一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1202）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（725）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2922）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（654）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 xDrive20i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：寶馬也是車(chē)中的老者了，選擇這個(gè)歷史悠久的品牌，也希望可以開(kāi)的順順當(dāng)當(dāng)?shù)�，開(kāi)車(chē)的時(shí)候自身的安全有保障
缺點(diǎn)：1.懸掛：硬的不能再硬，完全沒(méi)有城市suv的舒適感，哈爾濱的路有的太破，還有很多井蓋，有時(shí)躲閃不及，不是duang duang的了，是咣一聲，顛的這個(gè)難受。2.空間：相比較同級(jí)別的suv，后排空間不盡如意，但是對(duì)于平時(shí)自己駕駛并沒(méi)有多大影響。3.油耗：一公里相當(dāng)于一塊錢(qián)，可能沒(méi)出磨合期的關(guān)系。4.導(dǎo)航：這款X1配的導(dǎo)航真的很渣，地圖很舊，許多地址顯示不出來(lái)，并且idrive系統(tǒng)沒(méi)有手寫(xiě)輸入功能。5.儲(chǔ)物空間不多6.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的聲音真的挺大，可能有的車(chē)主在意，不過(guò)我覺(jué)得還算好聽(tīng)，咻咻咻的~7.后排缺少出風(fēng)口：我在想，寶馬你都給這款車(chē)配了雙區(qū)空調(diào)，就差那倆出風(fēng)口了？
外觀：外觀那簡(jiǎn)直是漂亮死了，看上去就像那漂亮的金槍魚(yú)一樣的，而且顏色配的也特別的棒，看上去就是那么熠熠生輝，前面的天使眼起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，就像是上古的神器一般，我也不知道為什么從外面看上去總感覺(jué)它要變形一樣，而且車(chē)外的科技感也特別強(qiáng)，雨量感應(yīng)式的雨刷特別有科技范，感覺(jué)他一直就是蓄勢(shì)待發(fā)等待著去高速上一現(xiàn)身手，看著他就覺(jué)得爽，尤其在人群中開(kāi)過(guò)好多人都會(huì)說(shuō)這款車(chē)真的太棒了，這一定是個(gè)五六十萬(wàn)的車(chē)，那時(shí)候心里別提有多高興了
內(nèi)飾：我并不是喜歡原配的內(nèi)飾，可能是我的審美跟設(shè)計(jì)者的審美有一定的差距，首先它采用的材料特別的容易臟，他中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是非常符合我的口味的特別的精美，我看上去感覺(jué)它的精美程度絕對(duì)不比一款尊貴的手表要差，其實(shí)夜間開(kāi)車(chē)的時(shí)候儀表發(fā)出來(lái)淡淡的藍(lán)光給車(chē)內(nèi)營(yíng)造了特別棒的氣氛，我是把這輛車(chē)的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)自己的改造，做的更加的有運(yùn)動(dòng)氣息，也增加了一些家庭元素，讓她商務(wù)家庭兩不誤嘛
空間：乘坐空間：空間前排還不錯(cuò)，后排就差了些，并且缺少后排出風(fēng)口。平時(shí)自己駕駛或兩個(gè)人還是非常夠用的。儲(chǔ)物空間：不得不承認(rèn)這方面真的是差了一些，高速卡、停車(chē)卡，以及有些車(chē)主的太陽(yáng)鏡都無(wú)處安家。
配置：感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比很高，它并不比那個(gè)寶馬車(chē)后來(lái)做出的幾系車(chē)的裝配要差，而且外觀還是那么的漂亮了，最重要的是他只用了三十萬(wàn)不到的價(jià)錢(qián)就拿下了，寶馬車(chē)的氣質(zhì)無(wú)論在什么樣的車(chē)群眾都能夠顯現(xiàn)出來(lái)，感覺(jué)那就是一股特別強(qiáng)大的氣流，它是聚集了時(shí)尚感，科技感，在我心中他就是最完美的，不可取代的
動(dòng)力：2.0t+8AT的無(wú)敵動(dòng)力組合沒(méi)話說(shuō)，隨叫隨到，非常爽。只不過(guò)偶爾渦輪介入時(shí)有些突兀。
越野：
對(duì)于他的操控那真的是超級(jí)滿(mǎn)意啊，全世界都認(rèn)可的操作我怎么能夠否認(rèn)呢，而且這并沒(méi)有浮夸，它采用了八擋手自一體的變速箱，而且車(chē)內(nèi)的穩(wěn)定性保持的相當(dāng)好，一般的越野車(chē)在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都會(huì)有傾斜的現(xiàn)象，但是它卻是緊緊的伏在地面上感覺(jué)特別好，雖然外表看上去是那么的狂放不羈，但是操作起來(lái)那是相當(dāng)?shù)陌�，尤其是方向盤(pán)特別給力，稍用力車(chē)就能夠感受到，我開(kāi)過(guò)車(chē)?yán)锩孀畎舻?/span>
油耗：目前對(duì)于心理油耗有些偏高，目前跑的公里數(shù)較少，并沒(méi)有什么說(shuō)服力。
舒適：首先駕駛起來(lái)這款車(chē)特別的舒服，短途旅行并沒(méi)有太大的區(qū)別要是跑長(zhǎng)途他的優(yōu)越性就一下顯現(xiàn)出來(lái)，真的操作特別的輕而且得心應(yīng)手讓我感覺(jué)到了開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣，而且這款車(chē)的空間還是蠻大的，前排留了足夠的空間可以供腿，胳膊舒展一下，后排的空間也很大，而且后面頂棚也很高，大個(gè)子的人坐在后面也不會(huì)感覺(jué)憋屈，而且座椅的包裹性也特別好，對(duì)腰部都是有一種保護(hù)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，X1的動(dòng)力真的不錯(cuò)，起步速度很快，但后期加力有點(diǎn)吃力
缺點(diǎn)：1、隔音不錯(cuò)，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的確嘈雜了些，聽(tīng)?wèi)T了日系車(chē)細(xì)膩的雅蠛蝶，X1的發(fā)動(dòng)機(jī)略顯粗獷；2、儲(chǔ)物空間不算很多，手套箱和扶手箱都只是僅僅夠用，尤其是后備箱不是很大，放不了太多東西；3、音響的確有點(diǎn)爛，沒(méi)有很爛，但的確也說(shuō)不上好，反正也就聽(tīng)聽(tīng)收音機(jī)；4、座椅比較薄，局限于車(chē)內(nèi)空間布局，座椅設(shè)計(jì)的有些單薄，填充物不算很多，不過(guò)前座還算舒適；4、后門(mén)太單薄，和前門(mén)比，后門(mén)缺斤短兩嚴(yán)重，關(guān)門(mén)聲比較脆；5、車(chē)漆比較薄，感覺(jué)沒(méi)有想象中那么牢。
外觀：還不錯(cuò)，說(shuō)好看的都是寶馬的忠粉，說(shuō)不好看的也大有人在，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。反正寶馬該有的特點(diǎn)都有了，大鼻孔一看就是家族里的人，習(xí)慣了看看也蠻好看的。原來(lái)1系的車(chē)很多人還說(shuō)跟憤怒地小鳥(niǎo)里的一樣（1系車(chē)主勿怒），也很可愛(ài)啊，所以外觀好看與否視乎自己是否喜歡，買(mǎi)它肯定不會(huì)嫌棄它的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這車(chē)推出了快六年，感覺(jué)一點(diǎn)也沒(méi)過(guò)時(shí)，甚至感覺(jué)不比新款3系差。晉級(jí)版的紅黑面板增添了運(yùn)動(dòng)感，方向盤(pán)造型也很運(yùn)動(dòng)。電子檔吧在新款上再也見(jiàn)不到了！內(nèi)飾質(zhì)感還是在，有點(diǎn)不同于寶馬的套娃風(fēng)格。就是儀表盤(pán)太老，像八十年代的。還有塑料件太多，有點(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué)。
空間：前排的空間很適合南方人乘坐，要是北方的豪邁的大漢子可能會(huì)覺(jué)得有些緊湊吧，但是座椅是可以調(diào)節(jié)的，后排就感覺(jué)還好了，但是也不要坐很多人，不然也會(huì)感覺(jué)擁擠
配置：剛說(shuō)了，這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得性?xún)r(jià)比應(yīng)該是很高了，我都后悔貪便宜買(mǎi)了時(shí)尚版，領(lǐng)先晉級(jí)版尤其超值。兩者3萬(wàn)的差價(jià)，領(lǐng)先晉級(jí)版多了帶手控的CIC導(dǎo)航和倒車(chē)影像，仿皮座椅，帶天使眼日行燈的氙氣大燈，18寸高配輪轂，自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等等實(shí)用的超值配置，橫豎算3萬(wàn)塊是買(mǎi)不到如此多的寶馬正常配置的，唉，后悔晚矣……
動(dòng)力：18SDIVER晉級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是N20B20的低功率版本，156匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在ZF8速電子檔的關(guān)照下游刃有余，渦輪1250轉(zhuǎn)介入，比一般大眾奧迪的介入轉(zhuǎn)速都低，所以低扭爆發(fā)的比較充分，還是很適合城市駕駛的，而且最大扭矩從1250開(kāi)始一直到4400，基本涵蓋了日常全部路況的使用，所以車(chē)子總體動(dòng)力表現(xiàn)良好，超出預(yù)期，比較滿(mǎn)意。當(dāng)然，飆車(chē)黨和泡妞黨還是算了吧，排氣聲音低沉沒(méi)有亮點(diǎn)，而且加速是絕對(duì)沒(méi)法讓妹子臉紅心跳投懷送抱的，有這方面需要的，不如去買(mǎi)輛高爾夫GTI來(lái)的實(shí)用。
越野：
寶馬的精髓，感覺(jué)這個(gè)級(jí)別里X1是操控最好的!這點(diǎn)算是選這輛車(chē)的一個(gè)原因。之前開(kāi)慣了�？怂乖匍_(kāi)別的SUV都有種開(kāi)船的感覺(jué)，但在X1身上沒(méi)有這種感覺(jué)，高速轉(zhuǎn)彎很有信心。
油耗：1.6噸的車(chē)身，配合2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)組合一看也就不是省油的主。所以日常城市路況油耗開(kāi)下來(lái)肯定是要高過(guò)10的，我上下班高架還算順暢，偶爾小堵車(chē)，還有事蹭趟把高速，所有有幸把油耗開(kāi)進(jìn)9.5，真羨慕那些能把這車(chē)開(kāi)成9以下的兄弟們，我很好奇你們平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候是不是偶爾還推一段？
舒適：我感覺(jué)車(chē)的舒適性很多情況下都是看品牌的，如果能坐上寶馬車(chē)就算它的舒適性實(shí)際不怎么好，但是感受也是超級(jí)棒的，這只是開(kāi)個(gè)小玩笑啊，車(chē)內(nèi)的空間比較大尤其前后排距離也很給力，所以人坐在上面還是相當(dāng)自由的，座椅的設(shè)置也比較人性化包裹性也非常好坐上去很舒服，而且車(chē)內(nèi)的視野也不錯(cuò)，另一個(gè)要在他那就是他的操作舒適性，我感覺(jué)這是買(mǎi)車(chē)人最要考慮的問(wèn)題，要是你選擇了寶馬這個(gè)問(wèn)題都不需要考慮啦
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格22.25萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：地盤(pán)好，扎實(shí)可靠，指向性精準(zhǔn)，最近開(kāi)了一段山路，新修的柏油路，才真正體會(huì)到寶馬車(chē)的突出優(yōu)勢(shì)，后驅(qū)車(chē)和前驅(qū)車(chē)的差別真的有點(diǎn)大。原來(lái)開(kāi)的高爾夫六，也算運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿車(chē)型了，但是開(kāi)了山路，X1更好開(kāi)了，山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度很小，很快切入入彎，車(chē)尾拿上跟上，一氣呵成，干脆利落，絕不拖泥帶水，X1開(kāi)山路真的是享受，由衷的感嘆，從此愛(ài)上來(lái)山路，??！變速箱順暢，傳動(dòng)效率極高，低速起步時(shí)有點(diǎn)肉，速度上來(lái)了就好了
缺點(diǎn)：本地沒(méi)有領(lǐng)先了，所以上的時(shí)尚，竟然沒(méi)有天使眼和導(dǎo)航系統(tǒng)。舒適性一般，比原來(lái)的車(chē)癲多了，過(guò)點(diǎn)爛路就癲的不行，后備箱小，放了收納箱，空間就很不是很寬裕了。還有新車(chē)氣味比較重點(diǎn)，好像比我以前的大眾車(chē)氣味大一些，大家最好買(mǎi)幾個(gè)活性碳包備用著。還有后備廂千萬(wàn)不要放帶水的東西，因?yàn)楹髠湎湎路接袀�(gè)小電瓶還是電機(jī)樣的東西，估計(jì)怕水給弄濕就麻煩了~~
外觀：上市加上進(jìn)口版起碼也有近六年了，但是現(xiàn)在來(lái)看依舊不過(guò)時(shí)，新的礦石白感覺(jué)比以前的白更亮了。前杠也比以前的動(dòng)感了不少。后排氣管變成了兩根，感覺(jué)高大上了不少。雖比不上gla的驚艷，但不會(huì)過(guò)時(shí)。個(gè)人還是有點(diǎn)舍不得新3系的外觀，全LED燈還是帥。新X1上市后肯定會(huì)把現(xiàn)款外觀比下去不少，但是現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)性?xún)r(jià)比還是在的�？傊瑢汃R車(chē)都有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，不算驚艷，但是耐看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這車(chē)推出了快六年，感覺(jué)一點(diǎn)也沒(méi)過(guò)時(shí)，甚至感覺(jué)不比新款3系差。晉級(jí)版的紅黑面板增添了運(yùn)動(dòng)感，方向盤(pán)造型也很運(yùn)動(dòng)。電子檔吧在新款上再也見(jiàn)不到了！內(nèi)飾質(zhì)感還是在，有點(diǎn)不同于寶馬的套娃風(fēng)格。就是儀表盤(pán)太老，像八十年代的。還有塑料件太多，有點(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué)。
空間：X1空間感覺(jué)能夠接受，沒(méi)有車(chē)友所說(shuō)的那么窄小，一家四口出游不成問(wèn)題。畢竟以前是開(kāi)福克斯的，起點(diǎn)低你懂的。
配置：剛說(shuō)了，這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得性?xún)r(jià)比應(yīng)該是很高了，我都后悔貪便宜買(mǎi)了時(shí)尚版，領(lǐng)先晉級(jí)版尤其超值。兩者3萬(wàn)的差價(jià)，領(lǐng)先晉級(jí)版多了帶手控的CIC導(dǎo)航和倒車(chē)影像，仿皮座椅，帶天使眼日行燈的氙氣大燈，18寸高配輪轂，自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等等實(shí)用的超值配置，橫豎算3萬(wàn)塊是買(mǎi)不到如此多的寶馬正常配置的，唉，后悔晚矣……
動(dòng)力：他的動(dòng)力我感覺(jué)比起奔馳要差了一些，尤其是在起步的時(shí)候總感覺(jué)有點(diǎn)慢，還好我并不是一個(gè)性格特別急的人，但是只要跑起來(lái)那就猶如天助，動(dòng)力源源不斷，在高速上超車(chē)秒車(chē)都不成問(wèn)題，尤其是在盤(pán)山公路上表現(xiàn)特別好，我感覺(jué)這也是最能夠考驗(yàn)一輛車(chē)動(dòng)力的方式，想一些普通的越野車(chē)早就已經(jīng)癱瘓了
越野：
對(duì)于寶馬車(chē)的操作我感覺(jué)都是贊賞，因?yàn)檎娴氖翘袅�，操作靈活性相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，而且指向精確的，尤其是他的剎車(chē)，感覺(jué)就是指哪打哪，一輛車(chē)做到這個(gè)程度也是沒(méi)誰(shuí)了，我感覺(jué)寶馬的品牌已經(jīng)算的上是操作上的無(wú)冕之王，那體驗(yàn)真的是太棒了讓我愛(ài)上了開(kāi)車(chē)
油耗：油耗感覺(jué)正常吧。才1200多公里最低已經(jīng)9.7了。過(guò)了磨合期油耗應(yīng)該還能下降。比起家里老邁的漢蘭達(dá)2.7油耗低了太多了。新技術(shù)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)口碑不是蓋的！偶爾用用自動(dòng)啟停系統(tǒng)對(duì)油耗還是有幫助的。
舒適：這車(chē)感覺(jué)就是拿來(lái)開(kāi)的不是拿來(lái)坐的。驗(yàn)證了開(kāi)寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬，我套了真皮座套后感覺(jué)還好些。空間不是很大，前排還舒服，后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般，不開(kāi)窗感覺(jué)不錯(cuò)，開(kāi)窗完完全全不能接受。但發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂(lè)趣。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚尊貴，操控精準(zhǔn)快速，車(chē)中的王者
缺點(diǎn)：別人都覺(jué)得是空間，其實(shí)我覺(jué)得空間完全夠用。因?yàn)槲抑饕浅鞘写接�，所以我覺(jué)得其實(shí)油耗才是我最不滿(mǎn)意的地方。目前3000km，95%溫柔駕駛，5%小暴力一下的情況，目前平均油耗11.4，還未去拉高速。
外觀：還不錯(cuò)，說(shuō)好看的都是寶馬的忠粉，說(shuō)不好看的也大有人在，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。反正寶馬該有的特點(diǎn)都有了，大鼻孔一看就是家族里的人，習(xí)慣了看看也蠻好看的。原來(lái)1系的車(chē)很多人還說(shuō)跟憤怒地小鳥(niǎo)里的一樣（1系車(chē)主勿怒），也很可愛(ài)啊，所以外觀好看與否視乎自己是否喜歡，買(mǎi)它肯定不會(huì)嫌棄它的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這車(chē)推出了快六年，感覺(jué)一點(diǎn)也沒(méi)過(guò)時(shí)，甚至感覺(jué)不比新款3系差。晉級(jí)版的紅黑面板增添了運(yùn)動(dòng)感，方向盤(pán)造型也很運(yùn)動(dòng)。電子檔吧在新款上再也見(jiàn)不到了！內(nèi)飾質(zhì)感還是在，有點(diǎn)不同于寶馬的套娃風(fēng)格。就是儀表盤(pán)太老，像八十年代的。還有塑料件太多，有點(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué)。
空間：車(chē)身不長(zhǎng)，但長(zhǎng)軸距還是保證了車(chē)內(nèi)的空間，一家三口用足夠了，全家身高都沒(méi)有超過(guò)175cm的。后排中間鼓起的部分還是對(duì)空間有一點(diǎn)影響，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的距離不適合坐3個(gè)人，當(dāng)然在市區(qū)通勤沒(méi)太大影響。由于全景天窗，頭部空間充裕。而且顯得很敞亮，總體來(lái)說(shuō)，空間滿(mǎn)意。
配置：剛說(shuō)了，這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得性?xún)r(jià)比應(yīng)該是很高了，我都后悔貪便宜買(mǎi)了時(shí)尚版，領(lǐng)先晉級(jí)版尤其超值。兩者3萬(wàn)的差價(jià)，領(lǐng)先晉級(jí)版多了帶手控的CIC導(dǎo)航和倒車(chē)影像，仿皮座椅，帶天使眼日行燈的氙氣大燈，18寸高配輪轂，自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等等實(shí)用的超值配置，橫豎算3萬(wàn)塊是買(mǎi)不到如此多的寶馬正常配置的，唉，后悔晚矣……
動(dòng)力：18SDIVER晉級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是N20B20的低功率版本，156匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在ZF8速電子檔的關(guān)照下游刃有余，渦輪1250轉(zhuǎn)介入，比一般大眾奧迪的介入轉(zhuǎn)速都低，所以低扭爆發(fā)的比較充分，還是很適合城市駕駛的，而且最大扭矩從1250開(kāi)始一直到4400，基本涵蓋了日常全部路況的使用，所以車(chē)子總體動(dòng)力表現(xiàn)良好，超出預(yù)期，比較滿(mǎn)意。當(dāng)然，飆車(chē)黨和泡妞黨還是算了吧，排氣聲音低沉沒(méi)有亮點(diǎn)，而且加速是絕對(duì)沒(méi)法讓妹子臉紅心跳投懷送抱的，有這方面需要的，不如去買(mǎi)輛高爾夫GTI來(lái)的實(shí)用。
越野：
對(duì)于寶馬車(chē)的操作我感覺(jué)都是贊賞，因?yàn)檎娴氖翘袅�，操作靈活性相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，而且指向精確的，尤其是他的剎車(chē)，感覺(jué)就是指哪打哪，一輛車(chē)做到這個(gè)程度也是沒(méi)誰(shuí)了，我感覺(jué)寶馬的品牌已經(jīng)算的上是操作上的無(wú)冕之王，那體驗(yàn)真的是太棒了讓我愛(ài)上了開(kāi)車(chē)
油耗：1.6噸的車(chē)身，配合2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)組合一看也就不是省油的主。所以日常城市路況油耗開(kāi)下來(lái)肯定是要高過(guò)10的，我上下班高架還算順暢，偶爾小堵車(chē)，還有事蹭趟把高速，所有有幸把油耗開(kāi)進(jìn)9.5，真羨慕那些能把這車(chē)開(kāi)成9以下的兄弟們，我很好奇你們平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候是不是偶爾還推一段？
舒適：作為一款緊湊型的SUV，寶馬X1的舒適性只能說(shuō)是中等水平吧，因?yàn)楸救松砀咻^高，體重較大，所以進(jìn)入車(chē)內(nèi)的過(guò)程還是覺(jué)得別扭，不過(guò)坐到里面正常行使的時(shí)候還是不錯(cuò)的�？赡苡捎趯汃R采用防爆胎的緣故，過(guò)減速帶的時(shí)候還是有點(diǎn)顛簸，正常路段行使的時(shí)候則把路面的小坑洼過(guò)濾得很好，完全沒(méi)有顛簸的感覺(jué)，整車(chē)的隔音效果非常不錯(cuò)，所以開(kāi)車(chē)的舒適性還是很強(qiáng)的。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，個(gè)人認(rèn)為可以接受，畢竟引擎的轟鳴更能引起駕駛樂(lè)趣。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛感
缺點(diǎn)：因?yàn)槿胧值臅r(shí)間遲了，本地所有4S基本沒(méi)有多少現(xiàn)車(chē)，買(mǎi)不到喜歡的20i，買(mǎi)不到預(yù)期的四驅(qū)系統(tǒng)，算是有一個(gè)遺憾吧。最不滿(mǎn)意的就是這個(gè)配置竟然簡(jiǎn)配了BMW的經(jīng)典天使眼大燈，這有點(diǎn)太摳了。
外觀：上市加上進(jìn)口版起碼也有近六年了，但是現(xiàn)在來(lái)看依舊不過(guò)時(shí)，新的礦石白感覺(jué)比以前的白更亮了。前杠也比以前的動(dòng)感了不少。后排氣管變成了兩根，感覺(jué)高大上了不少。雖比不上gla的驚艷，但不會(huì)過(guò)時(shí)。個(gè)人還是有點(diǎn)舍不得新3系的外觀，全LED燈還是帥。新X1上市后肯定會(huì)把現(xiàn)款外觀比下去不少，但是現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)性?xún)r(jià)比還是在的�？傊瑢汃R車(chē)都有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，不算驚艷，但是耐看！
內(nèi)飾：這點(diǎn)寶馬常年一直就是BBA里面最坑爹的，沒(méi)有之一，或許設(shè)計(jì)師都是學(xué)理科出身，寶馬的內(nèi)飾一直就和外觀動(dòng)力操控不在一個(gè)水平線上�？傮w就是簡(jiǎn)單實(shí)用，不過(guò)橫看豎看除了那個(gè)8速電子檔把有點(diǎn)亮點(diǎn)外，用料和設(shè)計(jì)怎么看都像上個(gè)世紀(jì)的東西，好在平時(shí)開(kāi)車(chē)注意力不在老婆身上就在車(chē)行進(jìn)方向，所以一般不好看的就選擇不看，不看也就不丑了。
空間：對(duì)于X1這類(lèi)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)空間應(yīng)該算夠用了，晉級(jí)版增加了電調(diào)座椅，放到最低頭部空間還是不錯(cuò)的；就視野來(lái)看和一般轎車(chē)基本一致，略微高了些，類(lèi)似于長(zhǎng)安之星或者五菱之光的視覺(jué)效果：）；底盤(pán)比想象中的要高，買(mǎi)的時(shí)候特意拿了個(gè)參照物量了一下，高度200MM上下，和寶馬X3差不錯(cuò)，通過(guò)性應(yīng)該不錯(cuò)，不過(guò)受制于外形設(shè)計(jì)，顯得比較矮小，所以缺乏點(diǎn)偉岸的感覺(jué)，不那么MAN，當(dāng)然可能也換來(lái)了比較良好的風(fēng)阻系數(shù)吧。
配置：這個(gè)我肯定要打滿(mǎn)分了，買(mǎi)車(chē)俗話說(shuō)要買(mǎi)精髓，就是三大件。這車(chē)三大件都是經(jīng)典中的經(jīng)典。而且外觀內(nèi)飾也耐看。主要是趁著快換代清倉(cāng)了又有現(xiàn)車(chē)，揀個(gè)便宜。相信再開(kāi)個(gè)三四年都不會(huì)過(guò)時(shí)。但是坑爹的4s店通過(guò)強(qiáng)奸包以及許多雜費(fèi)變相的加價(jià)，看似裸車(chē)價(jià)在全國(guó)里算低的，可是落地下來(lái)差不多和廣大車(chē)友的落地價(jià)差不多。關(guān)鍵是禮包送的東西品質(zhì)差，感覺(jué)白白讓商家賺了。但不管怎樣性?xún)r(jià)比還是比去年要高的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，原來(lái)開(kāi)１.６自吸的，坐滿(mǎn)人后，動(dòng)力很肉，現(xiàn)在２.０Ｔ開(kāi)起來(lái)很有勁！不過(guò)低檔的時(shí)候有點(diǎn)拖檔，速度快起來(lái)就很好了~~
越野：
一如寶馬廣告宣傳的，X1很好的繼承了寶馬的造車(chē)的理念和精髓，操控起來(lái)爽脆干凈，方向盤(pán)沉穩(wěn)，指向精確準(zhǔn)，這點(diǎn)上我覺(jué)得可能比五系來(lái)的還要好點(diǎn)，如果用個(gè)形象的比喻的話，七系就是開(kāi)游艇，五系就是開(kāi)大客，三系是開(kāi)摩托，X1就是開(kāi)三輪摩托，呵呵。
油耗：油耗感覺(jué)正常吧。才1200多公里最低已經(jīng)9.7了。過(guò)了磨合期油耗應(yīng)該還能下降。比起家里老邁的漢蘭達(dá)2.7油耗低了太多了。新技術(shù)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)口碑不是蓋的！偶爾用用自動(dòng)啟停系統(tǒng)對(duì)油耗還是有幫助的。
舒適：還可以吧，這點(diǎn)上寶馬一直有點(diǎn)模糊不清。原來(lái)都說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳，可見(jiàn)寶馬重點(diǎn)在駕控，奔馳重點(diǎn)是舒適，不過(guò)現(xiàn)在世道不好競(jìng)爭(zhēng)很激烈，所以寶馬越來(lái)越強(qiáng)調(diào)舒適性，奔馳越來(lái)越提高駕駛樂(lè)趣了，越來(lái)越趨同。不過(guò)對(duì)于屌絲來(lái)講，X1的舒適性還是給個(gè)70分吧，可能實(shí)在是沒(méi)坐過(guò)太好的車(chē)子，總體感覺(jué)還過(guò)得去，不過(guò)底盤(pán)和以前開(kāi)日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說(shuō)這是底盤(pán)有韌性，我覺(jué)得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會(huì)講話，哈哈。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：上手快，雖然目前才3000km但是正在慢慢人車(chē)合一中，E84配8at，加上寶馬這個(gè)牌子及我鐘愛(ài)的掀背式尾箱開(kāi)啟，這些足以！再加上趕上16新款上市老款價(jià)格相當(dāng)給力，還有三年十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)政策！不下手都感覺(jué)對(duì)不起自己一樣！
缺點(diǎn)：配置少 內(nèi)飾低檔
外觀：還不錯(cuò)，說(shuō)好看的都是寶馬的忠粉，說(shuō)不好看的也大有人在，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。反正寶馬該有的特點(diǎn)都有了，大鼻孔一看就是家族里的人，習(xí)慣了看看也蠻好看的。原來(lái)1系的車(chē)很多人還說(shuō)跟憤怒地小鳥(niǎo)里的一樣（1系車(chē)主勿怒），也很可愛(ài)啊，所以外觀好看與否視乎自己是否喜歡，買(mǎi)它肯定不會(huì)嫌棄它的。
內(nèi)飾：這點(diǎn)寶馬常年一直就是BBA里面最坑爹的，沒(méi)有之一，或許設(shè)計(jì)師都是學(xué)理科出身，寶馬的內(nèi)飾一直就和外觀動(dòng)力操控不在一個(gè)水平線上�？傮w就是簡(jiǎn)單實(shí)用，不過(guò)橫看豎看除了那個(gè)8速電子檔把有點(diǎn)亮點(diǎn)外，用料和設(shè)計(jì)怎么看都像上個(gè)世紀(jì)的東西，好在平時(shí)開(kāi)車(chē)注意力不在老婆身上就在車(chē)行進(jìn)方向，所以一般不好看的就選擇不看，不看也就不丑了。
空間：常年一人駕駛位，偶爾朋友坐副駕，也一次拉過(guò)大人小孩一共7人，還沒(méi)人覺(jué)得太擁擠之類(lèi)的，如果正常坐我覺(jué)得坐4個(gè)人是最舒服的了！后排放倒就是一個(gè)小貨車(chē)，冰柜，沙發(fā)，洗衣機(jī)都能放，這就是我為什么選擇掀背車(chē)的原因了，就是這么實(shí)用！哈哈哈
配置：剛說(shuō)了，這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得性?xún)r(jià)比應(yīng)該是很高了，我都后悔貪便宜買(mǎi)了時(shí)尚版，領(lǐng)先晉級(jí)版尤其超值。兩者3萬(wàn)的差價(jià)，領(lǐng)先晉級(jí)版多了帶手控的CIC導(dǎo)航和倒車(chē)影像，仿皮座椅，帶天使眼日行燈的氙氣大燈，18寸高配輪轂，自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等等實(shí)用的超值配置，橫豎算3萬(wàn)塊是買(mǎi)不到如此多的寶馬正常配置的，唉，后悔晚矣……
動(dòng)力：沒(méi)有肉車(chē)只有肉人這句話一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)！對(duì)于我來(lái)說(shuō)這輛車(chē)的動(dòng)力完美，沒(méi)什么好苛責(zé)的，紅綠燈起步三分之二腳油，絕對(duì)是從后視鏡看別人車(chē)的，地板油我沒(méi)試過(guò)，也不想去試，畢竟才3000km。2環(huán)線上60-100就是一瞬間的事，再高不安全，我也不會(huì)去嘗試，以后上了高速再說(shuō)吧！
越野：
一如寶馬廣告宣傳的，X1很好的繼承了寶馬的造車(chē)的理念和精髓，操控起來(lái)爽脆干凈，方向盤(pán)沉穩(wěn)，指向精確準(zhǔn)，這點(diǎn)上我覺(jué)得可能比五系來(lái)的還要好點(diǎn)，如果用個(gè)形象的比喻的話，七系就是開(kāi)游艇，五系就是開(kāi)大客，三系是開(kāi)摩托，X1就是開(kāi)三輪摩托，呵呵。
油耗：1.6噸的車(chē)身，配合2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)組合一看也就不是省油的主。所以日常城市路況油耗開(kāi)下來(lái)肯定是要高過(guò)10的，我上下班高架還算順暢，偶爾小堵車(chē)，還有事蹭趟把高速，所有有幸把油耗開(kāi)進(jìn)9.5，真羨慕那些能把這車(chē)開(kāi)成9以下的兄弟們，我很好奇你們平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候是不是偶爾還推一段？
舒適：還可以吧，這點(diǎn)上寶馬一直有點(diǎn)模糊不清。原來(lái)都說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳，可見(jiàn)寶馬重點(diǎn)在駕控，奔馳重點(diǎn)是舒適，不過(guò)現(xiàn)在世道不好競(jìng)爭(zhēng)很激烈，所以寶馬越來(lái)越強(qiáng)調(diào)舒適性，奔馳越來(lái)越提高駕駛樂(lè)趣了，越來(lái)越趨同。不過(guò)對(duì)于屌絲來(lái)講，X1的舒適性還是給個(gè)70分吧，可能實(shí)在是沒(méi)坐過(guò)太好的車(chē)子，總體感覺(jué)還過(guò)得去，不過(guò)底盤(pán)和以前開(kāi)日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說(shuō)這是底盤(pán)有韌性，我覺(jué)得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會(huì)講話，哈哈。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 xDrive20i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格31.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控，確實(shí)不錯(cuò)。動(dòng)力也能讓人接受，只要舍得給油還是相當(dāng)給力的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的顏色我不是特別喜歡，這方面可能是根據(jù)人的口味不一樣吧，我想如果換成全黑色的那肯定是更加上檔次，但是還好這款車(chē)的改造空間還是蠻大的，我的車(chē)已經(jīng)按照自己的喜好變化了顏色，?感覺(jué)一切還都能夠接受，挺不錯(cuò)的
外觀：外觀那簡(jiǎn)直是漂亮死了，看上去就像那漂亮的金槍魚(yú)一樣的，而且顏色配的也特別的棒，看上去就是那么熠熠生輝，前面的天使眼起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，就像是上古的神器一般，我也不知道為什么從外面看上去總感覺(jué)它要變形一樣，而且車(chē)外的科技感也特別強(qiáng)，雨量感應(yīng)式的雨刷特別有科技范，感覺(jué)他一直就是蓄勢(shì)待發(fā)等待著去高速上一現(xiàn)身手，看著他就覺(jué)得爽，尤其在人群中開(kāi)過(guò)好多人都會(huì)說(shuō)這款車(chē)真的太棒了，這一定是個(gè)五六十萬(wàn)的車(chē)，那時(shí)候心里別提有多高興了
內(nèi)飾：我并不是喜歡原配的內(nèi)飾，可能是我的審美跟設(shè)計(jì)者的審美有一定的差距，首先它采用的材料特別的容易臟，他中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是非常符合我的口味的特別的精美，我看上去感覺(jué)它的精美程度絕對(duì)不比一款尊貴的手表要差，其實(shí)夜間開(kāi)車(chē)的時(shí)候儀表發(fā)出來(lái)淡淡的藍(lán)光給車(chē)內(nèi)營(yíng)造了特別棒的氣氛，我是把這輛車(chē)的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)自己的改造，做的更加的有運(yùn)動(dòng)氣息，也增加了一些家庭元素，讓她商務(wù)家庭兩不誤嘛
配置：感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比很高，它并不比那個(gè)寶馬車(chē)后來(lái)做出的幾系車(chē)的裝配要差，而且外觀還是那么的漂亮了，最重要的是他只用了三十萬(wàn)不到的價(jià)錢(qián)就拿下了，寶馬車(chē)的氣質(zhì)無(wú)論在什么樣的車(chē)群眾都能夠顯現(xiàn)出來(lái)，感覺(jué)那就是一股特別強(qiáng)大的氣流，它是聚集了時(shí)尚感，科技感，在我心中他就是最完美的，不可取代的
動(dòng)力：動(dòng)力那是相當(dāng)夠用的，排氣量2.0T，他的馬力比中型的說(shuō)著還要大，尤其是加速的時(shí)候都可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音，那感覺(jué)是最棒的，這么強(qiáng)的動(dòng)力這么大的車(chē)型在高速上那絕對(duì)是一道非凡的風(fēng)景線，比起跑車(chē)那肯定差了許多，但是在越野車(chē)?yán)锩娼^對(duì)可以遙遙領(lǐng)先，我的需求是全部達(dá)到了
越野：
對(duì)于他的操控那真的是超級(jí)滿(mǎn)意啊，全世界都認(rèn)可的操作我怎么能夠否認(rèn)呢，而且這并沒(méi)有浮夸，它采用了八擋手自一體的變速箱，而且車(chē)內(nèi)的穩(wěn)定性保持的相當(dāng)好，一般的越野車(chē)在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都會(huì)有傾斜的現(xiàn)象，但是它卻是緊緊的伏在地面上感覺(jué)特別好，雖然外表看上去是那么的狂放不羈，但是操作起來(lái)那是相當(dāng)?shù)陌�，尤其是方向盤(pán)特別給力，稍用力車(chē)就能夠感受到，我開(kāi)過(guò)車(chē)?yán)锩孀畎舻?/span>
油耗：油耗我感覺(jué)是蠻低的，其實(shí)油耗跟自己的行車(chē)習(xí)慣還是有蠻大的關(guān)系，如果你舍得踩油門(mén)或者經(jīng)常跑快車(chē)，那油耗肯定是多了一些，?而且還要注意的一點(diǎn)就是在城市內(nèi)開(kāi)車(chē)真的好費(fèi)油，這根本就不能夠算作正常的油耗，一直的起步停車(chē)，我都特別的心疼，真的是可望不擁擠的交通呀
舒適：首先駕駛起來(lái)這款車(chē)特別的舒服，短途旅行并沒(méi)有太大的區(qū)別要是跑長(zhǎng)途他的優(yōu)越性就一下顯現(xiàn)出來(lái)，真的操作特別的輕而且得心應(yīng)手讓我感覺(jué)到了開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣，而且這款車(chē)的空間還是蠻大的，前排留了足夠的空間可以供腿，胳膊舒展一下，后排的空間也很大，而且后面頂棚也很高，大個(gè)子的人坐在后面也不會(huì)感覺(jué)憋屈，而且座椅的包裹性也特別好，對(duì)腰部都是有一種保護(hù)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 xDrive20i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的顏色我不是特別喜歡，這方面可能是根據(jù)人的口味不一樣吧，我想如果換成全黑色的那肯定是更加上檔次，但是還好這款車(chē)的改造空間還是蠻大的，我的車(chē)已經(jīng)按照自己的喜好變化了顏色，?感覺(jué)一切還都能夠接受，挺不錯(cuò)的
外觀：外觀那簡(jiǎn)直是漂亮死了，看上去就像那漂亮的金槍魚(yú)一樣的，而且顏色配的也特別的棒，看上去就是那么熠熠生輝，前面的天使眼起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，就像是上古的神器一般，我也不知道為什么從外面看上去總感覺(jué)它要變形一樣，而且車(chē)外的科技感也特別強(qiáng)，雨量感應(yīng)式的雨刷特別有科技范，感覺(jué)他一直就是蓄勢(shì)待發(fā)等待著去高速上一現(xiàn)身手，看著他就覺(jué)得爽，尤其在人群中開(kāi)過(guò)好多人都會(huì)說(shuō)這款車(chē)真的太棒了，這一定是個(gè)五六十萬(wàn)的車(chē)，那時(shí)候心里別提有多高興了
內(nèi)飾：我并不是喜歡原配的內(nèi)飾，可能是我的審美跟設(shè)計(jì)者的審美有一定的差距，首先它采用的材料特別的容易臟，他中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是非常符合我的口味的特別的精美，我看上去感覺(jué)它的精美程度絕對(duì)不比一款尊貴的手表要差，其實(shí)夜間開(kāi)車(chē)的時(shí)候儀表發(fā)出來(lái)淡淡的藍(lán)光給車(chē)內(nèi)營(yíng)造了特別棒的氣氛，我是把這輛車(chē)的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)自己的改造，做的更加的有運(yùn)動(dòng)氣息，也增加了一些家庭元素，讓她商務(wù)家庭兩不誤嘛
空間：空間夠用的，我自己是一米八的個(gè)子，坐上來(lái)頭頂離車(chē)頂還有一點(diǎn)點(diǎn)距離，左右活動(dòng)也不受限制，感覺(jué)空間還比較實(shí)際，不大也不小，剛剛好
配置：感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比很高，它并不比那個(gè)寶馬車(chē)后來(lái)做出的幾系車(chē)的裝配要差，而且外觀還是那么的漂亮了，最重要的是他只用了三十萬(wàn)不到的價(jià)錢(qián)就拿下了，寶馬車(chē)的氣質(zhì)無(wú)論在什么樣的車(chē)群眾都能夠顯現(xiàn)出來(lái)，感覺(jué)那就是一股特別強(qiáng)大的氣流，它是聚集了時(shí)尚感，科技感，在我心中他就是最完美的，不可取代的
動(dòng)力：動(dòng)力那是相當(dāng)夠用的，排氣量2.0T，他的馬力比中型的說(shuō)著還要大，尤其是加速的時(shí)候都可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音，那感覺(jué)是最棒的，這么強(qiáng)的動(dòng)力這么大的車(chē)型在高速上那絕對(duì)是一道非凡的風(fēng)景線，比起跑車(chē)那肯定差了許多，但是在越野車(chē)?yán)锩娼^對(duì)可以遙遙領(lǐng)先，我的需求是全部達(dá)到了
越野：
在我開(kāi)過(guò)同級(jí)別車(chē)中最好，路感非常清晰，滿(mǎn)分。另外這款車(chē)的坐姿很低，沒(méi)有城市SUV那種感覺(jué)，在等紅燈的時(shí)候我注意了一下，后視鏡和旁邊的轎車(chē)后視鏡一樣高，不過(guò)也好，如果太高哪來(lái)的過(guò)彎穩(wěn)定性呢，我在上松浦大橋的剪刀輔道時(shí)候，80km/h的速度過(guò)彎幾乎感覺(jué)不到側(cè)傾。
油耗：油耗我感覺(jué)是蠻低的，其實(shí)油耗跟自己的行車(chē)習(xí)慣還是有蠻大的關(guān)系，如果你舍得踩油門(mén)或者經(jīng)常跑快車(chē)，那油耗肯定是多了一些，?而且還要注意的一點(diǎn)就是在城市內(nèi)開(kāi)車(chē)真的好費(fèi)油，這根本就不能夠算作正常的油耗，一直的起步停車(chē)，我都特別的心疼，真的是可望不擁擠的交通呀
舒適：首先駕駛起來(lái)這款車(chē)特別的舒服，短途旅行并沒(méi)有太大的區(qū)別要是跑長(zhǎng)途他的優(yōu)越性就一下顯現(xiàn)出來(lái)，真的操作特別的輕而且得心應(yīng)手讓我感覺(jué)到了開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣，而且這款車(chē)的空間還是蠻大的，前排留了足夠的空間可以供腿，胳膊舒展一下，后排的空間也很大，而且后面頂棚也很高，大個(gè)子的人坐在后面也不會(huì)感覺(jué)憋屈，而且座椅的包裹性也特別好，對(duì)腰部都是有一種保護(hù)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 xDrive20i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：能再這個(gè)價(jià)位上買(mǎi)到寶馬的四驅(qū)，而且動(dòng)力，操控非常好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的顏色我不是特別喜歡，這方面可能是根據(jù)人的口味不一樣吧，我想如果換成全黑色的那肯定是更加上檔次，但是還好這款車(chē)的改造空間還是蠻大的，我的車(chē)已經(jīng)按照自己的喜好變化了顏色，?感覺(jué)一切還都能夠接受，挺不錯(cuò)的
外觀：外觀那簡(jiǎn)直是漂亮死了，看上去就像那漂亮的金槍魚(yú)一樣的，而且顏色配的也特別的棒，看上去就是那么熠熠生輝，前面的天使眼起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，就像是上古的神器一般，我也不知道為什么從外面看上去總感覺(jué)它要變形一樣，而且車(chē)外的科技感也特別強(qiáng)，雨量感應(yīng)式的雨刷特別有科技范，感覺(jué)他一直就是蓄勢(shì)待發(fā)等待著去高速上一現(xiàn)身手，看著他就覺(jué)得爽，尤其在人群中開(kāi)過(guò)好多人都會(huì)說(shuō)這款車(chē)真的太棒了，這一定是個(gè)五六十萬(wàn)的車(chē)，那時(shí)候心里別提有多高興了
內(nèi)飾：我并不是喜歡原配的內(nèi)飾，可能是我的審美跟設(shè)計(jì)者的審美有一定的差距，首先它采用的材料特別的容易臟，他中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是非常符合我的口味的特別的精美，我看上去感覺(jué)它的精美程度絕對(duì)不比一款尊貴的手表要差，其實(shí)夜間開(kāi)車(chē)的時(shí)候儀表發(fā)出來(lái)淡淡的藍(lán)光給車(chē)內(nèi)營(yíng)造了特別棒的氣氛，我是把這輛車(chē)的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)自己的改造，做的更加的有運(yùn)動(dòng)氣息，也增加了一些家庭元素，讓她商務(wù)家庭兩不誤嘛
空間：空間什么的對(duì)我現(xiàn)在還是夠用的，畢竟單身漢，一人吃飽全家不餓。所以大家普遍反映空間不夠，我倒是沒(méi)什么感覺(jué)，反正我出門(mén)都很簡(jiǎn)單，可能還有一個(gè)原因事我是單身汪么
配置：感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比很高，它并不比那個(gè)寶馬車(chē)后來(lái)做出的幾系車(chē)的裝配要差，而且外觀還是那么的漂亮了，最重要的是他只用了三十萬(wàn)不到的價(jià)錢(qián)就拿下了，寶馬車(chē)的氣質(zhì)無(wú)論在什么樣的車(chē)群眾都能夠顯現(xiàn)出來(lái)，感覺(jué)那就是一股特別強(qiáng)大的氣流，它是聚集了時(shí)尚感，科技感，在我心中他就是最完美的，不可取代的
動(dòng)力：動(dòng)力那是相當(dāng)夠用的，排氣量2.0T，他的馬力比中型的說(shuō)著還要大，尤其是加速的時(shí)候都可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音，那感覺(jué)是最棒的，這么強(qiáng)的動(dòng)力這么大的車(chē)型在高速上那絕對(duì)是一道非凡的風(fēng)景線，比起跑車(chē)那肯定差了許多，但是在越野車(chē)?yán)锩娼^對(duì)可以遙遙領(lǐng)先，我的需求是全部達(dá)到了
越野：
在我開(kāi)過(guò)同級(jí)別車(chē)中最好，路感非常清晰，滿(mǎn)分。另外這款車(chē)的坐姿很低，沒(méi)有城市SUV那種感覺(jué)，在等紅燈的時(shí)候我注意了一下，后視鏡和旁邊的轎車(chē)后視鏡一樣高，不過(guò)也好，如果太高哪來(lái)的過(guò)彎穩(wěn)定性呢，我在上松浦大橋的剪刀輔道時(shí)候，80km/h的速度過(guò)彎幾乎感覺(jué)不到側(cè)傾。
油耗：油耗我感覺(jué)是蠻低的，其實(shí)油耗跟自己的行車(chē)習(xí)慣還是有蠻大的關(guān)系，如果你舍得踩油門(mén)或者經(jīng)常跑快車(chē)，那油耗肯定是多了一些，?而且還要注意的一點(diǎn)就是在城市內(nèi)開(kāi)車(chē)真的好費(fèi)油，這根本就不能夠算作正常的油耗，一直的起步停車(chē)，我都特別的心疼，真的是可望不擁擠的交通呀
舒適：對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)：感覺(jué)真的是不錯(cuò)，舒適性挺好。對(duì)于乘坐者：副駕駛的感受也不錯(cuò)，但是對(duì)于后排來(lái)說(shuō)真沒(méi)有這么好的待遇了，后座無(wú)出風(fēng)口，座椅偏硬，腿部空間不足，再加上懸掛較硬，不夸張我過(guò)減速帶后排的朋友能顛起來(lái)...
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格26.10萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程9507公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控！開(kāi)過(guò)睿翼！寶馬5！奧迪A4！奔馳s400！本田思域！凱美瑞！卡羅拉！標(biāo)志307！榮威550！那就以睿翼，奧迪，奔馳，寶馬比較！日系車(chē)給人一種給多少油就來(lái)的感覺(jué)！發(fā)動(dòng)機(jī)響聲不大！睿翼不虧為前驅(qū)之王！奧迪！奔馳！寶馬都是具有德系的習(xí)慣！很多共同點(diǎn)！主要是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教和懸掛區(qū)別！我是在沒(méi)有比較高科技上面說(shuō)的哦，寶馬在操控上真不錯(cuò)！前懸掛其實(shí)就是雙叉臂，后懸掛多連桿，采用鋼材質(zhì)，操控肯定會(huì)好些！
缺點(diǎn)：在加速時(shí)候，特別是在60到80！會(huì)有震動(dòng)，應(yīng)該是輕微的共振！估計(jì)是車(chē)頭減料或料薄了！還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)縱向布置，傳動(dòng)軸有影響車(chē)?yán)锏墓舱�！還有就是燈不該啊，不要氙氣，我至少保留天使眼。還有p頭機(jī)改成西門(mén)子的了！沒(méi)有藍(lán)牙電話和藍(lán)牙音樂(lè)自己usb聽(tīng)歌！不爽！
外觀：外觀自然是沒(méi)得說(shuō)了，從小就喜歡藍(lán)天白云的犀利外觀，獨(dú)特的雙腎進(jìn)氣，配合凌厲的眼神，整車(chē)流暢的線條，還有我最喜歡的礦石白的顏色都造就我心中完美的寶馬X1。
內(nèi)飾：這點(diǎn)寶馬常年一直就是BBA里面最坑爹的，沒(méi)有之一，或許設(shè)計(jì)師都是學(xué)理科出身，寶馬的內(nèi)飾一直就和外觀動(dòng)力操控不在一個(gè)水平線上�？傮w就是簡(jiǎn)單實(shí)用，不過(guò)橫看豎看除了那個(gè)8速電子檔把有點(diǎn)亮點(diǎn)外，用料和設(shè)計(jì)怎么看都像上個(gè)世紀(jì)的東西，好在平時(shí)開(kāi)車(chē)注意力不在老婆身上就在車(chē)行進(jìn)方向，所以一般不好看的就選擇不看，不看也就不丑了。
空間：車(chē)身不長(zhǎng)，但長(zhǎng)軸距還是保證了車(chē)內(nèi)的空間，一家三口用足夠了，全家身高都沒(méi)有超過(guò)175cm的。后排中間鼓起的部分還是對(duì)空間有一點(diǎn)影響，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的距離不適合坐3個(gè)人，當(dāng)然在市區(qū)通勤沒(méi)太大影響。由于全景天窗，頭部空間充裕。而且顯得很敞亮，總體來(lái)說(shuō)，空間滿(mǎn)意。
配置：性?xún)r(jià)比是本車(chē)的重點(diǎn)，作為高端品牌的車(chē)系，因?yàn)閄1準(zhǔn)備換代，所以最后這一批X1的價(jià)格是十分給力，整車(chē)落地才二十五萬(wàn)不到的價(jià)格，而且以寶馬這個(gè)牌子就是質(zhì)量的保證，我對(duì)這一款車(chē)非常有信心，從底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱、懸掛的技術(shù)都非常成熟。所以性?xún)r(jià)比簡(jiǎn)直是無(wú)懈可擊了。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)，我要求不高，我只是平常上班開(kāi)車(chē)，市區(qū)內(nèi)開(kāi)開(kāi)，這款車(chē)動(dòng)力足夠，八檔手自一體，啟動(dòng)迅速，加速也快，動(dòng)力很符合要求。
越野：
指向精準(zhǔn)，指那打那，開(kāi)快的時(shí)候急轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)，底盤(pán)不錯(cuò)。方向盤(pán)有些沉，油門(mén)也沉了點(diǎn)，不過(guò)開(kāi)著比較踏實(shí)~~
油耗：能夠買(mǎi)得起寶馬車(chē)還會(huì)注意油耗嗎，我開(kāi)始就感覺(jué)這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得真的是有些搞笑拉，但是仔細(xì)想想肯定也是有些人注意這些方便的，我感覺(jué)油耗一直在九個(gè)油左右，我感覺(jué)在大眾的符合范圍之內(nèi)了，真的是超棒
舒適：作為一款緊湊型的SUV，寶馬X1的舒適性只能說(shuō)是中等水平吧，因?yàn)楸救松砀咻^高，體重較大，所以進(jìn)入車(chē)內(nèi)的過(guò)程還是覺(jué)得別扭，不過(guò)坐到里面正常行使的時(shí)候還是不錯(cuò)的。可能由于寶馬采用防爆胎的緣故，過(guò)減速帶的時(shí)候還是有點(diǎn)顛簸，正常路段行使的時(shí)候則把路面的小坑洼過(guò)濾得很好，完全沒(méi)有顛簸的感覺(jué)，整車(chē)的隔音效果非常不錯(cuò)，所以開(kāi)車(chē)的舒適性還是很強(qiáng)的。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，個(gè)人認(rèn)為可以接受，畢竟引擎的轟鳴更能引起駕駛樂(lè)趣。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
