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奧迪Q3
官方指導(dǎo)價(jià):25.18-29.68萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奧迪Q3
官方指導(dǎo)價(jià):25.18-29.68萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2016款 30 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格22.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:對(duì)她來(lái)說(shuō)足夠
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2016款 30 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.4已經(jīng)夠用了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格33.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0T四驅(qū)技術(shù),磨合期沒(méi)敢使勁踩油門(mén),目前1300公里了,開(kāi)始時(shí)不時(shí)的深踩下油門(mén),感覺(jué)動(dòng)力澎湃,源源不斷,車(chē)隨心走,游刃有余。老婆磨合期的時(shí)候也不敢使勁踩油門(mén),說(shuō)車(chē)起步比較肉,不太爽,后來(lái)過(guò)了1000公里她也比較猛了,突然覺(jué)著車(chē)也不肉了,說(shuō)特別好開(kāi)。所以只要正常的踩油門(mén)加速,動(dòng)力是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程39890公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:雖然是低功率的版本,各項(xiàng)數(shù)據(jù)也都要低于翼虎和土罐,但調(diào)校沒(méi)得說(shuō),百公里能進(jìn)8秒說(shuō)明了它的實(shí)力。低功絕對(duì)夠用了,在城市里低速行駛時(shí)傳說(shuō)的頓挫感也不強(qiáng)烈,7速雙離合的表現(xiàn)不錯(cuò),只求別像DSG和Q5上那臺(tái)7速一樣出問(wèn)題。舒適沒(méi)有配備駕駛模式選項(xiàng),所以追求動(dòng)力的話(huà)換到S擋就行了,關(guān)掉ESP應(yīng)該還有彈射起步的功能,不過(guò)聽(tīng)說(shuō)比較損車(chē),還是少用為妙啦* *
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:買(mǎi)車(chē)子的主要目的就是上下班及接小孩用,偶爾開(kāi)車(chē)出去旅游,所以1.4T的動(dòng)力對(duì)我及我老婆來(lái)說(shuō)完全足夠。比起之前那臺(tái)車(chē)是1.2的新賽歐,奧迪1.4T的動(dòng)力不知道好了多少倍,磨合過(guò)后偶爾等紅燈,綠燈后一腳大油門(mén)下去,配合6速雙離合變速箱,推背感還是有的。坐滿(mǎn)5個(gè)人開(kāi)啟空調(diào),感覺(jué)動(dòng)力還是夠用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:不錯(cuò)。起步小肉,適應(yīng)了就好,中斷提速杠杠的,超車(chē)很有信心。我的刷過(guò)ECU,百公里6秒內(nèi),秒殺40萬(wàn)內(nèi)絕大多數(shù)車(chē)車(chē)。最快跑過(guò)240(賽道上瞬間測(cè)試了下,平時(shí)可不敢這么跑),在180-200區(qū)間仍然感覺(jué)車(chē)車(chē)很穩(wěn),安全感很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),只要肯給油,加速度和推背感十分明顯,但是一但稍微松點(diǎn)油,馬上就有一種被揪住的感覺(jué),速度不能保持住,一下就把速度帶下來(lái)了,特別是3擋降檔到2檔會(huì)有明顯頓挫感
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面 車(chē)身1.6噸左右 一開(kāi)始考慮這個(gè)170馬力未必夠用想想同級(jí)別2.0發(fā)動(dòng)機(jī)都是200了 可是經(jīng)過(guò)試用發(fā)現(xiàn)這款A(yù)E888 7速雙離合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ,動(dòng)力非常給力 澎湃 輸出自如 ,只要你加油 你就會(huì)獲得無(wú)窮力量,讓你非常的有自信,在高速行駛下140以后加油依然還有非常好的動(dòng)力輸出 開(kāi)起來(lái)就是一個(gè)字 爽!一個(gè)城市SUV 足夠了!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:170+馬力,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),雖然起步肉了一點(diǎn),但是加速上60行駛起來(lái),顯得動(dòng)力十。我喜歡使用手動(dòng),可能大家在開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)候每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表速度上2000就換擋,但是我不同我感覺(jué)2500換擋比較合適,開(kāi)Q3也一樣,在城市中我喜歡使用手動(dòng)擋,省油不是關(guān)鍵,關(guān)鍵是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力在城市里絕對(duì)夠了,舍得踩油門(mén)的話(huà)還是很給力的,反正市區(qū)超個(gè)車(chē)偶爾斗個(gè)氣絕對(duì)不會(huì)給你丟臉。跑高速的話(huà),提速比較肉,跑起來(lái)還不錯(cuò),最快到過(guò)190+,感覺(jué)上200還是很隨意,沒(méi)有踩到底的感覺(jué)。但是不明白都35四驅(qū)舒適了,為什么功率調(diào)教的那么低,起步真心有點(diǎn)肉。
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