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Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（668）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步的話確實(shí)有點(diǎn)小肉，但是要是舍得給油我知道YETI是可以野起來的，過了磨合期以后我相信YETI不會(huì)讓我失望的，本身試駕的時(shí)候我已經(jīng)體會(huì)過這家伙的暴脾氣了。。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步時(shí)候有點(diǎn)肉，開了空調(diào)起步給油少了還哆嗦，給油大了蠻嚇人的，轉(zhuǎn)速超過1700就好了，但是渦輪介入的范圍好像有點(diǎn)窄，過了3500渦輪就不行了（我試過5000轉(zhuǎn)以上換擋）而且過了4000轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)共振就會(huì)源源不斷的傳到駕駛艙內(nèi)，高速超車基本隨叫隨到，5速的變速箱真的有點(diǎn)老了，DSG變速想怕不穩(wěn)定沒敢買。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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動(dòng)力：正常起步動(dòng)力一般，但是二檔上兩千轉(zhuǎn)后，動(dòng)力立刻出現(xiàn)，加速?zèng)]有遲鈍，滿載過五人行駛30KM，沒有感覺吃力。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步稍肉，對于我們中老年來說1.4t的排量足夠了，不爭先不搶道是我開車的宗旨，加之新道法限速規(guī)定所以實(shí)用就好，但也別小瞧了它，高速渦輪介入后其速度也是一匹野狼，超車提速很快動(dòng)力足夠.
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動(dòng)力：正常起步動(dòng)力一般，但是二檔上兩千轉(zhuǎn)后，動(dòng)力立刻出現(xiàn)，加速?zèng)]有遲鈍，滿載過五人行駛30KM，沒有感覺吃力。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4027公里
綜合評分
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動(dòng)力：一檔二檔起步比較肉，三檔1700轉(zhuǎn)開始起飛，加速不輸路上80%的車，基本做到隨叫隨到。準(zhǔn)備在首保過后拉一下高速。1.4t的高功率版本的調(diào)教還是不錯(cuò)的，可惜搭配的是5速變速箱，如果可以升級成6速就好啦！80碼左右可以更省油喔
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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途觀
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