一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外觀大氣漂亮(2141)+1 空間很充裕(1484)+1 提速給力(1248)+1 用料厚道(828)+1 家用又商務(wù)(808)+1 耐看(743)+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)(588)+1缺點(diǎn):
配置坑爹(8366)+1 燒機(jī)油(5927)+1 DSG缺陷(3975)+1 價(jià)格稍貴(1622)+1 導(dǎo)航地圖陳舊(1083)+1 國(guó)人炒作(1005)+1 內(nèi)飾不好(905)+1 噪音大(721)+1 + 添加印象最新印象:
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.24萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4627公里
綜合評(píng)分
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操控:
德系車的底盤調(diào)教的確更扎實(shí)一些,再加上轎車的離地間隙偏低一點(diǎn),所以這輛車開起來特別穩(wěn)當(dāng),拐彎時(shí)車身的姿態(tài)都是非常穩(wěn)定的
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.64萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控不錯(cuò),畢竟大眾車子在這一塊做的很好的,但我個(gè)人覺得高速轉(zhuǎn)向阻尼感再?gòu)?qiáng)些會(huì)更好更安全些,試過70過彎很平穩(wěn),傾斜感小,大眾底盤好可不是吹出來的,起步還是中后段加速輸出很游刃有余,不竄,開著很輕松。
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.54萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格23.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3310公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格21.24萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格20.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格22.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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操控:
帕薩特的操控還算是便捷舒適的,特別喜歡大眾的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來那是相當(dāng)?shù)妮p盈,指哪打哪很精準(zhǔn)。其次就是換擋的過程也沒有明顯的頓挫感,十分的順暢。
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.64萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控:
這臺(tái)車我也開了一個(gè)月時(shí)間了,駕駛方面覺得都挺不錯(cuò),沒出現(xiàn)過刮蹭的現(xiàn)象,說明我開車的手法已經(jīng)在進(jìn)步了。方向盤的手感還好,也不是特別粗,我握起來也是蠻舒服的,轉(zhuǎn)動(dòng)起來也不是很沉,完全在我的力量控制范圍之內(nèi),再有就是轉(zhuǎn)向的精確度高,駕駛的時(shí)候就感覺對(duì)這輛車特別信任,帶給我的操控感受也不錯(cuò)。
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