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唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-26.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-21.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-29.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:據(jù)說(shuō)是9秒內(nèi)的加速度,反正現(xiàn)在我開(kāi)是不敢深踩油門(mén)的,都是別人在后面按喇叭催我.車(chē)技有待提升
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3245公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:他的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)還是完全夠用的,畢竟163千瓦,250匹馬力是完全夠用的。?跑高速:跑高速的動(dòng)力是完全夠用的,畢竟他是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?然后在高速上基本上定速也不能跑太快,定時(shí)120還是非常不錯(cuò)的動(dòng)力。?起步加速動(dòng)力:起步的話,然后是店起步的還是比較快的,加速的話,在110之后的話,加速稍微有一點(diǎn)無(wú)力感,不過(guò)還是夠用的。?開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:開(kāi)空調(diào)的蠻仔動(dòng)力還是挺強(qiáng)的,基本上沒(méi)有太大的差別,感覺(jué)不到,畢竟**的紐約還是比較大的。?上坡動(dòng)力:上坡的動(dòng)力還是挺強(qiáng)的吧,畢竟也沒(méi)有說(shuō)太大的樸,包括我去山上還都可以。?動(dòng)力平順性:這個(gè)平順性是我開(kāi)的車(chē)一來(lái)的話之前的燃油車(chē)有變速箱的沒(méi)法比真的是特別平順。?滿意的動(dòng)力。:換動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位和包括這款車(chē)來(lái)說(shuō)是非常優(yōu)秀的。?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1870公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:別看是油電混動(dòng)的車(chē),動(dòng)力也是足夠的,百公里加速有很強(qiáng)的推背感,爆發(fā)力強(qiáng),行駛過(guò)程中也很平順,沒(méi)有頓挫感。起步平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:唐dmi完美繼承了電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn),提速快,起步穩(wěn)。走山路時(shí)也輕盈自如,完全沒(méi)有收到車(chē)重和負(fù)載的影響。要想克服這兩大阻力,沒(méi)有出色的動(dòng)力是不可能的。唐dmi絲毫沒(méi)有疲軟的跡象就說(shuō)明他的動(dòng)力性是非常出色的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3225公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:多種動(dòng)力模式,運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力充足,起步很快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在車(chē)的動(dòng)力也也挺好的,尤其就是感覺(jué)在起步的瞬間爆發(fā)力很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程473公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:跑高速時(shí)動(dòng)力還是很給力的,輕踩油門(mén)就可以超越好幾輛車(chē),超車(chē)動(dòng)作還是挺快的,超車(chē)是不在話下的。前段時(shí)間天氣炎熱開(kāi)空調(diào)也不會(huì)影響動(dòng)力的。在上坡和顛簸路段也能平穩(wěn)的通過(guò),動(dòng)力還是很給力的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車(chē)子的工地應(yīng)該是比較給力的,因?yàn)樗呐率侨プ鰸M員的情況下,也不會(huì)說(shuō)拖后腿使你的速度跟不上來(lái)感覺(jué)很慢,應(yīng)該說(shuō)他穩(wěn),準(zhǔn),狠,而且也不會(huì)有那種頓挫感,那你在行事當(dāng)中比較不順暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:從他的動(dòng)力上來(lái)講他是比較好的,因?yàn)槲乙脖容^喜歡開(kāi)快車(chē)嘛,然后需要一定的速度,但他加速的時(shí)候就超級(jí)快,超車(chē)的話一般就沒(méi)有輸過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:唐DM-i動(dòng)力搭載全新的1.5T插電式混動(dòng)動(dòng)力總成,雖然只有1.5T的動(dòng)力,但是官方百公里加速8.5秒,也不算慢了,提速很快,特別是純電動(dòng)模式下,而且起步的時(shí)候非常的迅速,干脆利落,每次加速超車(chē)都游刃有余,駕駛模式還可以自己選擇,方便實(shí)用,平時(shí)我在市區(qū)開(kāi)用經(jīng)濟(jì)模式就行了,行駛中平順性非常不錯(cuò),動(dòng)力的輸出也很順暢,我覺(jué)得市區(qū)經(jīng)濟(jì)模式夠用了,運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力的響應(yīng)會(huì)更加的迅速,毫不拖泥帶水,我一般只有在跑高速的情況下才會(huì)用運(yùn)動(dòng)模式
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