一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：手動是我最滿意的，手動奧迪開出來的是保時捷般的樂趣（開玩笑的）
缺點：還是因為之前的車是國產(chǎn)品牌1.3排量的原因，再加上不到800公里，所以目前說不上來啥地方不滿意
外觀：個人感覺車頭比高爾夫好看，屁股就沒高爾夫好看了，屁股還是三廂的好看。乞丐版的沒氙燈，既然選手動了，那就不糾結(jié)這個了。
內(nèi)飾：很精致，儀表盤也很好看，尤其是晚上特別漂亮，不虧是燈具廠的車。
空間：沒想到空間會這么好，駕駛位比我原來的新軒逸要更寬敞。唯一存在的問題就是，因為要不停換檔，我的胳膊老長，如果副駕想要把肘子搭在中央扶手上，就會妨礙我換擋。后排除了頭部空間有些局促，腿部空間和速騰基本是一個水平，比寶來要大
配置：非常高，同等配置下比高爾夫貴3W左右，但是多了獨立懸掛和中控彩屏。想要購車的朋友可以自己計算對比一下。
動力：5速手動變速器配合EA211的1.4t 動力可以說是隨叫隨到， 根本不存在不夠用的情況。超車？根本不用像自動變速器那樣思考幾秒鐘的人生，直接拉低2擋，沒有任何拖泥帶水
操控：
方向盤比較輕巧，總體感覺操控比較靈活，懸架偏向舒適，但是速度快點過彎也不會感覺側(cè)傾嚴重，是一款運動和舒適之間平衡性還不錯的家用車。
油耗：堵車的時候自動啟�；緩U掉了，如果是高速上勻速，百公里不到4.5升，市區(qū)擁堵也不會超過8升
舒適：還可以，懸掛還是運動中偏向舒適的，有韌性。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 聊城
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很驚喜
缺點：自動起停不能長期關(guān)掉 有時候突然啟動被嚇到 大燈太寒酸 一到手就馬上換了高配氙氣大燈
外觀：這個級別有比她還要漂亮的嗎，我的大美女，冰川白三廂，修長的腰線，棱角分明的裙邊，還有秀氣的臉龐，加上性感的小屁股。永遠都看不夠的節(jié)奏啊
內(nèi)飾：很精致，儀表盤也很好看，尤其是晚上特別漂亮，不虧是燈具廠的車。
空間：我們一家人個子都比較小，我認為空間挺好的！前排與后排都比較寬，在我們家里夠用了。
配置：非常高，同等配置下比高爾夫貴3W左右，但是多了獨立懸掛和中控彩屏。想要購車的朋友可以自己計算對比一下。
動力：一檔起車就是普通的1.4自然吸氣，二檔過1800轉(zhuǎn)后開始有推背感，應(yīng)該是渦輪增壓開始工作了。自動啟停時而工作時而不工作，不過倒是有一點好處，只要起車滅火一腳離合下去直接又點火了，很是方便
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向，前輪驅(qū)動，一定程度上減少了操控的樂趣。裝配的是奧迪舒適型贏路懸架，感受就是路感很清晰，細小的震動都能被過濾掉，但是方向盤傳遞來的路感很直接。轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準，沒有虛位。盤子打起來并不輕，手感不是一般的好
油耗：正常開的話，95號汽油300塊錢的話跑700公里不成問題，一般合著就是7個油左右，我媳婦的A3自動擋7速雙離合能到5.6個油，手動擋明顯就跟自己踩油深淺稱對比。
舒適：還可以，懸掛還是運動中偏向舒適的，有韌性。
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購買時間2016年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的大燈，和車尾，都還可以，
缺點：優(yōu)惠過后的價格，應(yīng)該沒有不滿意的了
外觀：這個級別有比她還要漂亮的嗎，我的大美女，冰川白三廂，修長的腰線，棱角分明的裙邊，還有秀氣的臉龐，加上性感的小屁股。永遠都看不夠的節(jié)奏啊
內(nèi)飾：呵呵呵，戰(zhàn)斗機駕駛艙般的中控，還需要別的說明嗎。一個字，炫；倆字，激情。反正一看到這內(nèi)飾，內(nèi)心就騷動不安起來，駕駛的欲望足足的啊。做工和裝配工藝都很不錯，身體能夠觸碰到的地方全部采用了軟質(zhì)塑料搪塑工藝，手感很棒。
空間：夠用 我1.86m用著也可以
配置：非常高，同等配置下比高爾夫貴3W左右，但是多了獨立懸掛和中控彩屏。想要購車的朋友可以自己計算對比一下。
動力：日常駕駛與我的老奇駿2.5排量自然吸氣的動力基本相當(dāng)。加速性能與預(yù)期稍有差距，參照價格的話算是相當(dāng)不錯了。關(guān)掉電子限滑，控制2500轉(zhuǎn)以上然后地板油彈射起步......哈哈!不過輪胎就拖后腿了，與40TFSI差距還是比較明顯的，可惜40TFSI無手動�？上Э上�。
操控：
真心不懂啥叫指向精準，掉頭打半圈方向盤么？
油耗：正常開的話，95號汽油300塊錢的話跑700公里不成問題，一般合著就是7個油左右，我媳婦的A3自動擋7速雙離合能到5.6個油，手動擋明顯就跟自己踩油深淺稱對比。
舒適：畢竟手動擋是低配，可座椅的話比皮座椅要舒服的多，就是太愛臟了，得勤打理。
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購買時間2015年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為之前的車是國產(chǎn)品牌1.3排量的，所以加速、操控、舒適度、靜音等方面跟之前比都比較滿意
缺點：提車的時候車輛好多地方都有毛病，
外觀：個人感覺車頭比高爾夫好看，屁股就沒高爾夫好看了，屁股還是三廂的好看。乞丐版的沒氙燈，既然選手動了，那就不糾結(jié)這個了。
內(nèi)飾：呵呵呵，戰(zhàn)斗機駕駛艙般的中控，還需要別的說明嗎。一個字，炫；倆字，激情。反正一看到這內(nèi)飾，內(nèi)心就騷動不安起來，駕駛的欲望足足的啊。做工和裝配工藝都很不錯，身體能夠觸碰到的地方全部采用了軟質(zhì)塑料搪塑工藝，手感很棒。
空間：中等體型 4人乘坐 適中�？臻g畢竟不是強項
配置：非常高，同等配置下比高爾夫貴3W左右，但是多了獨立懸掛和中控彩屏。想要購車的朋友可以自己計算對比一下。
動力：5速手動變速器配合EA211的1.4t 動力可以說是隨叫隨到， 根本不存在不夠用的情況。超車？根本不用像自動變速器那樣思考幾秒鐘的人生，直接拉低2擋，沒有任何拖泥帶水
操控：
S彎道90過的彎，畢竟16寸輪轂心里還是沒底，
油耗：堵車的時候自動啟�；緩U掉了，如果是高速上勻速，百公里不到4.5升，市區(qū)擁堵也不會超過8升
舒適：駕駛位很舒服，座椅包裹性一般般，有時候過彎身體會失去部分支撐。手動調(diào)節(jié)的布座椅，透氣性相當(dāng)不錯，夏天后背根本不會發(fā)燙，就是手動調(diào)節(jié)并不方便，也不上檔次
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.75萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，在1.4-1.6里算性價比較高的，前后排空間都可以接受，外觀除了不是氙燈沒什么兩樣，自己愛倒持的話自己DIY外觀絕對漂亮！十多萬的車在怎么說也是BBA��！
缺點：MQ250變速箱有點老了......最想吐槽的是手動擋的離合踏板，行程長而且硬，結(jié)合點很高
外觀：這個級別有比她還要漂亮的嗎，我的大美女，冰川白三廂，修長的腰線，棱角分明的裙邊，還有秀氣的臉龐，加上性感的小屁股。永遠都看不夠的節(jié)奏啊
內(nèi)飾：很精致，儀表盤也很好看，尤其是晚上特別漂亮，不虧是燈具廠的車。
空間：空間我一米八多的個子，前排調(diào)到比較合適的位置后排在做一個一米八大個也沒問題，就是后排上車困難點，進到車里就好了！
配置：非常高，同等配置下比高爾夫貴3W左右，但是多了獨立懸掛和中控彩屏。想要購車的朋友可以自己計算對比一下。
動力：5速手動變速器配合EA211的1.4t 動力可以說是隨叫隨到， 根本不存在不夠用的情況。超車？根本不用像自動變速器那樣思考幾秒鐘的人生，直接拉低2擋，沒有任何拖泥帶水
操控：
S彎道90過的彎，畢竟16寸輪轂心里還是沒底，
油耗：堵車的時候自動啟停基本廢掉了，如果是高速上勻速，百公里不到4.5升，市區(qū)擁堵也不會超過8升
舒適：畢竟手動擋是低配，可座椅的話比皮座椅要舒服的多，就是太愛臟了，得勤打理。
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購買時間2015年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，在1.4-1.6里算性價比較高的，前后排空間都可以接受，外觀除了不是氙燈沒什么兩樣，自己愛倒持的話自己DIY外觀絕對漂亮！十多萬的車在怎么說也是BBA�。�
缺點：優(yōu)惠過后的價格，應(yīng)該沒有不滿意的了
外觀：個人感覺車頭比高爾夫好看，屁股就沒高爾夫好看了，屁股還是三廂的好看。乞丐版的沒氙燈，既然選手動了，那就不糾結(jié)這個了。
內(nèi)飾：很精致，儀表盤也很好看，尤其是晚上特別漂亮，不虧是燈具廠的車。
空間：空間我一米八多的個子，前排調(diào)到比較合適的位置后排在做一個一米八大個也沒問題，就是后排上車困難點，進到車里就好了！
配置：非常高，同等配置下比高爾夫貴3W左右，但是多了獨立懸掛和中控彩屏。想要購車的朋友可以自己計算對比一下。
動力：目前還在磨合階段，體合不出來，沒有上過3000轉(zhuǎn)！ 感覺還是很猛的！看官方是8點幾秒，我磨合過了，我能跑出這個水平。
操控：
方向盤比較輕巧，總體感覺操控比較靈活，懸架偏向舒適，但是速度快點過彎也不會感覺側(cè)傾嚴重，是一款運動和舒適之間平衡性還不錯的家用車。
油耗：目前800公里，一直開著空調(diào)，平均時速20不到點，基本在2000轉(zhuǎn)左右換擋，油耗大概9左右。估計后面還能低一點。
舒適：還可以，懸掛還是運動中偏向舒適的，有韌性。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：手動檔 懸掛
缺點：大燈
外觀：個人感覺車頭比高爾夫好看，屁股就沒高爾夫好看了，屁股還是三廂的好看。乞丐版的沒氙燈，既然選手動了，那就不糾結(jié)這個了。
內(nèi)飾：很精致，儀表盤也很好看，尤其是晚上特別漂亮，不虧是燈具廠的車。
空間：還可以，老婆一個人開夠了。后備箱稍微有點小。
配置：非常高，同等配置下比高爾夫貴3W左右，但是多了獨立懸掛和中控彩屏。想要購車的朋友可以自己計算對比一下。
動力：動力的話很滿意，3000公里左右我二檔拉到過6000轉(zhuǎn)，三檔的話4000轉(zhuǎn)左右推背感很強，踩到150肯定不成問題。再說畢竟是1.4T，又不是專業(yè)賽車手肯定不會下賽道啦，一般北京市里用也足夠了，自我感覺良好超車不費勁。如果想飆個直線啥的，1.4T/1.5L-1.6L的都可以略勝一頭。
操控：
方向盤比較輕巧，總體感覺操控比較靈活，懸架偏向舒適，但是速度快點過彎也不會感覺側(cè)傾嚴重，是一款運動和舒適之間平衡性還不錯的家用車。
油耗：目前800公里，一直開著空調(diào)，平均時速20不到點，基本在2000轉(zhuǎn)左右換擋，油耗大概9左右。估計后面還能低一點。
舒適：還可以，懸掛還是運動中偏向舒適的，有韌性。
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，裝逼
缺點：提車的時候車輛好多地方都有毛病，
外觀：個人感覺車頭比高爾夫好看，屁股就沒高爾夫好看了，屁股還是三廂的好看。乞丐版的沒氙燈，既然選手動了，那就不糾結(jié)這個了。
內(nèi)飾：很精致，儀表盤也很好看，尤其是晚上特別漂亮，不虧是燈具廠的車。
空間：中等體型 4人乘坐 適中�？臻g畢竟不是強項
配置：非常高，同等配置下比高爾夫貴3W左右，但是多了獨立懸掛和中控彩屏。想要購車的朋友可以自己計算對比一下。
動力：5速手動變速器配合EA211的1.4t 動力可以說是隨叫隨到， 根本不存在不夠用的情況。超車？根本不用像自動變速器那樣思考幾秒鐘的人生，直接拉低2擋，沒有任何拖泥帶水
操控：
方向盤比較輕巧，總體感覺操控比較靈活，懸架偏向舒適，但是速度快點過彎也不會感覺側(cè)傾嚴重，是一款運動和舒適之間平衡性還不錯的家用車。
油耗：目前800公里，一直開著空調(diào)，平均時速20不到點，基本在2000轉(zhuǎn)左右換擋，油耗大概9左右。估計后面還能低一點。
舒適：還可以，懸掛還是運動中偏向舒適的，有韌性。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很驚喜
缺點：提車的時候車輛好多地方都有毛病，
外觀：個人感覺車頭比高爾夫好看，屁股就沒高爾夫好看了，屁股還是三廂的好看。乞丐版的沒氙燈，既然選手動了，那就不糾結(jié)這個了。
內(nèi)飾：很精致，儀表盤也很好看，尤其是晚上特別漂亮，不虧是燈具廠的車。
空間：全家就我和母親倆口人，個頭都不太高，完全夠用，倆廂后排比三廂更充裕一些！
配置：非常高，同等配置下比高爾夫貴3W左右，但是多了獨立懸掛和中控彩屏。想要購車的朋友可以自己計算對比一下。
動力：動力方面，1.4T A3夠用了，缺點就是1750轉(zhuǎn)才能到峰值扭矩，這個市區(qū)開不是太好，不過還好我是手動的嘿嘿。
操控：
S彎道90過的彎，畢竟16寸輪轂心里還是沒底，
油耗：目前800公里，一直開著空調(diào)，平均時速20不到點，基本在2000轉(zhuǎn)左右換擋，油耗大概9左右。估計后面還能低一點。
舒適：還可以，懸掛還是運動中偏向舒適的，有韌性。
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購買時間2015年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格15.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：手動是我最滿意的，手動奧迪開出來的是保時捷般的樂趣（開玩笑的）
缺點：輪轂不好看
外觀：對兩廂車始終如一，從未改變。
內(nèi)飾：很精致，儀表盤也很好看，尤其是晚上特別漂亮，不虧是燈具廠的車。
空間：還可以，老婆一個人開夠了。后備箱稍微有點小。
配置：當(dāng)時做了很多比較，最起碼咱買的是BBA，先不說低配什么的，反正底子肯定好，自我覺得性價比很高。
動力：只要轉(zhuǎn)數(shù)到1800以上動力很足
操控：
方向盤比較輕巧，總體感覺操控比較靈活，懸架偏向舒適，但是速度快點過彎也不會感覺側(cè)傾嚴重，是一款運動和舒適之間平衡性還不錯的家用車。
油耗：不能說油耗高，但真沒感覺出省油，市內(nèi)開8、9個，不知道算不算大家眼中的省油
舒適：還可以，懸掛還是運動中偏向舒適的，有韌性。
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