斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
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舒適：后排乘客普遍放映比較暈車，可能是懸掛形程比較長。有種坐船的感覺。還有就是之前提到過的xv起步急加速比較猛。和220厘米的超大離地間隙。過減速帶或者路面不平的時(shí)候，車體會(huì)有明顯的晃動(dòng)，像船一樣。需要習(xí)慣，作為駕駛者還是很舒服的。兒子做后排倒是沒有意見。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程60000公里
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舒適：乘坐空間很富余，真皮座椅軟硬合適，臀部背部包裹支撐很到位；車內(nèi)設(shè)計(jì)、使用搭配很人性化；小V懸掛符合跨界車的風(fēng)格比較硬朗，路感清晰。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長了也不會(huì)感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8000公里
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舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長了也不會(huì)感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8500公里
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舒適：豪華版的，電加熱很好，老婆不經(jīng)凍，冬天的真皮座椅沒有電加熱的話跟冰塊差不多少。。。座椅包裹性不錯(cuò)。。風(fēng)燥胎噪隔音確實(shí)是個(gè)問題，但是我覺得這個(gè)屬于個(gè)人心理問題，定好位置就不那么糾結(jié)了，反正我和老婆都覺得運(yùn)動(dòng)型的車，還是個(gè)SUV不講究這些，什么風(fēng)燥胎噪隔音不好一律無視，要舒適性干嘛不買轎車呢。。哈哈~~
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程44000公里
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舒適：前排乘坐舒適性足夠，儀表臺(tái)簡潔便利！前排座椅支撐力不錯(cuò)，頭枕可以十分調(diào)節(jié)到舒服的位置，中央扶手要經(jīng)常拉出來，前排的乘坐感受尚好！后排乘坐舒適性略差！減震更是屬偏硬的類型，過減速帶會(huì)顛一下。后備箱由于備胎高度略高了一些，再就是后備箱空間太小。應(yīng)該像國外的一樣取消后備胎！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：舒適性是什么概念？上面也說過乘坐空間的事了，那就說說路上駕駛員的感覺和乘坐人員的感覺吧。對(duì)于駕駛員來說，最明顯的感覺就是路感強(qiáng)烈了，過個(gè)減速帶壓個(gè)石子什么的反饋很明顯，這應(yīng)該是懸掛調(diào)校偏硬造成的，很難說著是舒適還是不舒適，但我個(gè)人不是特別喜歡。由于車身離地間隙驚人的達(dá)到了220mm，車身在不平整的地面會(huì)有明顯的晃動(dòng)，開慣轎車的人一時(shí)半會(huì)估計(jì)會(huì)不適應(yīng)，但是好處也有的，就是上馬路牙子的時(shí)候再也沒有顧慮。對(duì)于其他乘坐人員來說，目前評(píng)價(jià)都還好。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21000公里
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舒適：后排乘客普遍放映比較暈車，可能是懸掛形程比較長。有種坐船的感覺。還有就是之前提到過的xv起步急加速比較猛。和220厘米的超大離地間隙。過減速帶或者路面不平的時(shí)候，車體會(huì)有明顯的晃動(dòng)，像船一樣。需要習(xí)慣，作為駕駛者還是很舒服的。兒子做后排倒是沒有意見。
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