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捷達
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.83萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程950公里
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優(yōu)點：油耗，自動擋最低開到過4.7個，很吃驚
缺點：油耗........起步慢就不說啦，啟動后，如果還沒有出發(fā)的話，油耗顯示會一直飆升，夏天尤其厲害，試過飆到50！天啊，什么概念！看著都覺得恐怖！有時候等個紅燈久點，也能飛到30，太恐怖了！搞不明白是不是錯誤的顯示！平均下來呢，接近7左右吧。4500的時候傻傻的去做了首保，現(xiàn)在還沒有做第二次，這段時間感覺提速比以前慢了，跑起來想快一點也比較吃力的樣子，而且油耗也高，降不下去的樣子，是不是要做保養(yǎng)了呢？
外觀：空間真的很不錯，我一米八的坐進去開，沒感覺小。很充裕。后排空間坐四個人也還行，特別是后備箱，本以為后座不能放倒，空間會不夠放。當時打開看后備箱真的挺大，容量真不錯。
內飾：：動力方面，1.6L自動舒適起步顯得有些肉，不過對于我這種新手來說，慢點兒還是安全些。另外在行駛過程中加速也還可以，道路情況好的時候也能輕易的把速度提上去，超車也沒有問題。
空間：電子助力很輕，特別是在運動過程中很踏實的感覺，但是起步時轉方向偏重，如果是女性開可能有些偏重
配置：比較滿意，高速勻速行駛在6L/100KM，因為在市區(qū)擁堵路面行駛，且行駛距離較短，多為紅燈。油耗也才9L/100KM以內。相當滿意
動力：避震偏硬，胎噪、風噪稍微大了點。
操控：
外觀大氣，大眾套娃很成功
油耗：儀表板-有間隙或無法密合 杯架-設計不合理或不易操作
舒適：性價比我覺得這個價位的車可以啦，尤其是此車還有巡航定速高速上超級好用把踩油門省了哈哈。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格10.36萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10100公里
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優(yōu)點：本人在開始學車的時候，就開始每天都在上尋找適合自己的車，我想要的是價格要便宜，質量要好，維修保養(yǎng)要便宜，油耗要低的車，價格在10萬到12萬包牌，之前一直在自主，日系，德系之間尋找，后來因為釣魚島問題，為了響應大多數(shù)人的要求，堅決不買日本車，就把日系車排除了。在休息時間去汽車城試了幾次自主車和德系車，最后鎖定了新捷達，因為新捷達基本能滿足以上幾點要求，就象很多人說的一樣，它就是一個經(jīng)濟適用車，社會上和網(wǎng)上的口碑都不錯，它外觀比較時尚，空間也較大。
缺點：后排不能放倒，扶手箱真不靠譜。如果改款的話扶手箱換一下，那真是不知道該有多好。
外觀：空間家用足夠了，一家5口夠用
內飾：動力方面新捷達1.2檔起步有點肉，趕時間的話就深踩油門效果也還不錯，4檔以后油門還是速度還是隨點隨到的~特別走高速，穩(wěn)穩(wěn)地！
空間：操控一般。方向手感還不錯，打方向比較費力，油門比較重。
配置：購車前壇子里普遍反映油耗相當可以接受，可是我的油耗卻一直居高不下（原諒我吧，平均車速只有10KM/H），表一和二的平均油耗極少低于10L/100KM；可能是由于新手外加全部市區(qū)原因吧，迫切希望和沈陽的壇友多多交流，早日開出滿意的油耗！
動力：舒適性一般吧，畢竟這個價位車，內飾還是有點老，看著有點疲勞。座椅因為是布的，已經(jīng)臟了，準備有時間去搞成真皮座椅，價格在2000座椅。座椅包裹性一般，還有點偏硬，長時間開著，腰部很明顯有疲勞感，尤其是超過3個小時以上的駕駛時間。還好有定速巡航，雙腳可以休息一下。
操控：
時尚動感，比較適合年輕人
油耗：做個還可以，簡潔大方。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程245公里
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優(yōu)點：外觀大方。
缺點：手扶箱的位置設計不合理，要放手剎要鉤手。沒后防撞梁用泡沫代替，讓人很不放心。新車內飾異味比較重，每次開車都要把窗戶放下來一些，不然有點受不了。
外觀：我是嶺南人，身材較矮小，才166cm，在家里我算是最高的了- -！所以新捷達對我和我的家人來說空間足夠寬敞，我把座椅調到最高，頭頂上面還有兩拳的距離。后排空間也非常寬裕，一家5口坐進去綽綽有余。后備箱空間也夠大，節(jié)假日出個小遠門，里面裝上六七個大包小包絕對不是問題。但畢竟1706mm的車寬還是有些略窄，比起悅動空間明顯小了一些。
內飾：動力只能說家用可以，自動擋的車起步就那么回事吧，不過控制好了，還是可以的，很多人說起步肉，我覺得磨合車是要學會怎么控制車，讓車發(fā)揮極致。
空間：本人沒開過很多車，覺得這個車還行，方向精準，高速不發(fā)飄，雖然后輪是鼓剎，無論是急剎還是高速剎車都很穩(wěn)（磨合期車速一般不超過100公里）。
配置：我個人感覺不是那么太省油；可能與我每天上下班都是走市區(qū)原因吧；
動力：這個對我來說一般，表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟后輪非獨立懸掛。車子在行走時，把一些細碎的路面凸凹基本上過濾掉，但遇上坑洼較多不大平的路面，能感覺到明顯的路面信息。要是過減速帶，前輪感覺是壓過去的，后輪感覺是彈起來的。雖然我覺得舒適性一般，但新捷達的底盤還是很扎實的。
操控：
漂亮，就是窄了點。
油耗：還說的過去 簡單實用不過 個人覺得有點簡單的過分了 硬塑料材質就是第一感覺太太太太讓我覺得用點簡陋而實用好賴也用點有質感的材料么 我的深淺搭配的 沒選純黑色 新疆這個地方 熱啊
舒適：一般
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程39200公里
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優(yōu)點：外型，全新的外型設計已經(jīng)看不到老捷達的影子，造型沒有韓國車的流線卻不失當前的時尚，全世界最好的整容技術做出的車子當然不會差，但全新捷達的設計也很符合國人的審美又不失德國人的嚴謹，熏黑的大燈設計透露著一絲的嫵媚，可調節(jié)大燈的配制既實用又迎合了國人小小的虛榮心，性感的PP搭配大眾家族套瓷的尾釘給這款入門級的家用車提升了一個不小的檔次。激光焊接的車身以及眾人車震下絲毫不損的車門帶給喜歡這款人的車友們安全感的同時又多了一個炫耀的資本。我們的捷子不貴，但我們的捷子卻不簡單。
缺點：后排不能放倒，扶手箱真不靠譜。如果改款的話扶手箱換一下，那真是不知道該有多好。
外觀：我173厘米，感覺坐在上面完全可以滿足需求。就是后排座位不能放下，影響了空間使用。尾箱空間大，一家人出游可以裝足夠多的行李。
內飾：起步和上坡有點肉，上了30km/h之后，提速還是可以的。
空間：方向盤是電動助力轉向，感覺很輕，自動擋的車操控起來很省事，感覺很輕松。過彎能力也很不錯！
配置：油耗具體沒算過,只是看平均油耗表(二),表顯感覺油耗還可以,不過跑的道路一般都是車少的時候才出動,要不就是沒事了去快速路磨磨車,遇到堵車的時候很少,聽說油耗跟跑的路有挺大關系,平均油耗七,八個左右吧,也不知道是多還是少,就是感覺還可以吧.
動力：舒適性尚可，駕駛員坐椅包裹性好，很舒服！過不平整路面時顛簸感較強，這可能與懸掛有關吧！
操控：
最滿意的一點，這里不在重復
油耗：內飾上中控臺選擇的較硬材質，摸上去不舒服而且夏季一曬很燙�？照{出風口還弄成了圓形，開始覺得沒什么后來覺得影響出風大小。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格10.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
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優(yōu)點：買車7個月了，現(xiàn)在補回來///新捷達嘛，外表還是很實在得來又比較酷的，而且夠硬！5月在高速被港貨車輪刮了，只是凹了一點，拉了一片，如圖所示，我趕緊感慨好在老夫買的不是日系貨啊，不然分分鐘就葬在高速上面回不來了.....這個要贊，大眾還是良心品牌來的！購車共花了12W1，算高了！
缺點：異響。不知道是我人品不好呢 還是別的原因 我的這款小妾早晨熱車的時候剎車有玻璃碎了一樣的響聲每次清晨我出小區(qū)我都是焦點 路人都會看一下我的。我感覺很桑心 很桑心~~~~還有就是在顛簸的路面，有事儀表盤處 和玻璃出也會有響聲 這種異響我是接受不了的~今天去首保的時候 人家4S說了 這是正�，F(xiàn)象 速騰也這樣 誰叫捷達前盤后鼓呢 還有就是新捷達的遠光燈我個人感覺有點弱小呀 近光燈 燈光我覺得也很一般呢 別人開著近光燈 我以為是遠光燈 當我把遠光燈打開之后 人家也開遠光燈 我瞬間凌亂了 為什么他的好亮啊 好吧 我屈服了 畢竟安全第一
外觀：非常滿意。最大亮點，空間算是之一，空間對于這個級別的車車來說，我覺得已經(jīng)相當大了。
內飾：舍得踩油門提速很快，2000轉后動力充沛，120M的轉速2200轉，充分證明了它強大的動力。
空間：轉向精準，駕駛感很好
配置：油耗方面感覺還是有點費，開空調在市區(qū)里要8個油。
動力：座椅護腰，挺舒服的啦
操控：
最滿意的是外觀了吧，不像舊款那么土的感覺，線條給人的感覺很年輕…
油耗：一般，提點建議給廠家別用硬朔料用點好的材料更完美了。
舒適：提車之前關注了大量的國產(chǎn)、日系、韓系、車經(jīng)過激烈的思想斗爭，最后毅然決定出手13捷達，至今無悔。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.03萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程12000公里
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優(yōu)點：外形漂亮，高端大氣上檔次
缺點：不滿意的還是價格，跟性價比不高。esp都沒有
外觀：外觀還是比較喜歡。
內飾：一般。合資車，還是10w，內飾真沒啥能太多說的，就是一般般的，德系的車在內飾方面一直不讓日本車，不過家用絕對夠用啊
空間：空間夠用，前后排都夠了。我開過Q5、前排腿部都不是很寬敞。但是新捷達沒有這種感覺。
配置：性價比一般，配置方面差了點。
動力：動力很好，不怕費油的話，掛S擋，能秒殺所有沒有渦輪增壓的車。很踩油門有小推背感
操控：
方向盤操控還可以，自動擋效果不理想，在城市擁堵的狀況下行駛不給力，剎車系統(tǒng)遲緩，應配備后輪碟剎就好！就是自動擋1.6的車型換擋平順性不是很好，特別是1-3檔頓挫感太強，其次是車輪的尺寸太小了，最起碼應該是205的輪胎，捷達車油耗還算可以，
油耗：相對合理，市區(qū)8~9個，高速4~6個，目前綜合油耗約7L/100km，基本能夠接受。
舒適：一般吧，但價位在這，可以接受。
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
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優(yōu)點：說到最滿意的一點呢，我想大家的感受應該差不多吧。那就是外觀時尚，完全擺脫了老捷達那種“盒子”式的外觀，同時內飾也更加時尚、動感。
缺點：用料簡單，
外觀：外觀控，純粹的，為什么選這車大家很清楚了吧，5分！
內飾：中規(guī)中距，不過熟悉大眾的話都知道大眾不是靠花哨的內飾打出的口碑，靠的是皮實耐用。
空間：相當滿意！前天后備箱放了三個行李箱后還放了各種水果、大包小包的袋子，居然全部裝下了，第二天車限行，換的老舅的逍客，OMG。。。后備箱放不下了，副駕腳下都放滿了，然后車上坐了5個大人，最后東西還包在腿上才搞定，新捷達很能裝啊！
配置：提車之前關注了大量的國產(chǎn)、日系、韓系、車經(jīng)過激烈的思想斗爭，最后毅然決定出手13捷達，至今無悔。
動力：家用夠用
操控：
操控一般，只能說夠用，畢竟只是家用代步車，又不是開飛車。
油耗：一般是在6.3~6.8之間
舒適：在這個價位和配置板車懸架的條件下，舒適性中規(guī)中矩，無太大的感受。
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購買時間2013年11月
購買地點山西 大同
裸車價格10.20萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程10000公里
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優(yōu)點：外觀大氣，線條流暢，許多朋友都問我這是什么車，很好看！
缺點：車內異響，嘩啦嘩啦的。起步有點幼
外觀：外觀比上一代車的好看了很多，不過大眾在進步的同時，其他的車系也同時在進步呀，但想對于日系車的變化來看，還需要更多變化。
內飾：對于內飾，我的是純黑的那種，基本都是硬塑料材質，摸到的地方都是硬邦邦的，感覺很廉價，好在工藝還算不錯，畢竟價格擺在這里，同級別同價位的車型也大都是硬塑料的，所以也沒有什么太多的渴求。
空間：空間比較可以 主駕駛有高低調節(jié) 副座就沒有高低調節(jié) 有一次后座坐了6個人 動力還是不錯的
配置：在相同檔次的車里屬于性價比較高的啦。買車既要美觀又要實用，油耗要低空間又要夠大，還要考慮今后的保養(yǎng)費用哦！還有保值，好開，所以經(jīng)過綜合，我最終才選定了這款1.6L自舒新捷達。
動力：日常生活夠用 動力一般
操控：
操控不錯！指向明確！
油耗：油耗純市區(qū)8.5，不錯！何況還在磨合期！滿意！
舒適：還好
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7758公里
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優(yōu)點：：油耗低、操控好、定速巡航、空調制冷效果不錯、后備廂空間大
缺點：輪胎尺寸略小，目前已改大腳。
外觀：已經(jīng)脫離既往捷達的方盒子船型外觀。新款捷達外形靚麗、時尚。前臉比較兇狠、兩個前燈設計很靈動。后尾燈C型設計充滿活力。
內飾：我黑色的操控平臺，白色的頂部，另外加錢包了真皮座椅，還算滿意。
空間：真的是最滿意的一點，雖然車身尺寸不大，但是車內空間真的挺夠用的，不得不說大眾的設計師在利用空間上真的下足了心思。
配置：沒對比過其他車型，因為是第一臺車，看重的是安全結實低油耗，落地十一萬多，自己能接受就行
動力：1.6就那樣
操控：
大眾一貫的操控精準，這一點我非常喜歡，雖然是前盤后鼓，但是對于一個1.17噸的小車來說，足夠用了，不用糾結，以前不都是鼓剎嘛。還有ABS和EPS，非常不錯了，最讓人欣慰的是有定速巡航，高速省事好多
油耗：德系車里應該算相當好的啦
舒適：舒適性很好，坐過我車的人都說比較舒服！尤其是后排，超喜歡！
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購買時間2014年06月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
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優(yōu)點：我感覺滿意有如下幾點：1.定速巡航很好用，特別在隧道較多的高速路上，可以輕松一下！2.方向精準，很舒服、很到位。3.五個窗戶（天窗）都有防夾功能。
缺點：內飾是織布的，不好看不耐臟；大眾你還能再大眾點嗎？
外觀：外觀很不錯，本人很喜歡。縮小版的邁騰哈。
內飾：都硬塑料，唯一優(yōu)點好擦
空間：適合家用，我115kg，媳婦50kg，孩子20kg，父親85kg，母親55kg，一家五口綽綽有余。但是估計坐5個我就不好說了，哈哈。
動力：新車起步肉，100km高速跑完后有非常明顯的改觀，同樣力度的油門已經(jīng)可以竄出去了，現(xiàn)在如果著急肯轟油門的話，市區(qū)內超車并線很輕松，中段提速比較給力，給力的同時換擋頓挫也就明顯了。
操控：
由于都是新手只開過教練車沒開過別的車也說不太好,老婆說電子助力挺好,原地打方向很輕(她學車那會好像教練車都沒有助力)
油耗：高速100碼定速巡航4.5左右，城內沒法判定
舒適：能達到預期，一分錢一分貨
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