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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向模糊，低速很難充電，低速擁堵區(qū)容易把電量消耗到5%，發(fā)動機(jī)低速介入不平順，轉(zhuǎn)速比較高，而且抖動嚴(yán)重。
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綜合評分
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缺點(diǎn)：缺點(diǎn)亦有，硬質(zhì)塑料檔次感稍差，后備箱空間為先天不足，期待電池技術(shù)再登高峰，軟件部分亦有瑕疵但無關(guān)大局，市區(qū)混動動力稍猛，速度三十左右偶爾混動，油電切換時頓挫感明顯（純點(diǎn)四十以上切換很難察覺）另外市區(qū)行駛中難保電量不低于百分之五，建議通過軟件控制低速或怠速時發(fā)動機(jī)亦可充電
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缺點(diǎn)：其實(shí)也沒什么硬要說的話 電量低于5%的時候發(fā)動機(jī)聲音比較難受如果有電的情況就不存在了，還有就是低速發(fā)動機(jī)介入有輕微抖動現(xiàn)象。
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綜合評分
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缺點(diǎn)：大的問題就是考慮到220V電源并不是隨處都有,所以充電問題肯定會大大影響車輛的油耗預(yù)期和使用性能預(yù)期,因?yàn)榍厥且噪姙閮?yōu)先使用能源的,包括車上的空調(diào)和低壓設(shè)備.都是以電為主要能源,所以在電量充足的情況下才能發(fā)揮車輛的全部運(yùn)動性和節(jié)油性,雖然秦在快沒有電的時候會采用汽油機(jī)來驅(qū)動,并用汽油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)來為動力電池充電(具體充電流程車主可以參考說明書上關(guān)于動力電池使用篇中關(guān)于SOC部分的解釋,本人不多說了),但是用油換電,怎么樣都不覺得核算!因此還需要全社會一起努力來解決這個現(xiàn)實(shí)問題!還有些不足就是車內(nèi)的前中控板和后置物板都是采用硬塑料.這樣難免讓人覺得廉價,而且會增加車身和音響低音喇叭的共振(本人覺得在自己的忍受范圍之內(nèi)),雖然秦的隔音和音響處理已經(jīng)算是用心了,加了很多隔音材料.但我覺得如果能從源頭上改進(jìn),是否能事半功倍呢.望廠家重視改進(jìn).至于后備箱體積小,我覺得是先天不足,因?yàn)橐贸隹臻g來放電池組,所以這不能責(zé)怪秦
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缺點(diǎn)：1、硬塑料內(nèi)飾，后備箱略小、做工待加強(qiáng) 2、揚(yáng)聲器多，音質(zhì)也不錯，但是低音有共振 3、市場占有率低，車子保養(yǎng)、維修困難 4、暫時沒有快充功能。
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綜合評分
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