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哈弗H9
官方指導(dǎo)價(jià)：19.99-25.79萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
哈弗H9
官方指導(dǎo)價(jià)：23.99-25.79萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
哈弗H9
官方指導(dǎo)價(jià)：19.99-24.79萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1101公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性也不錯(cuò)，剛開始接觸H9的時(shí)候，感覺就像是開了很久很久的車一樣，很容易上手，操控起來并不困難，很多人都選擇了這輛車作為越野車，但我對越野的要求并不高。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4833公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 因?yàn)檫@輛車是360度全景的，所以在轉(zhuǎn)彎和停車的時(shí)候，我可以很好的觀察到每一個(gè)細(xì)節(jié)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.23萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 因?yàn)槲乙郧伴_的是一輛車，所以這輛車很難控制，前面剎車還好，后座有點(diǎn)虛，這半個(gè)月來我一直在熟悉輪胎的位置。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3117公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控沒問題，通過能力也很強(qiáng)，走到哪里都是無所畏懼的，唯一的缺點(diǎn)就是，H9的近角和離去角比較低，如果你喜歡穿越的話，建議換一輛競技場，我的保險(xiǎn)杠都被撞壞了好幾次了。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3923公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 8 AT變速箱確實(shí)很給力，幾乎不會(huì)出現(xiàn)頓挫，但是四驅(qū)系統(tǒng)更給力，我覺得H9是國產(chǎn)越野車中最強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，2噸重的大家伙真的很給力，哈弗
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 轉(zhuǎn)向比較容易，就算開了很長一段時(shí)間，駕駛起來也不會(huì)那么累。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 我一只手開著這輛車，從來沒有覺得這輛車有什么問題。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.93萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 我覺得操控還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向非常清晰，方向也非常準(zhǔn)確。坐姿也不錯(cuò)，視野開闊。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格27.73萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程4909公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 哈弗H9的操控，比大多數(shù)中型 SUV都要好，雖然是硬派 SUV，但開起來卻和越野車完全不同，非常的舒適和精準(zhǔn)，沒有陸巡那種笨重的感覺。方向不是虛的，指哪走哪，開起來一點(diǎn)都不難，唯一的問題就是車太大了，昨天在地下停車場的時(shí)候，差點(diǎn)把車給撞死了。再加上這輛車太重太大，開40度坡的時(shí)候明顯吃力，得掛1檔上坡才行，不然2檔動(dòng)力不足，極個(gè)別商場的坡度會(huì)比較陡；
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