上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8366）+1 燒機(jī)油（5927）+1 DSG缺陷（3975）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.24萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4627公里
綜合評(píng)分
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操控：
德系車的底盤調(diào)教的確更扎實(shí)一些，再加上轎車的離地間隙偏低一點(diǎn)，所以這輛車開起來特別穩(wěn)當(dāng)，拐彎時(shí)車身的姿態(tài)都是非常穩(wěn)定的
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.64萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不錯(cuò)，畢竟大眾車子在這一塊做的很好的，但我個(gè)人覺得高速轉(zhuǎn)向阻尼感再?gòu)?qiáng)些會(huì)更好更安全些，試過70過彎很平穩(wěn)，傾斜感小，大眾底盤好可不是吹出來的，起步還是中后段加速輸出很游刃有余，不竄，開著很輕松。
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.54萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格23.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3310公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格21.24萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格20.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格22.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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操控：
帕薩特的操控還算是便捷舒適的，特別喜歡大眾的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來那是相當(dāng)?shù)妮p盈，指哪打哪很精準(zhǔn)。其次就是換擋的過程也沒有明顯的頓挫感，十分的順暢。
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購(gòu)買車型帕薩特 2021款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.64萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車我也開了一個(gè)月時(shí)間了，駕駛方面覺得都挺不錯(cuò)，沒出現(xiàn)過刮蹭的現(xiàn)象，說明我開車的手法已經(jīng)在進(jìn)步了。方向盤的手感還好，也不是特別粗，我握起來也是蠻舒服的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也不是很沉，完全在我的力量控制范圍之內(nèi)，再有就是轉(zhuǎn)向的精確度高，駕駛的時(shí)候就感覺對(duì)這輛車特別信任，帶給我的操控感受也不錯(cuò)。
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