，也沒拉過高轉(zhuǎn)速。聽老師傅說，新車5000公里以前，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不可長期超過3500轉(zhuǎn)，超過容易傷車，所以本人從沒暴力駕駛過。 不過，昨天，7月的最后一天，中午出去跑了一趟，車子顯示室外氣溫40度，一路空調(diào)全開，設(shè)置25度的冷氣，熄火后顯示自啟動后平均油耗9.9，真讓我驚訝。。。。�？芍牢乙还才芰�50公里，平均車速70碼，咋還有那么高的油耗。。。。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計不是特別滿意，24萬的車沒有導(dǎo)航確實想不通，性價比不是特別高。
外觀：空間很大，非常喜歡
內(nèi)飾：1.8t的初段有點不足，渦輪介入以后提速快，有點渦輪遲滯
空間：操控談不上，但也不是很無趣。S擋會帶來一定的樂趣。
配置：油耗市區(qū)基本12個油，高速6個油，綜合8-9吧，不算太高吧可以接受，開車溫和的朋友應(yīng)該還能更低。
動力：舒適性還不錯，坐著還算舒服，就是有時候開車時間開長了感覺有點腰酸背痛的。
操控：
大氣，好看，特別是晚上的尾燈，又像人眼睛又像手槍，設(shè)計很有創(chuàng)意。
油耗：內(nèi)飾我選擇黑內(nèi)中控拉絲的，看起來比較有運動風，本來自己80后還是喜歡拉絲的，套，桃木的選車當天直接PASS掉了。本人是個外貌控當初也是為了追逐御尊的配置看論壇，看新聞，對我來說夠用了，后悔當初沒加個導(dǎo)航芯片。內(nèi)飾還是很大方實用漂亮的。80后90后的不二選擇。
舒適：大眾的東西何來性價比一說？當時買車時同時看了斯柯達的昊銳（現(xiàn)在改叫速派了吧？），配置逆天，1.8T還不是7速變速箱，價格卻比帕薩特便宜了5萬塊！可惜，中國人是死要面子的多，我也不例外，想想換個車總不能委屈了自己，所以還是買帕薩特了。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格20.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：非常省油，目前已經(jīng)開了8千多公里，第九箱油，每箱油跑950~1100公里，平均百公里油耗6升。
缺點：最不滿意的就是DSG啊，真不知道是買錯了還是買錯了，不過現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)問題，先慢慢開著，出了問題再說。
外觀：夠份。為了買到黑色，跑遍了全南京，在價格/顏色/性能之間作了2周的艱難抉擇，今天28日才出手，當天付款提車。
內(nèi)飾：還行吧，沒什么出彩的地方也沒什么致命問題，符合其定位，黑白中控不給力，自己去換個德賽的NV262。
空間：很大很舒服，家人出去足夠
配置：良好。達到這個效果是需要買家個人努力的，不然就被有些店方忽悠了。
動力：當初想的至少1.8t的，所以入手的時候還是有那么一點點小猶豫的，可是想著也沒有那么多的動力訴求，就入手了，現(xiàn)在看沒有選錯啊，日常使用足夠啊，超車也是感受呼呼的，所以，主要是不對動力有特殊的偏好的話，個人感覺夠用。
操控：
商務(wù)車里算是操控最好的
油耗：油耗還能接受啊，主要是市區(qū)跑，并且動力擺在那兒了，所以感覺這個油耗還能接受，還在個人承受范圍之內(nèi)
舒適：不錯，比寶馬不差。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駐車輔助。
缺點：車源緊張，選擇余地太小。
外觀：車身線條優(yōu)美，尾部尤其拉風，有些老A4的影子，比那個還要寬，大愛，可以說如果是沖著外觀來選擇這款車的話，那尾部要占八成的功勞。相對來講，前臉反倒是優(yōu)勢不明顯，不過家族式前臉倒也無可厚非。
內(nèi)飾：簡潔硬朗實用做工好，軟質(zhì)材料很舒坦，胎壓監(jiān)測換數(shù)字的就更爽了。中間那個時鐘，不錯，雖然沒看過，明顯的點睛之筆
空間：還算滿意吧，挺大的，同級別的車里面蠻可以的。
配置：在大眾品牌內(nèi)部相對較高，比其他1.4TSI的車型貴不到哪去，看看速騰1.4TSI手動就知道了。大眾車的定價似乎和級別關(guān)系小，跟排量關(guān)系大，同等排量的車價格相差不是個很大：）
動力：低速尚可，高速稍弱，低檔位時，把轉(zhuǎn)速拉高，渦輪介入，扭矩還是比較不錯的。
操控：
方向的指向也很精準，操控起來相當棒，車子也很穩(wěn)。
油耗：市區(qū)略高，高速極低，B級車能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了，顯示出小排量的優(yōu)勢，作為家用來講非常實惠。
舒適：長軸距和后獨立懸掛是硬道理，車內(nèi)隔音也比較到位，在高速上幾乎不影響聽音樂。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4342公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間夠大，后排尤為突出，翹著二郎腿都沒問題
缺點：鑰匙太難看了，貴了十萬的車，鑰匙和朗逸基本沒什么區(qū)別。換個高檔點的鑰匙真的那么難嗎？另外停車之后，車底有鐺鐺的聲音。可能是管路熱脹冷縮的聲音吧。后視鏡還是小了一點�？磦�(cè)后方還是有盲區(qū)。
外觀：空間絕對寬敞，有檔次。
內(nèi)飾：2T的動力是夠用了。但是可能是由于車身較重的原因吧，起步?jīng)]有日系車輕盈迅速。
空間：簡單的操控，很容易上手，各種功能清晰明了，可能存在些小小疑慮的地方，自己看看說明書都就會清晰明了了，很喜歡動功能方向盤，真心好用！
配置：對于一輛2.0T的中級車來說油耗不算高，我覺得過了首保還會再低
動力：包圍式座椅比較舒服，真皮的質(zhì)量也還不錯，唯獨就是駕駛員座位高度雖然可以調(diào)節(jié)，但仍覺稍矮了一點，沒有充分考慮中國人身材“小巧”的實際情況。
操控：
大氣，家商商用兩相宜，黑色愛臟，需要經(jīng)常打理。
油耗：套娃的東西，中規(guī)中矩
舒適：一般，廠大欺客。受瘋狗安倍影響，日系車整體不景氣，買車的人多數(shù)投向大眾，不過與大眾在中國這些年的經(jīng)營也有很大關(guān)系。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，基本上在B級車里面空間是最大一類的，動力掛S檔在市區(qū)還是誰都不怕的。
缺點：內(nèi)飾不咋樣
外觀：空間不是一般的大，尤其是后排腿部空間，B級車的新帕薩特完全有理由跟C級車有得一拼！試駕后就會知道！
內(nèi)飾：2T動力綽綽有余！隨叫隨到的并線、超車毫無懸念，信心無比！
空間：操控很靈活。以前駕駛過A級緊湊型鈴木車，由于車小的原因駕駛的也是游刃有余，日系車嗎，車輕速度還是有滴。有人給我說開了B級車會很不適應(yīng)，但我感覺這個車操控很好，很靈活，很能體現(xiàn)我要的方向和角度。
配置：買2.0T不在乎油耗，我覺得挺省油的！
動力：可能是使用米其林胎，行駛在市區(qū)國道的任何道路噪音控制的都在可接受范圍之類，不算是出類拔萃但是覺得合格的那種，只是突然加油提速時候能夠感覺到小小頓挫影響了些舒適性。
操控：
2011年看到新帕薩特的前日間行車燈和后LED尾燈，心都醉了，果斷出手。開了三年多了，一直覺得新帕很漂亮，比邁騰好看。
油耗：中規(guī)中矩，感覺大眾都一樣。呵呵
舒適：這個價位。相比日本車性價比略低 沒辦法誰讓我看上了。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
