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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2010年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控一向來就是本田的看家本事，幾乎會造摩托車和汽車的廠商，幾乎都是玩操控的行家，寶馬本田鈴木都一樣，本田能把舒適和操控掌握的很恰當，我這雅閣也一樣，雅閣開起來很輕松，轉向輕松指向精準，懸掛支撐到位，不會像君威那樣硬得要命，底盤看上去很高，對較差的路面的通過性還是不錯的，只需盡量放慢速度。我開了快三年了，每天都得經(jīng)過一點五六百米的破爛水泥石子路，高低起伏不依、坑洼較多這樣的路面我依舊能以五六十公里的時候穩(wěn)健前行，懸掛反應相當不錯會反映路面的每處變化的同時卻不會讓你反感這種對屁股的按摩，在同一條路上我借我表哥的君威開過，同樣時速五六十的情況下，人家那個顛得簡直受不鳥啊、蛋疼，不得已時速二三十還勉強湊合。雅閣能夠讓我有一種駕馭它想駕馭自己的手腳一樣，操作自如，但是一開始開上這款車，你一定要慢慢的熟悉它的尺寸，不然小刮蹭是免不了的。五速平行軸自動變速箱很是厲害“本田獨家技術平行軸變速箱，由于五速以上變速箱技術復雜造價昂貴，所以這種6AT只能在高端品牌的謳歌上看到�！保饔^感受上就比很多主流的六AT都厲害，尤其比通用的別克雪弗蘭在國內(nèi)的那臺6AT強大，換擋迅速，換擋邏輯清晰，有一點頓挫感，低轉速會比較明顯，中高轉速時很輕微幾乎不會在意到。本田的引擎偏好中高轉速的發(fā)揮，這5AT在這點上與引擎的配合相當默契就像是一體的一樣能最大程度發(fā)揮引擎的效能。我的車是一臺2.0版本的引擎，動力相當夠用，換擋的過程中你只要輕踩油門在低轉速2500以下輕柔駕駛，變速箱就會在轉速提升至2500會慢慢的升一檔，那感覺就像開MT一樣，有明顯的頓挫感。如果喜歡重踩油門，把轉速一下提升到三四千轉，這時升檔速度很快，頓挫感也變得輕微許多，到了八十公里就一下自動掉到1500轉，因為在D檔主要還是主要偏向經(jīng)濟。它還有個D3檔、2檔、1檔，D3相當于此車的運動模式，1檔、2檔適合爬坡。操控簡單，有樂趣。
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購買時間2010年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 緊湊化設計的5速自動變速器將換擋沖擊降到最低，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性和高效率的統(tǒng)一，并采用新的零件設計標準，提升了變速器的耐用性以及整體性能。另外，專為滿足用戶的多元化需求而設計了5速手動變速器，帶來純粹的駕駛樂趣。懸掛系統(tǒng)繼承了雅閣成熟高水準的技術，無論是雙橫臂獨立前懸掛，還是五連桿雙橫臂獨立后懸掛都為實現(xiàn)多樣的駕駛樂趣和舒適的乘坐體驗作出了貢獻。流暢的整車造型以及高效率防噪技術的應用，使06款雅閣具有出色的空氣動力學性能和nvh性能。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 只能說非常非常的精準，平時來說指哪打哪，很容易給駕駛者一種人車合一的快感，在躲避障礙物的時候底盤顯得游刃有余，韌勁很強，能夠比較優(yōu)秀的控制住車身姿態(tài)，尾部也很安穩(wěn)，只要前面切進來，尾部就會很快速的跟進，并不會拖泥帶說，整個車給人一種很勁道的感覺！�。。。。。。。�！
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購買時間2015年05月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格18.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 其實操控沒啥說的，畢竟不是賽車，轉向還是挺精準的，剎車油門都較為靈敏，車隨心動還是完全可以達到的，操控感十足，非常喜歡車子啟動時發(fā)動機的滾水聲，感覺特像跑車，人多的地方特有面！
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購買時間2015年01月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格18.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程39800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 其實操控沒啥說的，畢竟不是賽車，轉向還是挺精準的，剎車油門都較為靈敏，車隨心動還是完全可以達到的，操控感十足，非常喜歡車子啟動時發(fā)動機的滾水聲，感覺特像跑車，人多的地方特有面！
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35980公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 地主盤感覺很硬，過彎，急轉彎，都不感覺飄的感覺，很有信心，但是減震的舒適度就不行了，過顛簸路感覺很顛，顛的想吐，我哥們說原廠出來的輪胎氣壓大，放點氣就好多了。
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購買時間2015年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格19.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雅閣的懸掛偏硬，路感極好，有得必有失，舒適程度就打了一部分折扣。cvt就不要說什么駕駛樂趣了，總體沒有驚喜也沒有遺憾，很中庸。
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購買時間2015年07月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格18.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控給了四分 因為雅閣這車的方向盤比較輕 日系車好像都做的很輕 。我手勁比較大 更欣賞大眾德系車的厚重方向盤 不過雅閣的操控感覺挺精準的 方向盤很聽話 車子開起來過彎 倒車 都很輕松
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控給了四分 因為雅閣這車的方向盤比較輕 日系車好像都做的很輕 。我手勁比較大 更欣賞大眾德系車的厚重方向盤 不過雅閣的操控感覺挺精準的 方向盤很聽話 車子開起來過彎 倒車 都很輕松
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購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還算精準，當然不要去電子助力相比。這已經(jīng)很夠意思了。
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