長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4600）+1 空間充裕（1533）+1 舒適性好（1284）+1 性價(jià)比高（1283）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9874）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3405）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�786）+1 喇叭按鍵不便（716）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（488）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6946公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性可以說是行云流水，一氣呵成，這得益于它的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，以及加速度矢量控制，既能平衡駕駛，又能享受駕駛樂趣，再加上輔助駕駛，讓行車更加安全。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
我對(duì)它的操控還算滿意，方向盤很穩(wěn)，穩(wěn)定性也很好，單手開車的時(shí)候方向盤很穩(wěn)，而且重力很大，剎車和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的感覺，輪胎的抓地感也很好，唯一可惜的是它沒有遠(yuǎn)程加熱功能。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格19.23萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1418公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格19.63萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
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越野：
以前的車，功能并不多，所以他從來沒有體驗(yàn)過輔助駕駛的好處，輔助駕駛，盲區(qū)監(jiān)控，還有自適應(yīng)巡航。底盤的質(zhì)感很贊，厚實(shí)厚實(shí)，過彎時(shí)有很好的支撐性。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.63萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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越野：
我開著這輛車，非常的得心應(yīng)手，磨合的時(shí)間比較短，大概一周左右，我就能夠適應(yīng)了。而且它的抓地力很好，在六十碼的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格21.73萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4582公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤輕盈，方向盤沒有虛位，有并線輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，底盤非常穩(wěn)定，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)明顯的傾斜。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2025公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)最擅長(zhǎng)的就是操控，所有的車都很好。CX-5雖然比不上轎車，但絕對(duì)是 SUV領(lǐng)域的佼佼者。尤其是在跑山路的時(shí)候，那種悠閑的散步和優(yōu)雅的彎道，更是讓我著迷。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1501公里
綜合評(píng)分
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越野：
在買車的時(shí)候，銷售顧問一直在強(qiáng)調(diào)這輛車的操控，我試了試之后，發(fā)現(xiàn)銷售顧問說的都是真的。雖然是 SUV，但是開起來比以前的車舒服多了，過彎的時(shí)候更穩(wěn)，車?yán)锏囊曇耙哺�，方向盤的準(zhǔn)頭也很準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2405公里
綜合評(píng)分
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越野：
開起來非常的順暢，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有側(cè)傾，在高速行駛的時(shí)候也不會(huì)感覺到底盤的輕盈，尤其是在高速行駛的時(shí)候，更是如此。駕駛起來也是輕車熟路，自信滿滿。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
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翼虎
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