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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
有補(bǔ)貼(7745)+1 電池技術(shù)先進(jìn)(3097)+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)(2429)+1 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)(1627)+1 猛禽級(jí)別加速(1600)+1 新能源尖刀(1500)+1 厚重感強(qiáng)(1251)+1 牛掰(1247)+1 支持國(guó)貨沒(méi)錯(cuò)(494)+1缺點(diǎn):
充電不方便(3854)+1 貴(2362)+1 外觀設(shè)計(jì)退步(1246)+1 鋪貨太慢(930)+1 2排放倒不平(888)+1 車型太。422)+1 沒(méi)有電動(dòng)尾門(394)+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)(27)+1 + 添加印象
唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買車型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意對(duì)我來(lái)說(shuō),就是它的省油,我覺(jué)得挺不錯(cuò)的,混動(dòng)車型,可油可電,一般短途上下班就開(kāi)純電模式,偶爾自駕游或者跑長(zhǎng)途的話,就開(kāi)純油模式,省油方面我還是挺滿意的。
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購(gòu)買車型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1155公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格24.03萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):唐dm-i這個(gè)中型SUV,我可是做了好幾年的夢(mèng)哦,終于修成正果,這款唐dm-i成為了我的代步工具,心情是無(wú)比的激動(dòng),生活幸福感倍升。
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購(gòu)買車型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.93萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2639公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):比亞迪唐新能源的實(shí)測(cè)綜合油耗也就在6油個(gè)左右,這個(gè)油耗可以秒殺同級(jí)別的車了。而且最享受的是這個(gè)車的電耗也是非常的低,反正每個(gè)月為自己省了不少的錢。
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購(gòu)買車型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格24.13萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是他的車子,真的很大,特別是把后排的座椅放倒了之后,幾乎就是純平的狀態(tài),放一些比較長(zhǎng)條比較大塊的東西,完全沒(méi)得問(wèn)題,把它當(dāng)貨車一樣,都非常好使
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購(gòu)買車型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):唐dm-i這款車的外觀,圓潤(rùn)的外觀設(shè)計(jì)更加符合大眾的審美,再者就是這款車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)比較順手,操控性很好。
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購(gòu)買車型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):大唐的亮點(diǎn)太多了,就說(shuō)腿托的設(shè)計(jì),非常人性化,長(zhǎng)時(shí)間駕駛很疲勞,這時(shí)候腿托就起到了作用,無(wú)論外觀還是內(nèi)飾,設(shè)計(jì)都很大氣,開(kāi)著很有面,從王朝到唐的標(biāo)識(shí),都讓作為男人的我熱血高漲,有種統(tǒng)治王朝爭(zhēng)霸天下的感覺(jué),還有一個(gè)挨揍的滿意點(diǎn),就說(shuō)我訂車后經(jīng)歷過(guò)兩次調(diào)價(jià),一路飆升的節(jié)奏,不得不佩服自己下手快,年前那會(huì)只聽(tīng)說(shuō)要漲價(jià),但其實(shí)不以為然的,不過(guò)出于喜歡,也就定了,不得不說(shuō)這個(gè)是明智之舉,剛過(guò)年就聽(tīng)到新能源車漲價(jià)的消息,我還為此專門給銷售打電話確認(rèn)了下,慶幸的是之前定車的客戶照樣可以享受之前的價(jià)格。沒(méi)過(guò)多久聽(tīng)說(shuō)又漲了,這次我穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)。直到到現(xiàn)在開(kāi)著大唐穿梭在大忻州的街頭,我都是街口最亮的仔。
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購(gòu)買車型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):談不上最滿意的吧,比亞迪唐很多地方都挺滿意的,車子大,所以需要一些輔助功能來(lái)幫我駕駛,這臺(tái)車有360度的全景影像,在開(kāi)車或者停車的時(shí)候非常方便,超級(jí)混動(dòng)的系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,省油經(jīng)濟(jì)的同時(shí)動(dòng)力也很強(qiáng),起步加速非常的輕快,不會(huì)覺(jué)得沒(méi)勁,給油就走,駕駛體驗(yàn)感很好,車漆和外形設(shè)計(jì)的相當(dāng)好,出去的話回頭率也非常高,開(kāi)出門就覺(jué)得很有面子,另外這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)也挺有質(zhì)感的,在車?yán)锍俗母惺芤脖容^滿意,尤其是在跑高速的時(shí)候,可以感覺(jué)到底牌非常的扎實(shí),穩(wěn)定性很好很好,而且隔音效果也不錯(cuò)
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購(gòu)買車型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格23.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是對(duì)它的能耗了,提車以來(lái)我一直用的是純電模式,家里安裝了充電樁充電也方便,選擇混動(dòng)就是為了省錢,哈哈 現(xiàn)在的油價(jià)太高了,聽(tīng)說(shuō)又漲錢了,唐這款車本身就大但絲毫不影響它的動(dòng)力,百公里加速7.8秒,很是強(qiáng)悍吧,唐這款車的靜謐性很好,純電模式的情況下很安靜,外面的胎噪聲音很小。
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購(gòu)買車型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的方面:油耗、便宜、空間大這三個(gè)方面。之所以選擇自然是因?yàn)楸容^貼合自己的實(shí)用性,油耗方面,畢竟是最新的技術(shù)超級(jí)混動(dòng)的技術(shù),相比在其他的車行的選擇自然要選擇比亞迪的車型,畢竟是早電池起家的,電池肯定是行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的技術(shù),自己也是電力方面的工作,自然對(duì)于新能源汽車還是有一定了解的,這種技術(shù)自己上網(wǎng)也是了解了好久的研究,他不同于其他的車行的技術(shù),用的電池也是比較好的額刀片電池,所以在電池的加持下,這個(gè)技術(shù)才可以更好的運(yùn)行,短途用電,長(zhǎng)途用油電,自然是不錯(cuò)的配合,我看多實(shí)測(cè)視頻,也是確定了油耗低的基礎(chǔ)。便宜方面新能源汽車比亞迪還是比較不錯(cuò)的,配置比較齊全?臻g大自然是大七座的車型,很不錯(cuò)的,可以自由調(diào)節(jié)。
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