一鍵砍遍全城
英朗
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4539）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外形很大氣，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，看起來(lái)很像B級(jí)車(chē)，軸距也很大，有改裝的空間，回頭率很高，最重要的是很安全
缺點(diǎn)：1.6L起步肉
外觀：在同級(jí)別中個(gè)人覺(jué)得外觀是最給力的，如果能加一個(gè)原廠(chǎng)尾翼那就如虎添翼，絕對(duì)漂亮。
內(nèi)飾：空調(diào)增減鍵已近部分 掉漆。。。其他還好。。。
空間：足夠用，后排空間不足，后備箱空間大
動(dòng)力：起動(dòng)稍弱，高速比較好
操控：
沒(méi)得說(shuō) 絕對(duì)可以
油耗：可能我平時(shí)只跑郊區(qū)和環(huán)城高速，結(jié)合車(chē)身重量，我對(duì)6.68L/百公里很滿(mǎn)意，這是通過(guò)我自己加油量，價(jià)錢(qián)，我自己記錄公里數(shù)所得數(shù)據(jù)，行車(chē)電腦顯示的是6.5L/百公里。
舒適：密封及行駛質(zhì)感超越同級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音跑高速大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.47萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外觀很漂亮。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，這我不得不說(shuō)動(dòng)力了，1.6自然吸氣的真是太肉太肉了，紅綠燈起步的時(shí)候，一般都是秒我，面包車(chē)也不例外，有人說(shuō)那你大腳油門(mén)啊，大腳的油門(mén)，恐怖的瞬時(shí)油耗換不來(lái)相應(yīng)得動(dòng)力，只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的拼命咆哮，動(dòng)力卻跟咆哮沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系，這是我最不滿(mǎn)意的地方了，后來(lái)裝了個(gè)加速器，但也只能是治標(biāo)不治本，那會(huì)一是資金不太充足，二是對(duì)1.6的沒(méi)有多大概念，試駕車(chē)只有1.8的，所以就稀里糊涂的買(mǎi)了這款了，建議車(chē)友們還是上1.8L或者帶T的，雖然油耗高點(diǎn)，但能換來(lái)相應(yīng)的動(dòng)力；其實(shí)還有點(diǎn)小遺憾，這款不帶ESP，看看很多的國(guó)產(chǎn)車(chē)都帶了，只有羨慕的份，報(bào)小命的東西，寧愿多點(diǎn)錢(qián)廠(chǎng)家給配上，再說(shuō)當(dāng)時(shí)這車(chē)的價(jià)格本來(lái)就虛高，廠(chǎng)家本就該在配置上做點(diǎn)文章，在這里鄙視一下通用，別只顧著賺錢(qián)，要細(xì)水長(zhǎng)流，日子還長(zhǎng)著呢
外觀：外觀不錯(cuò)
內(nèi)飾：很酷，坐這車(chē)的人都夸獎(jiǎng)這車(chē)內(nèi)飾漂亮。
空間：后排比較緊張
動(dòng)力：只要舍得給油，在等信號(hào)燈的時(shí)候并排四五部車(chē)都是我第一個(gè)沖出去！不過(guò)在高速就沒(méi)有那么如意了想超個(gè)大貨車(chē)都要六七秒才能超過(guò)去，剛才我也說(shuō)過(guò)了畢竟只有1·6排量，也沒(méi)有人家說(shuō)得那么差！
操控：
操控精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向指向性精確，離合和油門(mén)都很輕。剎車(chē)也不需用力。
油耗：純市區(qū)開(kāi)開(kāi)還是不低的，車(chē)重在那沒(méi)辦法。
舒適：小狼的舒適型還是很不錯(cuò)的，座椅的包容性很好，坐在里面很舒服。就是ABS自檢的噠噠聲有些煩，每次熱車(chē)都有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車(chē)很靈
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，這我不得不說(shuō)動(dòng)力了，1.6自然吸氣的真是太肉太肉了，紅綠燈起步的時(shí)候，一般都是秒我，面包車(chē)也不例外，有人說(shuō)那你大腳油門(mén)啊，大腳的油門(mén)，恐怖的瞬時(shí)油耗換不來(lái)相應(yīng)得動(dòng)力，只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的拼命咆哮，動(dòng)力卻跟咆哮沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系，這是我最不滿(mǎn)意的地方了，后來(lái)裝了個(gè)加速器，但也只能是治標(biāo)不治本，那會(huì)一是資金不太充足，二是對(duì)1.6的沒(méi)有多大概念，試駕車(chē)只有1.8的，所以就稀里糊涂的買(mǎi)了這款了，建議車(chē)友們還是上1.8L或者帶T的，雖然油耗高點(diǎn)，但能換來(lái)相應(yīng)的動(dòng)力；其實(shí)還有點(diǎn)小遺憾，這款不帶ESP，看看很多的國(guó)產(chǎn)車(chē)都帶了，只有羨慕的份，報(bào)小命的東西，寧愿多點(diǎn)錢(qián)廠(chǎng)家給配上，再說(shuō)當(dāng)時(shí)這車(chē)的價(jià)格本來(lái)就虛高，廠(chǎng)家本就該在配置上做點(diǎn)文章，在這里鄙視一下通用，別只顧著賺錢(qián)，要細(xì)水長(zhǎng)流，日子還長(zhǎng)著呢
外觀：車(chē)頭設(shè)計(jì)還是比較大氣的，車(chē)尾的設(shè)計(jì)就不敢恭維了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，動(dòng)感，做工也不錯(cuò)
空間：一般吧，特別是副駕后面的后排空間偏小，175的個(gè)副駕調(diào)開(kāi)適后，后排就有點(diǎn)局促了。這個(gè)級(jí)別的車(chē)也就只能是這樣。
配置：如果10分滿(mǎn)分，打6分吧
動(dòng)力：只能說(shuō)選擇適合自己的
操控：
我感覺(jué)手動(dòng)擋很好用，方向感很好。
油耗：都說(shuō)別克車(chē)費(fèi)油，英朗還是很不錯(cuò)的，基本能保持5.6毛一公里的水平吧。
舒適：很滿(mǎn)意，開(kāi)長(zhǎng)途也不覺(jué)得累。座椅可以基本吸收所有的力。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.47萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程67685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很不錯(cuò)，車(chē)頭很愿意入彎，沒(méi)有明顯的推頭，反而有更多的轉(zhuǎn)向過(guò)度的特性。底盤(pán)設(shè)置運(yùn)動(dòng)與舒適相結(jié)合。由于車(chē)架優(yōu)秀又特別皮實(shí)，所以同級(jí)別安全性絕對(duì)是領(lǐng)先的！瓦特連桿的抗側(cè)傾效果不錯(cuò)，扭力梁可謂用到極致了，總給人極限很高的感覺(jué)！事實(shí)上底盤(pán)極限的確高于輪胎極限。車(chē)子的座椅也不錯(cuò)，雖然不是特別寬大，但支撐性和包裹性算優(yōu)秀的。即使沒(méi)有腰部調(diào)節(jié)，也跑長(zhǎng)途也沒(méi)有腰酸的感覺(jué)。所以從來(lái)不需要腰靠墊什么的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大
外觀：沒(méi)得說(shuō)，當(dāng)時(shí)訂車(chē)的主要原因，小君越，大氣
內(nèi)飾：精致，有檔次
空間：夠用的范圍 儲(chǔ)物空間足夠
動(dòng)力：市內(nèi)沒(méi)問(wèn)題，過(guò)2000轉(zhuǎn)換檔，動(dòng)力尚可。爬坡無(wú)力，得保持2500轉(zhuǎn)以上才行，高速公路動(dòng)力弱。
操控：
操控性強(qiáng)，靈活
油耗：手動(dòng)擋油耗市區(qū)擁堵也不過(guò)8.3左右，開(kāi)空調(diào)再加一個(gè)油，完全可以接受。自動(dòng)擋可能就要夸張些了。
舒適：感覺(jué)很好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，車(chē)身穩(wěn)重
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方當(dāng)然就是空間了，不知設(shè)計(jì)者如何想的，通用的車(chē)在空間的利用上，車(chē)內(nèi)空間大部分都給了車(chē)身的設(shè)計(jì)。而乘坐的空間缺顯的很緊湊。還有自家的變速箱，我是手動(dòng)擋的，在低速的時(shí)候如果油門(mén)離合配合不好，會(huì)產(chǎn)生很大的頓挫。電子助力的電機(jī)，在設(shè)計(jì)的時(shí)候不應(yīng)該設(shè)計(jì)到前檔漏水處，雖然做防水處理了，可真要是進(jìn)點(diǎn)水，那可是好幾萬(wàn)的事兒了。通車(chē)車(chē)的毛病，該有的都有了。點(diǎn)火圈，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蓋，這是通病了。
外觀：外觀在同級(jí)別車(chē)型里比較大氣
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)尤其是全車(chē)全防紫外線(xiàn)玻璃給力啊！做工中上乘吧
空間：還行，就是前排為了流線(xiàn)造型個(gè)高的開(kāi)頭部會(huì)有點(diǎn)局促，后排空間還行，畢竟是緊湊型車(chē)，想有大型車(chē)的空間就不要想了。
配置：優(yōu)惠后的性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)
動(dòng)力：這車(chē)要買(mǎi)就上1.6T的吧，1.6的真的是有點(diǎn)肉，1380的車(chē)重再加上載人的話(huà)，1.6真的略顯遜色，起步也肉，雖然很多人說(shuō)只有肉人沒(méi)有肉車(chē)，實(shí)際上還是有點(diǎn)肉的，同級(jí)別同排量的車(chē)，感覺(jué)動(dòng)力比英朗更好點(diǎn)！
操控：
操控性能比30萬(wàn)的帕薩特還好。
油耗：油耗適中
舒適：配置可以 不低于同檔次汽車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，車(chē)身穩(wěn)重
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。 我的車(chē)車(chē)買(mǎi)了將近兩年了，2011年7月份提的車(chē)，目前行駛了13800公里，狀況良好。除了被摩托車(chē)小蹭一下，沒(méi)有大的刮蹭。油耗百公里平均7.8，包括冬天開(kāi)暖風(fēng)和夏天開(kāi)空調(diào)，大部分道路平坦，月油費(fèi)300元，平時(shí)上班代步，雙休外出，節(jié)假日出去自駕游。車(chē)車(chē)總體情況很不錯(cuò)，感受可以概括一下： 1、外觀時(shí)尚，回頭率高。 從這個(gè)級(jí)別的車(chē)上來(lái)看，我們英朗GT的外形特點(diǎn)是穩(wěn)重大氣、犀利奔放，看上去很好看也很耐看。快兩年了，直到今天我對(duì)我的選擇十分滿(mǎn)意，從來(lái)沒(méi)有后悔過(guò)，即使買(mǎi)車(chē)之后去了多次車(chē)展，但是仍然對(duì)我們的狼狼情有獨(dú)鐘啊。車(chē)內(nèi)空間相對(duì)而言還是比較寬的，始終是緊湊車(chē)型啊。我們車(chē)友會(huì)還曾經(jīng)一起出過(guò)婚車(chē)，回頭率那是杠杠的。 2、油耗較低，養(yǎng)車(chē)容易。 從目前平均油耗上來(lái)看，這款車(chē)的油耗還是比較低的，7.8，應(yīng)該很不錯(cuò)了，前些日子，最低的時(shí)候是6.7，可能是因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)跑的少的緣故。同比其他同級(jí)別車(chē)我們的油耗絕對(duì)占優(yōu)勢(shì)，我伙計(jì)的凱越還是8.5個(gè)油呢，哥哥的帕薩特那就更不用說(shuō)了。壇子里有很多人說(shuō)我們英朗車(chē)耗油高，這是不切合實(shí)際的。 3、毛病沒(méi)有，用車(chē)放心。 從論壇上看了很多，車(chē)主們參差不齊的毛病在我的車(chē)車(chē)身上一概沒(méi)有，可能因?yàn)樽约悍浅?ài)惜自己的車(chē)車(chē)，始終是自己的第一輛車(chē)，我的摩托車(chē)就是用了15年了，到目前還是身體健康呢，沒(méi)舍得賣(mài)掉。開(kāi)車(chē)的時(shí)候自己從來(lái)沒(méi)有急加速，急剎車(chē)，狠踩油門(mén)等損車(chē)的行為。目前自己在高速上跑過(guò)130，再也沒(méi)有跑過(guò)太快的速度了。 4、安全保障，面子十足。 大家都知道我們的英朗的車(chē)身的剛性，安全一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，但是最主要的是開(kāi)車(chē)要穩(wěn)、要慢，到目前我開(kāi)車(chē)的最高速就是在高速上跑過(guò)120，在平常的公路上最快也就是100，車(chē)車(chē)的聲音咪咪的，加上車(chē)車(chē)的知名度，在道路上也是很拉風(fēng)的。我也曾給目前學(xué)車(chē)的老婆說(shuō)：等你開(kāi)車(chē)時(shí)只有思念沒(méi)有擔(dān)心。對(duì)于我們狼狼的安全性能我可十分信任的。 5、底盤(pán)扎實(shí)，做工精細(xì)。 英朗的車(chē)重達(dá)到了1380KG，應(yīng)該說(shuō)在同級(jí)別的車(chē)重是最重的，可見(jiàn)在做工上有多大的料。雖然減震有點(diǎn)偏硬，但是我們走的道路都是“康莊大道”，應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題的。內(nèi)飾也是沒(méi)說(shuō)的，做工細(xì)致，特別是接縫的處理，隔音棉等等都是一級(jí)品，沒(méi)有黑心作怪。 當(dāng)然，人無(wú)完人車(chē)無(wú)完車(chē)，選擇英朗，就是選擇了激情的生活；選擇英朗，就是選擇了家人的安全；選擇了英朗，就是選擇了自信；選擇英朗，就是選擇了事業(yè)的成功。英朗，我忠實(shí)的伙伴！相信我沒(méi)錯(cuò)的！
外觀：蘿卜青菜各有所愛(ài)！我的感覺(jué)：大氣、漂亮、有面子！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，符合多數(shù)人的審美觀
空間：前排座椅可以調(diào)節(jié)上下高度，空間舒適，后排比較緊張，長(zhǎng)途跋涉坐在后排特別的累。
配置：當(dāng)時(shí)一分錢(qián)也沒(méi)優(yōu)惠�？赡懿派鲜械脑虬�！
動(dòng)力：1.6MT的動(dòng)力作家用代步車(chē)足夠，滿(mǎn)員乘坐時(shí)上坡動(dòng)力稍有不足，適當(dāng)提前加油或是減檔，可以順利通過(guò)。同時(shí)因?yàn)檐?chē)重，起步時(shí)較慢，但只要舍得給油，一樣超出租，不過(guò)當(dāng)車(chē)速上了40、50，再提速時(shí)感覺(jué)得心應(yīng)手。
操控：
跑高速和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)當(dāng)；換檔不是很順滑
油耗：以前主要跑市區(qū)外的時(shí)候平均油耗在八個(gè)多（百公里），現(xiàn)在跑市區(qū)猛漲至十二個(gè)。
舒適：很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程38600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)
缺點(diǎn)：為了整體的配置布局，以及在售車(chē)系外觀不至于有太大的突兀。1.6的動(dòng)力裝了205/60/16的輪胎,1.6T裝的是225/45/17,查閱相關(guān)數(shù)據(jù),其實(shí)輪胎整體尺寸目視相差無(wú)幾。雖然通過(guò)5速手動(dòng)變速箱轉(zhuǎn)扭，但最終速比3.9還是好,一檔速比3.818就真時(shí)小啊.對(duì)比1.6T的6速自動(dòng)變速箱，一檔速比4.584，真大氣加速肉感全無(wú)。就我自己的維修從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，配合205/55/16可以說(shuō)更合適.同城的車(chē)友有更換這一輪胎配置,開(kāi)起來(lái)的腳感會(huì)好很多.不會(huì)是大家嘴里說(shuō)的各種肉.之前發(fā)在論壇的帖子也引發(fā)大家共鳴：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-982-18241773-1.html
外觀：很滿(mǎn)意，很靚麗，有君威的感覺(jué)，車(chē)開(kāi)了兩年了，油漆仍然很好。（不像同事的思域，都掉漆的）
內(nèi)飾：細(xì)致、比高6要好的多
空間：基本夠用
配置：性?xún)r(jià)比有點(diǎn)偏高。
動(dòng)力：基本夠用，不過(guò)買(mǎi)車(chē)以后有點(diǎn)后悔沒(méi)買(mǎi)帶T的，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)同事的1.6T車(chē)有些毛病，我也就不太奢望了，手動(dòng)擋還是完全夠用的，就是超車(chē)有點(diǎn)肉，安全第一嘛
操控：
方向盤(pán)很輕，尤其是低速的時(shí)候，特別輕，高速時(shí)候很沉，很不錯(cuò)！指向非常精確，高速公路行駛很穩(wěn)，沒(méi)有一點(diǎn)跑偏跡像。
油耗：油耗7.2很滿(mǎn)意
舒適：駕乘的舒適度還可以。。。。。。。。。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程36600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，地盤(pán)較低。如果和海外一樣換一臺(tái)高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，我相信它的駕駛感受會(huì)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：提速確實(shí)有點(diǎn)慢。
外觀：最初就是沖著這外觀去的。當(dāng)時(shí)年輕，我就是個(gè)外貌協(xié)會(huì)的人。不是都說(shuō)年輕人看臉，中年人看…
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺不錯(cuò)的。感覺(jué)別克車(chē)都差不多
空間：個(gè)人感覺(jué)空間偏小，特別是后排，坐3個(gè)人就有點(diǎn)擠
配置：值！
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話(huà)，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)顯的有點(diǎn)小。但只要舍得油門(mén)，基本可以無(wú)視70%的車(chē)子。
操控：
操控性能比30萬(wàn)的帕薩特還好。
油耗：現(xiàn)在百公里油耗7.34，每公里不到0.6元，對(duì)于這個(gè)車(chē)重來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，我也很滿(mǎn)意
舒適：駕駛的舒適性非常不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)校的也非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，地盤(pán)較低。如果和海外一樣換一臺(tái)高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，我相信它的駕駛感受會(huì)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是車(chē)輛后排的空間較小，尤其是身材比較高大的乘客，坐上去簡(jiǎn)直就是受罪，不過(guò)好在我的車(chē)子不大經(jīng)常拉人，自己家人偶爾坐坐而已，雖然是不滿(mǎn)意的但畢竟還可以忍受，如果說(shuō)每天開(kāi)起來(lái)總感覺(jué)不順心的就是GT MT的前大燈了，簡(jiǎn)直就是個(gè)蠟燭，太糾結(jié)了，難怪好多人要改氙氣燈。
外觀：買(mǎi)這車(chē)就是看中了外觀，很不錯(cuò)
內(nèi)飾：懷抱一體式座艙，冰藍(lán)氛圍燈，科技感強(qiáng)烈，內(nèi)飾溫馨而動(dòng)感，用料精致，做工細(xì)膩，觀賞性強(qiáng)。
空間：足夠用，后排空間不足，后備箱空間大
配置：現(xiàn)在性?xún)r(jià)比已經(jīng)很高了。
動(dòng)力：1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常生活用車(chē)已完全夠用，對(duì)于節(jié)能減排是個(gè)不錯(cuò)的選擇。何況針對(duì)油價(jià)越來(lái)越高得離譜的今天或明天而言，在節(jié)省的角度上更避免了擁擠的街道使用大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)所消耗的油料簡(jiǎn)直是一種生活中的浪費(fèi)。但，對(duì)于喜歡急加速的朋友而言，動(dòng)力就需要選擇更大一點(diǎn)。
操控：
底盤(pán)調(diào)校的 轉(zhuǎn)急彎，變道，超車(chē)都很有信心
油耗：非常滿(mǎn)意，目前我的真實(shí)油耗不超7個(gè)
舒適：隔音做的很不錯(cuò)，座椅舒適性一般，跑長(zhǎng)途比較累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：美國(guó)車(chē)一貫的作風(fēng)，費(fèi)油，做工不精細(xì)，車(chē)體外觀縫隙太大，有很多無(wú)法克服的缺陷，比如后剎車(chē)分泵、空調(diào)壓縮機(jī)異響
外觀：別克的外觀不用點(diǎn)評(píng)，最大氣的品牌之一，當(dāng)初也是因?yàn)橄矚g他的大氣而選擇了英朗。兩廂三廂都一樣漂亮，車(chē)身鍍鉻亮條很多，不失動(dòng)感，更顯品位。
內(nèi)飾：大環(huán)抱，冰藍(lán)很喜歡，就是稍微有點(diǎn)占空間
空間：前排空間寬敞，后排只能說(shuō)夠用，英朗GT本就是緊湊級(jí)車(chē)，不能和B級(jí)車(chē)的空間相比，但總體空間絕對(duì)能滿(mǎn)足家用。
配置：上市就買(mǎi)了�？隙ㄙF。
動(dòng)力：40碼以上動(dòng)力不錯(cuò)
操控：
指向很精準(zhǔn)，方向輕盈（沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)）高速過(guò)彎傾斜比較好
油耗：油耗偏高，在8.6到8.8之間，上班用車(chē)，3公里路程，到公司的時(shí)候水溫都沒(méi)到90度
舒適：還行，可以接受
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�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
