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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-24.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-24.99萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3540公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：CVT變速箱很平順，動(dòng)力輸出也很流暢，偶爾還會(huì)開出一些綠色的小葉，動(dòng)力跟平時(shí)差不多，還是很給力的。起步還行，中段加速很快，超車應(yīng)該不成問題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：S檔，舍得給油，動(dòng)力也不錯(cuò)，畢竟1.5 CVT還能有什么自行車？
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3620公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，家用還是綽綽有余的，一般都是在市區(qū)里開，基本上都是走走停停，根本發(fā)揮不出它的動(dòng)力特性。只要速度不慢，超車就行，安全第一，只要能滿足日常需要就行。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5312公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我不追求推背感，家用商用車不需要太大的動(dòng)力，但CR-V已經(jīng)超出了我的預(yù)期。起步很好，滿載的時(shí)候也不多，所以感覺不到滿載和一個(gè)人開的區(qū)別，但是在城市里開起來絕對(duì)是綽綽有余。油門響應(yīng)也不錯(cuò)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，只要舍得給油，超車應(yīng)該是沒問題的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速也很靈敏，一腳下去，車子就飛了出去。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格20.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1708公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說，大家都知道哈，我平時(shí)開著 ECO，在城市里也能開得很好。這是我買車以來第一次充滿電下坡，所以我拍了張照片。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1800公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：不錯(cuò)，很順順，真的很順。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2300公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：和普通的燃油車不同，在城市里，起步很快，油門也很靈敏。他原本以為，在高速上，動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)明顯的下降，但是這并不是什么壞事，在高速上超車的時(shí)候，加速能力還是很強(qiáng)的，而且平順性也很好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3750公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)動(dòng)模式加速：經(jīng)濟(jì)模式的啟動(dòng)速度也相當(dāng)快；
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2471公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：新車還是不舍得踩油門，但是在高速上，爬坡的時(shí)候，動(dòng)力不足，超車的速度也很快。
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