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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6672公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向很輕也比較精準，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會略微變沉一些，反應挺快的 比機械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動機動力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯同時抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年03月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格11.73萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5080公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 咱不激烈駕駛，市里上下班，足夠用。
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 個人感覺不錯，沒有太明顯的缺點，適合居家使用。過減速坎聲音比較生硬，有點彈跳，不夠厚重。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格11.33萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程30333公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向很輕也比較精準，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會略微變沉一些，反應挺快的 比機械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動機動力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯同時抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 因為我選擇的是自動擋汽車，說來慚愧，學開車的時候?qū)W的是手動擋的，但是現(xiàn)在見手動擋的車都哆嗦，所以就沒什么駕駛樂趣可言了，設叫我買的是酷咖版本的呢，一邊開車一邊�？幔咳缓笞问强Х壬�？所以取名酷咖。。。哈哈不過操控和動力這兩者應當結(jié)合來說，還得提的是日本車，車身輕，底盤不扎實，導致轉(zhuǎn)彎發(fā)飄，開這車出門的時候，從來不敢太快速度過彎，過彎前一定會減速，踩剎車，尤其是大的急轉(zhuǎn)彎，速度降下來了才最穩(wěn)當。
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 防城港
裸車價格11.20萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向很輕也比較精準，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會略微變沉一些，反應挺快的 比機械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動機動力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯同時抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格11.73萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6012公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向很輕也比較精準，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會略微變沉一些，反應挺快的 比機械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動機動力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯同時抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.23萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 自動擋車，操控相對簡單，檔位比較清晰，開了兩年多好像就有一次推錯擋。減震比較不錯，除了很大的坑一半沒有什么感覺。方向盤很舒適，上高速以后也很穩(wěn)當很沉。
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 湛江
裸車價格11.70萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 新騏達配備的電動助力相對于一些車型的液壓助力最大的區(qū)別就是打方向盤很輕，省力。但電子助力的回饋感很弱。另外，自我感覺轉(zhuǎn)彎的時候給點油門比踩剎車要輕松，剎車反應敏捷，幾乎點了就有，方向盤很輕，油門響應及時，開時間長了也不感覺累。兩廂車轉(zhuǎn)向和停車都很方便。
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購買時間2014年01月
購買地點四川 德陽
裸車價格11.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5327公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感覺還不錯，未開過什么性能車，跑車之類的，操控較好的就銳志和昂科塞拉，不怎么懂操控性能，但在我心里，這車開起來很省心，指向性等僅次于昂科塞拉，開起來也很有感覺，不知道以后改絞牙避震、輪圈車胎和車身固件等，操控性會不會帶來質(zhì)的飛躍呢？呵呵
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