一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1202）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（725）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2922）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（654）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格25.90萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1835公里
綜合評(píng)分
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越野：
這是第一次開(kāi)寶馬的車(chē)子，我得承認(rèn)操控不如我想象中那么驚喜�？赡芤郧袄鲜锹�(tīng)人說(shuō)寶馬的操控如何如何被誤導(dǎo)了吧，畢竟X1只是一個(gè)入門(mén)級(jí)的SUV，寶馬最好的東西不可能全部放在X1的身上，再說(shuō)又是前驅(qū)車(chē)，所以寶馬的操控優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得不是特別的明顯。但整體來(lái)說(shuō)車(chē)子是好開(kāi)的，指向性挺好，轉(zhuǎn)彎什么的位置都能拿捏得比較理想，不用瞻前顧后的。五十碼過(guò)彎重心有點(diǎn)偏離，但側(cè)向支撐還算扎實(shí)，沒(méi)有那種開(kāi)快了就要失控的感覺(jué)。車(chē)子底盤(pán)較為扎實(shí)，高速跑到一百二三十分緊湊，并無(wú)松垮的跡象。跑過(guò)高速，也跑過(guò)山道，車(chē)子對(duì)路面的駕馭能力還是比較強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這是第一次開(kāi)寶馬的車(chē)子，我得承認(rèn)操控不如我想象中那么驚喜�？赡芤郧袄鲜锹�(tīng)人說(shuō)寶馬的操控如何如何被誤導(dǎo)了吧，畢竟X1只是一個(gè)入門(mén)級(jí)的SUV，寶馬最好的東西不可能全部放在X1的身上，再說(shuō)又是前驅(qū)車(chē)，所以寶馬的操控優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得不是特別的明顯。但整體來(lái)說(shuō)車(chē)子是好開(kāi)的，指向性挺好，轉(zhuǎn)彎什么的位置都能拿捏得比較理想，不用瞻前顧后的。五十碼過(guò)彎重心有點(diǎn)偏離，但側(cè)向支撐還算扎實(shí)，沒(méi)有那種開(kāi)快了就要失控的感覺(jué)。車(chē)子底盤(pán)較為扎實(shí)，高速跑到一百二三十分緊湊，并無(wú)松垮的跡象。跑過(guò)高速，也跑過(guò)山道，車(chē)子對(duì)路面的駕馭能力還是比較強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 儋州
裸車(chē)價(jià)格25.60萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向感適合多數(shù)人使用，方向慢輕快重，很好的設(shè)計(jì)，底盤(pán)高速行駛很穩(wěn)，120碼和比亞迪G390碼一樣穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎很有信心，只是過(guò)爛路底盤(pán)跳動(dòng)有點(diǎn)大，我的胎壓是2.4。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 東方
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控真心不錯(cuò)，之前開(kāi)過(guò)朋友的GLA，也開(kāi)過(guò)途觀和翼虎，論操控X1當(dāng)屬第一。我提車(chē)之后就直奔高速了（不是在本地提的車(chē)），信心相當(dāng)足，跑起來(lái)步伐歡快，操控起來(lái)行若流云。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 北屯
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 呂梁
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 崇左
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2672公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 阿拉善盟
裸車(chē)價(jià)格34.80萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶馬的看家本領(lǐng)，感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑比我原來(lái)的馬自達(dá)2小車(chē)都沒(méi)有大多少。我買(mǎi)的四驅(qū)，感覺(jué)后驅(qū)變前驅(qū)在操控上的差別并沒(méi)有特別明顯，只有高速過(guò)彎時(shí)候能感覺(jué)到可能是重心比老X1高了，極限略早一點(diǎn)點(diǎn)底盤(pán)及懸架：喜歡寶馬這種緊繃的懸架感受，雖然新X1已經(jīng)“軟”了很多
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
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哈弗F7
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