東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
騏達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充足（1120）+1 省油（1106）+1 高速?zèng)]問(wèn)題（899）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（635）+1 舒適性好（492）+1缺點(diǎn)：
開(kāi)高速太嚇人（8779）+1 質(zhì)量差問(wèn)題多（3236）+1 減配防撞鋼梁（1095）+1 脆皮大殼子（467）+1 操控一般（302）+1 質(zhì)量好問(wèn)題少（280）+1 快開(kāi)總跑偏（125）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT 炫動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是騏達(dá)的空間很大，自駕游還是出門能帶很多東西，別看是兩廂的基本上不輸三廂。
缺點(diǎn)：車漆太薄。
外觀：比較年輕動(dòng)感，本人還是比較喜歡。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，這款車相當(dāng)于是新車型了，所以在內(nèi)飾方面做的真的很不錯(cuò)，軟材質(zhì)的駕駛臺(tái)，類似碳纖材料的內(nèi)飾材料，運(yùn)動(dòng)座椅，做的都是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)
空間：空間相當(dāng)不錯(cuò)，外面看著不大，內(nèi)部乘坐空間很大，本人180，前排頭部空間也有很大余地。后排按我的身高調(diào)整好自己再坐后面有2拳半的空間，二郎腿根本不是問(wèn)題。只是后備箱略小。
配置：我覺(jué)得這車家用算是比較不錯(cuò)了吧.
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)了 cvt變速箱拖了不少后退 手動(dòng)擋會(huì)更快
操控：
日系車嘛，方向盤很輕，控制起來(lái)很輕松，當(dāng)然了，對(duì)于這樣一款小鋼炮來(lái)說(shuō)，我當(dāng)然希望盤子也能稍微重一點(diǎn)嘛，開(kāi)起來(lái)是不是會(huì)更有感覺(jué)一些呢
油耗：油耗略大 市區(qū)道路基本上就是10-10.7之間（偶爾激烈駕駛）如果心平氣和的開(kāi)應(yīng)該會(huì)低些 不過(guò)買這個(gè)車的朋友估計(jì)沒(méi)有在乎油耗的 在乎油耗就選1.6的了 那個(gè)是真省油
舒適：前面也說(shuō)了，這款車的底盤是他最大的敗筆，底盤真的很爛，當(dāng)然了，家用的時(shí)候，還是不錯(cuò)的，如果想發(fā)揮他鋼炮的特性，就必須要改裝了。然后對(duì)于隔音效果來(lái)說(shuō)呢，因?yàn)槲屹I車回來(lái)就去加裝了全車的隔音，所以這個(gè)對(duì)原車就無(wú)法判斷了
|
|
購(gòu)買車型騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT 炫動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)室空間大，動(dòng)力足，乘坐舒適
缺點(diǎn)：現(xiàn)在跑了3000公里最不滿意的就是蠟燭大燈.由于本人買的不是頂配所以沒(méi)有配備疝氣大燈.現(xiàn)在這個(gè)蠟燭大燈晚上出去吹吹風(fēng)看路是真的非常辛苦.
外觀：相比于之前的老款騏達(dá)，11款的騏達(dá)真的是有了很大的改變，外觀時(shí)尚了很多，大PP很性感，腰線也很不錯(cuò)哦，雖然有人說(shuō)他樣子有點(diǎn)娘，可是我想說(shuō)，我的達(dá)達(dá)，我的最愛(ài)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該算可以了.只是有些地方會(huì)出現(xiàn)異響.但不是很吵忍忍也就算了.
空間：空間比較大，特別是后排，175的身高在后排蹺二郎腿毫無(wú)壓力！
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，1.6T的騏達(dá)銷量并不好，所以跟當(dāng)時(shí)自然吸氣的車對(duì)比，優(yōu)惠了9000大洋加送全車3M膜，個(gè)人感覺(jué)價(jià)格很不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格能買來(lái)這樣動(dòng)力的車，真的很爽
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了.跟銳志比也就起步那下不夠銳志快.CVT波箱配TURBO真的很不爽.尤其是行駛途中剎車再起步,那一瞬間真的有氣無(wú)力.但是提速比較快.真的可以很快.哈哈.所以動(dòng)力很滿意了.
操控：
避震太差，高速過(guò)彎支撐不足。不過(guò)日常開(kāi)起來(lái)還是非常好開(kāi)的一臺(tái)家用小車。
油耗：油耗目前3000多公里表顯9.5升.看了別人不帶T的省油太多了.
舒適：舒適性不錯(cuò)，是日產(chǎn)車一貫的感覺(jué)，后排中間位置不舒服，主要是中間那塊凸起礙肢。
|
|
購(gòu)買車型騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT 炫動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：加速快 經(jīng)常扮豬吃老虎
缺點(diǎn)：底盤太差，后懸掛為非獨(dú)立懸掛，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向力不足，每次過(guò)彎速度稍微快一點(diǎn)就感覺(jué)像要飛出去的感覺(jué)
外觀：相比于之前的老款騏達(dá)，11款的騏達(dá)真的是有了很大的改變，外觀時(shí)尚了很多，大PP很性感，腰線也很不錯(cuò)哦，雖然有人說(shuō)他樣子有點(diǎn)娘，可是我想說(shuō)，我的達(dá)達(dá)，我的最愛(ài)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該算可以了.只是有些地方會(huì)出現(xiàn)異響.但不是很吵忍忍也就算了.
空間：不管拉人還是拉貨，空間同級(jí)別絕對(duì)遙遙領(lǐng)先對(duì)手。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，1.6T的騏達(dá)銷量并不好，所以跟當(dāng)時(shí)自然吸氣的車對(duì)比，優(yōu)惠了9000大洋加送全車3M膜，個(gè)人感覺(jué)價(jià)格很不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格能買來(lái)這樣動(dòng)力的車，真的很爽
動(dòng)力：1.6T搭配190P的馬力，動(dòng)力是真的很好啦，經(jīng)過(guò)一系列的改裝作業(yè)，現(xiàn)在0-100加速成績(jī)大概是7.1秒的樣子，很滿意哈哈
操控：
整體表現(xiàn)還好，沒(méi)有和別的車比較過(guò)，不知道好壞。
油耗：既然是鋼炮，油耗在這里其實(shí)不應(yīng)該過(guò)多的考慮的，不過(guò)我選擇的是自動(dòng)擋車，CVT的變速箱讓我覺(jué)得，這臺(tái)小炮，動(dòng)若脫兔之余，平緩的開(kāi)，油耗也能很低的，如果不暴力駕駛，在市區(qū)跑出9個(gè)油的成績(jī)是不是還可以呢
舒適：座椅舒適性較好.軟軟的挺舒服.但是避震舒適性還是差一點(diǎn).
|
|
購(gòu)買車型騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT 炫動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)室空間大，動(dòng)力足，乘坐舒適
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該給帶上多功能方向盤跟后排出風(fēng)，還有原廠的氙氣大燈，我比豪華的貴，居然我還沒(méi)有豪華的配置高。
外觀：外觀一般般吧.要是車身能低矮一點(diǎn)看起來(lái)的效果是不是好看多了?
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該算可以了.只是有些地方會(huì)出現(xiàn)異響.但不是很吵忍忍也就算了.
空間：選這個(gè)車就是為了空間才選的 后排頭部空間腿部空間都很大 比部分中級(jí)車 suv都要大 如果后排座椅像以前老款前后可以調(diào)就更好了 座椅后排可以放倒 拉點(diǎn)東西什么的沒(méi)壓力
配置：我覺(jué)得這車家用算是比較不錯(cuò)了吧.
動(dòng)力：官方百公里7.9，小升級(jí)后現(xiàn)在百公里7秒內(nèi)，沒(méi)的說(shuō)，2.5自然吸氣，3.0帕薩特CC雅閣，從來(lái)不放在眼里，呵呵，得瑟一下，平時(shí)不飆車
操控：
原車操控真是不敢恭維，后邊板車懸掛，加上向舒適妥協(xié)的減震，比開(kāi)船還痛苦，轉(zhuǎn)向虛位，后期已經(jīng)升級(jí)減震，懸臂膠套，操控有了質(zhì)的提升
油耗：油耗平均8.6，比起1.4TDSG油耗就偏高了，猛踩幾地板油，平均油耗馬上上升0.1，輕輕開(kāi)幾天馬上走下來(lái)，目前開(kāi)的最低油耗是8.3，但是那樣開(kāi)簡(jiǎn)直太痛苦了，呵呵
舒適：座椅舒適性較好.軟軟的挺舒服.但是避震舒適性還是差一點(diǎn).
|
|
購(gòu)買車型騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT 炫動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，空間大，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)單而又運(yùn)動(dòng)！
缺點(diǎn)：操控性能一般，特別是扭力梁懸架實(shí)在不敢恭維
外觀：新車喜歡，現(xiàn)在沒(méi)什么感覺(jué)了，反正目的是代步嘛
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，這款車相當(dāng)于是新車型了，所以在內(nèi)飾方面做的真的很不錯(cuò)，軟材質(zhì)的駕駛臺(tái)，類似碳纖材料的內(nèi)飾材料，運(yùn)動(dòng)座椅，做的都是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)
空間：選這個(gè)車就是為了空間才選的 后排頭部空間腿部空間都很大 比部分中級(jí)車 suv都要大 如果后排座椅像以前老款前后可以調(diào)就更好了 座椅后排可以放倒 拉點(diǎn)東西什么的沒(méi)壓力
配置：我覺(jué)得這車家用算是比較不錯(cuò)了吧.
動(dòng)力：1.6T190匹馬力，雖然CVT拖了后腿，同級(jí)別同價(jià)位動(dòng)力屬于較高水平。
操控：
。。。操控不怎么樣，傾側(cè)比較大，剎車點(diǎn)頭也比較嚴(yán)重，避震的離地間隙太高了。好在原廠普利司通re040干地抓地實(shí)在是非常的不錯(cuò)。彎道就算傾側(cè)大也可以輕松過(guò)彎。
油耗：可以接受，偶爾上高速，7.5個(gè)以內(nèi)。
舒適：前面也說(shuō)了，這款車的底盤是他最大的敗筆，底盤真的很爛，當(dāng)然了，家用的時(shí)候，還是不錯(cuò)的，如果想發(fā)揮他鋼炮的特性，就必須要改裝了。然后對(duì)于隔音效果來(lái)說(shuō)呢，因?yàn)槲屹I車回來(lái)就去加裝了全車的隔音，所以這個(gè)對(duì)原車就無(wú)法判斷了
|
|
購(gòu)買車型騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT 炫動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：加速快 經(jīng)常扮豬吃老虎
缺點(diǎn)：避震太差，輪胎205/50/17太難買了，太貴了。
外觀：比較年輕動(dòng)感，本人還是比較喜歡。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，這款車相當(dāng)于是新車型了，所以在內(nèi)飾方面做的真的很不錯(cuò)，軟材質(zhì)的駕駛臺(tái)，類似碳纖材料的內(nèi)飾材料，運(yùn)動(dòng)座椅，做的都是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)
空間：空間不用在此強(qiáng)調(diào)了，開(kāi)過(guò)騏達(dá)的都知道，后排空間基本上都是蹺二郎腿。
配置：我覺(jué)得這車家用算是比較不錯(cuò)了吧.
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)了 cvt變速箱拖了不少后退 手動(dòng)擋會(huì)更快
操控：
。。。操控不怎么樣，傾側(cè)比較大，剎車點(diǎn)頭也比較嚴(yán)重，避震的離地間隙太高了。好在原廠普利司通re040干地抓地實(shí)在是非常的不錯(cuò)。彎道就算傾側(cè)大也可以輕松過(guò)彎。
油耗：油耗略大 市區(qū)道路基本上就是10-10.7之間（偶爾激烈駕駛）如果心平氣和的開(kāi)應(yīng)該會(huì)低些 不過(guò)買這個(gè)車的朋友估計(jì)沒(méi)有在乎油耗的 在乎油耗就選1.6的了 那個(gè)是真省油
舒適：前面也說(shuō)了，這款車的底盤是他最大的敗筆，底盤真的很爛，當(dāng)然了，家用的時(shí)候，還是不錯(cuò)的，如果想發(fā)揮他鋼炮的特性，就必須要改裝了。然后對(duì)于隔音效果來(lái)說(shuō)呢，因?yàn)槲屹I車回來(lái)就去加裝了全車的隔音，所以這個(gè)對(duì)原車就無(wú)法判斷了
|
|
購(gòu)買車型騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT 致酷版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)＋CVT變速器2、帶透鏡的頭燈3、esp
缺點(diǎn)：過(guò)彎傾角大
外觀：外觀很滿意，就是和普通騏達(dá)區(qū)別有點(diǎn)小，不是熟悉別的人看不出來(lái)。沒(méi)有GTS標(biāo)示，扣一分。
內(nèi)飾：一般，做工中等，有些縫隙略大。
空間：超大B級(jí)車不過(guò)如此超好，前排調(diào)整好后排能夠翹起二郎腿
配置：?新騏達(dá)最大的優(yōu)勢(shì)：超大的內(nèi)部空間，一鍵啟動(dòng)，分區(qū)空調(diào)，十萬(wàn)出頭的價(jià)位，特別是帶渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，同等價(jià)位很占優(yōu)勢(shì)。?
動(dòng)力：超好號(hào)稱15W（全價(jià)包括稅保險(xiǎn)等）以內(nèi)量產(chǎn)車動(dòng)力無(wú)敵
操控：
需要提升，需要更換懸掛部件，最簡(jiǎn)單的上絞牙，上剎車，底盤加強(qiáng)
油耗：相對(duì)于其他日產(chǎn)車，或者其他品牌1.6T渦輪車來(lái)說(shuō)，這發(fā)動(dòng)機(jī)是偏向于費(fèi)油的，估計(jì)調(diào)較的動(dòng)力太靈敏亢奮了。杭州市區(qū)到處施工，極其擁堵（速度10-20），油耗一般在11-13之間，高速（速度100-130）在9—10左右，高架（速度60-80）最省油在6-8之間。注意:高速并非最省油的狀態(tài)，很多網(wǎng)友有誤解。
舒適：舒適性不錯(cuò)~高速的時(shí)候很安靜~
|
|
購(gòu)買車型騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT 炫動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47222公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是騏達(dá)的空間很大，自駕游還是出門能帶很多東西，別看是兩廂的基本上不輸三廂。
缺點(diǎn)：油耗偏高，懸架疲軟，方向過(guò)輕容易發(fā)飄
外觀：比較年輕動(dòng)感，本人還是比較喜歡。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，這款車相當(dāng)于是新車型了，所以在內(nèi)飾方面做的真的很不錯(cuò)，軟材質(zhì)的駕駛臺(tái)，類似碳纖材料的內(nèi)飾材料，運(yùn)動(dòng)座椅，做的都是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)
空間：空間非常不錯(cuò),后排空間比我另一部車銳志的腿部空間還要大.手套箱的空間比較一般放得不多物品.稍微放一個(gè)大一點(diǎn)點(diǎn)的袋子就放不進(jìn)其他東西了.后備箱空間比較小.日常使用也足夠了.至少我的可以放2個(gè)小箱子偶爾帶寶寶出去也可以放部輕便的BB車.
配置：我覺(jué)得這車家用算是比較不錯(cuò)了吧.
動(dòng)力：動(dòng)力充足，舍得給油提速較快
操控：
操控差.真的很差很差.原裝在沒(méi)改動(dòng)的情況下完全不是拿來(lái)操控的車子.只要速度快一點(diǎn)點(diǎn)拐個(gè)彎側(cè)傾真的好大.唉..
油耗：5000KM++ 9.6L/100KM 車載電腦顯示
舒適：座椅舒適性較好.軟軟的挺舒服.但是避震舒適性還是差一點(diǎn).
|
|
購(gòu)買車型騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT 致酷版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：坐椅舒適，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：：車漆較薄
外觀：外觀很滿意，就是和普通騏達(dá)區(qū)別有點(diǎn)小，不是熟悉別的人看不出來(lái)。沒(méi)有GTS標(biāo)示，扣一分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級(jí)別比真的不算差了~我開(kāi)過(guò)朋友的星娉~還有飛度威馳 那些車~內(nèi)飾真的比他們好~不信的你們可以去看一下~反正我看過(guò)我才這樣說(shuō)的~
空間：乘坐空間不錯(cuò)，后排人員腿部空間足夠。后備箱儲(chǔ)物稍微緊張了點(diǎn)。
配置：這車哪有性價(jià)比？辦下來(lái)快18萬(wàn)了，很小眾的車，不是愛(ài)家不會(huì)買。
動(dòng)力：在2011年有這樣強(qiáng)悍的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很牛了，雖然很多人覺(jué)得CVT會(huì)滯后，但試駕駕駛極其順暢
操控：
沒(méi)有操控可言，廉價(jià)日系車都是這樣，追求的是家庭舒適，自然操控都被舍棄，只能從人車合一來(lái)尋找樂(lè)趣。其實(shí)操控也就那樣子，剛接觸的時(shí)候很爽，開(kāi)1個(gè)星期以后“啥車不是開(kāi)？”。
油耗：油耗太高了，這還是那個(gè)的問(wèn)題，動(dòng)力被浪費(fèi)了，油耗可不就高了？所以我最不滿意的不是油耗，而是變速箱。
舒適：柏油路沒(méi)區(qū)別，懸掛偏軟，普通路也OK，但是爛路的話，扭力梁體現(xiàn)出來(lái)了。
|
|
購(gòu)買車型騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT 炫動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：全系沒(méi)有標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，大燈較暗，對(duì)長(zhǎng)途駕駛有一定影響。
外觀：比較滿意 最好加上尾翼 要不然屁股上方太圓滑了
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，這款車相當(dāng)于是新車型了，所以在內(nèi)飾方面做的真的很不錯(cuò)，軟材質(zhì)的駕駛臺(tái)，類似碳纖材料的內(nèi)飾材料，運(yùn)動(dòng)座椅，做的都是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)
空間：不管拉人還是拉貨，空間同級(jí)別絕對(duì)遙遙領(lǐng)先對(duì)手。
配置：總體性價(jià)比較高，對(duì)動(dòng)力需求高的人會(huì)物超所值
動(dòng)力：渦輪增壓很少用到，似乎買得有些浪費(fèi)
操控：
。。。操控不怎么樣，傾側(cè)比較大，剎車點(diǎn)頭也比較嚴(yán)重，避震的離地間隙太高了。好在原廠普利司通re040干地抓地實(shí)在是非常的不錯(cuò)。彎道就算傾側(cè)大也可以輕松過(guò)彎。
油耗：油耗略大 市區(qū)道路基本上就是10-10.7之間（偶爾激烈駕駛）如果心平氣和的開(kāi)應(yīng)該會(huì)低些 不過(guò)買這個(gè)車的朋友估計(jì)沒(méi)有在乎油耗的 在乎油耗就選1.6的了 那個(gè)是真省油
舒適：座椅舒適性較好.軟軟的挺舒服.但是避震舒適性還是差一點(diǎn).
|
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
