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奧迪A3
官方指導(dǎo)價(jià):16.59-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奧迪A3
官方指導(dǎo)價(jià):16.59-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.26萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控真的沒(méi)的說(shuō)了,這個(gè)是我目前開(kāi)過(guò)車(chē)?yán)锩孀詈玫牟倏亓耍赶蚓珳?zhǔn),十分領(lǐng)會(huì)意圖想去哪就去哪,完全沒(méi)有空位轉(zhuǎn)向模糊等等不和諧的轉(zhuǎn)向感受
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.90萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向無(wú)虛位,方向盤(pán)左一圈半,右一圈半,行程合理順手,一手大方向有點(diǎn)吃力,過(guò)完車(chē)身無(wú)晃動(dòng),底盤(pán)很扎實(shí)。A3駕駛給人的第一感受就是車(chē)很沉,很穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。隨著速度的提升,方向盤(pán)會(huì)慢慢變沉重,高速開(kāi)車(chē)很輕松。我車(chē)是前四后四雷達(dá),有個(gè)缺點(diǎn)就是,前四需要在起步,或倒車(chē)時(shí)才自動(dòng)激活,在停車(chē)時(shí),前四探頭無(wú)報(bào)警,這點(diǎn)輔助系統(tǒng)不完美。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Limousine 40 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒(méi)得說(shuō)。好在市區(qū)內(nèi)的路上切彎很準(zhǔn),對(duì)于高速入彎也是很完美的。反正過(guò)彎你可以不用帶剎車(chē),只要你把方向盤(pán)控制好。在高速快速的時(shí)候,超車(chē)只要給你兩個(gè)車(chē)身就可以很完美的超車(chē),操控會(huì)給你很給力的感覺(jué)。不發(fā)漂,讓你在高速上行云流水。暫時(shí)跑了這些公里數(shù)來(lái)說(shuō)就很完美了哦
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Limousine 40 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我不是賽車(chē)手,對(duì)于操控而言,沒(méi)有那么的敏感,至少在我開(kāi)的過(guò)程中,方向不跑偏,指哪也能到哪,高速,方向很精準(zhǔn),也很沉穩(wěn)!至少對(duì)于我這樣偶爾瘋狂一下的快速行車(chē)一族,操控,可以了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格21.60萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 雖不能說(shuō)指哪兒打哪兒那種精準(zhǔn),但是精度還是挺高的。稍微有點(diǎn)虛,方向盤(pán)是有點(diǎn)沉。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在操作車(chē)輛方面,由于啟停很雞肋,出發(fā)前,就是是關(guān)啟停!我停車(chē)的地方比較小要頻繁D檔和R的來(lái)回?fù)Q,在走的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駐車(chē)開(kāi)啟著,要關(guān)一下或者解安全帶,可能這樣更加安全吧!轉(zhuǎn)向厚重,或者說(shuō)比較沉,有點(diǎn)兒累吧!和我原來(lái)的日系車(chē)比,指向精準(zhǔn)!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Limousine 40 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒(méi)得說(shuō)。好在市區(qū)內(nèi)的路上切彎很準(zhǔn),對(duì)于高速入彎也是很完美的。反正過(guò)彎你可以不用帶剎車(chē),只要你把方向盤(pán)控制好。在高速快速的時(shí)候,超車(chē)只要給你兩個(gè)車(chē)身就可以很完美的超車(chē),操控會(huì)給你很給力的感覺(jué)。不發(fā)漂,讓你在高速上行云流水。暫時(shí)跑了這些公里數(shù)來(lái)說(shuō)就很完美了哦
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在操作車(chē)輛方面,由于啟停很雞肋,出發(fā)前,就是是關(guān)啟停!我停車(chē)的地方比較小要頻繁D檔和R的來(lái)回?fù)Q,在走的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駐車(chē)開(kāi)啟著,要關(guān)一下或者解安全帶,可能這樣更加安全吧!轉(zhuǎn)向厚重,或者說(shuō)比較沉,有點(diǎn)兒累吧!和我原來(lái)的日系車(chē)比,指向精準(zhǔn)!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Sportback 40 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 說(shuō)道操控呢,其實(shí)也沒(méi)什么可說(shuō)的,A3很好開(kāi),容易上手,電子助力轉(zhuǎn)向很輕,其實(shí)有的時(shí)候我覺(jué)的挺假的,缺少那么一點(diǎn)機(jī)械感,好在精準(zhǔn)度不錯(cuò),基本沒(méi)有很大的框量,彎道信心很足。如果可以選裝可變轉(zhuǎn)向比的話,那就更好了。得益于較小的車(chē)身,轉(zhuǎn)彎半徑很小,這點(diǎn)我很喜歡以前大車(chē)開(kāi)習(xí)慣了,怎么都得倒一把,這下好了一次通過(guò)!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 電子助力的原因,覺(jué)得操作一般,同樣的A級(jí)車(chē),開(kāi)過(guò)好多了,像?怂,思域也是主打運(yùn)動(dòng)的,操作感不如福克斯,做打不到指哪打哪,在高速上140的過(guò)彎,平順性不如?怂,會(huì)覺(jué)得方向怎么打都不到位,要么多了,要么就少了,但是除了福克斯以外,個(gè)人感覺(jué)A3還是勝過(guò)別的A級(jí)車(chē)的,但是如果只是在中低速的駕駛,A3的操控還是可圈可點(diǎn)的,電子轉(zhuǎn)向會(huì)根絕你的車(chē)速以及你的檔位還有你打方向是速度來(lái)控制方向的力度,行車(chē)電腦很聰明,在這里點(diǎn)一個(gè)贊。
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