一鍵砍遍全城
標(biāo)致3008
(該車(chē)系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1722）+1 底盤(pán)隔音不錯(cuò)（966）+1 渦輪動(dòng)力很強(qiáng)（731）+1 底盤(pán)慮震不錯(cuò)（593）+1 外形不錯(cuò)（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點(diǎn)：
毛病多的很（10644）+1 油耗高（2209）+1 大燈不行（1000）+1 價(jià)格高（641）+1 底盤(pán)有點(diǎn)低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格14.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3008擁有同級(jí)別SUV車(chē)型中獨(dú)有的Hobby分體式尾門(mén)設(shè)計(jì)，多種空間組合的靈活與便利，工藝品質(zhì)方面雙縫線(xiàn)設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮
缺點(diǎn)：還是老生常談的話(huà)題，低速轉(zhuǎn)向時(shí)的“嘶嘶”聲真是煩人。車(chē)外聽(tīng)格外明顯，對(duì)于路人來(lái)說(shuō)，反而成了雷達(dá)聲了，o(╯□╰)o，車(chē)未到，聲先到。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線(xiàn)條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線(xiàn)條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線(xiàn)設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線(xiàn)稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說(shuō)，三輻式的方向盤(pán)也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車(chē)的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤(pán)，集成起來(lái)放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶(hù)，還真是感覺(jué)很別扭，但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線(xiàn)的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺(jué)很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車(chē)成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車(chē)企似乎都開(kāi)始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺(jué)，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒(méi)有松松散散的感覺(jué)，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：前排頭部腿部空間表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，后排空間中等水平，尾箱空間人性靈活，必須要點(diǎn)贊的就是分段開(kāi)啟的備箱門(mén)和分段的空間組合，這也是我個(gè)人非常喜歡的地方。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0+5擋手動(dòng)，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，100KM/H之前提速自如，之后稍顯費(fèi)力
越野：
指向明確，沒(méi)有虛位。懸架偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐很到位，車(chē)身并沒(méi)有太多側(cè)傾，而且座椅的包裹性比較不錯(cuò)，可以把駕乘者固定在座椅上停工很好的側(cè)向支撐。
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車(chē)排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以?xún)?nèi)，是很滿(mǎn)意的。
舒適：靜音還不錯(cuò)，各種噪音控制的都算沒(méi)問(wèn)題，最嚴(yán)重的問(wèn)題在于，懸架和座椅實(shí)在是硬，提供足夠的支撐力，但是犧牲了過(guò)多的舒適性，在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺(jué)，不過(guò)也可能我之前開(kāi)商務(wù)轎車(chē)習(xí)慣了的原因吧，同事說(shuō)他們并沒(méi)有這種感覺(jué)，也可能是我太敏感了？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格16.47萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：懸架和座椅有些硬，雖然懸架和座椅對(duì)于車(chē)身和駕乘者身體的支撐到位，但是遇到顛簸的時(shí)候會(huì)有些許不適的感覺(jué)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線(xiàn)條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線(xiàn)條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線(xiàn)設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線(xiàn)稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說(shuō)，三輻式的方向盤(pán)也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車(chē)的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤(pán)，集成起來(lái)放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶(hù)，還真是感覺(jué)很別扭，但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線(xiàn)的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺(jué)很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車(chē)成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車(chē)企似乎都開(kāi)始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺(jué)，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒(méi)有松松散散的感覺(jué)，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：本人身高一米九，體重二百，前排調(diào)整到駕駛坐姿頭部空間一拳，腿部中控區(qū)域也相互沒(méi)有什么干預(yù)，不像2008那么扭曲的中控。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺(jué)，輕點(diǎn)油門(mén)就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來(lái)不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺(jué)得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話(huà)可能是不大夠用的，也算見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
越野：
指向明確，沒(méi)有虛位。懸架偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐很到位，車(chē)身并沒(méi)有太多側(cè)傾，而且座椅的包裹性比較不錯(cuò)，可以把駕乘者固定在座椅上停工很好的側(cè)向支撐。
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車(chē)排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以?xún)?nèi)，是很滿(mǎn)意的。
舒適：靜音還不錯(cuò)，各種噪音控制的都算沒(méi)問(wèn)題，最嚴(yán)重的問(wèn)題在于，懸架和座椅實(shí)在是硬，提供足夠的支撐力，但是犧牲了過(guò)多的舒適性，在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺(jué)，不過(guò)也可能我之前開(kāi)商務(wù)轎車(chē)習(xí)慣了的原因吧，同事說(shuō)他們并沒(méi)有這種感覺(jué)，也可能是我太敏感了？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 延安
裸車(chē)價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很好
缺點(diǎn)：后排空間吧，我身高一米八，坐后面有點(diǎn)頂頭，當(dāng)然，誰(shuí)也不可能全家都是一米八的，所以，這點(diǎn)多少可以忽略，嘿嘿。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線(xiàn)條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線(xiàn)條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線(xiàn)設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線(xiàn)稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說(shuō)，三輻式的方向盤(pán)也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車(chē)的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤(pán)，集成起來(lái)放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶(hù)，還真是感覺(jué)很別扭，但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線(xiàn)的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺(jué)很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車(chē)成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車(chē)企似乎都開(kāi)始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺(jué)，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒(méi)有松松散散的感覺(jué)，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：前后排空間都不錯(cuò)，后面地板又是平的，對(duì)于后排中間乘客還是比較舒服的。座椅包裏性強(qiáng)，硬度適中。還是后備箱是否能加寬一些。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺(jué)，輕點(diǎn)油門(mén)就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來(lái)不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺(jué)得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話(huà)可能是不大夠用的，也算見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
越野：
只能用老套的八個(gè)字來(lái)概括了“底盤(pán)扎實(shí)指向精準(zhǔn)”
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車(chē)排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以?xún)?nèi)，是很滿(mǎn)意的。
舒適：靜音還不錯(cuò)，各種噪音控制的都算沒(méi)問(wèn)題，最嚴(yán)重的問(wèn)題在于，懸架和座椅實(shí)在是硬，提供足夠的支撐力，但是犧牲了過(guò)多的舒適性，在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺(jué)，不過(guò)也可能我之前開(kāi)商務(wù)轎車(chē)習(xí)慣了的原因吧，同事說(shuō)他們并沒(méi)有這種感覺(jué)，也可能是我太敏感了？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾！買(mǎi)車(chē)的時(shí)候本來(lái)看2008，但是閑2008駕駛員頭頂空間太小不滿(mǎn)意，猛然看到3008了一下子就被吸引了，打開(kāi)車(chē)門(mén)就更喜歡了。
缺點(diǎn)：車(chē)無(wú)完車(chē)吧，每個(gè)車(chē)都有自己的不足，我覺(jué)得這個(gè)嘯叫不知道算不算，現(xiàn)在后期已有處理方法。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線(xiàn)條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線(xiàn)條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線(xiàn)設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線(xiàn)稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說(shuō)，三輻式的方向盤(pán)也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車(chē)的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤(pán)，集成起來(lái)放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶(hù)，還真是感覺(jué)很別扭，但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線(xiàn)的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺(jué)很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車(chē)成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車(chē)企似乎都開(kāi)始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺(jué)，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒(méi)有松松散散的感覺(jué)，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：很好很強(qiáng)大，座椅很舒服，主駕駛有個(gè)儲(chǔ)物箱很方便，中央扶手箱也很大，只是后備箱用起來(lái)沒(méi)有看起來(lái)那么大，魚(yú)竿要斜著放才能放開(kāi)。。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺(jué)，輕點(diǎn)油門(mén)就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來(lái)不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺(jué)得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話(huà)可能是不大夠用的，也算見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
越野：
不錯(cuò)，因?yàn)槭请娮又Γ�，低速時(shí)方向盤(pán)很輕，高速時(shí)又很重，很靈敏。
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車(chē)排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以?xún)?nèi)，是很滿(mǎn)意的。
舒適：完全是個(gè)人感覺(jué)的東西，沒(méi)開(kāi)過(guò)高檔車(chē)的我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，不比途觀翼虎什么的差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格14.87萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮大氣的內(nèi)飾，還有很酷的后備箱，以及多級(jí)的尾箱隔板
缺點(diǎn)：后排空間略小，手動(dòng)擋的離合器有點(diǎn)硬，踩起來(lái)比較費(fèi)力
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線(xiàn)條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線(xiàn)條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線(xiàn)設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線(xiàn)稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說(shuō)，三輻式的方向盤(pán)也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車(chē)的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤(pán)，集成起來(lái)放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶(hù)，還真是感覺(jué)很別扭，但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線(xiàn)的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺(jué)很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車(chē)成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車(chē)企似乎都開(kāi)始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺(jué)，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒(méi)有松松散散的感覺(jué)，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：前排沒(méi)問(wèn)題，后排也很寬敞，只不過(guò)高度低了點(diǎn)，但是180以下身高的絕對(duì)不是問(wèn)題，而且后排中間地板無(wú)突起設(shè)計(jì)的很人性話(huà)
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0+5擋手動(dòng)，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，100KM/H之前提速自如，之后稍顯費(fèi)力
越野：
指向明確，沒(méi)有虛位。懸架偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐很到位，車(chē)身并沒(méi)有太多側(cè)傾，而且座椅的包裹性比較不錯(cuò)，可以把駕乘者固定在座椅上停工很好的側(cè)向支撐。
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車(chē)排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以?xún)?nèi)，是很滿(mǎn)意的。
舒適：靜音還不錯(cuò)，各種噪音控制的都算沒(méi)問(wèn)題，最嚴(yán)重的問(wèn)題在于，懸架和座椅實(shí)在是硬，提供足夠的支撐力，但是犧牲了過(guò)多的舒適性，在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺(jué)，不過(guò)也可能我之前開(kāi)商務(wù)轎車(chē)習(xí)慣了的原因吧，同事說(shuō)他們并沒(méi)有這種感覺(jué)，也可能是我太敏感了？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀，內(nèi)飾絕對(duì)有吸引力，小眾車(chē)子。購(gòu)買(mǎi)時(shí)是這樣的，現(xiàn)在也快成了街車(chē)。動(dòng)力、操控都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：剎車(chē)，倒不是剎車(chē)距離長(zhǎng)，剎車(chē)的時(shí)候點(diǎn)頭比較嚴(yán)重，再有就是最近天氣變冷低速剎車(chē)剎車(chē)盤(pán)有異響，擾民影響心情，這些問(wèn)題好多車(chē)友也都遇到過(guò)，算是通病。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線(xiàn)條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線(xiàn)條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線(xiàn)設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線(xiàn)稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說(shuō)，三輻式的方向盤(pán)也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車(chē)的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤(pán)，集成起來(lái)放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶(hù)，還真是感覺(jué)很別扭，但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線(xiàn)的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺(jué)很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車(chē)成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車(chē)企似乎都開(kāi)始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺(jué)，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒(méi)有松松散散的感覺(jué)，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：前后排空間都不錯(cuò)，后面地板又是平的，對(duì)于后排中間乘客還是比較舒服的。座椅包裏性強(qiáng)，硬度適中。還是后備箱是否能加寬一些。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺(jué)，輕點(diǎn)油門(mén)就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來(lái)不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺(jué)得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話(huà)可能是不大夠用的，也算見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
越野：
不錯(cuò)，因?yàn)槭请娮又Γ�，低速時(shí)方向盤(pán)很輕，高速時(shí)又很重，很靈敏。
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車(chē)排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以?xún)?nèi)，是很滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格15.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很好
缺點(diǎn)：剎車(chē)，倒不是剎車(chē)距離長(zhǎng)，剎車(chē)的時(shí)候點(diǎn)頭比較嚴(yán)重，再有就是最近天氣變冷低速剎車(chē)剎車(chē)盤(pán)有異響，擾民影響心情，這些問(wèn)題好多車(chē)友也都遇到過(guò)，算是通病。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線(xiàn)條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線(xiàn)條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線(xiàn)設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線(xiàn)稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：車(chē)頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2014年11月22日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀漂亮 內(nèi)飾精美 尾箱別致 油耗尚可》
空間：整體空間感覺(jué)還可以，后排稍顯局促。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺(jué)，輕點(diǎn)油門(mén)就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來(lái)不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺(jué)得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話(huà)可能是不大夠用的，也算見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
越野：
底盤(pán)技術(shù)依舊是法國(guó)人的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是在調(diào)教方面，雖然3008定位是一款城市型SUV，但其底盤(pán)的敏捷程度絲毫不比某些主打運(yùn)動(dòng)牌的轎車(chē)差。前輪的精準(zhǔn)指向，在換上了上圓下方的賽車(chē)化方向盤(pán)之后，似乎被進(jìn)一步放大了出來(lái)，而熱血沸騰的懸架調(diào)節(jié)會(huì)很真實(shí)的向你提供路面反饋，富有韌勁的減震系統(tǒng)彈而不硬；它給那些喜好操控同時(shí)又要照顧到家庭使用的朋友一個(gè)新的選擇。
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車(chē)排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以?xún)?nèi)，是很滿(mǎn)意的。
舒適：完全是個(gè)人感覺(jué)的東西，沒(méi)開(kāi)過(guò)高檔車(chē)的我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，不比途觀翼虎什么的差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置高
缺點(diǎn)：剎車(chē)，倒不是剎車(chē)距離長(zhǎng)，剎車(chē)的時(shí)候點(diǎn)頭比較嚴(yán)重，再有就是最近天氣變冷低速剎車(chē)剎車(chē)盤(pán)有異響，擾民影響心情，這些問(wèn)題好多車(chē)友也都遇到過(guò)，算是通病。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線(xiàn)條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線(xiàn)條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線(xiàn)設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線(xiàn)稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說(shuō)，三輻式的方向盤(pán)也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車(chē)的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤(pán)，集成起來(lái)放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶(hù)，還真是感覺(jué)很別扭，但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線(xiàn)的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺(jué)很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車(chē)成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車(chē)企似乎都開(kāi)始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺(jué)，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒(méi)有松松散散的感覺(jué)，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：空間還好，比起轎車(chē)來(lái)說(shuō)還是可以的。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺(jué)，輕點(diǎn)油門(mén)就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來(lái)不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺(jué)得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話(huà)可能是不大夠用的，也算見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
越野：
板車(chē)懸掛，但過(guò)減速帶還是干凈利落，轉(zhuǎn)向指那到哪
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車(chē)排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以?xún)?nèi)，是很滿(mǎn)意的。
舒適：這個(gè)車(chē)的駕駛視野很長(zhǎng)的好，很開(kāi)闊，座椅也很舒服，但是這個(gè)車(chē)畢竟不是轎車(chē)，我也沒(méi)有很極限的駕駛它。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格14.87萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我買(mǎi)的是手動(dòng)潮流2.0，銀色的外觀真的很帥，車(chē)子怠速的時(shí)候很靜，動(dòng)力也不錯(cuò)，還有3008的內(nèi)飾真的不錯(cuò)，很舒服，很有檔次，電子手剎也很實(shí)用
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)氣味長(zhǎng)時(shí)間存在
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線(xiàn)條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線(xiàn)條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線(xiàn)設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線(xiàn)稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說(shuō)，三輻式的方向盤(pán)也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車(chē)的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤(pán)，集成起來(lái)放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶(hù)，還真是感覺(jué)很別扭，但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線(xiàn)的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺(jué)很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車(chē)成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車(chē)企似乎都開(kāi)始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺(jué)，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒(méi)有松松散散的感覺(jué)，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：本人身高一米九，體重二百，前排調(diào)整到駕駛坐姿頭部空間一拳，腿部中控區(qū)域也相互沒(méi)有什么干預(yù)，不像2008那么扭曲的中控。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，高速跑130表示無(wú)壓力，你還想跑多快.....個(gè)人感覺(jué)夠了。。。
越野：
指向明確，沒(méi)有虛位。懸架偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐很到位，車(chē)身并沒(méi)有太多側(cè)傾，而且座椅的包裹性比較不錯(cuò)，可以把駕乘者固定在座椅上停工很好的側(cè)向支撐。
油耗：市區(qū), 平均油耗: 11L/100km
舒適：靜音還不錯(cuò)，各種噪音控制的都算沒(méi)問(wèn)題，最嚴(yán)重的問(wèn)題在于，懸架和座椅實(shí)在是硬，提供足夠的支撐力，但是犧牲了過(guò)多的舒適性，在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺(jué)，不過(guò)也可能我之前開(kāi)商務(wù)轎車(chē)習(xí)慣了的原因吧，同事說(shuō)他們并沒(méi)有這種感覺(jué)，也可能是我太敏感了？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8143公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工在同價(jià)位中十分優(yōu)秀，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是實(shí)際的操作感覺(jué)都棒極了，還有分層的后備廂，實(shí)用。
缺點(diǎn)：懸架和座椅有些硬，雖然懸架和座椅對(duì)于車(chē)身和駕乘者身體的支撐到位，但是遇到顛簸的時(shí)候會(huì)有些許不適的感覺(jué)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線(xiàn)條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線(xiàn)條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線(xiàn)設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線(xiàn)稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：車(chē)頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2014年11月22日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀漂亮 內(nèi)飾精美 尾箱別致 油耗尚可》
空間：整體空間感覺(jué)還可以，后排稍顯局促。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺(jué)，輕點(diǎn)油門(mén)就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來(lái)不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺(jué)得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話(huà)可能是不大夠用的，也算見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
越野：
離合高度不能調(diào)整是個(gè)遺憾，適應(yīng)了很長(zhǎng)時(shí)間，仍不能找準(zhǔn)離合嚙合點(diǎn)，搞得有時(shí)像新手一樣會(huì)挫車(chē)；轉(zhuǎn)向指向很準(zhǔn)確，減震適中，不運(yùn)動(dòng)，不舒適，挺對(duì)我路，高速轉(zhuǎn)彎信心很足，經(jīng)常60時(shí)速轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾容易接受，很穩(wěn)定。
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車(chē)排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以?xún)?nèi)，是很滿(mǎn)意的。
舒適：完全是個(gè)人感覺(jué)的東西，沒(méi)開(kāi)過(guò)高檔車(chē)的我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，不比途觀翼虎什么的差。
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
