一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4943）+1 后備箱空間大（1652）+1 外形還不錯(cuò)（960）+1 美國(guó)神車(chē)（743）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（533）+1 大氣（526）+1 地球夢(mèng)自吸王（498）+1 我喜歡（390）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5432）+1 單薄不安全（3933）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1699）+1 不如豐田有面（1486）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格24.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛舒適性特別好，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活，空間靈活，適合家用
缺點(diǎn)：汽油版的噪音很大，雖然有米其林的靜音輪胎，但還是有點(diǎn)吵。
外觀：黑色的車(chē)身看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，很高檔，比同級(jí)別的其他車(chē)都要好。
內(nèi)飾：日系車(chē)的內(nèi)飾無(wú)需多言，口碑極佳，給人一種舒適的感覺(jué)
空間：后排地板無(wú)凸起，后備箱可完全放平，空間靈活多變
配置：保值率同級(jí)別第一，性?xún)r(jià)比超高。
動(dòng)力：CVT變速箱配上1.5 T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛起來(lái)毫無(wú)頓挫感，十分順暢
越野：
轉(zhuǎn)彎指向性良好，正常路面駕駛非常舒適，沒(méi)有明顯顛簸
油耗：擁堵的路面加上我的油性駕駛習(xí)慣，油耗為11.2 L100公里。
舒適：坐起來(lái)很舒服，除了噪音有點(diǎn)大之外，其他的都還不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格25.68萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程8954公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：CR-V混動(dòng)版的油耗比燃油版要低很多，現(xiàn)在只有5個(gè)油，一箱油可以跑800公里，一般兩三周才能加一次油，省心省油。另外，混動(dòng)版CR-V在行駛的時(shí)候更加安靜，噪音也比燃油版要小，現(xiàn)在看來(lái)，選擇混動(dòng)是對(duì)的。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這款車(chē)的系統(tǒng)不太好用，不過(guò)這也不是什么難事。我是一部蘋(píng)果手機(jī)，準(zhǔn)備把自己的 cosplay裝進(jìn)去。
外觀：CR-V的外觀是經(jīng)典耐看的，白色的車(chē)身沒(méi)有棱角，圓潤(rùn)的輪廓，我更喜歡CR-V的前臉，霧燈的設(shè)計(jì)雖然不是很亮眼，但是看起來(lái)卻很有特色， L型的尾燈，看起來(lái)很有辨識(shí)度�？傮w來(lái)說(shuō)，CR-V的外觀還是不錯(cuò)的，一般人看久了都會(huì)喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，CR-V整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，棕黑相間，棕色的真皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)，全黑色有點(diǎn)沉悶，另外中控臺(tái)和車(chē)門(mén)也有一些皮質(zhì)包裹，木紋裝飾板增加了精致度，內(nèi)飾比較協(xié)調(diào)，雖然談不上豪華，但是至少美觀實(shí)用。
空間：CR-V的內(nèi)部空間很大，我覺(jué)得足夠?qū)挸�，前排的座椅可以調(diào)節(jié)到合適的位置，后排的空間也很大，三個(gè)成年人坐在一起也不會(huì)太擁擠，CR-V完全可以滿足我的需要，不過(guò)車(chē)?yán)锏目臻g比較小，但是后備箱的空間比較大，而且后排座椅可以放下來(lái)，這樣后備箱里的東西就更多了。
配置：CR-V的兩驅(qū)凈馳版性?xún)r(jià)比很高，雖然比燃油版貴了兩三萬(wàn)，但是混動(dòng)版的噪音要小很多，開(kāi)起來(lái)也很舒服，而且混動(dòng)版的油耗也很低，雖然油價(jià)上漲了，但性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：2.0 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和CR-V混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)速度也比較快，起步階段是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，起步比較輕松，但是加速的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)就比較慢了。耶比耶在起步的時(shí)候，輪胎打滑了，我覺(jué)得百公里加速應(yīng)該在9秒之內(nèi)。
越野：
操控方面，我覺(jué)得CR-V很輕松，方向盤(pán)也很靈活。剎車(chē)踏板調(diào)節(jié)得非常舒適，腳感均勻，制動(dòng)力輸出也非常線性，剎車(chē)時(shí)車(chē)身姿態(tài)控制得非常好，前懸架提供了足夠的支撐力，讓混動(dòng)版的CR-V更容易控制。
油耗：天氣涼爽時(shí)油耗5，天氣炎熱時(shí)油耗6，堵車(chē)時(shí)油耗不大，還是混動(dòng)車(chē)好，基本上上下班高峰期我都能趕上，不過(guò)CR-V讓我不用擔(dān)心油耗，目前的平均油耗是5.5左右，雖然這個(gè)油耗在混動(dòng)CR-V中應(yīng)該不算最低，但是我經(jīng)常開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，油耗還是比較滿意的。
舒適：CR-V的舒適性還算不錯(cuò)，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很順暢，正常的路面行駛沒(méi)有任何問(wèn)題，過(guò)了減速帶也不會(huì)有太大的震感，而且CR-V的起步和行駛都沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，也比較安靜。我們家的人也覺(jué)得坐著舒服多了，坐在后排也不會(huì)有太大的噪音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.63萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程706公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、外觀大氣、耐看，特別是車(chē)燈造型，那種不屑感真好！
缺點(diǎn)：新車(chē)的內(nèi)飾味道更重了，沒(méi)有自動(dòng)落鎖!!!沒(méi)有自動(dòng)鎖死！沒(méi)有自動(dòng)鎖死！
外觀：每個(gè)人的審美觀都不一樣，給人一種很大氣的感覺(jué)。不服就戰(zhàn)！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔溫馨的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，細(xì)膩的面料觸感，整體感覺(jué)非常溫暖。
空間：1、前排儲(chǔ)物空間豐富，尤其是副駕駛位置，可以放很多東西；
配置：后續(xù)的維修更新，
動(dòng)力：1、安靜有力的起步，持續(xù)輸出動(dòng)力；
越野：
1、精準(zhǔn)的方向盤(pán)，自信的剎車(chē)。
油耗：油耗明顯下降了。
舒適：座椅軟硬適中，車(chē)內(nèi)味道更濃�？照{(diào)實(shí)體按鍵操作方便盲操操作
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.43萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程18954公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得CR-V混動(dòng)版比燃油版更有優(yōu)勢(shì)，第一點(diǎn)就是車(chē)內(nèi)更安靜，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，等車(chē)速快到一定程度的時(shí)候，才能聽(tīng)到明顯的風(fēng)噪和路噪。另外，混動(dòng)車(chē)的油耗也很高，我現(xiàn)在上下班開(kāi)車(chē)60公里，油耗能控制在5個(gè)油左右。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，中控屏雖然小了點(diǎn)，但用起來(lái)還行，尤其是安裝了 CarPlay之后，看起來(lái)更順眼了。
外觀：CR-V的外觀很大氣，線條流暢，沒(méi)有太多花哨的裝飾，車(chē)頭有點(diǎn)圓，大燈和中網(wǎng)都很簡(jiǎn)單。我覺(jué)得后車(chē)尾設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，尾燈造型比較特別，上面有熏黑處理，車(chē)頂后面還有一個(gè)尾翼，我對(duì)CR-V的外觀很滿意。
內(nèi)飾：我更喜歡CR-V的木紋裝飾，雖然不是真正的原木，但有了這種木紋裝飾，車(chē)內(nèi)也不會(huì)顯得單調(diào)。我選擇了棕色和黑色的內(nèi)飾顏色，我覺(jué)得黑色的內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，棕色的真皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)，坐上去更舒服透氣，前排扶手也是同樣的顏色，整體看起來(lái)很和諧。
空間：CR-V的內(nèi)部空間很大，空間和儲(chǔ)物空間都很不錯(cuò)。我身高1米83，體重80公斤，坐在駕駛座上不會(huì)有太大的壓力，座椅調(diào)整好后，我的頭離車(chē)頂還有一拳多遠(yuǎn)，如果坐后排的話，即使坐在后排中間，膝蓋也不會(huì)碰到。另外，后備箱里裝的東西也不少，一家四口出門(mén)正好，三個(gè)行李箱裝得下。
配置：CR-V混動(dòng)雙驅(qū)凈馳版性?xún)r(jià)比很高，該有的配置一應(yīng)俱全，360全景影像，車(chē)側(cè)盲區(qū)影像，自動(dòng)泊車(chē)，全速巡航等等。如果還有人想買(mǎi) CRV混動(dòng)的話，我覺(jué)得還是選凈馳版比較好。
動(dòng)力：CR-V在市區(qū)開(kāi)混動(dòng)完全是綽綽有余，動(dòng)力隨叫隨到，起步一點(diǎn)都不吃力，在紅綠燈的時(shí)候總是遙遙領(lǐng)先。至于在高速上，100碼之后，動(dòng)力就不那么好了，不過(guò)我沒(méi)怎么跑高速，我覺(jué)得CR-V作為我的代步工具，應(yīng)該不需要擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。
越野：
操控性方面，我覺(jué)得方向盤(pán)方向感不錯(cuò)，沒(méi)有虛位。雖然底盤(pán)的調(diào)教并不完美，但是在這個(gè)價(jià)位上，還是很不錯(cuò)的。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，CR-V開(kāi)起來(lái)還是比較容易的，油門(mén)和剎車(chē)都是線性的�？傮w來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得CR-V混動(dòng)版操控不錯(cuò)，沒(méi)有拖沓。
油耗：我覺(jué)得自己的油耗在CR-V混動(dòng)版中算是比較低的了，平時(shí)開(kāi)起來(lái)還算輕松，CR-V混動(dòng)在城市里還是很合適的，我一天跑60公里，油耗在5個(gè)油左右，平均油耗在4.5左右。這輛車(chē)的油耗在六十到九十碼之間是最好的，但總體來(lái)說(shuō)，油耗并不算太高。
舒適：我覺(jué)得CR-V的舒適性還行，懸架比較軟，顛簸的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到震動(dòng)，而且因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷機(jī)狀態(tài)下會(huì)發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但熱車(chē)之后就會(huì)好很多，如果不注意的話，發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)啟動(dòng)的。輪胎偶爾會(huì)有一些胎噪，在高速上也有一些風(fēng)聲，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力方面還算不錯(cuò)的，開(kāi)著也舒服，車(chē)小但是很精悍
缺點(diǎn)：小年輕的開(kāi)這個(gè)車(chē)真的沒(méi)有年輕跡象
外觀：造型美觀，符合 年輕人審美，尤其是完美車(chē)身腰線，也是我選擇他的重要部分
內(nèi)飾：座椅有些粗糙， 低配用的都是布藝，容易贓，而且突出性不強(qiáng)
空間：本人170CM空 間絕對(duì)夠用，空間不是強(qiáng)項(xiàng)，無(wú)所謂吧
配置：配置方面沒(méi)有突 出的亮點(diǎn)可言，就不多說(shuō)一句了。
動(dòng)力：沒(méi)出磨合，沒(méi)太 猛給油，但依然換強(qiáng)勁。
越野：
車(chē)子的方向 夠 輕盈，速度快覺(jué)得有些飄飄然，方向不會(huì)變緊，難免有些恐懼
油耗：首保后肯定會(huì)降
舒適：懸架偏硬，坑路 給人感覺(jué)不爽，顛簸的感覺(jué)不好，有暈車(chē)的會(huì)有很大反應(yīng)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1277公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是CRV的外觀了，從很遠(yuǎn)的來(lái)看我的車(chē)就知道這是本田的車(chē)，車(chē)身線條流暢而且飽滿，外觀造型霸氣硬朗，這樣的車(chē)誰(shuí)又能夠不喜歡呢
缺點(diǎn)：車(chē)漆薄，車(chē)漆做工差的不能再差了。來(lái)了一年引擎蓋上的路面崩石無(wú)數(shù)個(gè)芝麻大的傷
外觀：我買(mǎi)這個(gè)車(chē)主要奔著外觀去的 不然的話我也不會(huì)去買(mǎi)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)約，沒(méi)辦法合資車(chē)內(nèi)飾就這個(gè)樣。
空間：空間的話我感覺(jué)夠用哈 因?yàn)槲覇紊砉芬粋�(gè) 其他的我也不會(huì)去體驗(yàn) 哈哈哈哈
配置：性?xún)r(jià)比我感覺(jué)是很不錯(cuò)的，保值率高，也很省油的。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得一般吧，主要后段的加速我感覺(jué)還是比較弱的。
越野：
輔助駕駛必須推薦，高速上acc作用大。油門(mén)剎車(chē)相比雅閣略重。
油耗：非常省油，每個(gè)月差不多也就300-400油費(fèi)。
舒適：車(chē)內(nèi)的隔音材質(zhì)還可以，城區(qū)開(kāi)著還比較安靜。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格26.13萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是CR-V，車(chē)身更高，視野更好，座椅是真皮材質(zhì)，腰部支撐，前后都有扶手。而且減震效果很好，走起路來(lái)也不會(huì)有太大的顛簸。
缺點(diǎn)：中控屏太小了，這是本田車(chē)的通病，不過(guò)還好，可以換成更大的屏幕。
外觀：這輛車(chē)的外觀比較硬朗，兩個(gè)碩大的 LED大燈格外顯眼，下方是鍍鉻裝飾，大燈看起來(lái)更大了，前臉的 logo中間是藍(lán)色的，旁邊還有兩個(gè)黑色的擋板，看起來(lái)很有氣勢(shì)，側(cè)面是一條鯊魚(yú)鰭，看起來(lái)很可愛(ài)，車(chē)身線條流暢，尾部是 L型的大燈，整體看起來(lái)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，但很有質(zhì)感，細(xì)節(jié)處理的很好，座椅連接處采用了仿縫線，看起來(lái)更加精致，中控臺(tái)也更加干凈整潔。車(chē)內(nèi)的配置也很豐富，有全速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)等功能，在高速行駛中，這種自適應(yīng)巡航很舒服，可以緩解駕駛時(shí)的緊張感。
空間：車(chē)內(nèi)的空間很大，整個(gè)車(chē)身長(zhǎng)達(dá)四米六左右，里面的空間很大，前排座椅可調(diào)，后排座椅可調(diào)，尾部還有一個(gè)很大的后備箱，平時(shí)帶老婆孩子出門(mén)的時(shí)候，里面的東西都能塞進(jìn)去，孩子們的折疊自行車(chē)、滑板車(chē)之類(lèi)的玩具，也能輕松的塞進(jìn)去。
配置：性?xún)r(jià)比很高，很多人都買(mǎi)了，畢竟保值率很高，本田的質(zhì)量也很好。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，這輛車(chē)采用了本田i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，起步用電驅(qū)動(dòng)，起步反應(yīng)比較靈敏，加速能力也不錯(cuò)，在高速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，不僅省油，還能將動(dòng)力發(fā)揮到最大。
越野：
操控方面完全沒(méi)問(wèn)題，雖然車(chē)身不小，但是在市區(qū)里開(kāi)車(chē)還是很靈活的。這輛車(chē)有很多智能化的功能，后視鏡是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，有電動(dòng)折疊和自動(dòng)鎖車(chē)功能，還有后視鏡加熱功能。
油耗：我現(xiàn)在的平均油耗是6.4 L，平時(shí)開(kāi)車(chē)都是在市區(qū)上班，有時(shí)候接孩子上下學(xué)，周末回老家跑一趟高速。
舒適：舒適度很好，車(chē)身很高，坐在里面很舒服，前排和后座都不會(huì)覺(jué)得擁擠。座椅很厚實(shí)，給人一種很舒服的感覺(jué)，坐久了也不會(huì)太累。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2017款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)空間、還有配置方面，各方面都挺不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：優(yōu)惠不大
外觀：外觀帥，雖然架構(gòu)一眼看出是crv，只是換了個(gè)前后臉
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，比較好看，設(shè)計(jì)有層次感
空間：整車(chē)尺寸在這擺著，做為家庭第一輛車(chē)實(shí)用性倒是可以的
配置：天窗、日間行車(chē)燈，無(wú)匙啟動(dòng)進(jìn)入，挺豐富
動(dòng)力：新車(chē)的原因，不舍得猛試，動(dòng)力不用質(zhì)疑的，偶爾深踩油門(mén)，加速很快
越野：
操控便捷靈敏，剎車(chē)反應(yīng)給力，指向性和懸掛支撐都好。。
油耗：還是相當(dāng)省油的，平均油耗8升多，本人主要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)得多，這點(diǎn)做得不錯(cuò)
舒適：座椅包裹性還是挺好的，厚大柔軟，，舒適性表現(xiàn)滿意，開(kāi)得平穩(wěn)還是很安靜的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3793公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：CRV的優(yōu)點(diǎn)很多，綜合起來(lái)我覺(jué)得它物有所值，這是一款很容易駕駛的車(chē)，第一次試駕的時(shí)候感覺(jué)很輕松，很靈活，動(dòng)力也很符合我的要求，起步很快，動(dòng)力也很充沛，開(kāi)起來(lái)很順手。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是 CRV的隔音效果，可能是因?yàn)檐?chē)身太薄的緣故，在高速上的時(shí)候還能聽(tīng)到風(fēng)噪、胎噪之類(lèi)的聲音，不過(guò)好在不是特別明顯，朋友們都說(shuō)很正常。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，充滿了青春氣息，前臉給人一種強(qiáng)烈的沖擊感。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)也讓人非常滿意，同樣的設(shè)計(jì)，給人一種非常舒服的感覺(jué)。
空間：空間還算不錯(cuò)，完全可以滿足日常使用，車(chē)內(nèi)的布局也很合理，給人一種寬敞的感覺(jué)。這輛車(chē)主要是用來(lái)上下班的，偶爾出去玩玩，都能滿足他的需求，后備箱設(shè)計(jì)的很深，里面裝的東西也不少。
配置：不管怎么說(shuō)，這輛車(chē)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還算公道，和其他車(chē)比起來(lái)，性?xún)r(jià)比還是比較高的，這也是我選擇這款車(chē)的主要原因，個(gè)性十足，是我的理想車(chē)。
動(dòng)力：我有自己的動(dòng)力需求，因?yàn)槲蚁胍院箝_(kāi)它出去玩，也渴望追求汽車(chē)的激情，看過(guò)那么多車(chē)，只有 CRV才會(huì)有這種感覺(jué)，加速很快。
越野：
試駕了那么多車(chē)，想找一輛舒服的車(chē)，這么多車(chē)?yán)铮?CRV給我的感覺(jué)是最好的，坐在車(chē)?yán)镆曇昂芎茫较虮P(pán)沒(méi)有虛位，重量也很合理。
油耗：日系車(chē)本來(lái)就是省油的，我對(duì)目前的油耗還算滿意，基本符合我最初的預(yù)期，所以預(yù)算成本并沒(méi)有增加。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的很舒服，前排和后排乘坐起來(lái)都很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是速度太快了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程280000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適度是我對(duì)crv最滿意的，可以這么說(shuō)，它的底盤(pán)舒適度好于很多轎車(chē)，減震明顯好于同級(jí)越野車(chē)，減震桶的響聲和胎燥都很小，甚至感覺(jué)略好于我的君越，風(fēng)噪也不算大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音只要車(chē)熱了，也很小而且動(dòng)聽(tīng)
缺點(diǎn)：油耗在14升左右，而且不怎么堵車(chē)，也許是冬天的原因吧，配置太低了，對(duì)于一臺(tái)開(kāi)票接近25萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)沒(méi)有ESP，沒(méi)有USB，沒(méi)有大屏，導(dǎo)航，倒車(chē)影像和一鍵啟動(dòng)！而且急加速或者減速時(shí)駕駛室門(mén)有輕微異響，一直無(wú)法解決！燈光也太暗，在沒(méi)有路燈的時(shí)候感覺(jué)還行，但是有路燈的時(shí)候就完全和沒(méi)開(kāi)燈一樣，和現(xiàn)在流行的氙氣燈以及LED是沒(méi)有辦法相比的！油漆也很薄，車(chē)輛很多地方可以看見(jiàn)小石頭打壞的痕跡！
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷(xiāo)量冠軍的一個(gè)重要因素。圓潤(rùn)的車(chē)身設(shè)計(jì)，錯(cuò)落的車(chē)頭設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在看來(lái)也不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方。儀表臺(tái)雖然有的是硬塑料，但模具開(kāi)的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配，這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國(guó)產(chǎn)汽車(chē)內(nèi)飾效仿的對(duì)象。藍(lán)色自發(fā)光儀表盤(pán)。數(shù)據(jù)非常清晰。手動(dòng)可調(diào)節(jié)方向盤(pán)，總能找到一個(gè)合適自己的駕駛姿態(tài)�？偟膩�(lái)講內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車(chē)。
空間：還算可以了，我平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候習(xí)慣把座位調(diào)到最后，把腿盡量伸直了，這樣開(kāi)起來(lái)覺(jué)的很舒服，個(gè)人習(xí)慣，不過(guò)這樣后座的腿部空間就緊湊了。值得一提的是前排的地板是平的，還可以通過(guò)，這樣的設(shè)計(jì)非常方便，還有后排的地板也是平的，對(duì)于乘坐的后排的中間位置的人，這是很舒服的。后備箱的空間也不錯(cuò)，有次跟朋友進(jìn)貨，后備箱，后座都裝滿了，他說(shuō)：今天裝的貨，要用他的車(chē)，至少得兩車(chē)，哈哈，看來(lái)VV還真能裝啊.
配置：在不加價(jià)的前提下性?xún)r(jià)比還是很高的。主要是當(dāng)時(shí)還加了2萬(wàn)的裝飾。
動(dòng)力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車(chē)，平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車(chē)的油耗，想買(mǎi)2.0的排量2驅(qū)版的。可經(jīng)過(guò)試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車(chē)型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無(wú)壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過(guò)也不安全，不建議大家去試試！
越野：
就感覺(jué)一點(diǎn)：懸掛，有點(diǎn)偏軟，高速中稍微猛點(diǎn)轉(zhuǎn)彎、超車(chē)，就感覺(jué)轉(zhuǎn)向不足，來(lái)回的晃動(dòng)，有些駕馭不了，也許是車(chē)身高占一定的比例吧。
油耗：CRV的油耗我還是比較滿意的。市區(qū)駕駛不堵車(chē)10升左右，堵車(chē)14升左右，綜合12升。高速90-100碼8升。100-120碼9升。120碼以上也不省油了。還有不知道是不是日系車(chē)才有的毛�。憾斓挠秃姆炊认奶斓母摺Ｒ苍S是我用了5W-40的全合成油吧。
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長(zhǎng)度適中對(duì)大腿有較好的支撐，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。并都帶電動(dòng)加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長(zhǎng)度較短，對(duì)腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補(bǔ)一下長(zhǎng)度不夠的短板。但是車(chē)身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。高速胎噪較大，底盤(pán)沒(méi)有很好的過(guò)濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過(guò)減速帶時(shí)后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
|
奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
