一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷克薩斯CT
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)省油（530）+1 保養(yǎng)周期長（380）+1 非常省油（338）+1 內(nèi)飾豪華（180）+1 舒適性好（95）+1缺點(diǎn)：
駕駛位不舒服（446）+1 底盤硬（117）+1 大燈不夠亮（94）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
動(dòng)力：其實(shí)沒想象的那么差，不飆車夠用了。運(yùn)動(dòng)模式能超過2.0的雅閣，跟1.8思域或者1.4T的高爾夫差不多.. , 說CT肉的主要是油門踏板沉而且行程太長， 另外能明顯感覺車身的重量感(整備1.44噸)
|
|
購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格27.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
|
動(dòng)力：ECO模式動(dòng)力很差，運(yùn)動(dòng)模式0-80碼加速還是相當(dāng)給力的，不會(huì)輸給任何好車，只是用了這車以后，還是喜歡看低油耗，所以動(dòng)力就忽略了，
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程44560公里
綜合評分
|
動(dòng)力：初段加速依靠電機(jī)，阿特金斯引擎中段加速夠力。70多千瓦的汽油機(jī)加上60千瓦的電動(dòng)機(jī)，構(gòu)成一套強(qiáng)混的動(dòng)力系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)模式下，可以并聯(lián)一起發(fā)力，電機(jī)的扭矩夠大，而且一接通就可以實(shí)現(xiàn)最大扭矩，所以推背感不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
動(dòng)力：就一個(gè)節(jié)能環(huán)保車，動(dòng)力可以說夠用，輸出平滑，運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)很積極，高速跑過一百五六已經(jīng)足夠了，100以上提速中規(guī)中矩。100～120巡航時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500～1800。
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12210公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程81600公里
綜合評分
|
動(dòng)力：其實(shí)沒想象的那么差，不飆車夠用了。運(yùn)動(dòng)模式能超過2.0的雅閣，跟1.8思域或者1.4T的高爾夫差不多.. , 說CT肉的主要是油門踏板沉而且行程太長， 另外能明顯感覺車身的重量感(整備1.44噸)
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
|
動(dòng)力：足夠，偶爾運(yùn)動(dòng)模式起步還不錯(cuò)，中段開始就不行了，畢竟排量在那里。還有一個(gè)制約加速度的原因是車重，這車凈重1?5噸多，超過凱美瑞，甚至是新出的日產(chǎn)奇峻，主要原因是電池。
|
