上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點山西 朔州
裸車價格22.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，油耗低
缺點：油門踩下去反映有遲疑，座椅太硬開長途屁股酸
外觀：一個字：大！感覺空間舒適。
內(nèi)飾：動力也是新帕的一大亮點，全系都是渦輪增壓，我的是8T，家用很夠用了，雖然不是飆車黨，但是偶爾的也能用來裝一小下，雖然起步就深踩油門的話，會有起步保護，反應(yīng)慢那么半秒，但是轉(zhuǎn)速達到后，渦輪增壓的介入，還是能帶來一定的推背感的，而且高速上S檔超車也是隨叫隨到，100邁以上的車速，切換S檔還是很能很輕松的提速，平時駕駛D檔足以。
空間：大眾操控一直不錯
配置：油耗在同級別的車型中還算省油，9個油左右
動力：皮質(zhì)座椅還行，只要勤愛護保養(yǎng)，但是耳朵受不了噪音，隔音效果不是很理想。腳底傳來的震感比較明顯
操控：
開了一年多了，外觀大氣，現(xiàn)在看起來依舊很漂亮，輪轂也挺大，看其他大街上的帕薩特低速行駛轉(zhuǎn)起來的時候很漂亮。
油耗：滿分，雖然被我的煙頭搞得到處傷疤。
舒適：大眾保值率還是很好的
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購買時間2013年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格22.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2188公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力杠杠的，空間也很大，性價比很高的車
缺點：隔音，避震。隔音效果真心不好，過減速帶避震感覺很差。
外觀：大
內(nèi)飾：1.8的動力能滿足
空間：操控變現(xiàn)很好，DSG確實是個很先進的技術(shù)，希望我不會中招吧！加速很快，沒有頓挫感，源源不斷的動力讓你駕駛起來很有自信！autohold，和電子駐車功能很人性化，特別是在上坡的路段使用！
配置：油耗還可以接受吧
動力：和邁騰相比、顛簸感強烈、
操控：
高端大氣還是說的上的
油耗：看上去簡單不那么花俏，做工很好耐用
舒適：新帕薩特性價比不錯，尤其是御尊版，基本需要的功能配置在御尊里都可以找到了，非常有性價比
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力杠杠的，空間也很大，性價比很高的車
缺點：下擺臂有設(shè)計缺陷，很容易壞。還有變速箱換擋有頓挫
外觀：空間總體來說在同級車里面都算不錯的，后面坐四個人也不算太擁擠，我一米八坐在后面還有三拳的距離，后備箱也不錯可以放很多東西。
內(nèi)飾：動力相對同級別的車來說絕對可以算是比較強的一部車
空間：好吧， 大眾可能就是為了所謂操控把懸架調(diào)那么硬、、路感真的很清晰！好吧可觀地講，在車里沒有領(lǐng)導(dǎo)和小孩時，一個人開開快車，這懸掛操控還是很爽的！
配置：油耗因為還沒過磨合期，高速不開定速巡航，都到了11.3，不知道磨合期過了以后會不會好點。
動力：隔音效果不是太好，其他還不錯。跑高速的時候，如果不關(guān)窗子，聲音比較大。
操控：
沉穩(wěn)大氣，靜中有動。
油耗：我選擇的是黑車黑內(nèi)飾，本人比較喜歡黑色，覺得配在一起相當(dāng)好看，而且內(nèi)飾的操作按鈕也比較方便。
舒適：還能降個2萬就很理想。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格23.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6790公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常棒，可以進行簡單的改裝，價格合適
缺點：輪胎不是米其林的
外觀：超贊
內(nèi)飾：動力不錯�。�.８Ｔ的車 超車 提速基本無壓力 只不過是在市區(qū)車流量大時 起車相對緩慢 渦輪介入之前 油門反饋的不是很積極�。�.０的應(yīng)該就沒什么壓力了
空間：十分準確，馬路廝殺挺靈敏
配置：中等 油耗這方面像我開心比較野，不考慮油耗 。一般在10左右 偶爾斯文點開油耗還是挺樂觀的 在7個油左右。
動力：舒適性很好，后排的220V電源不錯，手機充電很快就充滿了。家用買菜的話足夠了，一般商務(wù)用也足夠。
操控：
外觀白色的很有運動感 完全沒有了商務(wù)車的感覺 新帕薩特的定位也不全是商務(wù)用車
油耗：比較滿意
舒適：滿高的
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常棒，可以進行簡單的改裝，價格合適
缺點：當(dāng)然是DSG了，不過我沒碰到DSG上的問題，現(xiàn)在因為變速箱油又召回了，第一次不在召回范圍，這次中標了，不知道在召回范圍的是好事還是壞事，很糾結(jié)的問題，
外觀：空間沒的說拉，同級里第一了
內(nèi)飾：1.8T的說不上多么充沛，但是絕對夠用，滿足日常的行車需要，市區(qū)超車也是游刃有余，高速目前還沒跑過，但是前輩們說也是夠用了。
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準
配置：我開車的地方屬于城鄉(xiāng)結(jié)合的地方 有的路好走 有的不好走 平均油耗在10-11個左右
操控：
開了一年多了，外觀大氣，現(xiàn)在看起來依舊很漂亮，輪轂也挺大，看其他大街上的帕薩特低速行駛轉(zhuǎn)起來的時候很漂亮。
油耗：車門內(nèi)飾板-有異響
舒適：超高性價比，省油、動力充沛、同級別車中最好的選擇，
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常棒，可以進行簡單的改裝，價格合適
缺點：之前的DSG問題，變速箱脫檔
外觀：空間沒的說，太大了，沒有絲毫的壓抑
內(nèi)飾：動力感覺也不錯，稍微一踩就沖出去了
空間：德系車，操控沒的說
配置：油耗呈現(xiàn)兩極分化。高速非常省油，5毛錢1公里，市區(qū)油耗又偏高，堵得厲害，要1塊錢1公里。渦輪車要加97號油，成本也會相對高點。
動力：還行吧，我就一司機命沒有做的機會啊
操控：
較老款來說，動感了許多，老款帕薩特給人的感覺就是官車，看著特別老氣，新款不錯，個人感覺比邁騰年輕。
油耗：內(nèi)飾一如既往,但是也有硬塑的存在,不過這個價格,同級車里不能要求太多了！
舒適：家用可以勝任，商用也不會掉價，但如果你一年幾千萬的單子，有大客戶，還是有更好的選擇的，總的來說性價比挺高，值得你擁有，不是做廣告啊。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 日照
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常棒，可以進行簡單的改裝，價格合適
缺點：隔音效果不是很理想，跑高速的時候聲音有點大，另外車感也稍微強了一點。
外觀：空間非常滿意，我跟我老婆比較瘦，所以坐前面椅子就得往前，后面自然就更寬了，哈哈。后排可以打二郎腿。
內(nèi)飾：渦輪增壓的動力就是一沖一沖的，很帶勁，1.8T排量在高速上滿載開空調(diào)，120以下時速動力隨踩隨到，夠勁。但是超過120，能稍微感覺到動力衰減，但是只是和前面的動力比較，雖然衰減，但是和其他車比，還是夠勁的。家用商用的朋友無須擔(dān)心，足夠用。
空間：可以
配置：高速上面很省油，下面也還可以
動力：駕駛席調(diào)節(jié)范圍廣，座椅比較舒適，適合各類體形駕駛者；打孔真皮座椅非常不錯，座椅的做工很高，摸起來軟硬適中，既有不錯的承托性，也不會讓你的屁股覺得生硬，再加上非常舒適的背、臀部包裹和防滑紋路，總之是很耐坐。此外，前排座椅電動8向調(diào)節(jié)，4向電動腰托調(diào)節(jié)，可以說要想找到一個你適合的坐姿，非常的容易。隔音、發(fā)動機噪音抑制、底盤和輪胎噪音新帕薩特在同級中已經(jīng)屬于優(yōu)秀水準，底盤調(diào)校的稍硬，路感清晰。
操控：
大氣，耐看。
油耗：內(nèi)飾，中高檔吧。畢竟20W+的車子，塑料感要是很強的話，都不值這個錢了
舒適：20來萬算性價比不錯的了，自己很滿足。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格23.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5050公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛
缺點：感覺最不舒服的還是他的內(nèi)飾，22多萬的車沒有導(dǎo)航，這么暢銷的車輛，后排座椅中間的過橋還是那么高，中間無法做人，過人也很不方便。希望上海大眾能夠重視這部分的改進。
外觀：空間是沒話說在中級車型中絕對是很有優(yōu)勢的
內(nèi)飾：加速非�？�，1.8T已經(jīng)完全夠用。
空間：指哪打哪，隨心所欲。不像以前開的皮卡，晃晃悠悠像開船。不好意思，我沒開過別的車。
配置：無論是1.8T還是2.0T，油耗在低速行駛下可以說讓人渾身冷汗，開到15個油并不稀奇，但是到了高速之后，降低到8個油也是可以實現(xiàn)的，對于加注97號汽油的車主而言，在當(dāng)下如此恐怖的高油價下，的確有些膽寒�？梢哉f，帕薩特在油耗上并沒有任何出色的表現(xiàn)，可能與其定位有關(guān)吧，在商務(wù)和公務(wù)使用層面，可能油耗的考慮，并沒有私人和居家使用上那么強烈的感受。
動力：在歐美車里面舒適性只能說中規(guī)中矩，因為家里還有一輛C5，C5主打的就是舒適性，沒有C5的底盤扎實，反而新帕懸掛太硬，不像C5的底盤是硬中帶韌。
油耗：：跟另三款比屬于最差的環(huán)節(jié)了，誰用誰知道，別不多說了，郁悶。
舒適：家用型中級車，可以接受這個價格
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購買時間2013年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛
缺點：懸掛比較硬
外觀：空間很給力，后備箱也很大。
內(nèi)飾：家用絕對可以，很輕松上140km/ph，相當(dāng)平穩(wěn)。新車第一次回家路上720km來回就領(lǐng)到5張超速罰單，一箱油70升到家還有一格多油。超車提速絕對夠勁，綠燈起步一馬當(dāng)先。
空間：方盤無任何調(diào)節(jié)開起比較輕 前后上下調(diào)節(jié)后方向盤比沒調(diào)節(jié)要重 開久了膀子酸 時速過了140方向盤抖動 ESP太敏感不適宜快速轉(zhuǎn)彎
配置：只要不堵車，油耗不是一般的省，這也是TSI+DSG的最大優(yōu)勢，難怪明知有一定的風(fēng)險，還有那么多人選擇DSG
動力：舒適性還可以，就是高速胎嗓很大，路感過濾得不好
操控：
外觀不說了，都說新帕挺中庸的，但是個人認為新帕的外觀還是挺兇狠的，前面的鍍鉻中網(wǎng)，遠近一體的氙氣燈，而且御尊還有日行燈，加上大標志，尾部個人認為比邁騰好看，純屬于個人看法，邁騰車主勿噴哈，而且車身線條都恰到好處，17的五幅輪轂加單而不簡約，而且感覺大眾的設(shè)計都是10年不落后，看看老B5，如今大街上不還是很常見么。
油耗：內(nèi)飾新穎 比較大氣
舒適：與同級的車相比，A4、凱美瑞、同門同級車、C5相比。凱美瑞最便宜，但頂配才有無鑰匙啟動，大燈隨動等配置，自釣魚事件后，堅決不買日產(chǎn)，故不作評性價比。A4只有低配價格才相同，高配肯定有這些功能配置。低配的A4有個啟停技術(shù)在內(nèi)，其它的都比不上御尊。同門同級的車無鑰匙啟動，多了內(nèi)飾選擇，主要覺得屁股太小，不大氣，且價格貴1萬左右。C5受不了變速箱的頓挫，高速上同樣會有頓挫感。以上四款車都開過，常開的有凱美瑞、帕薩特，A4開過高速和山路，說實話車真不錯。C5開過高速，車還行，只能如此評價了。前三款車的發(fā)動機是同一款EA888，只是調(diào)校不同而已，所以大家放心發(fā)動機問題。變速箱我認為是A4的最好，凱美瑞和帕薩特說不是哪個好些。保養(yǎng)是A4最貴，故此，從發(fā)動機、變速箱底盤和加入的電子配置，保養(yǎng)，個人認為是帕薩特的性價比高些。
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 漢中
裸車價格23.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，加速有力，提速很快。噪音小，發(fā)動機聲音幾乎聽不到。原廠音響效果不錯，低音很有力。油耗還可以，不開空調(diào)市區(qū)擁堵時候9-10，高架快速路6-7
缺點：大眾DSG通病，整體來說還是很滿意，希望大眾能夠早點能把DSG存在的問題解決。
外觀：空間很好，尤其是后排的空間很大，很寬敞
內(nèi)飾：我的1.8T，自己感覺動力很充足，一次跟銳志同時在等紅燈，然后一起加速，我沒用S檔，一開始銳志領(lǐng)先，一百米后被我直接甩掉。成就感�。ú贿^還是不建議斗車）
空間：操控上好是相當(dāng)不錯的，屁股脫節(jié)我就不說了，我現(xiàn)在覺得還有一點就是起步的時候有點綿，油門的控制很重要。
配置：一般 反正我現(xiàn)在的油耗基本都在11升左右
動力：平路還是可以的嗎
操控：
地球人都知道，大氣
油耗：優(yōu)雅
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