長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動力很差（8525）+1 質(zhì)量不給力（7374）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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越野：
檔位有點(diǎn)點(diǎn)小的不適應(yīng)，起步1檔（行進(jìn)時(shí)2檔退1檔沒試過）、時(shí)速15左右換2檔、3檔退2檔還不大習(xí)慣（3天時(shí)間、卡殼2次），其他的沒感覺到有問題。昨天我買了一套包圍鋪上之后換擋情況明顯改善了，也不知道是不是我適應(yīng)這個車輛了。。。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
檔位有點(diǎn)點(diǎn)小的不適應(yīng)，起步1檔（行進(jìn)時(shí)2檔退1檔沒試過）、時(shí)速15左右換2檔、3檔退2檔還不大習(xí)慣（3天時(shí)間、卡殼2次），其他的沒感覺到有問題。昨天我買了一套包圍鋪上之后換擋情況明顯改善了，也不知道是不是我適應(yīng)這個車輛了。。。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確；方向盤比較沉，機(jī)械助力的，但我喜歡這種感覺，太輕了反而感到不踏實(shí)，呵呵，我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時(shí)候啟動了一次，當(dāng)時(shí)是上坡，車上4個成年人，土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動力，上了坡就自動切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧，不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確；方向盤比較沉，機(jī)械助力的，但我喜歡這種感覺，太輕了反而感到不踏實(shí)，呵呵，我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時(shí)候啟動了一次，當(dāng)時(shí)是上坡，車上4個成年人，土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動力，上了坡就自動切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧，不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
我開的車少，不知道什么叫指向性好，也不知道什么叫精準(zhǔn)，反正輕輕動一下，就會有反應(yīng)，當(dāng)然在高速上特別明顯，有時(shí)只是想換道，方向盤只動了一點(diǎn)點(diǎn)，我都感覺不到我在打方向，車就慢慢地向另一個車道偏了。低速時(shí)，嗯，也是想到哪兒就到哪兒，心里有數(shù)，不會出現(xiàn)沒底的情況。 買車之前試乘的時(shí)候，4S店的人給演示了ESP，在一條空曠的道路上，70公里的速度連續(xù)快速換道，我們被甩來甩去，但車子始終沒有失控，完全按預(yù)計(jì)的軌跡行駛，自己的車沒也這么玩兒，我也沒那技術(shù)，只是40公里的速度右轉(zhuǎn)過一次，沒什么問題。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確；方向盤比較沉，機(jī)械助力的，但我喜歡這種感覺，太輕了反而感到不踏實(shí)，呵呵，我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時(shí)候啟動了一次，當(dāng)時(shí)是上坡，車上4個成年人，土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動力，上了坡就自動切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧，不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程12336公里
綜合評分
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越野：
我開的車少，不知道什么叫指向性好，也不知道什么叫精準(zhǔn)，反正輕輕動一下，就會有反應(yīng)，當(dāng)然在高速上特別明顯，有時(shí)只是想換道，方向盤只動了一點(diǎn)點(diǎn)，我都感覺不到我在打方向，車就慢慢地向另一個車道偏了。低速時(shí)，嗯，也是想到哪兒就到哪兒，心里有數(shù)，不會出現(xiàn)沒底的情況。 買車之前試乘的時(shí)候，4S店的人給演示了ESP，在一條空曠的道路上，70公里的速度連續(xù)快速換道，我們被甩來甩去，但車子始終沒有失控，完全按預(yù)計(jì)的軌跡行駛，自己的車沒也這么玩兒，我也沒那技術(shù)，只是40公里的速度右轉(zhuǎn)過一次，沒什么問題。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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越野：
檔位有點(diǎn)點(diǎn)小的不適應(yīng)，起步1檔（行進(jìn)時(shí)2檔退1檔沒試過）、時(shí)速15左右換2檔、3檔退2檔還不大習(xí)慣（3天時(shí)間、卡殼2次），其他的沒感覺到有問題。昨天我買了一套包圍鋪上之后換擋情況明顯改善了，也不知道是不是我適應(yīng)這個車輛了。。。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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越野：
操控還是可以的，不過跟合資車比還是有一定的距離，具體就是方向盤還是有點(diǎn)重，女同學(xué)開的話還是有些吃力，希望早點(diǎn)出電子助力的。還有一個問題就是覺得位置也不好調(diào)，離方向盤近了吧感覺又不舒服，離遠(yuǎn)了吧又握不到12點(diǎn)鐘的那個位置，方向盤應(yīng)該能向外面調(diào)節(jié)就好了。最后要談檔位的問題，這也是我買車之前最當(dāng)心的，但是，開過之后就曉得了，什么都是浮云，相信哥，只要你能熟練的操控手動擋的車，一切都沒問題。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確；方向盤比較沉，機(jī)械助力的，但我喜歡這種感覺，太輕了反而感到不踏實(shí)，呵呵，我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時(shí)候啟動了一次，當(dāng)時(shí)是上坡，車上4個成年人，土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動力，上了坡就自動切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧，不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯的。
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