上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4012公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：內飾有硬塑料多了些 掉價了
外觀：沒得說，絕對滿意，后排能翹腿坐著，可惜我是經(jīng)常坐著駕駛位上！
內飾：強勁。換擋無頓挫，平滑，加速時感覺不到換擋。減速時有明顯的感覺是在降檔，但不是那種頓挫，是正常的一種無動力減速感。
空間：還行吧，沒怎么極限駕駛過，而且也沒開過好車。。無法比較，上下班買菜夠了
配置：比較滿意 在同級別車里算是省油的，目前全無錫市區(qū) 長時間9.7 我是屬于大油門起步的那種
動力：懸掛、座椅還算舒適
操控：
沿襲了大眾一慣的造車理念：雖然外觀比較低調，然而大眾百年老店的品牌依然給了這款車一種看不見的霸氣，一種令人望而生畏的霸氣，而我要的就是這種感覺。
油耗：內飾就不說了吧，太坑 跟面包車似的，一點都不年輕話，但是現(xiàn)在看習慣了也沒那么別扭了，也許就是個習慣問題
舒適：還可以，沒有了加價行為，現(xiàn)在優(yōu)惠力度也挺大，
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購買時間2011年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感覺很舒適，空間足夠大，各種配置恰當好處，性價比高
缺點：風噪太大，隔音不好
外觀：同價位來說，空間非常好，全家5口乘坐也不太擁擠
內飾：非常好
空間：操控總體比較舒適，底盤平穩(wěn)，但在上120時速的時候，外面的風燥和胎燥會比較大。
配置：個人不怎么在乎油耗，我的應該在11個左右，覺得2.0T的排量來說，這個油耗可以了，主要和個人開車習慣有關
動力：還可以吧，包裹性很好，就是座椅偏硬！
操控：
外觀沒得說，還是喜歡18大腳，
油耗：都說比邁騰的粗糙，我也只能認了，可以接受
舒適：性價比還是不錯的，新帕還是值得購買的
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感覺很舒適，空間足夠大，各種配置恰當好處，性價比高
缺點：油耗略高
外觀：足夠用，特別是后排空間，很舒服。
內飾：雖然數(shù)據(jù)上不如某品牌的2.0T 但加速感覺明顯好于其他 動力損失少 換擋很舒服
空間：新帕屬于商務型，懸掛較軟，操控所以只能說一般
配置：上了高速之后才6到7個油,很好
動力：舒適度在我看來個人認為同等價位的車子中還算可以的吧前排舒服沒的說，座椅也很舒服，后排空間的確是很大。
操控：
外觀是我買車的一個很重要的選擇，夠低調，夠大氣，畢竟做生意 豪華車買不起。B級車里選 肯定也得選個成熟穩(wěn)重的車。passat無質疑。
油耗：很差
舒適：很不錯的性價比。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：加價減配，降價快。變速箱2檔生3檔能聽見框的一聲而且轉速到一千七百轉如果沒升檔感覺車抖！現(xiàn)在底轉速有異響！車噪路噪風噪較大，最近發(fā)動機的噪音也略大。個別地方的設計很差勁�。。∵B明銳的中央扶手都能上下前后調節(jié)，帕薩特竟然不能調節(jié)�。�！太腦殘了！��！
外觀：新帕薩特外觀確實很吸引人。但是2011款那所謂的日夜行車燈就是坑爹哇。
內飾：和13款差了許多
空間：空間相對于其他同級別車輛大點，后排寬敞點，后備箱比較大，裝點一般東西都是沒問題的。
配置：跟同等級的車型來看雖然帕薩特的價錢稍貴但是一分錢一分貨 確實比同級車有所厚道之處的同時也不在不斷的提高的配置
動力：1.8T的動力完全夠用 足夠秒殺現(xiàn)在路上80%的車了。
操控：
平時開車很溫柔，沒有過多的激烈駕駛。
油耗：很滿意
舒適：高速風燥有點大，發(fā)動機艙隔音和高速靜音方面待改進！
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購買時間2011年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程58270公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：隔音方面做得比較大 特別是風燥 感覺跟A級車的水平差不多
外觀：我用一句話來說：和奧迪A6L停在一起，一點也不覺得遜色。
內飾：偶是黑色內飾，超大氣。
空間：后排空間很充裕，后備箱空間也很大，但是前排空間尤其是頭頂較為局促，可能需要調整下座椅。
配置：一般般了，說實在的，同款車中，帕薩特是沒有多大優(yōu)勢，只是在性價比中比較，但是從綜合實用這方面比較，又具備相當大的優(yōu)勢。
動力：渦輪遲滯明顯，尤其是DSG的起步是比較遲鈍的。但是渦輪介入后動力足夠，高速也足夠。但是Dsg變速器抖在1檔換2檔時候時常發(fā)生，影響動力效果和心情。另外電子剎車好用但是經(jīng)常報錯，高速時發(fā)動機也經(jīng)常出現(xiàn)報警。
操控：
操控沒話說，指哪打哪，邊線什么的毫無壓力，車上乘客感受側傾很小，信心十足。
油耗：取決自己怎么開，綜合在8-9個左右
舒適：整體感受一般，比日本車如天籟之類要差很多。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了將近三年的帕薩特，我把自己的心得給大家分享一下：1，首先車的空間，基本每個做過的人都承認空間可以。2，耗油，我自己親身經(jīng)歷，從上海出來加入430元97號汽油，我們做了四個人，在保持不超120的情況下到家，還剩一小格油，我們禹州市離上海市有近1000公里路程，就算出上海加的油，大家自己算吧，還有次春節(jié)在家沒事，出去玩，回來時我從武當山高速服務區(qū)加滿油，走低速玩著往家走，半箱油跑了470公里，
缺點：這款帕薩特是我開過幾款帕薩特中避震效果最差的一部 感覺避震效果和10萬以下的車沒什么區(qū)別
外觀：除進氣口外其他都喜歡
內飾：做工細致，用料十足，有大眾一貫結實風格
空間：空間是我相當滿意的，不管是家用還是商務接待，效果都是相當不錯的。后備箱夠大，相當能裝，如果把后排放倒，能裝較長的物品，比如易拉寶等等，很實用。
配置：當時剛上市 價格比較貴 但自己急用 價格可以接受的。
動力：1.8T對我來說已經(jīng)足夠了。還挺好的。起步的時候油門傳感很明確。
操控：
懸掛偏軟,轉彎速度稍高容易側傾,輪胎輪轂與動力不搭!
油耗：1.8T貴陽跑成都平均6~7個油100KG~~杠杠的買1.8T唯一讓我覺得值得欣慰的項目。
舒適：畢竟商務車 沒有特別苛刻要求吧
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格23.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：換擋平順，1.8的動力在同級別的車里算上的是很好了。
缺點：行車電腦總是報警，比如發(fā)動機故障、駐車故障，重新啟動后就又不顯示了
外觀：那就不多說了。上面最滿意的一點已經(jīng)說了~拉風~如果是無框車窗就更完美了。
內飾：做工沒有別克的好，相當?shù)脑?/span>
空間：這個真心需要贊揚一下，確實不是蓋的，空間很寬敞，尤其是后排空間，空間非常富余，家人乘坐的也很舒心。后備箱空間也不小，出游或拖東西蠻好的，拉的東西挺多。儲物空間還行，完全能滿足我的日常使用，不過中央杯架偷工減料了，沒有夾子什么的，只有個分隔器，不是很好用。如果中控臺那里的煙灰缸能夠換成手機格實用性可能更大一點，因為我手機老是沒有一個像樣的地方放。
配置：還行
動力：市區(qū)里面絕對夠用
操控：
懸架有點硬，過減速帶的時候很坑爹
油耗：油耗維持在9.2左右，非常滿意
舒適：舒適性方面，也非常不錯，真皮座椅，真皮方向盤，腳下空間也很大，自動空調，自動雨刷，自動巡航等功能，在開車上給我很多便利和舒適感。
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購買時間2012年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程35600公里
綜合評分
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優(yōu)點：換擋平順，1.8的動力在同級別的車里算上的是很好了。
缺點：小灰帕不知道從去年10月份起就有點鬧情緒了，爬坡一檔升二檔的時候老是抖動，問了下群里的，大家都說7擋DSG的毛病，過幾天要保養(yǎng)了，去看看。
外觀：曾經(jīng)糾結于帕薩特與邁騰間很久，由于我堅持帕薩特的外觀穩(wěn)健，高端大氣，宜家宜商，又不失活力動感，尤其是傍晚后銷魂的前后燈影，最終迫使LP放棄了邁騰。
內飾：內飾中規(guī)中矩吧。日常用可以的了。
空間：我個子180公分，坐在駕駛室感覺很舒服，后排一般少坐人，不過我?guī)说臅r候他們都說做在里面很舒服，不像別的車腿都不怎么伸得開，后備箱空間蠻大的但是缺點是開口比較小，不過后排座椅可以放倒是個蠻好的配置，有些長一點的東西可以放進去而不用開著后備箱開車，很安全。
配置：這價格，這配置，應該算不錯了
動力：1.8TSI渦輪開啟動力還是可以的，舍得給油就有動力 動力夠用
操控：
方向盤是電子主力的低速很輕，上次一個朋友做我車感覺了一下，第一句話就是你的方向盤好輕啊，呵呵，確實是這樣，他會隨著車速升高慢慢變重，在高速提高安全性。新帕的剎車也是很靈敏的，一點就降好多，不像韓系車，剎車軟綿無力，轉彎方面舒適性也蠻好，幾乎沒什么傾斜
油耗：平時都是在多車多紅綠燈情況下開，一箱油跑完也就只跑了一次高速（90KM左右）所以10.5L算可以接收，比君越好太多了，比雅閣差點。
舒適：真皮座椅包裹性很強 電動調節(jié)很舒服 駕駛位長期有點累 副駕和后排還是很舒服的
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購買時間2011年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7029公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排無敵二郎腿
缺點：地盤有異響，DSG問題
外觀：外觀不錯，這點很滿意，比同級別的車都好看多了。
內飾：一般般
空間：寬敞
配置：2011年購車，性價比偏低，當然現(xiàn)在的2014款，配置提升，價格又有優(yōu)惠，性價比還是很高的！
動力：1.8t動力強勁，完全能夠滿足一般的動力需求。
操控：
操控不錯，轉向很準確，沒有開過操控很好的車，不好描述。
油耗：油耗嘛，每次急加速的時候，瞬時油耗都讓我的心滴血，因為經(jīng)常在30多升左右，但是實際駕駛過程中，只要掌握好油門的輕重，和良好的駕駛習慣，油耗也是完全可以控制好的，基本上在市內百公里油耗都在12升以內，這個也是我所能接受的，懂車的人都知道，電噴車在帶檔滑行的時候，只要發(fā)動機轉速超過1200轉以上，基本都是零油耗的，只要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，還是會省下很多油費的。
舒適：座椅軟硬適中，前排座椅還有一定的包裹性，并且配備多向調節(jié)可以保持前排駕駛人員的舒適程度，后排座椅的靠背有一定的向后傾斜，乘坐感覺也相當不錯
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車品質良好，比較德國味道。
外觀：車頭比較尖 不太好
內飾：中控臺上部軟性材質上檔次，內飾用料考究，旋鈕的阻尼很舒服，裝配工藝體現(xiàn)著德國先進的造車技術，但塑料件過多質感稍差
空間：空間很大，后排座四個人都可以！
配置：價格高企，性能好，價格高
動力：黃金組合沒的說
操控：
轉向精準度一般，這個車也不是用來飆的，同級別偏上水平。
油耗：油耗在中型車里算是蠻低的。平均下來一公里7毛多
舒適：底盤扎實，懸掛舒適，減震很好，過溝坎的時候不會有很大的顛簸感覺，后排乘客舒適度也很高
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