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捷達
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程245公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方。
缺點：手扶箱的位置設計不合理，要放手剎要鉤手。沒后防撞梁用泡沫代替，讓人很不放心。新車內飾異味比較重，每次開車都要把窗戶放下來一些，不然有點受不了。
外觀：漂亮，就是窄了點。
內飾：還說的過去 簡單實用不過 個人覺得有點簡單的過分了 硬塑料材質就是第一感覺太太太太讓我覺得用點簡陋而實用好賴也用點有質感的材料么 我的深淺搭配的 沒選純黑色 新疆這個地方 熱啊
空間：我是嶺南人，身材較矮小，才166cm，在家里我算是最高的了- -！所以新捷達對我和我的家人來說空間足夠寬敞，我把座椅調到最高，頭頂上面還有兩拳的距離。后排空間也非常寬裕，一家5口坐進去綽綽有余。后備箱空間也夠大，節(jié)假日出個小遠門，里面裝上六七個大包小包絕對不是問題。但畢竟1706mm的車寬還是有些略窄，比起悅動空間明顯小了一些。
配置：一般
動力：動力只能說家用可以，自動擋的車起步就那么回事吧，不過控制好了，還是可以的，很多人說起步肉，我覺得磨合車是要學會怎么控制車，讓車發(fā)揮極致。
操控：
本人沒開過很多車，覺得這個車還行，方向精準，高速不發(fā)飄，雖然后輪是鼓剎，無論是急剎還是高速剎車都很穩(wěn)（磨合期車速一般不超過100公里）。
油耗：我個人感覺不是那么太省油；可能與我每天上下班都是走市區(qū)原因吧；
舒適：這個對我來說一般，表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟后輪非獨立懸掛。車子在行走時，把一些細碎的路面凸凹基本上過濾掉，但遇上坑洼較多不大平的路面，能感覺到明顯的路面信息。要是過減速帶，前輪感覺是壓過去的，后輪感覺是彈起來的。雖然我覺得舒適性一般，但新捷達的底盤還是很扎實的。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程39200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型，全新的外型設計已經看不到老捷達的影子，造型沒有韓國車的流線卻不失當前的時尚，全世界最好的整容技術做出的車子當然不會差，但全新捷達的設計也很符合國人的審美又不失德國人的嚴謹，熏黑的大燈設計透露著一絲的嫵媚，可調節(jié)大燈的配制既實用又迎合了國人小小的虛榮心，性感的PP搭配大眾家族套瓷的尾釘給這款入門級的家用車提升了一個不小的檔次。激光焊接的車身以及眾人車震下絲毫不損的車門帶給喜歡這款人的車友們安全感的同時又多了一個炫耀的資本。我們的捷子不貴，但我們的捷子卻不簡單。
缺點：后排不能放倒，扶手箱真不靠譜。如果改款的話扶手箱換一下，那真是不知道該有多好。
外觀：最滿意的一點，這里不在重復
內飾：內飾上中控臺選擇的較硬材質，摸上去不舒服而且夏季一曬很燙。空調出風口還弄成了圓形，開始覺得沒什么后來覺得影響出風大小。
空間：我173厘米，感覺坐在上面完全可以滿足需求。就是后排座位不能放下，影響了空間使用。尾箱空間大，一家人出游可以裝足夠多的行李。
動力：起步和上坡有點肉，上了30km/h之后，提速還是可以的。
操控：
方向盤是電動助力轉向，感覺很輕，自動擋的車操控起來很省事，感覺很輕松。過彎能力也很不錯！
油耗：油耗具體沒算過,只是看平均油耗表(二),表顯感覺油耗還可以,不過跑的道路一般都是車少的時候才出動,要不就是沒事了去快速路磨磨車,遇到堵車的時候很少,聽說油耗跟跑的路有挺大關系,平均油耗七,八個左右吧,也不知道是多還是少,就是感覺還可以吧.
舒適：舒適性尚可，駕駛員坐椅包裹性好，很舒服！過不平整路面時顛簸感較強，這可能與懸掛有關吧！
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購買時間2013年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格10.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車7個月了，現(xiàn)在補回來///新捷達嘛，外表還是很實在得來又比較酷的，而且夠硬！5月在高速被港貨車輪刮了，只是凹了一點，拉了一片，如圖所示，我趕緊感慨好在老夫買的不是日系貨啊，不然分分鐘就葬在高速上面回不來了.....這個要贊，大眾還是良心品牌來的！購車共花了12W1，算高了！
缺點：異響。不知道是我人品不好呢 還是別的原因 我的這款小妾早晨熱車的時候剎車有玻璃碎了一樣的響聲每次清晨我出小區(qū)我都是焦點 路人都會看一下我的。我感覺很桑心 很桑心~~~~還有就是在顛簸的路面，有事儀表盤處 和玻璃出也會有響聲 這種異響我是接受不了的~今天去首保的時候 人家4S說了 這是正�，F(xiàn)象 速騰也這樣 誰叫捷達前盤后鼓呢 還有就是新捷達的遠光燈我個人感覺有點弱小呀 近光燈 燈光我覺得也很一般呢 別人開著近光燈 我以為是遠光燈 當我把遠光燈打開之后 人家也開遠光燈 我瞬間凌亂了 為什么他的好亮啊 好吧 我屈服了 畢竟安全第一
外觀：最滿意的是外觀了吧，不像舊款那么土的感覺，線條給人的感覺很年輕…
內飾：一般，提點建議給廠家別用硬朔料用點好的材料更完美了。
空間：非常滿意。最大亮點，空間算是之一，空間對于這個級別的車車來說，我覺得已經相當大了。
配置：提車之前關注了大量的國產、日系、韓系、車經過激烈的思想斗爭，最后毅然決定出手13捷達，至今無悔。
動力：舍得踩油門提速很快，2000轉后動力充沛，120M的轉速2200轉，充分證明了它強大的動力。
操控：
轉向精準，駕駛感很好
油耗：油耗方面感覺還是有點費，開空調在市區(qū)里要8個油。
舒適：座椅護腰，挺舒服的啦
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購買時間2013年08月
購買地點山東 青島
裸車價格10.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
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缺點：高速噪音有點點點點大應該是胎躁和風躁吧開起音樂就好了，有幾個小地方減配不應該設計的有相應的位置卻沒有相應的配件比如發(fā)動機隔熱棉到底有無作用我們又不敢亂買怕著火，后防撞梁從正常人的分析肯定對安全是起很大作用的但偏偏就簡配了就兩三百塊嘛很不厚道你說沒用就應該搞個專家或者什么歐盟標準來說服大家呀，讓大家猜呀猜有很多車友都自己加裝了有說好有說壞的，后霧燈裝飾價格不貴卻很美觀花20塊就搞定了廠家批量生產肯定就幾塊錢，還有就是后輪不是碟剎影響美觀，我個人能夠接受相信大眾的設計應該是安全的，這個問題應該又涉及到成本了吧，大眾呀大眾，只要你保值價格要堅挺，就給你個贊！ ---------------------------------------------------------------------------------------------
外觀：曾經比較喜歡，從側面看是很漂亮的。只從正面看的話就一般了，畢竟捷達和速騰呀這些比窄了7Cm總體還是蠻好看的。我知足了，哈哈
內飾：同級別車中做工算是比較上乘的
空間：空間寬敞，后排1.8米的個子還可以翹腿
配置：性價比可以說是高，佛山沒啥優(yōu)惠，其他地方如果有優(yōu)惠性價比會更高。
動力：因為剛買車的時候提速比較慢所以比較 一直都是小白鼠的狀態(tài) 一般都是三四十邁的速度 家和公司也就2.6KM所以感覺不出動力有啥好 過了三千之后 慢慢有膽氣了 覺得提速很一般 但是四檔之后就很給力 杠杠的 我個人用是夠啦。
操控：
方向盤有點沉 但是感覺還不錯 轉彎側傾較大
油耗：相信工信部油耗，數(shù)據看上去滿意！
舒適：舒適
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購買時間2013年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格9.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、舒適！
缺點：最不滿意的一點應該是內飾吧,全是大硬塑料,剛買回來去上牌熏的頭痛,現(xiàn)在還可以了,味兒不是太大了,中央扶手設計的太不好,拉手剎礙手一般都不用,還有就是后面的剎車是鼓剎不是太喜歡但也能接受.
外觀：就是先被新捷達車身線條吸引的，期間也看過其他的，但還是覺得新捷達線條流暢，有動感（但又不是棒子車那種浮夸的年輕動感）又不失穩(wěn)重。
內飾：內飾做工還好，不覺得傔價，但也比較普通，如果中控與手剎連成一體設計，檔次立馬上來了。
空間：最滿意的一點，就是新捷達的空間，沒的說，我的身高183cm，將近200斤，之前不考慮三廂的原因是怕做不進去，沒想到新捷達做進去，調整好，完全沒有壓抑感。
配置：反正比上不足比下有余，大眾車喜歡。
動力：1.6L的動力不錯，加速也還行，電子油門，起步有點慢，長時間用車已習慣了，有時看到不太喜歡的車在旁邊超，也會死踩油門，飆一下，呵呵；高速跑起來不錯，滿載滿員（4大人1個少年，行李箱塞滿），轉速<2500，120碼的速度，平均油耗5.2個油，非常不錯。
操控：
方向精準，高速140碼的時候很穩(wěn)，過彎的時候也很有信心，過減速帶的時候，感覺到底盤很扎實，能夠滿足我日常家用的需要，底盤調校偏硬，路感比較清晰，舒適性差一點。
油耗：油耗也是我最滿意的兩點之一，買車之前我給所有我的捷達1.6自動擋的客戶都“關懷”了一下他們的實際油耗，反映都是在八九個的樣子，當時心里想也差不多啊，自動擋的車是要比手動的費點，我自己跑國道和高速的時候多，油耗在6個左右，但是架不住跑的多啊，一個月不到跑了快三千公里了，每次加油都恨不得加油升數(shù)多點金額那少點。。。
舒適：還行
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，儲物空間也大。
缺點：1、起步肉，油門反應遲鈍，加油門不能立馬加速，有延遲。本人是新手，開的不是很快，但感覺超車太不給力了。2、不開空調的時候，車子噪音還好，但開空調的時候，車子的噪音馬上提高了，非常大，特別是在停車開空調的時候，噪音無法接受。3、雨刮器不能搬起，原因是發(fā)動機蓋大了，使雨刮器不能抬起，4、自動擋沒有低速檔或手動模式，上下坡或需要限速的時候不是很方便。5、拉手剎的時候，前排中央扶手礙事。6、布料太差，皮膚接觸感覺扎人。特別是中央扶手，夏天開車都不敢將手搭在上面。7、后排座椅不能調整及放倒，長時間做感覺有點累。8、后車鼓殺，在刷車或下雨后有異響。9、最不能容忍的一點后防撞梁居然給省了，用泡沫代替。鄙視大眾，這是我在安裝倒車雷達的時候親眼看到的，從后下面用手也能摸到泡沫。
外觀：外觀是我買捷達最主要的原因吧，買車時當時考慮新捷達和新桑塔納，其實兩輛車沒什么本質區(qū)別，無非是一些細微的區(qū)別，但新捷達外觀個人真心感覺比新桑塔納要好看許多，尤其大燈熏黑的處理，讓整車前臉看起來年輕了許多，車頭是我覺得整車在外觀上最滿意的一點了，車尾就很一般了，感覺沒什么設計語音，很平庸的那種。
內飾：可以了，就味道很大，可能是包的皮革還很新的緣故吧，中控要是全軟質底就更好了
空間：很滿意，緊湊車的尺寸，中型車的空間
配置：中上。
動力：不太好，起步肉，主要是節(jié)氣門調試的太省油，犧牲了性能
操控：
方向感很好 隨速助力 用起來很舒服
油耗：在市區(qū)跑油耗8-9升/100公里，高速油耗6升/100公里
舒適：畢竟10萬元的車，舒適性一般，不過開起來有種跑車的感覺，不知道是不是和調校有關系
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格10.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體性在這個級別非常好，開起來扎實，我買車注重的就是行車質感和穩(wěn)定性，捷達已經做到很好了，買的時候就是看中可以選裝ESP（這個價位很少車有ESP而且還給選裝，不怕一萬就怕萬一，贊），定速巡航（主要自駕游），還有就是后視鏡加熱（以前開的車沒有，一下雨就很痛苦，還要去擦....），當然車無完車，自己需要的才是正確的，捷達夏天空調真心不錯制冷相當?shù)轿�，二檔直吹就很冷了，冬天都是用發(fā)動機熱的，沒開一下車里面就很暖和了，還有雖然捷達音響是4喇叭，但音質在我來說非常好了，贊。
缺點：油門反應遲鈍，起步較慢。而且，還是鋼輪轂！ ！真的是鋼輪轂！
外觀：套娃戰(zhàn)術比較中庸，個人滿意
內飾：硬塑料比較反感
空間：前排空間還是很不錯的夠寬敞，后排要是3個大人可能有點擠要是坐2大1小還是可以的。后備箱很大可以放下東西，給力
配置：：如果價格能降一萬下來。那這性價比就高了，現(xiàn)在的價格性價比就不行了。這樣的配置，還后鼓剎（郁悶死我了，當時不太懂被4S忽悠了）。4S在促銷時還軟性的加裝了一些東西，底盤裝甲和真皮還有其他一些小東西，變相的是不是在加價銷售呢？
動力：動力能滿足家庭使用。在山區(qū)丘陵坡路運用D檔較吃力，S檔動力才夠給力。
操控：
方向的指向還是很準確的。但低速時方向有些沉，不像液壓助力車型那樣輕。跑起來后的力度到是正合適，不會很沉，但是覺得很穩(wěn)。
油耗：油耗很不多，我們一般是城市內，每天上班20公里，有短時間塞車，周末去海邊或者周邊自駕游，平均油耗低于7.5L/100KM
舒適：舒適性還是不錯的，雖然不是獨立懸掛，感覺還是比較穩(wěn)的，我一個同事開的是別克凱越，說我的門子和底盤比他的要好很多。反正我感覺坐在里面整體感覺非常滿意。
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：6AT的變速箱，用起來很方便的，起步的時候慢一些，但是到了中高速階段4 5 6檔EA211的發(fā)動機 很低的轉速就能達到 理想的速度并且油耗理想。
缺點：燃油箱加油口蓋不能在車內駕駛座位置閉鎖或解鎖，必須用汽車鑰匙插入加油口蓋鎖芯中手動閉鎖，很是不便。每次加油如果是自助加油還好，否則就必須下車解鎖才能加油。我起先不知道這個問題，還有就是成都的4兒子送的東西太少，價格有點偏貴，起步有點肉，我一個新手都感覺的出來，一給油，少咯不動，多咯就嗖的一下就出去咯，還有就是后門電動窗的按鈕，好像要跑起來，門自動鎖咯才能按動，不知什么情況，有時候要失靈？
外觀：外觀較為普通，沒有“大嘴”中網，也沒有棱角分明的前燈，捷達就是給人一種沉穩(wěn)踏實的感覺；可能是因為車尾后保險杠設計的問題，從遠處往捷達的車尾看，后懸架暴露無遺，有損美觀。
內飾：內飾略微簡單，硬塑料用的面積有點太大了，樣式很大眾風格，簡潔，干練，瞟一眼就知道是大眾的車。音響效果一般，隔音效果不怎么好。
空間：還行，2600的軸長，能有這大的空間可以了。
配置：一般
動力：動力方面，因為捷達挺省油的，對動力的要求也不太高了，反正慢慢起步，安全第一，急性子的人估計受不了。
操控：
方向盤操控還可以，自動擋效果不理想，在城市擁堵的狀況下行駛不給力，剎車系統(tǒng)遲緩，應配備后輪碟剎就好！就是自動擋1.6的車型換擋平順性不是很好，特別是1-3檔頓挫感太強，其次是車輪的尺寸太小了，最起碼應該是205的輪胎，捷達車油耗還算可以，
油耗：油耗低，滿意。3km市區(qū)+17km國道，平均5.0-5.3L，每周最少跑4趟。一個人與滿座油耗差別不大。
舒適：避震、噪音、空間都可以說是非�？梢裕疤崾谴藘r位的車輛來說
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購買時間2013年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣。
缺點：這個車質量真的令人堪憂，我說說車輛兩萬公里的一些感受，發(fā)生過的各種問題以及原因吧：天窗關不上（4s解釋滑道太臟），雨刷器燒保險（可能是我的原因），換主駕駛側車窗升降器（不明原因），尾燈燒燈泡（正常消耗），尾燈縫隙里還有一只fly（我無奈，4s解釋正常），冷卻液消耗不知道是否正常（之前保養(yǎng)沒關注過，15000公里保養(yǎng)時已達到下限以下，然后4s給添加到上限，20000公里保養(yǎng)又到下限了，4s答復正常），副駕駛頭頂遮陽擋的右腿與車頂脫落（不明原因），車輛過不平整路段的時候車內各種塑料擠壓發(fā)生的異響就不用說了還是正常，最嚴重的是發(fā)生過變速箱在N檔就推不上任何檔位這個問題讓我真的很困惑，而且不是一次兩次的，大概3千多公里時第一次發(fā)生，重新啟動可以解決，隨后又發(fā)生幾次，多次重新啟動可以解決，前后大概發(fā)生過不到10次這個事，最后來無論怎么重新啟動在N擋都推不動了，在市區(qū)最繁華的地段，下班晚高峰紅綠燈我在第一個，等待救援...那個尷尬可想而知（4s查過幾次都說沒問題，一切正常），沒辦法后來我在外面找人給修理了一下，似乎問題解決了，但是以后紅綠燈就只敢踩剎車了。
外觀：：大方，時尚多了。
內飾：雖然是硬塑料的，太不覺得廉價，接縫很細很小，我喜歡黑內總覺大眾內飾有一種簡約而不簡單的感覺。
空間：很符合家用，不會有擁擠的感覺
配置：性價比沒的說。我裸車是10.13買的，落地不提了，天津限購 還得買牌照。~~~~(>_<)~~~~ 加上4s裝具我都奔15數(shù)了，唉、圖省心…………
操控：
總的感覺還行，比較容易上手的車，我開一次覺得容易一次，我比較看好捷達的定速巡航系統(tǒng)試著用了一次感覺很好。開起來很舒服并且不是一般的省油。
油耗：很滿意 高速80-90KM比較省油 行車電腦各方面比較好
舒適：路噪和風噪都挺大的，風扇聲更加恐怖，朋友都說十零萬的價錢跑車的發(fā)動機�。�
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體比較堅固厚實，外形也挺帥氣，另外是定速挺給力的
缺點：最不滿意的一點應該是內飾吧,全是大硬塑料,剛買回來去上牌熏的頭痛,現(xiàn)在還可以了,味兒不是太大了,中央扶手設計的太不好,拉手剎礙手一般都不用,還有就是后面的剎車是鼓剎不是太喜歡但也能接受.
外觀：比之前的車型漂亮多了。特別是白色的車，感覺很大氣，可惜4S店沒有白色的，最后買了藍色的了。
內飾：可以了，就味道很大，可能是包的皮革還很新的緣故吧，中控要是全軟質底就更好了
空間：駕駛位對于身高1.80的我只能說還好吧，頭部離頂部還有2CM。后排腿部空間確實少了點，坐三個瘦子還行，胖子就免了吧。
配置：百姓車百姓價，趕不上中級車的配置，比不起高級車的豪華，新捷達就是一款普通的不能在普通的車子，但它圓了無數(shù)人的購車夢，新捷達讓汽車走進了普通人的生活，風雨的路上有它遮風擋雨，總之，我選擇了捷達，它就是我家人中的一員。
動力：動力家用足夠，盡管有很多車友反應起步肉，但舍得給油的話，也會非常有力的竄出去的，D擋起步時較平穩(wěn)，本人不喜歡激烈駕駛，我開著挺順手，給油時，變速箱要反應3，4秒鐘，動力從1500轉開始涌現(xiàn)，一直到4500轉都依然夠用，雖算不上迅猛，但加速能力在同級車中已算是爽快。由于扭矩輸出注重前、中段，4500轉以后的后勁一般，從80km/h加速到120km/h的時間也相對較長，中高速提速的滿意度明顯不如常用的中低速。自動變速箱的配合度相當高，D檔就很能滿足日常城市駕駛的需要，換擋平順，發(fā)力超車時變速箱對油門加深的反應很快，基本察覺不到延遲，即使需要連降兩擋，也只有很輕微的頓挫。
操控：
可能是電子油門的原因，油門反應有些遲鈍，自動換檔時機還是比較準確的。
油耗：油耗我覺得新捷達最大最大的優(yōu)點，德系合資車，1.6L的家用排量，自動舒適的，日常能達到7-8的的油耗，在日漸堵車的環(huán)境，很滿意，贊一個，應該還是全新EA211的功勞。
舒適：座椅挺舒服的，主要是空間滿意，所以坐著挺好的。
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