一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1772）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3505）+1 性價(jià)比不高（1662）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.40萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)可是起步的時(shí)候感覺不到2.0應(yīng)有的勁，之后速度起來了之后加速就很不錯(cuò)了，有很強(qiáng)的推背感，上S檔起步要好些，但是S檔的油耗相對(duì)要高一些。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格35.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速性能，特別是在MMI調(diào)整為動(dòng)態(tài)模式下，感覺渦輪提前反應(yīng)，給油后推背感非常強(qiáng)烈，再配上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲音，非常的拉轟，哈哈。因?yàn)槠綍r(shí)一般都是用經(jīng)濟(jì)模式，有一次切換成動(dòng)態(tài)模式后沒有及時(shí)把模式切換回經(jīng)濟(jì)模式，恰好老婆開車出去，油門的反應(yīng)變化讓老婆不知所措�；丶液笾眴栁臆囎邮窃趺椿厥�。呵呵
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格32.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格30.75萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然是35TFSI,又在磨合期，每次我起步都比較慢，總體感覺還可以，估計(jì)是在磨合期的緣故吧，過了磨合期再說。順便說說大家好多都去刷ECU，原廠40TFSI不只是電腦版高了，剎車之類的也絕對(duì)變了，單純地刷ECU雖然功率高了但是安全性卻不好說了吧？？還是建議別刷了。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T爆發(fā)力沒的說，S檔更是高轉(zhuǎn)速爆發(fā)更強(qiáng)的動(dòng)力，超車和飆車時(shí)候自信還是滿滿的
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：D檔起步必須大油門，要不然會(huì)感覺比較肉。后程加速相當(dāng)給力，有推背感。試過S檔相當(dāng)爽，油耗有點(diǎn)多。當(dāng)然作為125KW、280NM的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力足夠。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，全時(shí)四驅(qū)，在東北碰到雪天也不擔(dān)心，在市區(qū)表現(xiàn)優(yōu)秀，不愧是市區(qū)小鋼炮，加速快，推背感強(qiáng)。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：低速起步動(dòng)力不線性，不知道什么原因，這發(fā)動(dòng)機(jī)才170馬力吧，中段加速可是完爆我那2.5的凱美瑞啊，凱美瑞185馬力，總體感覺動(dòng)力不錯(cuò)，挺強(qiáng)的。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：無論是D檔還是S檔，Q3均有令人滿意的動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)D檔轉(zhuǎn)速到2200左右，渦輪增壓介入，推背感陡然提升，車輛前竄較快。油門和動(dòng)力之間屬于非線性輸出，輕踩油門時(shí)動(dòng)力很遲鈍，重踩驚喜連連，十分刺激�？吹胶枚嗳苏fQ3起步較肉，但是我感覺只要肯給油，不夸張地說可以妥妥碾壓大部分轎車。朋友的Q3曾經(jīng)開到沙漠和草地中去做試驗(yàn)，得到的結(jié)果是動(dòng)力完全夠用，因此動(dòng)力方面是吸引我購(gòu)買該車的重要方面。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：新車才開了700公里，還沒有大腳油門過。不過整體感覺2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是充沛的。雙離合給我的感覺很平順。如果你踩油門的腳法比較細(xì)膩的話（例如升檔前稍微收油），沒有任何頓挫感。我開過很長(zhǎng)時(shí)間英朗，那個(gè)車也是出了名的低檔頓挫。我的感受是偶爾會(huì)有一點(diǎn)頓挫感，大體上是沒有的，我覺得這和我給油的習(xí)慣有關(guān)。我老爸開頓挫感確實(shí)蠻大，他只會(huì)均勻或大腳踩油門，沒有變化，我提示他們即將升檔了稍微收點(diǎn)油他完全做不到。Q3在我腳下連英朗的偶爾頓挫也不存在，非常好。 PS：老爸開他的奔馳，3.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)都能開出頓挫感=。=！
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