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馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

馬自達(dá)CX-5
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競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.5的缸內(nèi)直噴動(dòng)力澎湃
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8600公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.5排量的動(dòng)力十分充沛,超車很有信心!建議能上2.5一定得上,不后悔.
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：家用已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2500公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：那是相當(dāng)棒。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2400公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：144KW 252牛，這樣的動(dòng)力還好吧，翼虎2.0T更好，可是油耗也好不少，CX5這樣的動(dòng)力和油耗，對(duì)我來說很舒服的結(jié)合點(diǎn)，加上我偶爾會(huì)暴力開開，油耗也不大，真的很符合我的胃口
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18000公里
  • 動(dòng)力
    5
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：不喜歡T動(dòng)力的，喜歡自然吸氣的源源不斷的動(dòng)力，所以2.5沒錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40000公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：當(dāng)然是滿意，試駕的時(shí)候，試過2.0的和2.5的，直接就定了2.5的。平時(shí)超時(shí)，只要肯給油，有明顯的推背感，速度提升很快。清明節(jié)的時(shí)候回老家參加清明會(huì)，剛剛前一天下了雨，路很難，前面兩個(gè)長(zhǎng)安車帶路，結(jié)果到了一個(gè)坡度很大的地方，兩個(gè)長(zhǎng)安車是沖了幾次都沒沖上去，最后是幾個(gè)人下來推，才上去了的。這可把我嚇了一跳，以為上去要費(fèi)點(diǎn)勁。但是和想象的完全不一樣，上去時(shí)很平穩(wěn)，基本沒怎么踩油門就通過了，當(dāng)時(shí)車上超載5人，坐的滿滿的，還好是鄉(xiāng)間路，沒交警。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13000公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力杠杠的，降檔迅速?zèng)]有拖泥帶水的感覺。D檔就完全夠用了，開熟了以后完全可以用油門的深淺來控制變速箱降檔。曾經(jīng)國(guó)道滿載開空調(diào)上坡超車完全無壓力，3000轉(zhuǎn)就搞定。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：百公里8秒多，作為suv還是相當(dāng)可以的。什么概念呢，超過2.4奧迪A6L，和3.6L的自吸卡宴差不多略快一點(diǎn)點(diǎn)吧。油門響應(yīng)非常靈敏（這一點(diǎn)很重要，哪怕只是零點(diǎn)幾秒的遲滯會(huì)讓人非常沒有信心，只要有遲滯的話體驗(yàn)會(huì)非常差，還不如二十年前的拉線油門車），操控先不談，至少在油門上絕對(duì)是人車溝通感一流。
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