比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3854）+1 貴（2362）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�422）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6486公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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動(dòng)力：我認(rèn)為我這款車它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量并不是特別的大，所以動(dòng)力產(chǎn)出這方面還是稍有不足的，跑高速的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)他提速到120萬以上的時(shí)候，再想要進(jìn)一步提升車速的話就會(huì)比較費(fèi)力了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是挺讓我意外的，加速快，油門反應(yīng)也比較迅速，上坡起步的時(shí)候也不會(huì)溜車，給一腳油在坡上也不會(huì)肉，高速跑的也很得勁，不過限速最快也就只開到120，不過車上又家人我還是開的慢些，一個(gè)人開車就激烈一些。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1126公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.23萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1432公里
綜合評分
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動(dòng)力：雖然車上有幾個(gè)模式可以選，但我還是比較講究經(jīng)濟(jì)的人，基本都是在節(jié)能模式上跑著，有一說一，比起油車在高速上還是差一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動(dòng)力：低速下都是用電動(dòng)機(jī)，起步肯定比油車快。發(fā)動(dòng)機(jī)估計(jì)只有在高速工況驅(qū)動(dòng)車輛，講白了還是得看日常使用。比如有沒有充電條件這種，我之前提車還沒安充電樁我都是自己拉線充的，如果日常大部分都不跑高速動(dòng)力肯定夠用啊，又不是天天拉貨跑高速。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格24.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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動(dòng)力：這款車的動(dòng)力真的也是值得夸一夸的，動(dòng)力挺猛的，踩油門的時(shí)候走推背感，而且輸出平順，起步的時(shí)候靈敏但是沒什么震蕩感，油門響應(yīng)干脆利落，車速一下子就提上來了。家里人容易暈車，乘車的時(shí)候沒什么顛簸，暈車感也小。有時(shí)候路上需要超車也是輕輕松松。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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動(dòng)力：實(shí)測百公里加速不到9秒，可能是我不敢踩到底，給自己留了點(diǎn)余地，對一臺(tái)兩噸多的車，這個(gè)加速也是很滿意的，之前選車是看的參數(shù)是102KW的功率，車身重功率小，還擔(dān)心會(huì)拉不動(dòng)它，看來是多慮了，電機(jī)加上發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相加才是它的真正動(dòng)力，上坡起步階段都是能有很好的推背感，超車變道信心滿滿
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